Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 73:sta
  1. #1
    Hesarissa oli juttu ehdotetuista moposuorista. Koska endurokuskit. Mitä mieltä?
  2. #2
    Olen hyvin samaa mieltä.

    Yleisen massan näkemys on se, että
    - kun joku mopoilee/keulii eestaas katua, se ajetaan pois ja käsketään mennä yksityiselle alueelle ajamaan
    - kun menet yksityiselle alueelle, sieltä tullaan ajamaan pois ja käsketään mennä tyhjälle tiepätkälle...

    Missään vaiheessa ei kellään soi kellot päässä että "hei, niillä ei ole MITÄÄN paikkaa jossa voisi luvalla temppuilla yms".

    Olen erittäin iloinen että joku vihdoin nostaa pöydälle tollasen paikan luomisen, ei sen tarttis olla edes kilometriä pitkä ni se tyydyttäisi jo monen monen mopoilijan innostuksen.

    Tokihan sit tulee eteen myös se paikan siisteys, ja onnettomuudet jos siellä vapaasti saa tehä iha mitä lystää.... mutta siihe voi vain sanoa että "evoluutio karsii" jos 2 tyyppiä haluu välttämättä keulia ristiin samalla ku joku ottaa suorahuippuja sivusuunnasta...

    Uskon kyllä että jos tollanen alue luodaan ni häiriköitä sinne löytyy ihan siinä missä mihin tahansa muualleki julkisille alueille, mutta yleisesti upea asia että järjestettäisi paikka missä luvalla saa temppuilla. Ja veikkaan että nää aktiivitemppuilijat ku sinne menis ajamaan, ni hoitavat oman osuutensa siitä että paikka pysyy kelvollisena.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  3. #3
    Vastuukysymyksiin taitavat aina kaatua nuo hankkeet. Alaikäiset temmeltävät kännissä laittomilla mopoilla jne. Kuka kantaa vastuun kun jotakin sattuu? Kaupunki varmasti, kun on harrastuspaikan järjestänyt.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  4. #4
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Vastuukysymyksiin taitavat aina kaatua nuo hankkeet. Alaikäiset temmeltävät kännissä laittomilla mopoilla jne. Kuka kantaa vastuun kun jotakin sattuu? Kaupunki varmasti, kun on harrastuspaikan järjestänyt.
    Jokainen kantaa vastuun itse omista tekemisistään ja niiden seurauksista.
    -
  5. #5
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Vastuukysymyksiin taitavat aina kaatua nuo hankkeet. Alaikäiset temmeltävät kännissä laittomilla mopoilla jne. Kuka kantaa vastuun kun jotakin sattuu? Kaupunki varmasti, kun on harrastuspaikan järjestänyt.
    Jos on aidalla eristetty alue, ja portissa selkeät säännöt jossa sanotaan että jokainen on portin sisäpuolella omalla vastuullaan... eikös se sillon vapauta alueen omistajan vastuusta?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  6. #6
    Endurokoskista ja pyörästä ollaan tekemässä synonyymiä mopoilla ja kevareille perseilylle. Ei hyvä, ei ollenkaan.

    Jos nuoriso ottaisi kohteeksi tulevan talven aurauskepit ja nakkelisi niitä pelloille niin uutisoidaanko että keihäänheittäjät tekevät ilkivaltaa?

    Moposuora ei tule toteutumaan, niitä on yritetty ennenkin ja ne on torpattu juuri noista syistä mitä B12 luetteli. Aidattu alue missä on nuoria esittelemässä pyöränkäsittelytaitoja ilman minkäänlaista organisointia tai valvontaa on sama kun laitettaisiin eri jengit taisteluhäkkiin juttelemaan mukavia. Lainsäädäntö tulee vastaan moposuoran lailliselle toteutukselle.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  7. #7
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti

    Moposuora ei tule toteutumaan, niitä on yritetty ennenkin ja ne on torpattu juuri noista syistä mitä B12 luetteli. Aidattu alue missä on nuoria esittelemässä pyöränkäsittelytaitoja ilman minkäänlaista organisointia tai valvontaa on sama kun laitettaisiin eri jengit taisteluhäkkiin juttelemaan mukavia. Lainsäädäntö tulee vastaan moposuoran lailliselle toteutukselle.
    Erittäin hyvin sanottu.

    Vaikka miten annettaisiin yksilön kantaa vastuu tekemisistä, niin silti yhteiskunta kantaa loppupelissä vastuun.
  8. #8
    4 vuotta toiminnassa ollut kaupungin toteuttama moposuora Kontiolahdella: (linkki on pdf esite toteutuksesta)

    https://www.nuorisokanuuna.fi/sites/...0Moposuora.pdf
  9. #9
    Hyviä juttuja, naapurikaupungissa tekninen lautakunta on yksimielisesti ajamassa tällaista eteenpäin ja pyytänyt viranomaislausuntoja asiasta.

    Itse asun muutaman kilometrin päässä taajamasta ja tänne johtavalla (hiljaisella) tiellä on kesällä usein mopoilijoita keulimassa ja muuten temppuilemassa, ei häiritse yhtään mutta hieman hirvittää joskus kun saattaa osalla jäädä muun liikenteen seuraaminen hieman heikoille.
    Joskus ajelin kahden mopopojan perässä kotiinpäin, pojat ajelivat vierekkäin ja toinen keuli keskitiellä ties kuinka pitkän matkaa niin että lopulta painoin hyvin lyhyesti äänimerkkiä päästäkseni ohi, no reaktio siihen oli niin nopea keulimisen lopettaminen ja taaksepäin katsominen että taisi olla kaatuminen lähellä.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  10. #10
    Idea on oikein hyvä ja kannatettava, mutta ajatellaanpa nyt vaikka näin:

    Äidin kiltti poika on moposuoralla kavereiden kanssa harrastamassa ja kaveri vetää viritetyllä mopolla "satasta" pojan mopoa päin ja poika kuolee, halvaantuu, tai muuten vammautuu vakavasti. Pojan äiti alkaa vaatia vastuuseen ihmisiä (aikuisia), että miten tällainen on ollut mahdollista ja miten tämän on sallittu tapahtua. Kaupunki sanoo "sori vaan, ei kuulu meille. Pojat ovat omalla vastuullaan, vaika harrastuspaikka on kaupungin järjestämä".

    Lainaa Zmoke kirjoitti Katso viesti
    Jokainen kantaa vastuun itse omista tekemisistään ja niiden seurauksista.
    Meneekö läpi käräjillä?

    Suoralla pitäisi olla aikuinen valvoja, joka pitää huolen että ei perseillä, olla kännissä, eikä ajeta laittomilla mopoilla. Ei sinne kukaan jonne sen jälkeen enää tule. Sinne tullaan nimenomaan perseilemään ja pitämään hauskaa.
    Viimeksi muokannut: B12; 30.10.2022 klo 12:11.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  11. #11
    Eihän penikoiden kuulu perseillä.
    Supermoto
  12. #12
    Täytyy sanoa että olen tästä kahden vaiheilla. Ensinnäkin, jos moubet menee keulimaan jonnekin suljetulle pätkälle, niin mikä estää sen ettei ne tee sitä yhä jatkossakin myös lähiöpitserian edessä? Onko jossain näyttöä että tuollainen oikeasti vähentää mitään?`Täällä päin kun on ollut aika paljon häiriköintiä. Paikallisen kylän feissarisivuilla käytiin yleisiä keskusteluja jossa haukkujen lisäksi myös vähäteltiin öistä taajamakaahailua ja häiriköintiä. Ymmärrän täysin haloon kun jotkut koittaa jopa taajamassa nukkua öisin. Nyt ilmeisesti oli joitain napattu mp pollarien ratsiassa taannoin kiinni, ja on ollut verrattain hiljaista sen jälkeen.

    Toisaalta, tuo Kontiolahden juttu vaikuttaa oikeasti fiksulta, ja ilmeisesti on suosittu. Myös tuo ajoharjoittelumahdollisuus on kyllä ihan jees asia. Ovat vielä ilmeisesti onnistuneet välttämään pahimmat ilkivaltailijat.
  13. #13
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    En tiiä. Itseäni kun ajattelen, niin mopolla en paljoa hölmöillyt liikenteessä, mutta kävin läheisillä hiekkakuopilla rälläämässä. Piikillä olisin varmaan mennyt mikroautoradalle, jos olisin tajunnut, että sekin oli vaihtoehto. Autokortin kun sain, niin kävin puolestaan opettelemassa VM:stä tavattuja Rauno Aaltosen ajokoulun kikkoja läheisillä tyhjillä hiekka- ja asfalttikentillä sekä muutaman kerran kiertämässä rataa.

    Jos olisi ollut osoitettu paikka, olisin ilman muuta ollut siellä. Ja kokemus on osoittanut, että mitä enemmän sai muualla temppuilla, sitä vähemmän sitä tuli tehtyä liikenteessä jo ihan sen puolesta, että ymmärtää ajoneuvon dynamiikkaa ja fysiikan lait käytännön tasolla paremmin. Uskon, että sen suhteen en ole ainoa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  14. #14
    Niin kuin monessa muussakin asiassa.
    Enemmistö tekee hommat (suunnilleen) sovitusti ja kantaa jonkinnäköstä vastuuta, mutta sitten se äänekäs ja näkyvä vähemmistö.

    Niiden käytöksellä näitä asioita peilataan ja maine menetetään.
    Niitä ne päättäjät ja luvan antajat pelkää.
  15. #15
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Niitä ne päättäjät ja luvan antajat pelkää.
    Ja silti (onneksi) on Kontionlahdella 4 vuotta pelätty ja perseilty ja vieläki olemassa, eli ei se ny hirveän kaoottista ole voinu olla koska projektiha ois bannittu suoraan tällöin.

    Ja mitä oon ymmärtäny ni nykynuoret somessa hirveän usein sopii näitä kimppa keulimisia yms hauskanpitoja, ni jos sille on paikka erikseen ni luultavimmin nää isot porukat sinne eksyy harrastamaan.

    Vaikka ne perseilijät on vähemmistössä ja löytävät tiensä joka paikkaan terrorisoimaan kaikkea vain koska he on se kovin jätkä kulmilla, ni silti en usko että nekään torpedoi tollasta.

    Se on sit eri asia ku on jotain sisätiloja mitä hajotetaan, töhritään yms.... mutta piha-alue joka aidataan ni mikä on pahin mitä siellä voi yrittää sabotoida? Niin mitätöntä että ei taida edes kulman kovimman kallen nappa riittää siihen.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  16. #16
    Jos oltas suunnittelemassa jotain moposuoraa jossa sais kokeilla rajojaan ja harjotella temppuilua niin sen valvonta pitäs järjestää vanhempien tai jonkun yhdistyksen/kerhon toimesta. Mikä ettei kaupungin nuorisotoimi vois tukea tälläistä toimintaa?

    Kyllä sitä lähtökohtasesti osattiin ajaa mopoilla kesät talvet mun nuoruudessa kun soratietki oli kovalla lumipolanteella ja siinä vaan vedettiin ilman mitään kolareita. Niillä teillä ja pelloilla sai temppuilla vapaasti mutta ei kukaan ollu niin idiootti että ois keulinu kun vastaan tulee naapurin traktori työkone perässä. Itse harjoittelin pihoilla ja pelloilla mopolla ajamista 7 vuotta. Muistan parhaiten kun naapurin vanhemmalla jätkällä oli Honda CR ja se näytti mallia miten korkeelle turve nousee takarenkaan alta vasta tasotetulta pellolta.

    Pikkuse tympäsee jos autolla ajaa jossain hiljaisellaki asuinalueella kapeaa tietä ja vastaantuleva mopo kiskasee keulan ylös vain hetkeä ennen kohtaamista. Yhen kerran oon äänimerkkiä antanu kyseisestä tempusta.
    Yrittää isolla mopolla näyttää sen verran esimerkkiä ettei perseile taajama-alueella ja jos rupeaa lapsettaa niin lähtee jonnekki missä ei ole yleisöä.
    Viimeksi muokannut: IsoTwin; 30.10.2022 klo 22:18.
    Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  17. #17
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Idea on oikein hyvä ja kannatettava, mutta ajatellaanpa nyt vaikka näin:

    Äidin kiltti poika on moposuoralla kavereiden kanssa harrastamassa ja kaveri vetää viritetyllä mopolla "satasta" pojan mopoa päin ja poika kuolee, halvaantuu, tai muuten vammautuu vakavasti. Pojan äiti alkaa vaatia vastuuseen ihmisiä (aikuisia), että miten tällainen on ollut mahdollista ja miten tämän on sallittu tapahtua. Kaupunki sanoo "sori vaan, ei kuulu meille. Pojat ovat omalla vastuullaan, vaika harrastuspaikka on kaupungin järjestämä".
    Mitä se kaupungille kuuluu jos joku itsensä teloo osaamattomuuttaan tai piittaamattomuuttaan?
    Jos kaadun kaupungin ladulla suksilla mäessä ja loukkaan itseni niin miten siitä voi olla vastuussa kukaan muu kuin minä itse?
    Jos kaadun vaikkapa Alastarossa ja loukkaan itseni niin millä konstilla voisin alkaa hakea syyllistä toiminnaharjoittajasta?
    Aina on joku joka ei tajua omia velvollisuuksiaan itseään kohtaan: kun on sattunut, niin pitää alkaa etsimään syyllistä jostain ulkoa. Miksi antaa näille ihmisille edes pientä toivonkipinää että ruikutus voisi kannattaa?
    -
  18. #18
    Lainaa Zmoke kirjoitti Katso viesti
    Jos kaadun kaupungin ladulla suksilla mäessä ja loukkaan itseni niin miten siitä voi olla vastuussa kukaan muu kuin minä itse?
    Jos kaadun vaikkapa Alastarossa ja loukkaan itseni niin millä konstilla voisin alkaa hakea syyllistä toiminnaharjoittajasta?
    A: et ole suksilla harrastamassa tieliikennelain vastaisia toimintamalleja tieliikennekevottomilla laitteilla, nämä usein yhdistyy nuorten touhuissa, oli niillä paikka tai ei.

    B: Oletettavasti olet aikuinen ja tietoinen mitä olet tekemässä organisoidussa ympäristössä. Toista on nuorten keskuudessa kun organisointi puuttuu, intoa on enemmän kun järkeä ja alaikäiset on edelleen jonkun muun vastuulla kun aletaan syitä etsimään.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  19. #19
    Lainaa Zmoke kirjoitti Katso viesti
    Jos kaadun vaikkapa Alastarossa ja loukkaan itseni niin millä konstilla voisin alkaa hakea syyllistä toiminnaharjoittajasta?
    Mitenkähän meni taannoin lentokentällä autojen kellotussessiossa kuolleen kanssa? Ainakin alkuun vaadittiin järjestäjää vastuuseen vaikka oli allekirjoitettu paperi, että on itse vastuussa. Vakuutusyhtiö taisi olla siinä takapiruna jotenkin.
    3x HD, 2x Savage
  20. #20
    Tätä ollaan joskus pohdittu mekin ja kyllä se näyttäisi eniten tökkivän noihin vastuukysymyksiin. Jos tarjoat alueen, kuka takaa ettet joudu kuseen muiden hölmöilystä?

    Asia on realisoitumassa myös meillä kotona kun toinen napero on tulossa mopoikään. Ajaa enduroa minun seurana jonkun kerran kuussa ja pyöränkäsittely ei sinänsä huoleta, jarru- ja väistöhommat natsitan siltä kyllä kuntoon ennen kuin tielle päästän. Toivon että ainakin osan teinienergiasta saan jatkossakin purettua siltä metsään mutta toisaalta kun omaa lapsuutta muistelen, ihan turha kuvitella että se näyttämisen- ja jännityksenhalu ei välillä päätään nostaisi muuallakin.
    Meidän lähellä on yksi luvaton nuorison suosima temppuilualue, suht fiksussa paikassa jopa vaikka melu nyt meille kuuluukin. Välillä olen käynyt touhua katselemassa ja kyllähän siellä kohelletaankin mutta meinasin silti antaa luvan siellä treenata jos temppuiluttaa. Ja samaan hengenvetoon uhata kalustotakavarikolla jos yllätän pelleilemästä muualla.

    Siitä ei vaan päästä mihinkään että osa niistä vaan ei malta olla kikkailematta koko aikaa, minulla sellaisesta 40v kokemusta. Osa niistä liian vilkkaista tien käyttäjistä on täälläkin kirjoittamassa ja keksineet siedettävän järkeviä tapoja kanavoida tarpeensa, osa on mullan alla. Kumpiakaan noista tuskin pakolla olisi saanut kuriin.
    Ohjata voi ja pitää koittaa mutta ei niitä hallita voi.

    Yksi esimerkki vastuukysymysten hoidosta täälläpäin on ymmärtääkseni Malminkartanon DH-rata. Sille on ymmärtääkseni perustettu yhdistys jonka jasenyys on edellytyksenä sille että saa ajaa ja sitä kautta ymmärtääkseni ainakin olettavat että vastuu pysyy kuskilla. Liekkö jollain parempaa tietoa?
  21. #21
    Saattaa kyllä tulla mielenkiintoinen prosessi jos esim. juuri Kontiolahdella toteutetun
    tapaisella paikalla läväytetään nenät vastakkain kun suorittavalla taholla
    lähtee vehkeet hieman "piirtämään/lapasesta".

    Hattu päästä sinänsä hyvästä ajatuksesta ja tekemiseen ryhtymisestä mutta......
    Soisi sitten toteutuksessa nähtävän edes alkeellisimpia turvallisuusasioita.
    Se valkoinen viiva suoritussuunnan ja paluukaistan välillä pelittää sellaisenaan ihan yhtä hienosti
    kuin karttaan aikanaan piirretty Ukrainan raja näkyi pelittävän kun "alkoi sattua ja tapahtua".

    Mikäs muuten on nykyisin, käytännön tasolla, se suurin "ongelma" puolivallattomassa
    kaksipyöräisellä harrastelussa ?

    Olisiko päällimmäisenä ongelmana liian suuren porukan kulloinenkin kerääntyminen yhteen.....
    useimmiten ei kovin fiksuun paikkaan (ulkopuolisten näkökulmasta) ?

    Tätä kautta sitten toiminnasta ihan kohtuudellakin arvioiden, kohtuuttomat haitat lähiympäristölle eri tavoin.

    Olisiko tilanne nyt se, että ongelma ei tosiaankaan ole "mitä tehdään", vaan pääasiassa
    miten tehdään ja missä ?

    Se mitä tarkoitan tuolla "miten tehdään", ei liity sinällään stunttailuun vaan siihen, että noita hommia
    ei ikäänkuin voi nykyisin harrastaa kuin "huonoon paikkaan ja aikaan perustetuilla festareilla.


    Tuskin nykyaikanakaan syntyy varsinaisesta "stunttailusta" suurempaa ympäristö/imago-ongelmaa
    jos se tapahtuu pienemmissä ryhmissä, "liikkeessä" ja vähänkään ajatuksella, valituissa paikoissa.

    Päteekö tässäkin tämän päivän "ongelmassa" vanhan rummunlyöjän toteamus:

    "It ain`t what you do, it`s how you do"..... pimpattuna sanoilla "where you do".

    Jos tilanne on se, että Jonne & co niin mielensä pahoittaa joka kerta kun "kylän torille" ei voi vapaasti
    pistää pystyyn mittavaa, villiä ja vapaata moottorifestivaalia, niin kyllä se on VOI - VOI .

    Aina on saanut aika lailla rauhassa keulia, suditella ja pitää moottorivehkeillä kaikenlaista hauskaa kunhan
    vaan on perseillessäkin ollut hiemankin järkeä ja suhteellisuudentajua hommassa mukana. Toimii nykyisinkin.
    Jopa pienessä porukassakin. It ain`t what you do, it`s....... AAMEN .

    Ai niin.... ja kaikella rakkaudella .

    Luokkaa kymmenen vuoden takaiset, 70 - 80:n mopon PK- letkat .
    Periaatteessa pitäisi puolet porukasta olla vieläkin linnassa jos pilkkua nussittaisi.
    Hauskaa kuitenkin oli, eikä ketään pahemmin sattunut. Varsinkaan sivullisia.
    Taisi homma mennä pientareilla ja pihamailla aika lailla " fifty - sixty " sen suhteen paljonko
    näkyi peukkuja / keskareita .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  22. #22
    Lainaa Veijo Esso kirjoitti Katso viesti
    Mitenkähän meni taannoin lentokentällä autojen kellotussessiossa kuolleen kanssa? Ainakin alkuun vaadittiin järjestäjää vastuuseen vaikka oli allekirjoitettu paperi, että on itse vastuussa. Vakuutusyhtiö taisi olla siinä takapiruna jotenkin.
    Noissakin on sitten sekin vakuutusyhtiön kannalta, että rekisterissä olevaa ja tieliikennevakuutettua pikkuautoa tuskin on muutoskatsastettu esim 1500hv tehoisena, vaan papereissa on jokin ihan muu lukema. Vähän sama kuin viritettyjen mopojenkin tapauksessa. Eli se ei ole tieliikennekunnossa, eikä papereiden / vakuutuslajin mukainen. Hankaluuksia ainakin aiheuttaa vakuutuskorvauksen suhteen, jos nyt ei korvausta ehkä evätäkään.

    Viime kesänä näkyi muutama ihan ennätyksellisen idiootti mopopoika kaupungilla. Keulitaan autojen puskurissa kiinni keskellä kaupunkia, vedetään risteyksistä punaisilla läpi täysiä tuli autoja tai ei. Ihan selvästi jonkinlaista kuka uskaltaa-meininkiä. Liikennevaloissa huudatetaan suoralla putkella koko ajan rajoittimeen ja paukutetaan tappokytkimellä. Onko korona tyhmentänyt ennestään, vai onko jotenkin tiivistynyt tyhmyys ennenäkemättömällä tavalla. Nämä olivat siis saman muutamat tyypit.
    Viimeksi muokannut: B12; 31.10.2022 klo 14:48.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  23. #23
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Aina on saanut aika lailla rauhassa keulia, suditella ja pitää moottorivehkeillä kaikenlaista hauskaa kunhan
    vaan on perseillessäkin ollut hiemankin järkeä ja suhteellisuudentajua hommassa mukana. Toimii nykyisinkin.
    Jopa pienessä porukassakin. It ain`t what you do, it`s....... AAMEN .
    Niin vaikka aina on ollut lailla kiellettyä huvikseen ajelu häiriötä aiheuttaen, kaikilla moottorivehkeillä taajama-alueilla. Silti sitä on harrastettu. Nykyään tämä rajoitus koskee myös ajoa taajaman ulkopuolella. Moisella kiellolla ei ole mitään järkeä, koska moottoripyörät itsessään ovat virkistyskäyttöön tehtyjä laitteita joilla on tarkotus ajella "huvikseen". Ennen vanhaanhan prätkät ja mopot oli hyötykäytössä kun muuta kulkinetta ei välttämättä ollut.

    Moposuoran vois perustaa julkiselle paikalle, jossa on paljon yleisöä. Jos jotain sattuu niin joku ulkopuolinen näkee ainaki. Vaikka poliisiaseman viereen
    Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  24. #24
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    A: et ole suksilla harrastamassa tieliikennelain vastaisia toimintamalleja tieliikennekevottomilla laitteilla, nämä usein yhdistyy nuorten touhuissa, oli niillä paikka tai ei.

    B: Oletettavasti olet aikuinen ja tietoinen mitä olet tekemässä organisoidussa ympäristössä. Toista on nuorten keskuudessa kun organisointi puuttuu, intoa on enemmän kun järkeä ja alaikäiset on edelleen jonkun muun vastuulla kun aletaan syitä etsimään.
    Eihän se ole paikan järjestäjän vika millään tapaa jos alueella ajetaan laittomilla laitteilla?
    Paikka tuskin olisi liikenteeltä suljettu tieliikennelain vaatimusten mukaan joten laitteiden tulisi olla tieliikenteeseen kelpaavia.
    Kuskit ovat tällöin yli 15v joten ovat rikosoikeudellisesti vastuussa teoistaan.
    Jos vanhempi on hankkinut ajopelin niin hänellä on osaltaan myös vastuu siitä että mopo on lainmukainen.

    On kovin vasemmistolainen ajatus että vastuu yksilön omasta toiminnasta olisi jollakin muulla kuin itse yksilöllä.
    -
  25. #25
    Lainaa Zmoke kirjoitti Katso viesti
    Eihän se ole paikan järjestäjän vika millään tapaa jos alueella ajetaan laittomilla laitteilla?
    Eikö?

    Muistaakseni ralliautoilussa sattui aiemmin tänä vuonna kuolemaan johtanut ulosajo. Uutisoinnissa oli ainakin mainintana että ralliauto oli katsastettu. Ei siis pelkästään tieliikenteeseen yleisesti vaan myös erikseen kyseiseen kilpailuun lähdettäessä.

    Yksilön vastuu itsestään ja tekemisistään on hieno periaate mutta ei toteudu käytännössä 100 %:sti.

    Varmastikin esim juuri ralliautoilussa katsastus ennen kilpailua on kokemuksen jo vuosikymmeniä sitten tarpeelliseksi osoittama asia.
    Ilman sitä löytyisi aina välillä joku yksilö joka puutteellisilla vehkeillä kisaan ja sitten napsahtaa. Ja sitten koko laji kärsii.
    Ehkä vasemmistolaista mutta realismia.
    Viimeksi muokannut: TIJ; 31.10.2022 klo 20:40.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  26. #26
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Kuten huomaamme, on huomattavasti helpompaa jatkaa pommitusta niin kuin ennenkin, koska se herättää huomattavasti vähemmän parran pärinää kuin vetosuora.

    Sitten jos joku bygaa moottoriradan, niin auta armias saatana!
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #27
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Kuten huomaamme, on huomattavasti helpompaa jatkaa pommitusta niin kuin ennenkin, koska se herättää huomattavasti vähemmän parran pärinää kuin vetosuora.
    Sama tuli mieleen. Hoh, hoijaa.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista elää ettei myöhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  28. #28
    Kannattaa lukee tuo Kontiolahden moposuoran juttu kokonaan. Siellä on hyvin otettu kantaa myös turvallisuusnäkökohtiin ja poliisinkin lausunto asiasta.
    Helppo on täällä kukkahattuilla ja varalta kieltää ja tuomita kaikki etukäteen mahdottomana. Hattua nostan Kontiolahden kaikille moposuoran puuhamiehille että on saatu hanke maaliin.
    Yamaha Tracer 900 -18
    Exät:Suzuki GSF1250S -09, Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
  29. #29
    Olisiko syytä asettaa jokin järkevä raja tälle järjettömälle mopoilulle. Vaikkapa max.25hv ja min.53-v.
    Supermoto
  30.  
  31. #30
    En vastusta moposuoraa joten se siitä vasemmistopolitikoinnista, jos joku sellaisen tekee ja saa toimimaan niin sehän on pelkästään hyvä asia että perseily keskittyy yhteen paikkaan. Tätä selvitettiin kymmenisen vuotta sitten pk-seudulle ja kallion lohkominen sähköhammasharjalla oli helpompi toteuttaa. Pessimistinä ja realistina en pidätä hengitystä hankkeiden etenemiselle ja toteutumiselle.

    Yäällä tuntuu olevan monta vapaaehtoista hankkeen totauttamiselle, pooli pystyyn ja vuoden-kahden sisällä meillä on useampi stunttikenttä käytössä ympäri suomea. Huulien heiluttelu on helpompaa kun kivien siirtely.
    Kylätason kurapyöräilijä.
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen