jaket sanoi:
ARAI on soikeampi muoto kuin monissa, eli ihmisillä joilla moni myy kypärä painaa otsaa ja takaraivoa, mutta sivuilla on tilaa niin että heiluu, niin ARAI muoto sopii paremmin. itselle se käy parhaiten. monesti muissa tarvitsisi XL koon ettei painaisi ja sitten se on liian löysä. ARAIssa voi käyttää L kokoa ja se sopii
Hyvä kommentti, yleensä unohdetaan ihmisten pään yksilöllinen muoto - joskus on aika paljonkin eroja.
No, tietysti on olemassa Sarviksen 40 litran saavi, jonka voi tuunata omaan mieleen sopivaksi.
jotkut kypärät saattavat jollekin olla hyviä - mutta kokeilemalla - ja siis ajossa - voi ainoastaan todeta sopivuuden ja toimivuuden. Ajoasento, kaularangan ja leuan muoto ynnä muutama muu juttu saattaa tehdä muuten hyvästä ja laadukkaasta kypärästä sellaisen että mielellään keksii sille käyttöä vaikka kukkaruukkuna.
X-Liten huono puoli näyttää olevan tulo- ja poistoilmaventtiilien toiminta. Surkeita.
Lisäksi, omalla kohdalla, kuka tietää mistä syystä - voi olla visiirin ja kypärän liitoskohdan tiiviydenkin vika - X-Liete (sic) toimii banaanikärpästen imurina jotka taas silmään joutuneina saattavat tehdä joskus isoakin haittaa.
X-Liten aurinkovisiiri on minusta ok, samoin lukitus on ok (kokeiltu on käytännössä), N-com on myös helppo asentaa. Klaffikypärän etureuna tulee sopivan alas suojaten alaleukaa eikä minun kallon kanssa se ole pahan äänekäskään. Käytäntö taas opastaa.
Satuin asentemaan entisestä pyörästä jääneet käsisuojat uudempaan ja olisin muuten syyttänyt kypärää omituisesta huminasta tietyissä nopeuksissa mutta koska ainoa muutos viime vuodesta oli käsisuojat niin arvelin että aivan pieni muutos ajoasennossa verraten vanhaan pyörään aiheutti pyörteen joka sattui ikävästi kypärän alareunaan. Käsisuojat siirtyivät takaisin hyllyyn muitten romujen seuraan.
