Mikähän ois semmonen hyvä vaihtoehto kun on alkanut vähän kiehtoon ajatus siitä että ois toinen pyörä millä vois käydä vähän metsäteillä (kalassa, sienestään yms.)
Budjetti on pieni tai tällä hetkellä olematon, mutta halu kova aja tolla tonnikolmesatasella yamahalla ei oo kovin nautinnollisia nuo soratiet, ajaahan niitä mut ei niin mielellään.
Tattista
Miula on makkaranpaistopyöränä monta vuotta Yamaha XT 350.
Viimeiset vuodet oli vain talvipyöränä.
Eihän siinä alustaa ollut ja kulkukin oli aika verkkaista, mutta miule ihan riittävästi.
No eikö TransLappi vaikka kävis? Halapa ko makkara, heleppo huoltaa ite, halavat varaosat, (jos niitä nyt yleensä muuta tarvihee, ko rattaita). Ikunuori semmosenaan, toimivaa japsitekniikkaa, (ne wanhemmat- 97 asti olikohan?)
Eikä yhtään turhaa elektroniikkaa he hee...
Ajoasennoltaan ihan passeli jo semmoisenaan, ei mikään ihme alusta, eikä vakaa edes, mutta käyhän tuolla vaikka vuonoillaki asti, jos ei ihan hirveää hoppusta ole...Aivan surkiat valot, mutta varustelupohjana kuitenki hyä aihio!
Aattelinki, jotta kohta vois taas yrittää jotain "vuoje pimmeinajo II-hommaa" tms...
Suzuki Freewind. Ei ole a) hinnan kiroissa b) montaa hajoavaa osaa.
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Nettimotoa katselin ja sieltä löytyy seuraavat tuotteet n. 2000€ hintaluokassa:
Honda Transalp
Aprilia Pegaso
BMW F 650
Suzuki Freewind
Kawasaki KLE
Katumaastureita nuo kaikki on, mutta...
Minusta keskeisintä olisi, että kysyjä selvittäisi itselleen millaiseen käyttöön pyörä tulee. Siis onko meininki harrastaa soratieajelua vai kaatuilla kurassa - tai jotain muuta.
Niin, nythän on joulukuu. Harva on tähän aikaan hankkimassa pyörää, niin eipä niittä turhaan laitella myyntipalstoillekaan. Jostain huhtikuun alusta tilanne vilkastuu. Yhdessä toisessa ketjussa keskusteltu paljon viimeaikaisista pyörien hinnoista ja myös että hinnat kovempia keväällä kun lisääntynyt auringonvalo laukaisee mopokuumeen. Vaikka ns. keväthinnoittelu varmasti todellinen ilmiö niin uskon että tulevana keväänä vähäisempi, yleisestä taloustilanteesta johtuen. Myyjällä todellinen tarve päästä kamppeesta eroon ja toisaalta ymmärtää että ostajia ei ole laumoittain ja heillä on valinnanvaraa.
Yllä annettu vinkki että ei ottaisi liian kisakireää pyörää vaan enemmän tavallisen soratiepyörän, tähän on helppo yhtyä.
Mikä olisi oletettu tyypillsen ajopäivän pituus? 20 km? 100 km? 500 km?
Entä minkälainen olisi tyypinen ajomaasto? Suo? Harvakseltaan liikennöity mutta ihan OK metsäautotie? Vakituisessa käytössä oleva pikku kylätie? Iso ja leveä ja kova "soramotari"?
Voisin ehdottaa Suzuki DR:ää, 1-sylinterinen 4-tahtinen. Niitä on tehty useita eri tilavuuksisia eri kehitysversiona vuosikymmeniä.
Matkaendurot.net alias Pohjolan kurapyöräilijät löytyy infoa näistä. Tosin tätänykyä jutustelu keskityy hieman uudempiin pyöriin. Keskusteluista pitää sitten osata laittaa jousitushifistelyt yms oikeaan mittakaavaan.
Viimeksi muokannut: TIJ; 11.12.2022 klo 15:16.
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Transalpille (vanhalle) ääni täältä. Oli itellä ekana "sorapyöränä" ja joskus vieläkin himottais laittaa. Jotakin selittämätöntä siinä on...