Aloittelijalle apua!

[Pyörämiesh]

Hei, olen tällä viikolla käynyt teoriakokeessa ja nyt odotellaan kovasti, että lumet sulaa niin pääsee ajamaan ajotunnitja loput kokeet. Olen harkinnut ostavani ensimmäiseksi pyöräksi Yamaha tracer 7, ja nyt pohdinkin, että mistähän saisi halvimman rahoituksen siihen.kilpailutuksessa halvimmissa on ollut 14% vuosikorko joka ei oikeinhoukuttele

[lario]

että mistähän saisi halvimman rahoituksen siihen.kilpailutuksessa halvimmissa on ollut 14% vuosikorko joka ei oikeinhoukuttele

Pankista vakuudellinen laina, ellei sitten joku kauppias täräytä erikoistarjousta korkoista.

[Pyörämiesh]

Pankista vakuudellinen laina, ellei sitten joku kauppias täräytä erikoistarjousta korkoista.

Muuten ottaisin ehdottomasti, mutta kun en saa iän takia kun olen sen verta nuori mies.

[itl]

Olen harkinnut ostavani ensimmäiseksi pyöräksi Yamaha tracer 7, ja nyt pohdinkin, että mistähän saisi halvimman rahoituksen siihen.kilpailutuksessa halvimmissa on ollut 14% vuosikorko joka ei oikeinhoukuttele.

Jos en ihan väärin muista niin Yamaha tarjosi messuilla 0% korkoista rahoitusta. Toki siinäkin taisi olla piilokorkona joku kuukausittainen käsittelymaksu, oisko todellinen vuosikorko ollut luokkaa 2%. Yamaha myyjiltä kannattaa kysyä. Luulisin, että monetkin kauppiaat pystyvät tarjoamaan 14% korkoa halvemman rahoituksen.

[HiTec]

Luulisin, että monetkin kauppiaat pystyvät tarjoamaan 14% korkoa halvemman rahoituksen.

Varsin usein autokaupassakin kun uutta lähtee sihtaamaan, saa siihen mukaan myös näpsäkän rahoituksen. Itselläkin kuluton 1% rahoitus par'aikaa päällänsä. Tuo on jo niin edullinen ettei kannattanut lähteä mistään sijoituksistakaan sitä rahaa enää irrottamaan. Miksi pyöräkauppa olisi erilaista? Edukas rah.paketti kun saattaa monelle olla juuri se ratkaiseva pykälä jolla poka saadaan ns. himaan

Käytetyissä sen sijaan tilanne on hyvinkin villi ja rah.tarjoukset harvemmassa. Toki niihinkin on joskus ollut jotain lyhkäsiä kamppiksia, mutta ei läheskään niin usein kuin uuteen kalustoon on jo about vakiintuneena tapana ollut tarjolla.

[sami1024]

mistähän saisi halvimman rahoituksen siihen.kilpailutuksessa halvimmissa on ollut 14% vuosikorko joka ei oikeinhoukuttele

Oiva esimerkki siitä, että nämä näyttävästi luottojen kilpailutusta ja vakuudettomia lainoja markkinoivat firmat ovat ihan yhtä karmeaa ryöstöä hyväuskoisilta kuin pikavippihommatkin.

Jollei vakuudellinen pankkilaina ole vaihtoehto, niin jokseenkin varmasti parhaan rahoituksen saa pyörän myyjältä. Toki siihen liittyy jonkintasoisia vaatimuksia suhteessa käsirahaan, lainasummaan, isompaan loppuerään ja henkilökohtaiseen elämäntilanteeseen liittyen. Huomionarvoisena asiana mainittakoon myös, että eri myyjäliikkeillä voi olla erilaisia diilejä rahoitusyhtiöiden kanssa, eli esim. Vantaan tai Tampereen Yamahacenteristä saattaa irrota laina eri ehdoilla.

Yamahalla Tampereelta saa myös jatketun 5v takuun (rajoitettu kattavuus mm. moottori, vaihteisto, elektroniikka muistaakseni), mutta se tarkoittaa pyörän huollattamista aina nimenomaan heillä, jotta valmistajan 2v takuun jälkeinen lisätakuu pysyy voimassa. Autoista tuttu eu-säädöspohjainen vapaus valita huoltopaikka ei valitettavasti koske moottoripyöriä.

[jaket]

itse suosittelen vahvasti että ostaa käteisellä jonkun pyörän jolla pääsee alkuun.

lähinnä siksi, että vaikka kausi päättyy niin lyhennykset jatkuu.

ja varsinkin ensimmäinä vuosina harrastus voi olla todella kallis. lyhennys melkein halvin maksu näistä.

itse ostin tekusta päästessä tonnisen suzukin velaksi, ja ne kustannukset oli todella korkeat, oli vastaava korkean koron aika, lisäksi vakuutus, renkaat ja se että uutena kuskina ei omaa mitään varusteita, eli niitä hankintoja on kaikilla alueilla.

Pitemmän päälle kulu tasaantuu kun varusteita alkaa olla. into ostella tehoputkia yms turhaa laantuu ja vakuutusbonukset paranee. ja tulee ajettua vähemmän jolloin myös ehkä bensaan menee vähemmän.

kannattaa laskea niitä kuukausipohjaisia kuluja, se voi olla karu, lisäksi tämä yleensä osuu hetkeen jolloin elämässä myös kaikki muu on myös ostamatta, huonekalut, autot, talot jne.

silti kannattaa pysyä sillä puolen, että ostaa pyörän jossa on ruisku ja mielellään absit. ja on kohtuu taloudellinen, eikä mikään 8litraa sadalle pyörä.

[HiTec]

silti kannattaa pysyä sillä puolen, että ostaa pyörän jossa on ruisku ja mielellään absit.

Ruiskusta ei voi sanoa kuin että ihan on pakollinen ainakin meikäläiselle! Tuo ex. fillarikin seisoi jossain vaiheessa tallissa täysin toimettomana oisko ollut peräti 3 talvea putkeen ja kun tuli vihdoin sen startin aika, niin akku ladattiin täyteen ja virrat laitettiin pari kertaa päälle/pois, jolla varmistettiin että mahd. jo kuivuneet pa-putket täyttyivät jälleen tankista kotoisin olevalla (3v vanhalla) bensalla. Sitten start-napista tökkäsy ja niin se vaan PGM-FI ruikki moottorin laakista tulille, ihan kuin tuo ei ikuna olisi seissytkään.

No ABS suhteen nyt kun tuli eka yli litranen taloon, niin ajattelin että tuokin olisi ihan hyvä olla olemassa. Toivottavasti ei koskaan sitä joudu kokeilemaan, mutta tuohan tuo aika paljon huolettomuutta siihen (paniikki) jarrutukseen, pyörä on todennäköisemmin paremmin hallittavissa koko jarrutuksen ajan. Toki myös vak.yhtiö kiitti tuosta valinnastani hiukan ABS:itonta edullisemman vak.maksun muodossa.

[vstrom]

itse suosittelen vahvasti että ostaa käteisellä jonkun pyörän jolla pääsee alkuun.

lähinnä siksi, että vaikka kausi päättyy niin lyhennykset jatkuu.

Tuo on varmasti hyvä periaate, mikäli itsellä tai jollain tutulla on perustietämystä moottoripyörätekniikasta ( ettei tule ostettua sikaa säkissä ).

Mikäli sattuisi, että näin ei ole tilanne, niin Tracerin kaltainen järkipyörä kannattanee ostaa uutena kilpailuttaen eri piirimyyjiä. Vaikka itse ostohinnassa ei olisi suurta eroa, niin erot saattavat tulla nimenomaan rahoituksen, takuun, varusteiden ja/tai huoltojen kohdalla. Ero voi kaikki tämä huomioiden olla jopa tonniluokkaa koko rahoituskaudelta.

Muutaman vuoden vanhat, muutamia tonneja uutta ( n 11500€ ) halvemmat ja useita kymmeniä tuhansia ajetut jättäisin suosiolla myyjille. Maksavat melkein kuin uudet, mutta ovat selkeästi käytettyjä, eivätkä välttämättä kovin helppoja myydä, mikäli mieli muuttuisi.

3000 - 5000 hintaluokassa on tarjolla pilvin pimein hyvin pidettyjä ja kohtuullisesti ajettuja hiukan vanhempia pyöriä. Eroon pääsee haluttaessa kohtuu pienellä pääomatappiolla, mutta ostaessa pitää olla tekniikan perusteet hallinnassa.

Ruisku ja absit ovat toki hyviä, mutta eivät mielestäni mitenkään välttämättömiä. Itse kiertäisin kaukaa kaikki viriviripyörät, ellei tekniset haasteet ole sydäntä lähellä.
"Kato tää on niin viimesen päälle tuunattu, että siksi käy tyhjää vähän huonosti, mutta kyllä kulkee."

PS Jammun perushinta rahoitukselle näyttää olevan 4.9 plus lisät:
https://www.yamaha-motor.eu/fi/fi/se.../you-rahoitus/

Kauppias joka pyytää 14 on varsinainen hupiveikko, mikäli luotonhakijalla on normitilanne.

[greatLeo]

PS Jammun perushinta rahoitukselle näyttää olevan 4.9 plus lisät:
https://www.yamaha-motor.eu/fi/fi/se.../you-rahoitus/

Kauppias joka pyytää 14 on varsinainen hupiveikko, mikäli luotonhakijalla on normitilanne.

Vaikea kyllä nähdä että todellinen vuosikorko huitelisi yli kympissä, saati lähempänä 15 prosentissa. Jos ylivuotisen ajamattoman Tracer 7:n ostaa ilman käsirahaa Yamahan rahoituksella niin todellinen vuosikorko 5v maksuajalle on korkolaskurin mukaan 7,40% ja se on nykyisellä korkotasolla ihan hyvä. Lisäksi Turun Yamaha Center näyttää tarjoavan ainakin tähän pyörään nollakorkoa, kulut yms toki päälle: https://www.nettimoto.com/yamaha/tracer/2823445

[impala67]

onnittelut päätöksestä, itse ei olisi ikuna uskaltanut ajatellakaan lainan ottamista harrastevälineeseen.
Jos on tiedossa oleva duuni (tai muu rahasampo) niin mikäs sitten siinä.
Vahvasti suosittelen kuitenkin harkitseen noita lainoja, ne kun pitää aina maksaa pois vaikka olis kuinka halpoja.

mitä tulee aloittelupyörään- sitä vaikeampaa on sitten enää koskaan ns. huonompaan vanhempaan sopeutua...
että itse aloitiin muumiolla, antiikkisella väärävaihteisella britilla jotta varmasti opin vaikeimman kautta. en ehkä sitä muille kuitenkaan suosittele, ellei moottorihistoria kiinnosta. Mutta kaasareissa ei ole mitään pelättävää, niihin saa lähes kaikkiin kohtuullisesti neuloja sekä suuttimia ja jos vain ovat suht alkuperäisiä ovat melko huolettomia. syksyisin käytän tankin tyhjäksi ja heti kun räystäät tippuu käyntiin uudella pensalla. pensaa ei kannata säilöä, se menee pilalle nykyään vaikka mitä litkuja sekaan lorottelisit.

[koistve]

Aikaisemmin oli todella hyvä kommentti kokonaiskustannuksista.
Ne voivat olla suuremmat mitä pyörän kk osari.

Uusi pyörä ja osari vaatii maksimivakuutukset.
Luultavasti bonarit on aika pienet ja kuukausittainen vakuutusmaksu voi olla todella korkea.
Bensaakin varmasti palaa kohtuullisesti, kun ajointo on korkea.

Siinä mielessä järkevämpää aloitella edullisemmalla käytetyllä.
Voi vielä hyvinkin olla, että jos kortti antaa periksi täytyy hommata lisää tehoa jo ennen juhannusta.

Mutta nämä tietysti mun näkökulmasta ja aloittaja tietää oman tilanteensa paremmin

[Pyörämiesh]

Tänään olin yhteydessä Tampereen yamaha centterin kanssa ja tarjosivat rahoitusta, jossa korko 10,37%. Ilmeisesti tätä vehettä ei saa suoraan kuristettuna tehtaalta ja tuumasivat hinnaksi 400€ materiaalien kanssa.

[Suzukigsx]

Ei kannata latoa liikaa olemattomia taaloja ensipyörään.

[TIJ]

Nuoreksi miesheksi olet siinä mielessä poikkeuksellisen hyvässä tilanteessa että pystyt ainakin realistisesti harkitsemaan uuden ostoa. Monille aloittaville pakasta vedetty mopo on ihan täyttä utopiaa, kaukainen päiväuni.

Kun sitten budjetti ei ilmeisesti kuitenkaan ole ihan rajaton, niin tosiaan kannattaa huomioda ketjussa jo mainitutkin jutut. Eli että pyörän ostohinta rahoituskuluineen ei ole läheskään kaikki mitä homma vaatii.

Iso juttu on vakuutukset. Nuorena ihmisenä ilmeisesti Tampereella, niin liikennevakuutuksesi tulee olemaan kalliimpi kuin maaseudulla asuvalla papalla. Lisäksi pyörän omistaja vaatii että pyörässä on kattavin mahdollinen kasko, siis se superhyperkasko joka on kaikista kallein.

Jos touring kiinnostaa, niin huomaa myös että rahoitusehdoissa saatetaan kieltää pyörän vieminen ulkomaille, tai että erikoisluvasta joutuu maksaa extraa.

Uuden pyörän takuun ylläpitämiseksi pitää käyttää huoltoliikettä.

Parkkeeraus-säilytys: omalla parkkiruudulla taloyhtiöstä vai missä?

Henkilökohtaiset varusteet. Bensat. Ekat renkaat on syksyllä jo kaljut, uudet pitää hommata.

---------------

Listan ei ole tarkoitus olla pelottava, tervetuloa harrastukseen.
Mutta vaan vinkkinä että ei mitoita budjettiaan pelkän mopon hankinnan mukaan.
Paljon (paljon) kivempi elellä jos ei tarvii elää kädestä suuhun.

----------------------------
Jaa niin lisätään vielä se että minkälaisen lainatarjouksen saat, niin ikäsi varmasti vaikuttaa. Luotonantaja hinnoittelee luottotappioiden riskiä. Mikä on tilastollisesti varmasti suurempi nuorella henkilöllä kuin sedällä joka omistaa esim. kerrostaloasunnon.

[HiTec]

Nuoreksi miesheksi olet siinä mielessä poikkeuksellisen hyvässä tilanteessa että pystyt ainakin realistisesti harkitsemaan uuden ostoa. Monille aloittaville pakasta vedetty mopo on ihan täyttä utopiaa, kaukainen päiväuni.

Kaukainen märkä päiväuni se on kyllä vielä allekirjoittaneellekin, yhä yli 20v moottopyöräilyn jälkeenkin, joten varsin poikkeuksellinen rahatilanne jos tosiaan pystyy heti aloituksesta laittamaan pakasta uutta kilpiin

[s151669]

Parkkeeraus-säilytys: omalla parkkiruudulla taloyhtiöstä vai missä?

Hyvä huomio muuten. Mun ZRX varastettiin kerrostalon parkista. Korvausrahoilla hommatun Banditin ja viereisessä ruudussa olevan Aprilian (piikin?) penkit vedeltiin sitten puukolla. Tämä Kissanmaalla.

[JMH]

Täälläkö istualtaan pissaamaan siirtyneet pakottavat aloittajaa hiihtämään kouluun ylämäkeen mennen tullen, koska itsekin tekivät niin?

[s151669]

Täälläkö istualtaan pissaamaan siirtyneet pakottavat aloittajaa hiihtämään kouluun ylämäkeen mennen tullen, koska itsekin tekivät niin?

Minä hiihdin kouluun ylämäkeen mennen tullen! Oli meinaan koulu ja koti mäen päällä molemmat

[JMH]

Minä hiihdin kouluun ylämäkeen mennen tullen! Oli meinaan koulu ja koti mäen päällä molemmat

Okei. Tähän vedoten saat tästä lähtien oikeuden möläytellä mitä vain tuvan nurkasta

Rispekt!

[sami1024]

Kaukainen märkä päiväuni se on kyllä vielä allekirjoittaneellekin, yhä yli 20v moottopyöräilyn jälkeenkin, joten varsin poikkeuksellinen rahatilanne jos tosiaan pystyy heti aloituksesta laittamaan pakasta uutta kilpiin

Onkohan se kuitenkaan siitä pystymisestä kiinni, vai kuitenkin halusta… Jos nyt vedetään hatusta isolla pensselillä suuntaa antavasti, niin tuo esimerkin tracer maksaa pyöristettynä 12 tonnia. Siihen vaikka 2 tonnia käsirahaa, niin rahoitettavaa on kymppitonni. Siihen kuuden vuoden pätkä päälle niin maksettavaa tulee 138€/kk + korot päälle, yhteissumma jäänee selvästi alle kahdensadan. Monella nuorellamiehellä palaa helposti tuon verran baariin joka kuukausi. Ja yllättävän monella on myös varaa polttaa se kympin röökiaski päivässä, sekin maksaa 300€/kk.

Toki pitää muistaa että moottoripyöräilystä tulee muitakin kuluja varsinkin juuri aloittavalle ja rahoituksella pyörän ostavalle, mutta ei tuo nyt oikeasti ihan niin ihmetemppu ole kuin miltä se velanottoa vieroksuville saattaa näyttää.

[HiTec]

Onkohan se kuitenkaan siitä pystymisestä kiinni, vai kuitenkin halusta…

No juu, jos oikeasti olisi sitä halua, niin kyllä ne rahat aina jostain kaivaisi, myönnetään