Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 83:sta
  1. #31
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jules kirjoitti Katso viesti
    … ja wsbk:ssa ei ole kuskin/pyörän minimipainoa, toisin kun sporteissa…
    Jonnya ja Toprakkia ( redding myös) tää vähä kismittää … Bautistaa ei
    Ihan hyvä, että ei tullu tuota yhdistettyä minimipainoa. Kuskin keveys on yhtäällä etu, mutta toisaalla haitta noin tehokkailla laitteille, joten pyörän minimipaino on fiksumpi sääntö.
    Superbike #7
  2. #32
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jules kirjoitti Katso viesti
    Kuten aikaisemmin mainitsin, ducsun vakiomoottori V4R kiertää 16500, eli kisakoneesta on jo vähennetty 400rpm..
    ..saas nähdä vähennetäänkö lisää vielä..
    Joo, sitä on kertaalleen tai kahdesti tiputettu kahden edellisen kauden aikana jos en vallan väärin muista.
    Superbike #7
  3. #33
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Tekis Yamaha ja Kawa parempia pyöriä/ annettais sääntöjen puolesta muokata, niin ei tuokaan olisi ongelma.

    Vaihtoehtoisesti homma ratkeaa sillä, että Pirelli tuo jotkut kivikumit gridiin, ja Alvaro ei saa niitä ikinä toimintalämpötilaan
    😄🦾🦾😄
    Viva la figa & Panigale V4R
  4. #34
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Sykesin viikonloppu oli muuten tooosi synkkä. Puccetti Kawa ajettiin varikolle parkkiin joka lähdössä jonkin pulman vuoksi, ja kolmannessa kisassa lähti baanalle uudelleen vain heittääkseen voltin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  5. #35
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Sykesin viikonloppu oli muuten tooosi synkkä. Puccetti Kawa ajettiin varikolle parkkiin joka lähdössä jonkin pulman vuoksi, ja kolmannessa kisassa lähti baanalle uudelleen vain heittääkseen voltin.
    Kawazza muutenkin ongelmaa, Rean shifteri ei oikein toiminu, Lowesil jotain luistonestoproblemaa…
    Viva la figa & Panigale V4R
  6. #36
    En tiedä oliko asiat paremmin silloin kun WSBK oli brittikuskien keskinäistä kisaamista. Tosin (britti)selostajilla oli helpompaa, kun ei tarvinnut selitellä kenenkään pärjämättömyyttä heikommalla kalustolla. Kawasakin ylivoima ei tuntunut häiritsevän samalla tavalla kuin Ducatin. 2019 kauden alku näytti pahalta, mr Superbike ei ollutkaan ylivoimainen? Onneksi ennen Assenia saatiin pudotettua Ducatilta kierroksia pois
  7. #37
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    250 rundia niiltä joo lähti silloin.

    On toi kesken kauden valmistajakohtainen hiekottaminen vähän niin ja näin. Tehdas tekee hyvää työtä ja sitten matto alta.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  8. #38
    Tuo on kaikkein huonoin versio performance balancesta että sitä käytetään liian vähän, jos kerran sen käyttöön on ryhdytty.
    Toinen ääripää on vaikkapa autopuolella LeMans 24h jossa säädetään suht selkeällä logiikalla järjestäjän toimesta ihan kisan kynnykselle asti eri juttuja; imuilma, kierrosluku, polttoaineen virtaus, tankin koko jne.

    Kuskit voi mussuttaa jos vauhdista rangaistaan, mutta isoja sarjoja ajetaan yleisölle ja tasaväkiset kamppailut ovat niitä joilla tavoittaa katsojia, tätä kautta mainostajat/tehtaat saavat näkyvyyttä joka on elinehto koko kaikelle ammattimaiselle motorsportille.
    -
  9. #39
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    Kaksi tulokulmaa. On se "sirppi ja vasara", mikä toimii hyvin tasaisen sarjan luojana (toisena merkkiluokat) tai sitten se, että kirjoitetaan säännöt ja sanotaan, että pelatkaa!

    MotoGP on esimerkki jälkimmäisellä tavalla luodusta tasaisesta sarjasta.

    Minusta WSBK:n pitäisi tuotantoluokkien ykkössarjana olla tuota jälkimmäistä, mutta tietenkin makuasia.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  10. #40
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    ^
    Kaksi tulokulmaa. On se "sirppi ja vasara", mikä toimii hyvin tasaisen sarjan luojana (toisena merkkiluokat) tai sitten se, että kirjoitetaan säännöt ja sanotaan, että pelatkaa!

    MotoGP on esimerkki jälkimmäisellä tavalla luodusta tasaisesta sarjasta.

    Minusta WSBK:n pitäisi tuotantoluokkien ykkössarjana olla tuota jälkimmäistä, mutta tietenkin makuasia.
    Kun kattoo kisoja pari kolme vuotta taaksepäin niin ei nuo WSBK säännötkään kovin huonosti ole onnistuneet luomaan tasaista kilvanajoa. Kolme vuotta, kolme eri mestaria, kolmella eri merkillä. Viime kauden loppupuoliskolla Ducati tais päästä vähän muilta karkuun. Mielenkiintoista nähdä, että miten tämä kausi etenee. Tuo Phillip Island kun ei välttämättä ole se rata, joka antaa voimasuhteista kaikkein parhaan kuvan.
    Superbike #7
  11. #41
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kun kattoo kisoja pari kolme vuotta taaksepäin niin ei nuo WSBK säännötkään kovin huonosti ole onnistuneet luomaan tasaista kilvanajoa. Kolme vuotta, kolme eri mestaria, kolmella eri merkillä. Viime kauden loppupuoliskolla Ducati tais päästä vähän muilta karkuun. Mielenkiintoista nähdä, että miten tämä kausi etenee. Tuo Phillip Island kun ei välttämättä ole se rata, joka antaa voimasuhteista kaikkein parhaan kuvan.
    Totta. Yleensä vain Island vetää porukan kasaan (mitä tekikin sijoilla 4-11). Seurataan tosissaan muutama viikonloppu eteenpäin

    Toprakilta tässä nyt odotellaan vastaiskua. Ei lopu agre kesken, joskaan ei myös Realta. Ja nää uudet kundit aika hyviä kanssa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  12. #42
    Aegerterin vauhti kyllä hämmästytti. Rookie jätkä ja heti kärkeen eturiviin aika-ajossa eikä kisakaan menny huonosti ennenku jyrättiin nurin.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  13. #43
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  14. #44
    Monta positiivista asiaa Indonesiasta! Niki pallilla sporteissa, supereissa Petrucci viides, VDM bemarilla kuudes, Rea yhdeksäs
  15. #45
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Jos Rea ei ole Assenissa kummassakaan pitkässä kisassa pallilla, niin voi turvallisesti todeta pyörän ja/tai miehen olevan menneen talven lumia.

    Bautistalta Rean tyyppistä dominanssia kakkoskisassa, kun tuli takaa ylivoimaiseen voittoon.

    Melko huono rata kisata muuten, kun joutuessaan linjan ulkopuolelle on heti vaarassa lentää päälleen.

    Kaudessa onkin sitten mielenkiintoista seurata sijoja ynnä muut. On Toprak, Lowes, Rea, Locatelli, Bassani, Rinaldi, Petrux, Vierge & Lecuona. Vielä VdM ja Redding sekaamaan, niin karmeat kapinat.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #46
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Bautistan vauhti kiihtyy! Tosi paskana päivänä on toinen

    VdM:n reisiluu meni aika rumasti poikki.

    SSP:ssä Ducatin voittoja kanssa.

    Pitäiskö muiden valmistajien tehdä parempia kilipapyöriä, vai valittaa säännöistä?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #47
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    VdM:n reisiluu meni aika rumasti poikki.
    Oli kyl aika raju haikkari, ei muistu yhtä korkeita lentoja mieleen muuta ku se Le Mans Moto2 ku se sarjan kärkinimi lähti siinä alun nyppälällä haikkarista lentoon.

    VdM saa kyl peiliin kattoa että ura tuhoutuu vammoihin, ku jannu ite koheltaa ittensä nurin jatkuvasti.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  18. #48
    Kauden neljäs kisaviikonloppu käynnissä Barcelonassa. Kaudesta on sitten noin kolmannes ajeltu sunnuntaina. SBK:n nykyisistä piloteista vain kahdella soppari ensi vuodeksi, Bautistalla ja Realla, muuten gridi vielä tyystin auki. Imatran Ässä ilmoitti kauden tähtäimekseen ajaa SSP:ssa kolmen sakkiin ja tavoitella niistä asemista pilttuuta SBK:n puolelta. Saas nähdä. Tänään ainakin meni oikeasti ns. plänin mukaan. Huomenna ja sunnuntaina luvassa kovaa vääntöä kaikissa luokissa.
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  19. #49
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    SBK:ssa Bautista vetelee vakkari päällä nyt. No, onhan siellä ajoa muista sijoista. Rinaldin uinahdus viimeisellä kierrokselle pitäis maksaa minun mielestäni tallipaikan verran, koska ei ole muutenkaan häikäissyt.

    Joku parempi ukko ajamaan toista tehtaan Ducatia.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #50
    Tähän Barcelonan viikonloppuun kawasakille annettiin 250rpm lisää ja ducatilta otetiin pois samat 250rpm.
    Vaikutus oli tosiaankin melko olematon.
    Sinänsä jännä juttu että miksi vain kawasakille annettiin lisää... eli miksi kawaa haluttiin suosia.
    Koska Dorna haluaa veivata näillä tasoituksilla näyttääkseen tasaisia kisoja, niin luulisi että olisi helpompi tasoittaa pakkaa leikkaamalla leikkaamalla nopeimmilta, eikä koittaa nostaa lopun gridin tasoa ylöspäin.
    No näillä taas mennään vähintään seuraavat kolme viikonloppua.
    -
  21. #51
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Koska ”säännöt”. Siel on oma lista ja ”logiikka”, joihin nuo perustuu. Oli aika perkeleen monta kohtaa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  22. #52
    Ehkä Kawasakin pitäisi tehdä uusi pyörä ensi kaudeksi. Ja uudet kuskit
  23. #53
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Tarvii uuden ykköspyssyn! Rean päiväys alkaa pian mennä, jotta riippuen sit miten haluaa ajattaa, niin joko Rea tai Lowes vaihtoon.

    Vaan tuskin Rea menee, koska mr. Kawasaki. Ajanee uran loppuun sillä, ja jatkaa ”lähettiläänä”. On tulot turvattu loppuiäksi.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  24. #54
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Toprak lähtee Yamahalta. Uusi osoite?

    Ducati järkevin, mutta sitten tulee tasaista. Bemariin en millään usko, ja Kawan kanssa meni aikoinaan sukset ristiin, joten ylläri ja HRC.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  25. #55
    Baijerin Moottoritehtaan kuskiksi näyttää menevän
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
    ZZR 1400 2008

  26. #56
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Nyt on tullut iso pino euroja!

    Edit: Toisaalta mestaruus on voitettu, Yamaha ei pysty tarjoamaan voittavaa pyörää ja Jarvis veti ruksit GP-uran päälle, niin miksi vitussa ei nosta kytkintä Yamahalta, jos jostain tulee massia kunnolla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #57
    No, jos päätös on Toprakin oma, varmaan uskoo pärjäävänsä Bemarilla paremmin kuin Yamahalla. Sen verran kilpailuhenkiseltä kuskilta vaikuttaa. Jos päätös on taustavoimien, pelkkä raha saattoi ratkaista?
  28. #58
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Saattoi myös osin vaikuttaa viimeisin gp-testi ja Jarvisin kommentit sen jälkeen. Olikos nyt COTA:n aikana?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  29. #59
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Jahas… Rea Yamahalle 2024.

    Ihan kannattava yritys molemmille.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  30.  
  31. #60
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Jahas… Rea Yamahalle 2024.

    Ihan kannattava yritys molemmille.
    Pikku ylläri kyllä oli tuo siirto.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen