Eväät kylmänä ?

[s151669]

Lähdetäänpä kuvitteelliselle moporeissulle pikkutien risteykseen järven rantaan teltan, kertakäyttögrillin ja retkikeittimen kanssa.

Kotona, tai viimeistään "Ison" kaupungin S-marketissa - koska Tärpättilän viimeinen kyläkauppa meni konkurssiin jo kolme vuotta sitten - heitetään sivulaukkuun kylmät kalijat ja makkarat. Suomen suven omituinen valoilmiö porottaa mustaan nahkalaukkuun joka vähän roikkuessaan melkein koskee pakoputkeen ja perille päästyä makkarat on kypsät ja kaljat kiehuu.

Öisen huonon olon ohi mentyä voikin sitten paistaa retkikeittimen pannulla munat ja pekonit voissa. Jos ei ole voit sulaneet ja botuliinit lisääntyneet.

Toimivia konsteja ? Yhden sikspäkin kalijaa sain "varsin" lämpöiseksi menetelmällä randomi liian alhaalla roikkuva tekstiililaukku, sanomalehti lämmöneristeenä, kylmäkallet pohjalla ja sivulla ja kaljat päällä. Tuli ne silti juotua

Kaupan pakastealtaan vieressä olevat kassit ? Styroksilaukku takapenkille ? Peltier-laukuissa taitaa teho loppua ? Pellepelottomathan virittäisi kaasujääkaapin toimimaan pakokaasun lämmöllä. Kaljat ja kylmäkallet makuupussin sisään ja rullalle takapenkille ?

Jos vastaukseen sisältyy leirintäaulue, hotelli tai luottokortti on se automaattisesti hylätty

[Kötöstelijä]

Eväät eri puolelle kuin änkkäri ja pitemmillä rupeamilla maalaamattomat alumiinilaukut. Myös pehmeää eristettyä kylmäkassia on joskus tullut käytettyä.

[Veijo Esso]

Jos ei reissu tule eihan yllätyksenä, niin ostaa etukäteen eväät ja laittaa pilaatuvat pakastimeen. Vähän joutuu ehkä makkaroita sulattelemaan, mutta eihän siinä kiire ole. Pekonit pysyvät hienosti aamuun asti.

[s151669]

Eväät eri puolelle kuin änkkäri ja pitemmillä rupeamilla maalaamattomat alumiinilaukut. Myös pehmeää eristettyä kylmäkassia on joskus tullut käytettyä.

Huonosti istuu alumiiniboksit tyylillisesti tai fyysisesti tuohon mopottimeen. Ainahan toki voisi päälystää laukun alumiinifoliolla. Foliohatun maine kasvaisi taas

Jos ei reissu tule eihan yllätyksenä, niin ostaa etukäteen eväät ja laittaa pilaatuvat pakastimeen. Vähän joutuu ehkä makkaroita sulattelemaan, mutta eihän siinä kiire ole. Pekonit pysyvät hienosti aamuun asti.

Sen verran ilmeinen vaihtoehto että olisihan sitä pitänyt ajatella. Samoin kuin kylmäkallen korvaamista vedellä täytetyllä limsapullolla. Voipi sulamisvesistä keittää aamukahvit.

[HiTec]

Peltier-laukuissa taitaa teho loppua ?

Itse lopetin tuossa pari kesää sitten näiden peltier-laukkujen kanssa leikkimisen ja hommasin kunnon 12V kompura-boxin. Nyt tuon voi bt-yhteydellä käskyttää -20...+20 välille mihin haluaa (kyllä, jopa -20 astetta pakkaselle), auton akussa riittää potku useammaksikin päiväksi ainakin tuollaisiin +5 jääkaappilämpötiloihin ja kovallakin helteellä tuo myös ihan oikeasti pitää sen asetetun lämpötilansa. No juu, tuo oma on 52 litranen, joten ehkä "hiukan" suuri mopon tarakalle jos ei pizzaa ole kuskaamassa, mutta noita löytyy toki myös huomattavasti pienempiäkin.

[JMH]

Ajelee reissuja vain tällain keväisin tai syksyisin?

[s151669]

No juu, tuo oma on 52 litranen, joten ehkä "hiukan" suuri mopon tarakalle jos ei pizzaa ole kuskaamassa, mutta noita löytyy toki myös huomattavasti pienempiäkin.

Ehkä vähän Ei ihan halpojakaan ole mokomat.

Ajelee reissuja vain tällain keväisin tai syksyisin?

Tuo on se konsti mitä on tullut harrastettua jos lähtee reppu selässä metsään. Samalla välttyy "Suomen Ilmavoimilta". Lämpökahvatkin kusti polki tänään, vähän asennuskaljaa ja sitten odotetaan että lumet sulaa ;)

[Roadrash]

Takalaukku on tietysti aina parempi kuin sivulaukut lämpötilaa ajatellen ja aina on itsellä makkarat pysyneet siellä riittävän viileinä iltaan asti. Aamuun asti en voin kiinteänä pysymistä voi luvata, mutta hyvinhän ne munat paistuu siinä pekonirasvassakin. Kaljojen suhteen en osaa sanoa muuta, kuin että heittää järveen hetkeksi viilentymään.

[TIJ]

Tosiaan itelläkin patikoiden tai mopolla tehdyt "eräreissut" painottuu enempi kevääseen tai syksyyn. Ensisijainen syy on kyllä hyttysten välttäminen mutta ruuan säilyvyys hyvä sivuefekti.
Aikaa voi myös hahmottaa siten että lähteekö matkaan klo 13 jolloin on 29 C vai klo 20 jolloin enää 22 C. Suomen kesäyössä näkee kyllä ajaa.

No nuo mun reissut on useimmiten yhden yön juttuja. Makkarat ja muut heikosti säilyvät käytetään ekana iltana. Aamulla sitten mysli/puuro/reissari/juusto -linjalla. Jonkun verran tulee myös käytettyä näitä kuivamuona-annospusseja (kiehuvaa vettä päälle ja annetaan hautua hetki), perinteisiä säilykkeitä vähemmän.

Jos laukuissa on tilaa eikä ylimääräinen paino haittaa niin pakkaa jäätä vaan entistä enemmän mukaan. Käyttää vaikka retkeilyliikkeissä myytäviä usean litran vesirakkoja.

[jaket]

esim gessussa ei sille pakarinpuolen laukulle kannata laittaa kuin työkaluja yms vaatteita.

sille kylmemmälle puolen olen laittanut sellaista uretaanilevyä kannen verkon alle, ja myös sinne sisälle sellaisen kierroksen. se estää tehokkaasti pintalämpöä siirtymästä kohti kylmää. sitten jos on sellainen pieni eristetty kassi/neliö, niin laittaa sinne juustot yms, ja jotain kylmää massaa lisäksi(esim jäitä), niin aika kauan pysyy viileenä.

olen ihmetellyt sitä ettei bemari suoraan tee eristettyä laukkua yhdestä noista. kuitenkin suomi on viileimmästä päästä näistä maista missä pyörillä ajetaan.

https://tescamp.shop/products/a-mode...tor-by-tescamp

olishan joku tämmöinen hieno

[s151669]

Takalaukku on tietysti aina parempi kuin sivulaukut lämpötilaa ajatellen ja aina on itsellä makkarat pysyneet siellä riittävän viileinä iltaan asti. Aamuun asti en voin kiinteänä pysymistä voi luvata, mutta hyvinhän ne munat paistuu siinä pekonirasvassakin. Kaljojen suhteen en osaa sanoa muuta, kuin että heittää järveen hetkeksi viilentymään.

Joo, penkin päälle verkotettu valkoinen kylmälaukku varmaan pelaa paremmin kuin pakarin kyljessä oleva musta nahkalaukku. Eikä ne kaljat nyt koskaan juomatta ole jääneet

Tosiaan itelläkin patikoiden tai mopolla tehdyt "eräreissut" painottuu enempi kevääseen tai syksyyn. Ensisijainen syy on kyllä hyttysten välttäminen mutta ruuan säilyvyys hyvä sivuefekti.
Aikaa voi myös hahmottaa siten että lähteekö matkaan klo 13 jolloin on 29 C vai klo 20 jolloin enää 22 C. Suomen kesäyössä näkee kyllä ajaa.

Ihan varteenotettava huomio tuo ajankohtakin. Jos vaikka sillä konstilla saisi jonkun mahdollisen päivän tungettua jonnekin. Ei nämä ruuhkavuodet, perheen kanssa tehtävät reissut, rippijuhlat, ylioppilasjuhlat jne. paljon jätä aikaa perskohtaiseen huokaisutaukoon.

No nuo mun reissut on useimmiten yhden yön juttuja. Makkarat ja muut heikosti säilyvät käytetään ekana iltana. Aamulla sitten mysli/puuro/reissari/juusto -linjalla. Jonkun verran tulee myös käytettyä näitä kuivamuona-annospusseja (kiehuvaa vettä päälle ja annetaan hautua hetki), perinteisiä säilykkeitä vähemmän.

Tuo on aina toimiva strategia. Noista pussimuonista ei vaan oikein ole löytynyt suun mukaisia ja vatsaa täyttäviä mutta perinnesäilykkeistä kyllä. Makuasioita toki. Ei jotain hyviä suosituksia olisi pussimuonalinjalle ?

Jos laukuissa on tilaa eikä ylimääräinen paino haittaa niin pakkaa jäätä vaan entistä enemmän mukaan. Käyttää vaikka retkeilyliikkeissä myytäviä usean litran vesirakkoja.

Lisää voimaa siis

Sivulaukuissa ei kyllä ole liikaa tilaa, ne on noin 13cm ohuet (mikä on oikein hyvä noin ulkonäön ja splittaamisen yms. kannalta). Estää kyllä aika tehokkaasti tuon konstin:

sille kylmemmälle puolen olen laittanut sellaista uretaanilevyä kannen verkon alle, ja myös sinne sisälle sellaisen kierroksen. se estää tehokkaasti pintalämpöä siirtymästä kohti kylmää. sitten jos on sellainen pieni eristetty kassi/neliö, niin laittaa sinne juustot yms, ja jotain kylmää massaa lisäksi(esim jäitä), niin aika kauan pysyy viileenä.

Ei huono ajatus tuollaiseen alumiiniboksiin.

olen ihmetellyt sitä ettei bemari suoraan tee eristettyä laukkua yhdestä noista. kuitenkin suomi on viileimmästä päästä näistä maista missä pyörillä ajetaan.

Tehdastekoisena tuosta saisi varmaan todella hyvän. Olisi pienet kolot täytettynä eikä joutavia lämpövuotoja tiivisteistä.

https://tescamp.shop/products/a-mode...tor-by-tescamp
olishan joku tämmöinen hieno

Olisi - liika hieno

Vielä kun jostain löytäisi sen pikkutien risteyksen missä ei ole liikaa liikennettä ja se sopiva järvi/joki tjsp vieressä. Viime kesänä tuli vietettyä yö leirintäalueella. Juu, oli vessaa, mikroa, jääkaappia, nuotiopaikkaa, hieno ranta ja kaljabaari. Mutta kumminkin...

[Kötöstelijä]

Mitenhän nää Hepco & Beckerin muovilaukut tuplakuorella muuten eristää, onko kokemuksia? Ilmahan on erinomainen eriste.

https://www.storm-motor.fi/yleisosat...i-laukkusarja/

[itl]

Vanha kalamiehen konsti. Tee kylläistä suolavettä kotona. Laita se sopivaan astiaan, esim. 0,5l pulloihin. Pullot pakasteeseen ja annat jäätyä. Huom! vaatii jäätyäkseen jonkun -15C...-20C sen mukaan miten vahva suolaliuos on. Sitten vaan nämä "kylmäkallet" eväslaukkuun sitä viilentämään. Ovat ihan huomattavasti tehokkaampia, kuin perinteiset vedellä täytetyt kylmäkallet.

[JMH]

Tai sit jos retkeilee, niin ottaa retkeilijän konstit. Ei tuolla erämaassa kanneta viikkotolkulla kylmäkalleja.

Vettä mukaan tai purosta ja kuivamuonaa. Humala tiukalla viinalla. 80% Stroh tai pirtu ei vie paljon tilaa.

Janojuoma on tee, kahvi tai vesi

[s151669]

Vanha kalamiehen konsti. Tee kylläistä suolavettä kotona. Laita se sopivaan astiaan, esim. 0,5l pulloihin. Pullot pakasteeseen ja annat jäätyä. Huom! vaatii jäätyäkseen jonkun -15C...-20C sen mukaan miten vahva suolaliuos on. Sitten vaan nämä "kylmäkallet" eväslaukkuun sitä viilentämään. Ovat ihan huomattavasti tehokkaampia, kuin perinteiset vedellä täytetyt kylmäkallet.

Tämä onkin mielenkiintoinen vaihtoehto. Siinä missä tavallinen kylmäkalle pysyy nollan kieppeillä pysyy tuollainen joitain asteita pakkasella.

Mistään en löytänyt suolavedelle ominaissulamislämpöä. Jos nyt oletetaan ettei se poikkea merkittävästi veden ominaissulamislämmöstä niin säilötyn kylmä"energian" määrä pysyy samana.

Lämmön johtuminen siitä laukun läpi riippuu lämpötilaerosta mikä on siis suolapatruunan tapauksessa suurempaa. Eli muiden olosuhteiden ollessa samat suolapatruunalla kamat pysyvät kylmempänä mutta lyhyemmän aikaa. Muista olosuhteista sitten riippuu kumpi on suotavampaa...

Tai sit jos retkeilee, niin ottaa retkeilijän konstit. Ei tuolla erämaassa kanneta viikkotolkulla kylmäkalleja.

Vettä mukaan tai purosta ja kuivamuonaa. Humala tiukalla viinalla. 80% Stroh tai pirtu ei vie paljon tilaa.

Janojuoma on tee, kahvi tai vesi

Kyllä noi konstit tunnettuja on. Ei tuolla mun kopterilla kumminkaan mihinkään kairaan ajeta Ja yön yli lähes sivistyksen parissa kulkiessa prioriteetit yhtälössä paino vs herkuttelu on vähän toiset kuin tunturissa viikko repun kanssa reissatessa.

[itl]

Tämä onkin mielenkiintoinen vaihtoehto. Siinä missä tavallinen kylmäkalle pysyy nollan kieppeillä pysyy tuollainen joitain asteita pakkasella.

Idea tässä on se, että suolakallet alkavat sulaa n. -15C lämpötilassa. Sulaminen vaatii paljon energiaa ja senkin jälkeen kylmäboksin lämpötila on vielä pakkasella hyvän tovin. Joskus olen venereissulla onnistunut jäädyttämään oluet näillä

[s151669]

Joskus olen venereissulla onnistunut jäädyttämään oluet näillä

Saavutus se on tuokin! Itse on vain paukkupakkasilla joutunut sulattelemaan olusia nuotiolla.

[TIJ]

Mitenhän nää Hepco & Beckerin muovilaukut tuplakuorella muuten eristää, onko kokemuksia? Ilmahan on erinomainen eriste.

https://www.storm-motor.fi/yleisosat...i-laukkusarja/

Ex-kotarissa oli tuommoset, tosin kyljessä oli KTM-logot ja pari muuta eroa yksityiskohdissa mutta sama tuote kuitenkin. Olivat erittäin laadukkaan tuntuiset; sekä kuori että lukot; siis tukevan jämäkät. Oli helppo irrottaa raudoista jolloin noista sai leiriin sekä penkin että pöydän. ISO plussamerkki myös päältä aukeavuudesta. Siis täysin eri maata kuin tyypilliset ohuet taipuilevat natisevat kananmunankuoren paksuiset laukut. Negatiivisenä sitten että olivat painavat. En haukkuisi varsinaisesti pieniksi mutta tuplaseinämä väistämättä söi sisätiloja.

Itse en koskaan kokeillut tuota nestetäyttöä, olisi vaatinut lisävaruste hanasarjan. Vaikka ei ole mitään syytä olettaa etteikö olisi toiminut luvatusti, niin pidän keksintöä enemmän markkinointitemppuna kuitenkin. Harvemmassa ovat seikkailijat jotka oikeasti tarvitsevat laukut joissa voi seinämien välissä kuljettaa vettä juurinkin vaikka sit Gobin autiomaan ylitykseen.

Kuinka hyvin pelkkä lisäilmakerros eristi niin en osaa sanoa, en kiinnittänyt huomiota.

[TIJ]

Ei jotain hyviä suosituksia olisi pussimuonalinjalle ?

totuuden nimissä sanottava että absuluuttisesti tarkasteltuna kuivamuonat harvemmin mitään makuelämyksiä, ainakaan positiivisiä. Mutta toisaalta ehkä ulkoilma tai nätti maisema sitten kompensoi.

Elovena pika-annospuurot mielestäni kohtuu OK, ainakin jos pitäytyy perinteisesti (marjaseos tms) jatketuissa ja jättää oudommat (suklaa tms) hyllyyn.

Arkiruokia ovat nuudelit, mac&cheese tms mutta ravintoarvoiltaan eivät kummoisia.

Varsinaisissa retkiruuissa on sitten kiinnitetty huomiota energiasisältöön, että jaksaa vaeltaa seuraavalle rastille. Esim. Prisman valikoimista "Adventure food" maistuu itselleni paremmin kuin Blå band. Alan liikkeissä on sitten premium-merkkejä kuten Turmat. Kalliita enkä nyt osaa sanoa maistuvatko lopun kaiken yhtään paremmilta.

[TIJ]

Vielä kun jostain löytäisi sen pikkutien risteyksen missä ei ole liikaa liikennettä ja se sopiva järvi/joki tjsp vieressä.

tämä vaatii omaa pohjatyötä tietokoneen ääressä


-------------------------------------------------------------------------------------------
viime aikoina yleistynyt "van life" on aikaansaanut karttayhteisöjä, tunnetuin varmastikin

Puskaparkki
todennäköisyys karavaanarien kohtaamiseen suuri ja kaikki listatut paikat eivät varmastikaan ole ihan OK esim maanomistajan mielestä, muistaakseni asista ollut lehtijuttua
https://www.google.com/maps/d/u/0/vi...8967185227&z=9

hieman vastaavia
https://park4night.com/carte_lieux
https://map.campwild.org

---------------------------

ehkä enemmän motoristien suosimat
http://laavu.org
https://www.tulikartta.fi/index.php?...aikki&lataus=1

----------------------------------

itse tulee tehtyä ihan manuaalista kartanselausta;
https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/ ja alue minne saanut päähänsä ajella tarkempaan syyniin. Pikkutiet jotka viistää jotain järveä, niin melko usein löytyy nuotiopaikan merkki. Ja sit nopea googlaus mitä infoa paikasta löytyy, että onko OK mennä

esim. https://asiointi.maanmittauslaitos.f...dHkiOjEwMH1d-z

infon hakua https://letmegooglethat.com/?q=valaj%C3%A4rven+laavu

Aina positiivistä jos sattuisi löytymään paikka jota ei ole yllämainittuihin palveluihin listattu, sellaisiakin on...
Näköjään tuokin esimerkkinä käyttämäni laavu on kohdannut ilkivaltaa.

-----------------------------------------------------------------

sit se että paikka näyttää kartalla hyvälle ei vielä takaa että se olisi todellisuudessa hyvä, esim. että löytyykö teltalle minkälainen paikka. reissuun lähtiessä kannattaa olla parikin eri paikkaa listattuna.

syrjäisemmillä seuduilla voi harrastaa myös freestailausta; kun silmäkulmassa välähtää veden kimallus ja eteen tulee sopiva pikku pisto niin lähtee tutkimaan mitä löytyy; monesti jonkun mökki mutta tuurilla ihan vaan veneenlaskupaikka tms

tarkkana sitten niitten kertakäyttögrillien kaa
roskaamista, oksien katkomista nuotioon tms ei tietysti kukaan tee

[hidas57]

Akkukäyttöinen kylmälaukku takatelineeseen, tai sivulaukuiksi.

[lario]

Akkukäyttöinen kylmälaukku takatelineeseen, tai sivulaukuiksi.

Akun kesto on kylmälaukku päällä joitakin kymmeniä minuutteja, kun moottori sammutetaan, mutta saahan sillä siirrettyä eväät melkein viileässä.

[Kotarikuski]

Äkkiä kertautuu tuon kuljetettavan romppeen määrä. Yritän pärjätä sillä mitä sivulaukkuihin mahtuu, se toimii etenkin kun suuntaa etelään. Ajopainotteiselle reissulle ei toinna lähteä kuormakamelilla, tyydyn niihin palveluihin mitä matkan varrella on tarjolla.

Jos aattelee omaa majoitusta, niin sitten sais olla myös keitin, mikä johtaa siihen että kalavehkeillekin vois olla käyttöä. Sellainen reissuaie pohjoiseen kyllä vielä muhii takaraivossa, saa nähdä toteutuuko.

Tuo kylmäsäilytys kuulostaa enempi asuntoautoilijan genreen kuuluvalta.

[itl]

Akun kesto on kylmälaukku päällä joitakin kymmeniä minuutteja, kun moottori sammutetaan, mutta saahan sillä siirrettyä eväät melkein viileässä.

Peltier imee akun nopeasti tyhjäksi, kompuralaukku hurisee ainakin pari tuntia pyörän akulla. Mutta tilapäisestä kylmästä kuitenkin kyse.

[XX-xenon]

ite olen tehnyt gessun takaboxiin 20mm finfoamista kylmälaukun. ruuveilla vaan kasaan ja tiivistin saumat sikapaskalla sisäpuolelta, jos sinne kaljatölkki tms joskus räjähtää. sen verran eristää, että mökilla ku laittaa jääkaapista olutta täyteen ja pohjalle pari kylmäkallea, niin viitasaarelle asti pysyy hyvin kylmänä kesällä eli sellaiset 4-5 tuntia. riittää mulle.

[s151669]

tämä vaatii omaa pohjatyötä tietokoneen ääressä
ehkä enemmän motoristien suosimat
http://laavu.org
https://www.tulikartta.fi/index.php?...aikki&lataus=1

----------------------------------

itse tulee tehtyä ihan manuaalista kartanselausta;
https://asiointi.maanmittauslaitos.fi/karttapaikka/ ja alue minne saanut päähänsä ajella tarkempaan syyniin. Pikkutiet jotka viistää jotain järveä, niin melko usein löytyy nuotiopaikan merkki.

Mulle oli uutta että peruskartassa on nuotiopaikkoja / laavuja merkittynä. Pitää perehtyä tarkemmin.

tarkkana sitten niitten kertakäyttögrillien kaa
roskaamista, oksien katkomista nuotioon tms ei tietysti kukaan tee

Luonnollisesti näin

ite olen tehnyt gessun takaboxiin 20mm finfoamista kylmälaukun. ruuveilla vaan kasaan ja tiivistin saumat sikapaskalla sisäpuolelta, jos sinne kaljatölkki tms joskus räjähtää. sen verran eristää, että mökilla ku laittaa jääkaapista olutta täyteen ja pohjalle pari kylmäkallea, niin viitasaarelle asti pysyy hyvin kylmänä kesällä eli sellaiset 4-5 tuntia. riittää mulle.

Vallan riittävällä tasolla.

Unohdetaan tosiaan noi sähköversiot. Peltierissä ei riitä teho auringonpaisteessa ja aika haikeesti muutenkin. Tai ei ainakaan niissä mitä mulla on ollut ja loppuun ajettu. Mutta jos sen mopedin sinne pikkutien varteen vie niin olisihan se kiva sieltä saada poiskin ilman apuvirtaa

[mek]

https://laavu.org/

[shyhander]

Idea tässä on se, että suolakallet alkavat sulaa n. -15C lämpötilassa. Sulaminen vaatii paljon energiaa ja senkin jälkeen kylmäboksin lämpötila on vielä pakkasella hyvän tovin. Joskus olen venereissulla onnistunut jäädyttämään oluet näillä

Sitten jos haluaa luonnossa miinusasteita, niin ottaa mukaan jäämurskaa, joka saa sulaakin, paikan päällä sekaan lisätään suolaa, niin tällä kikalla voi kuulemma valmistaa jopa jäätelöä keskellä korpea.

[XJ 900]

Sitten jos haluaa luonnossa miinusasteita, niin ottaa mukaan jäämurskaa, joka saa sulaakin, paikan päällä sekaan lisätään suolaa, niin tällä kikalla voi kuulemma valmistaa jopa jäätelöä keskellä korpea.

Tai lähtee McHuurteen matkoille...

[Jone76]

Pakaste altaasta halvin vihannes pussi tai kaksi tiiviisti kiinni oleellisimpien (oluiden) tuotteiden ympärille.