Mittauksien jälkeen kaikki pakopuolen venat oli aivan alarajalla 0.22-0.24 (haynes EX 0.22-0.31) Onko niin simppeliä että vaihtaa jokaisen shimmin 0.05 pienemmäksi jolloin päästäisiin 0.27/0.29 eli jos on 280 pala niin sen vaihtaa 275. Mielenrauhaa lähinnä omille ajatuksille haentekeekö toi pakopuolen alarajan läheisyys lämpöisenä hiukan nakuttavan soundin ?
parempi alkoholi aivoissa, kuin aivot alkoholissa !
KAWASAKI
Noinhan ne venttiilit säädetään
Mutta nakuttavaa ääntä en tiukan välyksen ole kuullut ikinä tekevän,
se kun on ison välyksen homma pikemminkin.
Venttiilikoneiston äänet toki kuuluu paremmin kuumenneilla ohkaisilla
öljyillä ja saattaa ottaa korvaan erilailla kun tietää jotain olevan melkein speksien ulkopuolella.
Suzuki TL1000S 1999 Kadulle
RSV1000R Factory-04 Radalle
Ei tuolle tehdä mitään, ne on rajoissa ja sillä selvä. Alkaa vaan kone kuulostamaan sepelimyllyltä jos säätelee väljäksi. Jos oikein muistan niin pakopuoli muutenkin tuppaa miueluummin kasvamaan eikä kutistumaan?
Ei tee, käy vaan kauniimmin kun jos menee tiukaksi, mitä se ei tee jos kerran on toleranssissa.TROIJAS kirjoitti
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Shy… pakopuoli saattaa kerätä karstaa jos laitetta pidetään kuin kipeätä pillua, mutta kyllä se vena ja seeti jatkuvasta lätkyttelystä lähinnä kuluu, kuin kerää itseensä lisää metallia
Edit: sit on tietty kaikenlaisia keinuvipuja ja muita himmeleitä, joissa tosissaan saattaa alkaa klappia syntyä ja mitattava välys kasvaa. Juttelin lähinnä näistä paininkupeista, joihin nokka suoraan ottaa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Joo taitaa olla jonkun vääränliiton juttuja jonka vielä muistan väärin.![]()
RF900R, ZX6R, (XJ600S)