Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Mistä voisi hankkia vm 2005 rastaaseen sopivan OBD-testerin.
  2. #2
    Jos vikakoodeja haluat katsoa niin sehän varmaan onnistuu ilman testereitäkin. Juutuubasta varmaan löytyy ohjeet...
  3. #3
    onko siinä edes obd-testerille töpseliä.. FI-valon vilkutuksiin löytyy netissä jossain koodia, että miten niitä vikakoodivilkutuksia pitää tulkita. en nyt heti muista mikä sivusto se oli, mutta jokin kv blackbirdfoorumi..

    no tuolla jotain ainakin.

    https://www.superblackbird.co.uk/blackbird/EFI.htm
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124, '98 LN170 ja '07 S211

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  4. #4
    Japsipyörissä ei yleensä ole OBD pistoketta ja ne eivät käytä normaalia standardi OBD protokollaa. Mahdollisesti on jokin tehtaan oma testeri merkkikorjaamoissa, mutta se ei ole OBD standardin mukainen.

    Ihan uusimmissa (euro5) saattaa jopa olla OBD?

    Eurooppalaisissa yleensä on standardi OBD protokolla, mutta liitin voi olla jokin outo tai sitten ihan standardi OBD2 (esim Triumph).
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  5. #5
    Stormilla on Hondiin sopiva HONDA CB1100 2013 HEALTECH OBD TYÖKALU HONDA ja pitkä lista eri Hondien versioista joihin pitäisi käydä. XX1100 Black Birdia ei "sopivuuslistassa" kuitenkaan ole. Heidän asiakaspalvelunsa selvitti asiaa eikä löytänyt tietoa sopivuudesta myöskään testerin valmistajan sivuilta.

    Vinkki 1 : jos motoa yrittää käynnistää ja FI ja öljynpainevalo jäävät palamaan tasaisesti niin kannattaa alkaa puhdistamaan starttinappia. Jos ko. valot palavat TASAISESTI niin moto ei lähde mitenkään käyntiin ei edes työntämällä .

    Vinkki 2: jos ette pysty ajamaan motoanne Finnlinesin laivaan niin he eivät ota sitä laivaan.
    Sitä ei myöskään saa sinne työntää..
  6. #6
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Japsipyörissä ei yleensä ole OBD pistoketta ja ne eivät käytä normaalia standardi OBD protokollaa. Mahdollisesti on jokin tehtaan oma testeri merkkikorjaamoissa, mutta se ei ole OBD standardin mukainen.

    Ihan uusimmissa (euro5) saattaa jopa olla OBD?

    Eurooppalaisissa yleensä on standardi OBD protokolla, mutta liitin voi olla jokin outo tai sitten ihan standardi OBD2 (esim Triumph).
    Eu-alueella myytäviin pyöriin osittainen obd2-yhteensopivuus on tullut 2017, ja täysi yhteensopivuus vasta euro5-normin myötä 2021. Mutta adapterikaapeli useimmiten silti tarvitaan standardista poikkeavan liittimen vuoksi.
  7.  
  8. #7
    Hep,
    viimeiset bläkkärit tehty 2007, ja noi FI-ledin aktit lähes legendaarisia...
    Mutta siis vilkuttaa koodit omalla logiikalla, ohjeet löytyy xx-foorumeilta.
    Ja jollei vilkuta koodia, niin ohjeita silti xx-foorumeilta ( loomfix, maadoitus, ECU-viat etc)
    CBR1000RR/CBR1100XX/C1800R - SS2000
    ex Versys650/ZR-7S/GSF1250SA/Versys1000/V-Strom650/TunturiSuperSport