Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    En löydä mistään isompaa eturatasta kuin 18-piikkisen. Pienempiä kyllä löytyy. Osaako kukaan sanoa löytyykö jostain ja mahtuuko isompi ratas ylipäätänsä? Haen matalampia kierroksia matka-ajoon ja pienempää polttoaineen kulutusta. Vääntöä moottorista kyllä löytyy. Osaako kukaan sanoa onko noille väitteille 1-2 hv lisäyksestä katetta vaihtamalla K&N ilmansuodattimeen.
  2. #2
    Pienempi takaratas ?

    Ei kai tuon tehoisessa vehkeessä 1-2hv tunnu missään piti väite paikkansa tai ei.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  3. #3
    Pienempiä takarattaita ei oikein löydy niitäkään. Takaratas kalliimpi ja hankalampi vaihtaa ja sitä pitäisi muuttaa niin paljon saadakseen vaikutuksen. Vaihdan ilmansuodattimen niin ajattelin samalla panostaa siihen jos löydän hyvän syyn ostaa kalliimman kuin alkuperäislaatuisen. BMC on ilmeisesti käytännössä K&N suodattimen halpis versio?
  4. #4
    Lainaa Ritvis kirjoitti Katso viesti
    En löydä mistään isompaa eturatasta kuin 18-piikkisen. Pienempiä kyllä löytyy. Osaako kukaan sanoa löytyykö jostain ja mahtuuko isompi ratas ylipäätänsä? Haen matalampia kierroksia matka-ajoon ja pienempää polttoaineen kulutusta. Vääntöä moottorista kyllä löytyy. Osaako kukaan sanoa onko noille väitteille 1-2 hv lisäyksestä katetta vaihtamalla K&N ilmansuodattimeen.
    Eikö tuossa ole sama moottorin alakerta kuin busassa ? Siihen löytyy 19 piikkinen eturatas tosin ei ihan kaikkialta hyllystä.
  5. #5
    Kyllä se sopii ja täältä niitä 19 piikkisiä eturattaita näyttäisi saavan:

    https://www.kettenmax.de/kettenritze...13-x19&c=3719#

    Jos ei kuitenkaan löydy niin jo ehdotettu takarattaan pienetäminen ja/tai korkeammalla profiililla olevan takarenkaan asentaminen harventaa välityksiä ja matka-ajon kierroksia.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  6.  
  7. #6
    Lainaa Ritvis kirjoitti Katso viesti
    Pienempiä takarattaita ei oikein löydy niitäkään. Takaratas kalliimpi ja hankalampi vaihtaa ja sitä pitäisi muuttaa niin paljon saadakseen vaikutuksen. Vaihdan ilmansuodattimen niin ajattelin samalla panostaa siihen jos löydän hyvän syyn ostaa kalliimman kuin alkuperäislaatuisen. BMC on ilmeisesti käytännössä K&N suodattimen halpis versio?
    Eikös tuollainen K&N käytännössä päästä enemmän moskaa koneeseen ? Orkkis paperisuodatin riittävän usein vaihdettuna lienee järkevin. Jokainen toki tekee niinkuin hyväksi näkee.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5