Tulokset 1:st 24:een 24:sta
  1. #1
    Tosiaan kyseess tuontipyr, mik tuotu 2021. Jnyt varaston pohjalle ja nyt tekisi mieli ostaa yksityiselt pois.

    Hintaa pyrlle 6500 euroa, siihen plle autovero ja ALVit koska kyseess on uusi pyr ja tytt ALVin mrittelemt ehdot.

    Mit pyr maksaa viivan alle?

    Pyr on KTM 790 Duke ja vm 2019, eli siit joku ket osaa n pyrien verokikkailut kertoo tarkan luvun. Itse psin autoveron kanssa noin 2400 euroon ja ALVit jotain 1600 luokkaa. Oonko vrss?

    Kiitos!
    Sam S
    Yamaha YZF-R125
    Yamaha MT-07
  2. #2
    Verottaja tiet, mutta sekn ei anna itsen sitovaa arviota/ennakkoptst. Vrin on, ett tuon verotusarvo olisi 12000 pintaan, josta ALVia mennee about 2800.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  3. #3
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Verottaja tiet, mutta sekn ei anna itsen sitovaa arviota/ennakkoptst. Vrin on, ett tuon verotusarvo olisi 12000 pintaan, josta ALVia mennee about 2800.
    Kopioiden verottajan puheita, sanoivat ett ALVi maksetaan mun ja myyjn vlisest kauppahinnasta, ei yleisest kauppahinnasta. Soitti oikeen pern kun antoi ensin vr tietoa. Sen takia en usko tuota, ett ALVi ois 2800 jos katsotaan yleist kauppahintaa uusille.
    Sam S
    Yamaha YZF-R125
    Yamaha MT-07
  4. #4
    Mitenks tuo Euro5, kun kuitenkin kyseess on vm 2019 fillari, joiden niidenkin pit tytt vaatimukset -21 alusta lukien ja nyt on sentn jo -23 kun tuota oltaisiin vasta ensirekisterimss
    https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...C3%A4lkeen.htm
    Suzuki GSF1250SA GT ABS -08
  5. #5
    Eikhn se ole tyyppihyvksynt joka mr pstnormin ensirekisterinniss. 2019 valmistettua pyr koskee kyseisen vuoden snnkset.
    Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  6. #6
    Lainaa IsoTwin kirjoitti Katso viesti
    Eikhn se ole tyyppihyvksynt joka mr pstnormin ensirekisterinniss. 2019 valmistettua pyr koskee kyseisen vuoden snnkset.
    https://www.traficom.fi/fi/asioi-kan...e-ns-hantalupa

    Ei, vaan uutena rekisteritvn on tytettv rekisterintihetken vaatimukset.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  7. #7
    Lainaa IsoTwin kirjoitti Katso viesti
    Eikhn se ole tyyppihyvksynt joka mr pstnormin ensirekisterinniss. 2019 valmistettua pyr koskee kyseisen vuoden snnkset.
    Maahantuotaessa ajoneuvon tulee tytt sen ensirekisterintipiv vastaavat vaatimukset = tss tapauksessa jos tuo olisi jo 2019 laitettu kilpiin esim. Saksassa, niin nou ht, se menisi just kuten sanoitkin. Mutta nyt kun kyseess on tuon fillarin ensirekisterinti, niin hommahan meneekin jo huomattavasti monimutkaisemmaksi ja tllin astuukin voimaan kaikki ne tmn pivn vaatimukset, olkoonkin ett fillari itse on valmistettu jo 2019
    Suzuki GSF1250SA GT ABS -08
  8. #8
    No just. Onneksi en ole joutunut moisen ongelman kanssa tekemisiin vaikka on tullut monta kertaa huomattua ett laki on jrjen kntpuoli. Miten rekisterinnin poikkeuslupa onnistuu yksityishenkiln? Tytyyk ottaa maahantuojaan yhteys ja pyyt heit hakemaan poikkeuslupa?

    Tarkoittaako tuo ett kyseiselle pyrlle pitisi tehda pahimmassa tapauksessa euro5 tyypitys VTT:ll? Vai kyk tuuri ja psthomma hoitus jolloin helpolla konstilla?
    Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  9. #9
    Kytnnss lhes jokainen pyrvalmistaja joutui tuomaan moottoreistaan enempivhempi kokonaan uudistetut versiot tyttkseen euro5-normit (pyrn euro 5 = auton euro 6 kanssa samat rajat), joten aika suuri riski on sille, ett muutos ja vtt:ll tyypitys olisi ns. tekemtn paikka. Mutta koska hntluvilla on moottoripyrien osalta ollut 24kk maksimivoimassaoloaika anomishetkest (tai 30kk monivaiheisen tyyppihyvksynnn kautta valmistuneissa), niin voi olla ett mraika on ollut ja mennyt.

    Kannattanee olla ensiksi yhteydess Traficomiin, koska ohjetta lukien tulee siihen johtoptkseen, ett lupaa voi hakea vain valmistaja tai sen valtuuttama edustaja, joka tarkoittaisi, ett yksityishenkil ei voi prosessiin ryhty. Se tuosta ei ky ilmi, ett voiko yksityishenkiln maahantuoman pyrn kilvitt jos virallisella maahantuojalla sattuisi olemaan voimassaoleva lupa. Toisaalta sekin on eptodennkist, koska lupaan pit ilmoittaa pyrien valmistenumerot jo anottaessa.

    Oma veikkaukseni on, ett juna meni jo ja pyr ei kilpiin saa milln.
  10. #10
    Mites omavalmiste?

    Tai sitten valmistenumeron vaihto, eli jostain paperillinen runko.
  11. #11
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Mites omavalmiste?

    Tai sitten valmistenumeron vaihto, eli jostain paperillinen runko.
    Omavalmisteessa vhintn 50% osista oltava itse tehtyj, ei-teollisia osia (kumman haluaa tehd, rungon vai moottorin). Pstvaatimuksena valmistumisajankohtana voimassaoleva CO-pstarvo.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  12. #12
    Ei nyt thn pyrn liittyv asia mutta:
    Huutokaupat .con sivulla on myytvn BMW R75 vuosimalli -74 ajamaton, rekisterimtn maahantuojan varastossa uudesta asi seisonut 2km mittarissa.
    Ksittkseni tllaisen saa rekisteriin kun sen ensin museotarkastuttaa ja rekisteri suoraan museoajonsuvoksi.
  13. #13
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Eli ei kuin kaupoille ja odottelee vajaat kolmekymment vuotta. Sy terveellisesti ja liikkuu
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #14
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Eli ei kuin kaupoille ja odottelee vajaat kolmekymment vuotta. Sy terveellisesti ja liikkuu
    Eikhn nm bensavehkeet ole kolmenkymmenen vuoden pst jo rekisterintikiellossa, museovehkeet kirjaimellisesti museossa (jonne ne muutenkin kuuluu, ei tien plle).
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  15. #15
    Mielestni tuon kokonaishinnan pitisi olla reilusti alle uuden 2023 mallisen 790 Duken, jonka hinta on 12682 eur.
    Autoveroa hinnassa mukana 2900 e.

    https://www.tarvikekeskusoy.fi/fin/2...603wo-p-535315

    ps. veikkaan samaa kuin jo edell, ett tuota ei saa kilpiin en
    Viimeksi muokannut: kjnracing; 20.03.2023 klo 13:23.
  16. #16
    Siihen kannattaa pyritt mittariin 6000 km , ja rekisteroid kytettyn !

    toi 6000 km on kytetyn ja uuden raja ! jostain syyst jonka vain viisaammat tiet...
    Pera !
  17. #17
    Verottajan mielest ensirekisterinnist pit olla 6kk. Jos tm pyr ei ole koskaan ollut kilviss missn, ei auta kilometrit!
  18. #18
    Ei muutakun tarjoamaan myyjlle 5k pyrst ja tekee siit kilvettmn ratalelun
  19. #19
    Kuten tuolla on aiemminkin moneen kertaan tullut jo todettua, hommahan olisi ihan selke pssin lihaa jos kyseess olisi tavallinen kytetyn maahantuonti tms. Tai jos ei noita pstrajoja olisi menty valtiovallan toimesta muuttamaan, niin silloin tuo ensirekisterintikin onnistuisi tysin ongelmitta. Mutta kun pstt tiukkenivat ja kaikki mahdolliset ylimenoajat yms. ovat myskin jo aikaa sitten kuluneet umpeen, niin tm hommahan tksht tss ensirekisterinniss justiinsa ihan jo lhtkuoppiinsa

    En sitten tied miten tuota voisi koittaa kiert, joskos sen saisi jonkin toisen maan EU-kilpiin listty, jonka jlkeen kyseess olisikin ns. tavallinen kytetyn maahantuonti, joskos menisi ns. massana lpi ja viranomainen ei tuota yli-ikisyytt bongaisi => vehjes olisi FIN-kilpi persuuksissaan kadulla. Vaan miten tuollaisenkaan sitten selvittelee saati kytnnss toteuttaa ja siltikin tllisen onnistuminen olisi enempi-vhempi tuurista kuitenkin kiinni

    Eli jos asiaa ajattelee ns. karmeimmillaan, niin tuossa on soiva ratapeli

    https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat...ilpailukaytto/
    Jos kytt ajoneuvoa vain autokilpailuissa Suomessa eik ajoneuvo ole Suomessa ajoneuvorekisteriss, voit kytt ajoneuvoa verottomasti. Muista antaa ajoneuvosta verottoman kytn ilmoitus ennen ensimmist kilpailua. Ilmoituksen antaa ajoneuvon maahantuoja tai kyttnottaja.
    Suzuki GSF1250SA GT ABS -08
  20. #20
    Lainaa Hirsa kirjoitti Katso viesti
    Ei muutakun tarjoamaan myyjlle 5k pyrst ja tekee siit kilvettmn ratalelun
    Jos asia on niin ettei tuota saa en rekisterity Suomeen niin siit voi maksaa ehk pari tonnia, ei enemp. Se nimittin puretaan varaosiksi, arvoa on varaosapyrn verran. Kas kun tuon hydytminen yleisess tieliikenteess onnistuu vain hankkinmalla samanlainen rekisterity pyr - mahdollisesti viallinen tai kolaroitu jossa runko on ehj. Sen jlkeen hydynnetn tst rekisteridyst runko valmistenumeroineen ja loput osat uudesta.

    Lopputulema on yksi runkoa vaille uusista osista kasattu rekisterity pyr ja toinen runkoa lukuunottama varaosiksi.
    Kytetyt varaosat voi tietenkin myyd eteenpin ja nin pienent kokonaiskustannusta.
    Viimeksi muokannut: Patukka; 20.03.2023 klo 17:05.
  21. #21
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Lopputulema on yksi runkoa vaille uusista osista kasattu rekisterity pyr ja toinen runkoa lukuunottama varaosiksi.
    Voi sen rungonkin pist ebayn kautta kiertoon. Sivistyneiss maissa, jossa ei ole autoveroa rasitteena on markkinat ehjille rungoille.

    Mutta ihan ensin kannattaa selvitt (trafista/maahantuojalta/tehtaalta) onko tuota pyr mahdollista rekisterid Suomeen. Useat pyrmallit on olleet euro5 spekseiss jo ennen 1.1.2020, jolloin euro5 astui voimaan. Ja se viimeisin psthullutus eli euro5+ taitaa astua voimaan vasta 2024.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  22. #22
    MotOrg ry:n hallituksen jsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Jos asia on niin ettei tuota saa en rekisterity Suomeen niin siit voi maksaa ehk pari tonnia, ei enemp. Se nimittin puretaan varaosiksi, arvoa on varaosapyrn verran. Kas kun tuon hydytminen yleisess tieliikenteess onnistuu vain hankkinmalla samanlainen rekisterity pyr - mahdollisesti viallinen tai kolaroitu jossa runko on ehj. Sen jlkeen hydynnetn tst rekisteridyst runko valmistenumeroineen ja loput osat uudesta.

    Lopputulema on yksi runkoa vaille uusista osista kasattu rekisterity pyr ja toinen runkoa lukuunottama varaosiksi.
    Kytetyt varaosat voi tietenkin myyd eteenpin ja nin pienent kokonaiskustannusta.
    Ei tartte olla runko ehj kolaroidussa, kun rungon voi vaihtaa.

    Eli tarvii vain rungon, vaikka rikkinisen, mutta semmosen mik on ollut joskus rekisteriss.
    joku paali valmis kikseri
  23. #23
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Jos asia on niin ettei tuota saa en rekisterity Suomeen niin siit voi maksaa ehk pari tonnia, ei enemp. Se nimittin puretaan varaosiksi, arvoa on varaosapyrn verran. Kas kun tuon hydytminen yleisess tieliikenteess onnistuu vain hankkinmalla samanlainen rekisterity pyr - mahdollisesti viallinen tai kolaroitu jossa runko on ehj. Sen jlkeen hydynnetn tst rekisteridyst runko valmistenumeroineen ja loput osat uudesta.

    Lopputulema on yksi runkoa vaille uusista osista kasattu rekisterity pyr ja toinen runkoa lukuunottama varaosiksi.
    Kytetyt varaosat voi tietenkin myyd eteenpin ja nin pienent kokonaiskustannusta.
    Nopeasti osina myytyn tod. nk.
    Moottori 2000
    Vanteet: 1000
    Alusta: 1000
    Loput: 500-2000
    Jos myy rungon ulkomaille, voi siitkin viel ihan kelpo korvauksen saada. Ja moottori saattaa olla jopa arvokkaampi.

    Tahi sit tekee niin kuin hirsa ehdotti ja rakentaa tuosta kivan supertwin ratalelun.
    Superbike #7
  24.  
  25. #24
    Tuo on sellainen rppilypyr, jota kolaroidaan keski-euroopassa. Osina tai kokonaisena saa kaupaksi johonkin hintaan. Tutulla oli aikoinaan todella hyltty Suzuki, joka loppuunajettu. Osti Saksasta halvalla vhn ajetun varaosapyrn. Suomipyrst ji vain runko ja rekisterikilpi. Suht edullinen pivitys oli.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21