Reissuun piti lähteä juhannuksen aatonaattona (23.6) klo. 7.30 laivalla, mutta eihän tää mennyt ihan kun Strömsössä. Yllätys yllätys.

Päivä ennen lähtöä:
Suoraan duunista himaan autolla. Pyörä seissyt paskasessa autohallissa 1,5 viikkoa ajamattomama ranteen rasitus vamman takia. Reissuunhan toki ois kiva lähteä puhtaalla pyörällä? Lähde pesemään pyörä, mutta eihän se saatana pyöritä starttia
Hmm, oisko akku? Hirveellä kiireellä ja kiimalla kolme mätänettiä läpi josta vikalla yrityksellä löyty sinnepäin sopiva. No eihän se vieläkään starttaa edes uudella akulla. Seuraavaksi ajatuksella ja järjellä tallilta hakemaan yleismittari ja kasa työkaluja. Molemmat akut mittauksen puolesta ok, eli vika tosiaankaan ei ole akussa. Startti pyörii kun solenoidille antaa suoraan virtaa. Ok, ne kondiksessa. Startin rele ei napsu käynnistäessä. Mitähän vittua nyt taas. Sulakkeet ok. Mittailut kertoo, että releelle ei tule maata. Ropaa pyörän kanssa 4.30 saakka aamuun ja eihän se paska toimi vieläkään. Se vitutus sillä hetkellä. Reissu jää tekemättä. Eikun himaan nukkumaan. Vähän outo olo. Mittaa 39 kuumetta. Vittu.

Lähdön päivä. Tai siis päivä kun reissuun piti lähteä. Jatka pyörän kanssa painimista. Hae mätänetistä Bluetooth obd lukija. Eihän se paska toimi. Aja kyrpä otsassa Rustaan. No sehän on mennyt kiinni jo kahelta. Onhan juhannus. Kyrpä otsassa kasvaa ja nolla kohti Tokmannia hakemaan "perinteinen" obd-lukija. Toimii. Ei vikakoodeja. Startin releelle kun kytkin käsin maan, niin sehän starttaa. Mistähän se saa maan? Ei mitään hajua. Sopivaa sähkökaaviota ei ilmaiseksi löytynyt. Ole jo valmis luovuttamaan. Syyksi lopulta selvisi silkalla tuurilla, että vilkun katkasijan johdot eivät olleet kunnolla kiinni vaan olivat löysällä. Piuhat kunnolla kiinni -> pyörä starttaa. Käy vielä työterveydessä hakemassa saikkulappu, että en ole matkustuskuntoinen. Onni sikäli tämä sairastuminen, niin sai matkavakuutuksen laivan + ennakkoon varatut majoitukset. Illalla ei kuumetta. Tee päätös lähdöstä ja varaa 10.30 lähtevä laiva.

Sunnuntai, aka. Päivä 1:
Olo edelleen "kipeähkö" aamulla. Tuleekohan tästä mitään. Pakko se on nyt lähteä. Eikun romut pyörään kiinni ja menoks. Check-in tehty jo valmiiks. Passin ja maihinnousukortin vilautus tiskillä ja eikun jonoon. Pääse laivaan. Selaile menomatka nettiä ja varaa majoitus Riikasta ennakkoon, eli sinne olis ajettava olosta huolimatta. Paatti satamassa ja eikun ulos. Naviin kohteeksi Riika ja eikun menoks. Tallinnan läpi kohti Via Balticaa. Hyvää leveetä baana ja ihmiset pääsääntöisesti osaa ohittaa ja antaa tilaa ohituksille. Muutaman kerran joku tosin tuli pahasti vastaan, mutta näistäkin selvitettiin tilaa antamalla. Onneksi. Yhen reippaamman ohituksen tällä pätkällä tein ja epävarmaksi jäi, että olikohan tossa just kamera kun kukaan paikallinen ei kohdassa ohitellut. No nähtäväksi jää. Tankkaa jossain Pärnun kohdilla. Eikun nokka kohti Riikaa. Perillä kohteessa joskus viiden jälkeen. Kamat kämpille ja kylille kiertelemään. Pizza ja olut maistui. Kävin syömässä Peppo's pizzeriassa. Ihan ok lätty. Ei halvin, mutta hintaisekseen ihan jees kuitenkin. Sijalla 48 Euroopan 50 listalla tänä vuonna.
Ajetut kilometrit about: 310km.
Sadetta: Ei yhtään.
Sakot: 0. Perästä tulee ehkä se yks huonolla tuurilla.
Eksy vielä kuppilaan GT:lle ja suunnittele sen lomassa seuraava päivä ja varaa majoitus. Next stop: Bialystok.

Päivä 2:
Aamupala huiviin ja tankille. Tihuttaa. Tankkauksen jälkeen alkaa sataa kunnolla. Perse. Onneks on hyvät kamat jotka kestää vettä. Eikun matkaan ja ensimmäinen jalottelu sekä tankkaus tauko jossain Panevėžyksen huudeilla. Vettä tuli about koko matkan kun Esterin noh, tiedätte mistä. Olihan se mielenkiintosta painaa motaria tossa sateessa, mutta ei lopuksi ongelma. Sade onneks lakkasi. Seuraava stoppi jossain Marijampolen tietämillä. Lämpöä pyörään ja mieheen Red Bullia. Sehän antaa siivet ja antoikin. Vikat n. 190km meni heittämällä kuivalla kelillä ton sateen jälkeen. Tiet hyviä ja ajokulttuurissa ei moitittavaa. Kämpille ja illaks kylille. Sain vielä jonkun paikallisen daamin esittelemään paikkoja. Ennen nukkumaan menoa suunnittele seuraava päivä valmiiks. Seuraava etappi: Ostrava.
Kilsat: n. 515km.
Sadetta: about. 2 tuntia ja suurin osa kaatamalla.
Sakot: 0.

Päivä 3:
Tuttu juttu, eli aamupala huiviin ja tankille. Eka pysähdys Varsovassa ja mielenhäiriössä aja keskustaan tankille. Navin kertomassa paikassa ei ole asemaa. Eikun seuraavalle. Navi pyörittää ympäri keskustaa ilman mitään päätä tai häntää. Uus yritys. Kolmas paikka löyty. Menovettä pyörään sekä kuskiin. Tuli lämmin keskustassa pyöriessä. Tankkauksen ja keskustasta takasin motarille pääsyyn meni lähemmäs tunti aikaa. Virhe. Opittu: tankkaa vaan motarin varsilla. Kohtaaminen Puolan poliisin kanssa A1:lla. Tiedostettu riski. Vauhtia oli reippaahkosti. Rahallahan tästä selvittiin. Tosin kyttä alkoi käymään vähän kuumana kielimuurin takia. Seuraava pysähdys tais olla jossain Radomskon huudeilla. Tankki täyteen ja kuskiin Red Bull. Vika puristus ja matkaa jäljellä n. 205km. Perillä joskus kuuden pintaan. Eikun kamat kämpille ja kylille. Nyt kävin vetämässä vähän paremman aterian. 250g sisäfile ja kastike sekä muut kylkeen. Muutama bisse, jälkkäri ja GT. Lasku tippeineen alle 70€. Oli hyvä.
Ajetut kilsat: Arviolta 575km.
Sadetta: Ei yhtään.
Sakot: 1kpl.


Päivä 4: Eli vika puristus. Aamupala ja tankkaus. Nokka kohti motaria. Eka pysähdys Brnon tietämillä. Edellisestä oppineena älä mene keskustaan vaan pysähdys jossain motarin varrella. Matkalle sattui muutama isompi kuuro ja vettä tuli kaatamalla. Kyllä taas kiittelin varusteita kun pysyi ukko kuivana. Seuraava pysähdys Bratislavan tietämillä. Maisemat alkaa jo vähän näyttää sille minkä takia reissuun lähettiin. Tankkiin lisää löpöä ja Red Bull kuskille antamaan siivet. Vika siivu. Jäljellä n. 162km. Hanaa ja menoks. Matkavauhti gepsiin about 140 motarilla. Unkarissa joku kokeili X4m Bemaria kun otin rekasta rivakkaamman ohituksen ja kulkihan se, mutta jäi. Kuskilta myöhemmin peukut. Valehtelematta varmaan alle kilsa ennen määränpäätä meinaa vetää lipat liikenneympyrässä
Vauhtia ei todellakaan paljoa tai liikaa, mutta tie oli vitun liukas. Onneks näitä ei lasketa. Ilta huilittu. Pari päivää tässä ois aikaa ennen kun muija saapuu Perjantaina koneella perästä. Kroatia kiinnostais, mut matkaa tulee vitusti. Pohditaan vielä. Saattaa kyllä jäädä tekemättä kun vaan 2 päivää aikaa.
Kilsat: About 490km.
Sadetta: Muutama isompi kuuro.
Sakot: Luultavasti 0 ellei perästä tuu jotain. Ei pitäis.

Kilsat lähdöstä: 1956km. Olisihan tänne helpommallakin päässyt, mutta eihän se oo sama asia.

Takas Travemundesta laivalla. Tähän matkaan varattu viikko, eli Heviz - Travemunde. Reitti vielä melko avoin. Pienemmät tiet kiinnostaa ja 100% varmuudella Grosslockner tulee ajettua. Yritetään mahduttaa muuta muukin passo reitille. Viikko toki rajallinen aika. Katotaan mitä keksitäään ja keritään. Nyt nukkumaan.