Tulokset 1:st 30:een 30:sta
  1. #1
    Lhdetnp kuvitteelliselle moporeissulle pikkutien risteykseen jrven rantaan teltan, kertakyttgrillin ja retkikeittimen kanssa.

    Kotona, tai viimeistn "Ison" kaupungin S-marketissa - koska Trpttiln viimeinen kylkauppa meni konkurssiin jo kolme vuotta sitten - heitetn sivulaukkuun kylmt kalijat ja makkarat. Suomen suven omituinen valoilmi porottaa mustaan nahkalaukkuun joka vhn roikkuessaan melkein koskee pakoputkeen ja perille psty makkarat on kypst ja kaljat kiehuu.

    isen huonon olon ohi menty voikin sitten paistaa retkikeittimen pannulla munat ja pekonit voissa. Jos ei ole voit sulaneet ja botuliinit lisntyneet.

    Toimivia konsteja ? Yhden sikspkin kalijaa sain "varsin" lmpiseksi menetelmll randomi liian alhaalla roikkuva tekstiililaukku, sanomalehti lmmneristeen, kylmkallet pohjalla ja sivulla ja kaljat pll. Tuli ne silti juotua

    Kaupan pakastealtaan vieress olevat kassit ? Styroksilaukku takapenkille ? Peltier-laukuissa taitaa teho loppua ? Pellepelottomathan virittisi kaasujkaapin toimimaan pakokaasun lmmll. Kaljat ja kylmkallet makuupussin sisn ja rullalle takapenkille ?

    Jos vastaukseen sisltyy leirintaulue, hotelli tai luottokortti on se automaattisesti hyltty
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  2. #2
    Evt eri puolelle kuin nkkri ja pitemmill rupeamilla maalaamattomat alumiinilaukut. Mys pehme eristetty kylmkassia on joskus tullut kytetty.
    Lajin halpuus viehtt.
  3. #3
    Jos ei reissu tule eihan ylltyksen, niin ostaa etukteen evt ja laittaa pilaatuvat pakastimeen. Vhn joutuu ehk makkaroita sulattelemaan, mutta eihn siin kiire ole. Pekonit pysyvt hienosti aamuun asti.
    2x HD, 2x Savage
  4. #4
    Lainaa Ktstelij kirjoitti Katso viesti
    Evt eri puolelle kuin nkkri ja pitemmill rupeamilla maalaamattomat alumiinilaukut. Mys pehme eristetty kylmkassia on joskus tullut kytetty.
    Huonosti istuu alumiiniboksit tyylillisesti tai fyysisesti tuohon mopottimeen. Ainahan toki voisi plyst laukun alumiinifoliolla. Foliohatun maine kasvaisi taas

    Lainaa Veijo Esso kirjoitti Katso viesti
    Jos ei reissu tule eihan ylltyksen, niin ostaa etukteen evt ja laittaa pilaatuvat pakastimeen. Vhn joutuu ehk makkaroita sulattelemaan, mutta eihn siin kiire ole. Pekonit pysyvt hienosti aamuun asti.
    Sen verran ilmeinen vaihtoehto ett olisihan sit pitnyt ajatella. Samoin kuin kylmkallen korvaamista vedell tytetyll limsapullolla. Voipi sulamisvesist keitt aamukahvit.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  5. #5
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Peltier-laukuissa taitaa teho loppua ?
    Itse lopetin tuossa pari kes sitten niden peltier-laukkujen kanssa leikkimisen ja hommasin kunnon 12V kompura-boxin. Nyt tuon voi bt-yhteydell kskytt -20...+20 vlille mihin haluaa (kyll, jopa -20 astetta pakkaselle), auton akussa riitt potku useammaksikin pivksi ainakin tuollaisiin +5 jkaappilmptiloihin ja kovallakin helteell tuo mys ihan oikeasti pit sen asetetun lmptilansa. No juu, tuo oma on 52 litranen, joten ehk "hiukan" suuri mopon tarakalle jos ei pizzaa ole kuskaamassa, mutta noita lytyy toki mys huomattavasti pienempikin.
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  6. #6
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Ajelee reissuja vain tllain kevisin tai syksyisin?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #7
    Lainaa HiTec kirjoitti Katso viesti
    No juu, tuo oma on 52 litranen, joten ehk "hiukan" suuri mopon tarakalle jos ei pizzaa ole kuskaamassa, mutta noita lytyy toki mys huomattavasti pienempikin.
    Ehk vhn Ei ihan halpojakaan ole mokomat.

    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ajelee reissuja vain tllain kevisin tai syksyisin?
    Tuo on se konsti mit on tullut harrastettua jos lhtee reppu selss metsn. Samalla vlttyy "Suomen Ilmavoimilta". Lmpkahvatkin kusti polki tnn, vhn asennuskaljaa ja sitten odotetaan ett lumet sulaa ;)
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  8. #8
    Takalaukku on tietysti aina parempi kuin sivulaukut lmptilaa ajatellen ja aina on itsell makkarat pysyneet siell riittvn viilein iltaan asti. Aamuun asti en voin kiinten pysymist voi luvata, mutta hyvinhn ne munat paistuu siin pekonirasvassakin. Kaljojen suhteen en osaa sanoa muuta, kuin ett heitt jrveen hetkeksi viilentymn.
  9. #9
    Tosiaan itellkin patikoiden tai mopolla tehdyt "erreissut" painottuu enempi kevseen tai syksyyn. Ensisijainen syy on kyll hyttysten vlttminen mutta ruuan silyvyys hyv sivuefekti.
    Aikaa voi mys hahmottaa siten ett lhteek matkaan klo 13 jolloin on 29 C vai klo 20 jolloin en 22 C. Suomen kesyss nkee kyll ajaa.

    No nuo mun reissut on useimmiten yhden yn juttuja. Makkarat ja muut heikosti silyvt kytetn ekana iltana. Aamulla sitten mysli/puuro/reissari/juusto -linjalla. Jonkun verran tulee mys kytetty nit kuivamuona-annospusseja (kiehuvaa vett plle ja annetaan hautua hetki), perinteisi silykkeit vhemmn.

    Jos laukuissa on tilaa eik ylimrinen paino haittaa niin pakkaa jt vaan entist enemmn mukaan. Kytt vaikka retkeilyliikkeiss myytvi usean litran vesirakkoja.
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  10. #10
    esim gessussa ei sille pakarinpuolen laukulle kannata laittaa kuin tykaluja yms vaatteita.

    sille kylmemmlle puolen olen laittanut sellaista uretaanilevy kannen verkon alle, ja mys sinne sislle sellaisen kierroksen. se est tehokkaasti pintalmp siirtymst kohti kylm. sitten jos on sellainen pieni eristetty kassi/neli, niin laittaa sinne juustot yms, ja jotain kylm massaa lisksi(esim jit), niin aika kauan pysyy viileen.

    olen ihmetellyt sit ettei bemari suoraan tee eristetty laukkua yhdest noista. kuitenkin suomi on viileimmst pst nist maista miss pyrill ajetaan.

    https://tescamp.shop/products/a-mode...tor-by-tescamp

    olishan joku tmminen hieno
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  11. #11
    Lainaa Roadrash kirjoitti Katso viesti
    Takalaukku on tietysti aina parempi kuin sivulaukut lmptilaa ajatellen ja aina on itsell makkarat pysyneet siell riittvn viilein iltaan asti. Aamuun asti en voin kiinten pysymist voi luvata, mutta hyvinhn ne munat paistuu siin pekonirasvassakin. Kaljojen suhteen en osaa sanoa muuta, kuin ett heitt jrveen hetkeksi viilentymn.
    Joo, penkin plle verkotettu valkoinen kylmlaukku varmaan pelaa paremmin kuin pakarin kyljess oleva musta nahkalaukku. Eik ne kaljat nyt koskaan juomatta ole jneet

    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    Tosiaan itellkin patikoiden tai mopolla tehdyt "erreissut" painottuu enempi kevseen tai syksyyn. Ensisijainen syy on kyll hyttysten vlttminen mutta ruuan silyvyys hyv sivuefekti.
    Aikaa voi mys hahmottaa siten ett lhteek matkaan klo 13 jolloin on 29 C vai klo 20 jolloin en 22 C. Suomen kesyss nkee kyll ajaa.
    Ihan varteenotettava huomio tuo ajankohtakin. Jos vaikka sill konstilla saisi jonkun mahdollisen pivn tungettua jonnekin. Ei nm ruuhkavuodet, perheen kanssa tehtvt reissut, rippijuhlat, ylioppilasjuhlat jne. paljon jt aikaa perskohtaiseen huokaisutaukoon.

    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    No nuo mun reissut on useimmiten yhden yn juttuja. Makkarat ja muut heikosti silyvt kytetn ekana iltana. Aamulla sitten mysli/puuro/reissari/juusto -linjalla. Jonkun verran tulee mys kytetty nit kuivamuona-annospusseja (kiehuvaa vett plle ja annetaan hautua hetki), perinteisi silykkeit vhemmn.
    Tuo on aina toimiva strategia. Noista pussimuonista ei vaan oikein ole lytynyt suun mukaisia ja vatsaa tyttvi mutta perinnesilykkeist kyll. Makuasioita toki. Ei jotain hyvi suosituksia olisi pussimuonalinjalle ?

    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    Jos laukuissa on tilaa eik ylimrinen paino haittaa niin pakkaa jt vaan entist enemmn mukaan. Kytt vaikka retkeilyliikkeiss myytvi usean litran vesirakkoja.
    Lis voimaa siis

    Sivulaukuissa ei kyll ole liikaa tilaa, ne on noin 13cm ohuet (mik on oikein hyv noin ulkonn ja splittaamisen yms. kannalta). Est kyll aika tehokkaasti tuon konstin:

    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    sille kylmemmlle puolen olen laittanut sellaista uretaanilevy kannen verkon alle, ja mys sinne sislle sellaisen kierroksen. se est tehokkaasti pintalmp siirtymst kohti kylm. sitten jos on sellainen pieni eristetty kassi/neli, niin laittaa sinne juustot yms, ja jotain kylm massaa lisksi(esim jit), niin aika kauan pysyy viileen.
    Ei huono ajatus tuollaiseen alumiiniboksiin.

    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    olen ihmetellyt sit ettei bemari suoraan tee eristetty laukkua yhdest noista. kuitenkin suomi on viileimmst pst nist maista miss pyrill ajetaan.
    Tehdastekoisena tuosta saisi varmaan todella hyvn. Olisi pienet kolot tytettyn eik joutavia lmpvuotoja tiivisteist.

    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    Olisi - liika hieno

    Viel kun jostain lytisi sen pikkutien risteyksen miss ei ole liikaa liikennett ja se sopiva jrvi/joki tjsp vieress. Viime kesn tuli vietetty y leirintalueella. Juu, oli vessaa, mikroa, jkaappia, nuotiopaikkaa, hieno ranta ja kaljabaari. Mutta kumminkin...
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  12. #12
    Mitenhn n Hepco & Beckerin muovilaukut tuplakuorella muuten erist, onko kokemuksia? Ilmahan on erinomainen eriste.

    https://www.storm-motor.fi/yleisosat...i-laukkusarja/
    Lajin halpuus viehtt.
  13. #13
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Vanha kalamiehen konsti. Tee kyllist suolavett kotona. Laita se sopivaan astiaan, esim. 0,5l pulloihin. Pullot pakasteeseen ja annat jty. Huom! vaatii jtykseen jonkun -15C...-20C sen mukaan miten vahva suolaliuos on. Sitten vaan nm "kylmkallet" evslaukkuun sit viilentmn. Ovat ihan huomattavasti tehokkaampia, kuin perinteiset vedell tytetyt kylmkallet.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  14. #14
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Tai sit jos retkeilee, niin ottaa retkeilijn konstit. Ei tuolla ermaassa kanneta viikkotolkulla kylmkalleja.

    Vett mukaan tai purosta ja kuivamuonaa. Humala tiukalla viinalla. 80% Stroh tai pirtu ei vie paljon tilaa.

    Janojuoma on tee, kahvi tai vesi

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  15. #15
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Vanha kalamiehen konsti. Tee kyllist suolavett kotona. Laita se sopivaan astiaan, esim. 0,5l pulloihin. Pullot pakasteeseen ja annat jty. Huom! vaatii jtykseen jonkun -15C...-20C sen mukaan miten vahva suolaliuos on. Sitten vaan nm "kylmkallet" evslaukkuun sit viilentmn. Ovat ihan huomattavasti tehokkaampia, kuin perinteiset vedell tytetyt kylmkallet.
    Tm onkin mielenkiintoinen vaihtoehto. Siin miss tavallinen kylmkalle pysyy nollan kieppeill pysyy tuollainen joitain asteita pakkasella.

    Mistn en lytnyt suolavedelle ominaissulamislmp. Jos nyt oletetaan ettei se poikkea merkittvsti veden ominaissulamislmmst niin siltyn kylm"energian" mr pysyy samana.

    Lmmn johtuminen siit laukun lpi riippuu lmptilaerosta mik on siis suolapatruunan tapauksessa suurempaa. Eli muiden olosuhteiden ollessa samat suolapatruunalla kamat pysyvt kylmempn mutta lyhyemmn aikaa. Muista olosuhteista sitten riippuu kumpi on suotavampaa...

    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tai sit jos retkeilee, niin ottaa retkeilijn konstit. Ei tuolla ermaassa kanneta viikkotolkulla kylmkalleja.

    Vett mukaan tai purosta ja kuivamuonaa. Humala tiukalla viinalla. 80% Stroh tai pirtu ei vie paljon tilaa.

    Janojuoma on tee, kahvi tai vesi

    Kyll noi konstit tunnettuja on. Ei tuolla mun kopterilla kumminkaan mihinkn kairaan ajeta Ja yn yli lhes sivistyksen parissa kulkiessa prioriteetit yhtlss paino vs herkuttelu on vhn toiset kuin tunturissa viikko repun kanssa reissatessa.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  16. #16
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Tm onkin mielenkiintoinen vaihtoehto. Siin miss tavallinen kylmkalle pysyy nollan kieppeill pysyy tuollainen joitain asteita pakkasella.
    Idea tss on se, ett suolakallet alkavat sulaa n. -15C lmptilassa. Sulaminen vaatii paljon energiaa ja senkin jlkeen kylmboksin lmptila on viel pakkasella hyvn tovin. Joskus olen venereissulla onnistunut jdyttmn oluet nill
    -- Brake later and open the gas earlier --
  17. #17
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Joskus olen venereissulla onnistunut jdyttmn oluet nill
    Saavutus se on tuokin! Itse on vain paukkupakkasilla joutunut sulattelemaan olusia nuotiolla.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  18. #18
    Lainaa Ktstelij kirjoitti Katso viesti
    Mitenhn n Hepco & Beckerin muovilaukut tuplakuorella muuten erist, onko kokemuksia? Ilmahan on erinomainen eriste.

    https://www.storm-motor.fi/yleisosat...i-laukkusarja/
    Ex-kotarissa oli tuommoset, tosin kyljess oli KTM-logot ja pari muuta eroa yksityiskohdissa mutta sama tuote kuitenkin. Olivat erittin laadukkaan tuntuiset; sek kuori ett lukot; siis tukevan jmkt. Oli helppo irrottaa raudoista jolloin noista sai leiriin sek penkin ett pydn. ISO plussamerkki mys plt aukeavuudesta. Siis tysin eri maata kuin tyypilliset ohuet taipuilevat natisevat kananmunankuoren paksuiset laukut. Negatiivisen sitten ett olivat painavat. En haukkuisi varsinaisesti pieniksi mutta tuplaseinm vistmtt si sistiloja.

    Itse en koskaan kokeillut tuota nestetytt, olisi vaatinut lisvaruste hanasarjan. Vaikka ei ole mitn syyt olettaa etteik olisi toiminut luvatusti, niin pidn keksint enemmn markkinointitemppuna kuitenkin. Harvemmassa ovat seikkailijat jotka oikeasti tarvitsevat laukut joissa voi seinmien vliss kuljettaa vett juurinkin vaikka sit Gobin autiomaan ylitykseen.

    Kuinka hyvin pelkk lisilmakerros eristi niin en osaa sanoa, en kiinnittnyt huomiota.
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  19. #19
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Ei jotain hyvi suosituksia olisi pussimuonalinjalle ?
    totuuden nimiss sanottava ett absuluuttisesti tarkasteltuna kuivamuonat harvemmin mitn makuelmyksi, ainakaan positiivisi. Mutta toisaalta ehk ulkoilma tai ntti maisema sitten kompensoi.

    Elovena pika-annospuurot mielestni kohtuu OK, ainakin jos pitytyy perinteisesti (marjaseos tms) jatketuissa ja jtt oudommat (suklaa tms) hyllyyn.

    Arkiruokia ovat nuudelit, mac&cheese tms mutta ravintoarvoiltaan eivt kummoisia.

    Varsinaisissa retkiruuissa on sitten kiinnitetty huomiota energiasisltn, ett jaksaa vaeltaa seuraavalle rastille. Esim. Prisman valikoimista "Adventure food" maistuu itselleni paremmin kuin Bl band. Alan liikkeiss on sitten premium-merkkej kuten Turmat. Kalliita enk nyt osaa sanoa maistuvatko lopun kaiken yhtn paremmilta.
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  20. #20
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Viel kun jostain lytisi sen pikkutien risteyksen miss ei ole liikaa liikennett ja se sopiva jrvi/joki tjsp vieress.
    tm vaatii omaa pohjatyt tietokoneen ress


    -------------------------------------------------------------------------------------------
    viime aikoina yleistynyt "van life" on aikaansaanut karttayhteisj, tunnetuin varmastikin

    Puskaparkki
    todennkisyys karavaanarien kohtaamiseen suuri ja kaikki listatut paikat eivt varmastikaan ole ihan OK esim maanomistajan mielest, muistaakseni asista ollut lehtijuttua
    https://www.google.com/maps/d/u/0/vi...8967185227&z=9

    hieman vastaavia
    https://park4night.com/carte_lieux
    https://map.campwild.org

    ---------------------------

    ehk enemmn motoristien suosimat
    http://laavu.org
    https://www.tulikartta.fi/index.php?...aikki&lataus=1

    ----------------------------------

    itse tulee tehty ihan manuaalista kartanselausta;
    https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/ ja alue minne saanut phns ajella tarkempaan syyniin. Pikkutiet jotka viist jotain jrve, niin melko usein lytyy nuotiopaikan merkki. Ja sit nopea googlaus mit infoa paikasta lytyy, ett onko OK menn

    esim. https://asiointi.maanmittauslaitos.f...dHkiOjEwMH1d-z

    infon hakua https://letmegooglethat.com/?q=valaj%C3%A4rven+laavu

    Aina positiivist jos sattuisi lytymn paikka jota ei ole yllmainittuihin palveluihin listattu, sellaisiakin on...
    Nkjn tuokin esimerkkin kyttmni laavu on kohdannut ilkivaltaa.

    -----------------------------------------------------------------

    sit se ett paikka nytt kartalla hyvlle ei viel takaa ett se olisi todellisuudessa hyv, esim. ett lytyyk teltalle minklainen paikka. reissuun lhtiess kannattaa olla parikin eri paikkaa listattuna.

    syrjisemmill seuduilla voi harrastaa mys freestailausta; kun silmkulmassa vlht veden kimallus ja eteen tulee sopiva pikku pisto niin lhtee tutkimaan mit lytyy; monesti jonkun mkki mutta tuurilla ihan vaan veneenlaskupaikka tms

    tarkkana sitten niitten kertakyttgrillien kaa
    roskaamista, oksien katkomista nuotioon tms ei tietysti kukaan tee
    Viimeksi muokannut: TIJ; 27.03.2023 klo 23:33.
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  21. #21
    Akkukyttinen kylmlaukku takatelineeseen, tai sivulaukuiksi.
  22. #22
    Lainaa hidas57 kirjoitti Katso viesti
    Akkukyttinen kylmlaukku takatelineeseen, tai sivulaukuiksi.
    Akun kesto on kylmlaukku pll joitakin kymmeni minuutteja, kun moottori sammutetaan, mutta saahan sill siirretty evt melkein viiless.
  23. #23
    kki kertautuu tuon kuljetettavan romppeen mr. Yritn prjt sill mit sivulaukkuihin mahtuu, se toimii etenkin kun suuntaa eteln. Ajopainotteiselle reissulle ei toinna lhte kuormakamelilla, tyydyn niihin palveluihin mit matkan varrella on tarjolla.

    Jos aattelee omaa majoitusta, niin sitten sais olla mys keitin, mik johtaa siihen ett kalavehkeillekin vois olla kytt. Sellainen reissuaie pohjoiseen kyll viel muhii takaraivossa, saa nhd toteutuuko.

    Tuo kylmsilytys kuulostaa enempi asuntoautoilijan genreen kuuluvalta.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  24. #24
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Akun kesto on kylmlaukku pll joitakin kymmeni minuutteja, kun moottori sammutetaan, mutta saahan sill siirretty evt melkein viiless.
    Peltier imee akun nopeasti tyhjksi, kompuralaukku hurisee ainakin pari tuntia pyrn akulla. Mutta tilapisest kylmst kuitenkin kyse.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  25. #25
    ite olen tehnyt gessun takaboxiin 20mm finfoamista kylmlaukun. ruuveilla vaan kasaan ja tiivistin saumat sikapaskalla sispuolelta, jos sinne kaljatlkki tms joskus rjht. sen verran erist, ett mkilla ku laittaa jkaapista olutta tyteen ja pohjalle pari kylmkallea, niin viitasaarelle asti pysyy hyvin kylmn kesll eli sellaiset 4-5 tuntia. riitt mulle.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyr, mutta kuka sen viittis pest...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  26. #26
    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    tm vaatii omaa pohjatyt tietokoneen ress
    ehk enemmn motoristien suosimat
    http://laavu.org
    https://www.tulikartta.fi/index.php?...aikki&lataus=1

    ----------------------------------

    itse tulee tehty ihan manuaalista kartanselausta;
    https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/ ja alue minne saanut phns ajella tarkempaan syyniin. Pikkutiet jotka viist jotain jrve, niin melko usein lytyy nuotiopaikan merkki.
    Mulle oli uutta ett peruskartassa on nuotiopaikkoja / laavuja merkittyn. Pit perehty tarkemmin.

    Lainaa TIJ kirjoitti Katso viesti
    tarkkana sitten niitten kertakyttgrillien kaa
    roskaamista, oksien katkomista nuotioon tms ei tietysti kukaan tee
    Luonnollisesti nin

    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    ite olen tehnyt gessun takaboxiin 20mm finfoamista kylmlaukun. ruuveilla vaan kasaan ja tiivistin saumat sikapaskalla sispuolelta, jos sinne kaljatlkki tms joskus rjht. sen verran erist, ett mkilla ku laittaa jkaapista olutta tyteen ja pohjalle pari kylmkallea, niin viitasaarelle asti pysyy hyvin kylmn kesll eli sellaiset 4-5 tuntia. riitt mulle.
    Vallan riittvll tasolla.

    Unohdetaan tosiaan noi shkversiot. Peltieriss ei riit teho auringonpaisteessa ja aika haikeesti muutenkin. Tai ei ainakaan niiss mit mulla on ollut ja loppuun ajettu. Mutta jos sen mopedin sinne pikkutien varteen vie niin olisihan se kiva sielt saada poiskin ilman apuvirtaa
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  27. #27
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  28. #28
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pyllpitj
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jsen
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Idea tss on se, ett suolakallet alkavat sulaa n. -15C lmptilassa. Sulaminen vaatii paljon energiaa ja senkin jlkeen kylmboksin lmptila on viel pakkasella hyvn tovin. Joskus olen venereissulla onnistunut jdyttmn oluet nill
    Sitten jos haluaa luonnossa miinusasteita, niin ottaa mukaan jmurskaa, joka saa sulaakin, paikan pll sekaan listn suolaa, niin tll kikalla voi kuulemma valmistaa jopa jtel keskell korpea.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  29. #29
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Sitten jos haluaa luonnossa miinusasteita, niin ottaa mukaan jmurskaa, joka saa sulaakin, paikan pll sekaan listn suolaa, niin tll kikalla voi kuulemma valmistaa jopa jtel keskell korpea.
    Tai lhtee McHuurteen matkoille...
  30.  
  31. #30
    Pakaste altaasta halvin vihannes pussi tai kaksi tiiviisti kiinni oleellisimpien (oluiden) tuotteiden ymprille.