Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
  1. #1
    Onko kellään sisäpiirin tietoa, muuta tietoa tai mitään hyvää arvausta noista uusista Open-luokista, mikä niissä on ajatus ja tarkoitus, ja miten ne tulee eroamaan jokkiksesta?
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  2. #2
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Onko kellään sisäpiirin tietoa, muuta tietoa tai mitään hyvää arvausta noista uusista Open-luokista, mikä niissä on ajatus ja tarkoitus, ja miten ne tulee eroamaan jokkiksesta?
    Tod. näk. tarkotus saada lisää porukkaa viivalle helpottamalla teknisiä sääntöjä. Eli jarrujen yms. vaihtaminen ja virittäminen on sallittua. En sit tiiä onko nuo korvaamassa kokonaan nykyset SM-luokat vai tulossa rinnalle. Tosin mitään järkee lisäluokkien lanseeraamisesta ei ole, joten toivottavasti korvaavat luokat nykyisille. Mistäs noista löytyy juttua, en oo itekään kuullu kuin huhupuheita ja kolmannen käden tietoa?

    Ja jos kuskimääriä kattoo niin mun mielestä ei oo mitään järkee ylipäänsä ajaa erikseen jokkista, tonnareita ja kusiaisia + next geniä. Kaikki tonnarit samaan lähtöön ja kaikki kusiaiset samaan niin saatas edes suht täysi gridi ja jokkiksen kärkikin sais vetoapuja.
    Superbike #7
  3. #3
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Mistäs noista löytyy juttua, en oo itekään kuullu kuin huhupuheita ja kolmannen käden tietoa?
    Ei varsinaisesti juttua löytynyt, facesta löytyy DRD Pro Racing Teamin sivulta kuva, ilmeisesti jostain Moottoriliiton tapahtumasta napattuna, jossa oli lueteltuna 2023 kilpailuluokat. Nuo kaks luokkaa ainaki uutena, ja sivuvaunut ajaa SM-luokkana. Sen kummempaa ei oo kuulunu mistään.
    Eivät siis ole korvaamassa SM-luokkia.
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  4. #4
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kaikki tonnarit samaan lähtöön ja kaikki kusiaiset samaan niin saatas edes suht täysi gridi ja jokkiksen kärkikin sais vetoapuja.
    Eli suomeksi : SBK A ja SBK B josta sitte yleisö marisi ettei tiedä kuka ajaa mitäki luokkaa

    Niin tai näin, ikinä ei oo hyvin
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  5. #5
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Ei varsinaisesti juttua löytynyt, facesta löytyy DRD Pro Racing Teamin sivulta kuva, ilmeisesti jostain Moottoriliiton tapahtumasta napattuna, jossa oli lueteltuna 2023 kilpailuluokat. Nuo kaks luokkaa ainaki uutena, ja sivuvaunut ajaa SM-luokkana. Sen kummempaa ei oo kuulunu mistään.
    Eivät siis ole korvaamassa SM-luokkia.
    Eihä tässä oo mitään järkeä?

    3 hiukan eri sarjaa kummallekki 1000 että 600:lle?
    joku paali valmis kikseri
  6. #6
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Eihä tässä oo mitään järkeä?

    3 hiukan eri sarjaa kummallekki 1000 että 600:lle?
    Mahdollisuus podiumille?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #7
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Tod. näk. tarkotus saada lisää porukkaa viivalle helpottamalla teknisiä sääntöjä. Eli jarrujen yms. vaihtaminen ja virittäminen on sallittua.
    Ja jos kuskimääriä kattoo niin mun mielestä ei oo mitään järkee ylipäänsä ajaa erikseen jokkista, tonnareita ja kusiaisia + next geniä. Kaikki tonnarit samaan lähtöön ja kaikki kusiaiset samaan niin saatas edes suht täysi gridi ja jokkiksen kärkikin sais vetoapuja.
    Vaikea kuvitella että se tois merkittävästi lisää porukkaa viivalle vaikka virittäminen vapautuis jos mikään muu ei muutu. Varsinkin kun kaikki muu (tarkoitan ei-kilpailemiseen liittyvä eläminen) tulee suurella varmuudella kallistumaan ens kesäksi taas, siinä samalla tietysti kisamatkat, renkaat yms kisaamiseen liittyvät kustannukset... Ja vaikea uskoa että myöskään kisa- ja lisenssimaksut tulisivat laskemaan.

    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Eihä tässä oo mitään järkeä?

    3 hiukan eri sarjaa kummallekki 1000 että 600:lle?
    Pian käy niinkuin joku jo jossain aiemmassa ketjussa tai muussa keskustelussa ennusti että pian on kaikille kisailijoille oma luokka...
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  8. #8
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Mahdollisuus podiumille?
    Ilmeisesti korona-ajan toimitusvaikeudet on selätetty ja pisteitä saa taas jaettavaksi
    Suzuki TL1000S 1999 Kadulle
    RSV1000R Factory-04 Radalle
  9. #9
    Lainaa cSnake kirjoitti Katso viesti
    Ei varsinaisesti juttua löytynyt, facesta löytyy DRD Pro Racing Teamin sivulta kuva, ilmeisesti jostain Moottoriliiton tapahtumasta napattuna, jossa oli lueteltuna 2023 kilpailuluokat. Nuo kaks luokkaa ainaki uutena, ja sivuvaunut ajaa SM-luokkana. Sen kummempaa ei oo kuulunu mistään.
    Eivät siis ole korvaamassa SM-luokkia.

    Tässä tämä kyseessä oleva kuva ihmeteltäväksi kaikille. En osaa kommentoida mitään muuta, kun en tiedä noiden säännöistä mitään.
    Screenshot_20221027-130937_Facebook.jpg
  10. #10
    Jos olen oikein ymmärtänyt, niin open600 on 600cc luokka vapaalla rengas säännöllä ja pyörät vapaampia viritykseltään ja jarruilta yms. suhteen, kuin stk600. kuljettajamäärästä riippuen mahdollisesti samassa lähdössä stk600 kanssa, open600 ei ole SM luokka.

    Sama juttu Open1000 vappat renkaat ja pyörät vapaampia, kuin SBK:ssa, kuljettajamääristä riippuen samassa lähdössä open1000+SBK ja open1000 ei ole SM luokka.

    Nähdäkseni tämä voisi tuoda viivalle kuljettajia jotka syystä tai toisesta ei halua ajaa Michelinin renkailla (jos Michelinin rengaskuvio edes toteutuu) tai pyörä ei mene Stk600 tai SBK sääntöihin. Tämä voi tuoda kovempiakin nimiä Open luokkiin🤷*♀️.

    Lieveilmiönä tuossa, ainakin SBK osalta voisi olla se, että SM luokassa vielä viimekaudella ajavia ajaisikin Open1000 luokassa ja seuraavalla kaudella SBK ei olisikaan enää SM luokka, koska kuljettajia edelleen liian vähän....tulisiko Openista sitten SM luokka?

    Jokkis pysynee edelleen mukana ja sieltä.sitten kärkeä nostetaan open tai sm luokkiin, jokkiksen osallistumiskynnystä lienee tarkoitus madaltaa?

    Korjatkoon joku, jos olen aivan hakoteillä.
    Zx-10r -08, Gsx-R 1000 -10
    Yamaha MT-07 tracer -20
    Gsx-R 1000 -18
    Gsx-R 1000 -09
    Gsx-R 1000 -06
    Zx-10r -04
    Gsx-R 750 -03
    Zx-10r -05
    Hayabusa -08
    Gsxf 750 -06
  11. #11
    Pelkkää spekulointia nyt täältäkin suunnalta, kun mitään tietoa ei ole jaossa.
    Michelin-diili oli edellisillä kausilla niin tiukka, ettei radalla saanut olla muita renkaita pyörissä samaan aikaan - toivottavasti se on muuttunut, jos ylipäätään SM-luokkien rengasdiili jatkaa vielä voitokasta kulkuaan - muutenhan tuo ei toisi mitään houkutinta siirtyä open-luokkiin sille nopealle jokkiskuskille.
    Nitro-sedän kanssa olen kyllä samaa mieltä siitä, että nykyisillä kisaajamäärillä tonnarit ja kusiaiset voisivat olla hyvin kaikki samaan aikaan radalla.
    Tämä voi olla kyllä ihan hyväkin juttu - jokkiskuskeja saattaa siirtyä openiin, joka pudottaisi taas jokkiksen kynnystä ja *voisi ehkä* houkutella jonkun uuden mukaan. Jokkiksen hinta pitäisi vaan saada painettua aivan kunnolla alas, että uutta porukkaa olisi mahdollista saada mukaan. Mihinkään pakkonostoihin jokkiksesta openiin en kuitenkaan usko - lajia harrastaa kourallinen ihmisiä sen takia, että se on mukavaa, siitä kun alkaa komentelemaan väkeä tiettyhin luokkiin, niin käy niin, että ne kuskit eivät aja sitä vähääkään Suomessa mitä muuten olisivat ehkä ajaneet.
    Jokkis #11 | Ural S1000RR
  12. #12
    Lainaa Brööt kirjoitti Katso viesti
    Jos olen oikein ymmärtänyt, niin open600 on 600cc luokka vapaalla rengas säännöllä ja pyörät vapaampia viritykseltään ja jarruilta yms. suhteen, kuin stk600. kuljettajamäärästä riippuen mahdollisesti samassa lähdössä stk600 kanssa, open600 ei ole SM luokka.

    Sama juttu Open1000 vappat renkaat ja pyörät vapaampia, kuin SBK:ssa, kuljettajamääristä riippuen samassa lähdössä open1000+SBK ja open1000 ei ole SM luokka.

    Nähdäkseni tämä voisi tuoda viivalle kuljettajia jotka syystä tai toisesta ei halua ajaa Michelinin renkailla (jos Michelinin rengaskuvio edes toteutuu) tai pyörä ei mene Stk600 tai SBK sääntöihin. Tämä voi tuoda kovempiakin nimiä Open luokkiin路*♀️.
    Lainaa t33muki kirjoitti Katso viesti
    Pelkkää spekulointia nyt täältäkin suunnalta, kun mitään tietoa ei ole jaossa.
    Michelin-diili oli edellisillä kausilla niin tiukka, ettei radalla saanut olla muita renkaita pyörissä samaan aikaan - toivottavasti se on muuttunut, jos ylipäätään SM-luokkien rengasdiili jatkaa vielä voitokasta kulkuaan - muutenhan tuo ei toisi mitään houkutinta siirtyä open-luokkiin sille nopealle jokkiskuskille.
    Nitro-sedän kanssa olen kyllä samaa mieltä siitä, että nykyisillä kisaajamäärillä tonnarit ja kusiaiset voisivat olla hyvin kaikki samaan aikaan radalla.
    Tämä voi olla kyllä ihan hyväkin juttu - jokkiskuskeja saattaa siirtyä openiin, joka pudottaisi taas jokkiksen kynnystä ja *voisi ehkä* houkutella jonkun uuden mukaan. Jokkiksen hinta pitäisi vaan saada painettua aivan kunnolla alas, että uutta porukkaa olisi mahdollista saada mukaan. Mihinkään pakkonostoihin jokkiksesta openiin en kuitenkaan usko - lajia harrastaa kourallinen ihmisiä sen takia, että se on mukavaa, siitä kun alkaa komentelemaan väkeä tiettyhin luokkiin, niin käy niin, että ne kuskit eivät aja sitä vähääkään Suomessa mitä muuten olisivat ehkä ajaneet.
    Tuohan vois sinänsä kuulostaa mielenkiintoselta jos tosiaan Michelin-pakkoa ei ole Openissa, ehkä se sitä kautta tois takas viivalle niitä aiemmin pakkonostettuja ja ajamisen täällä lopettaneita jokkiskuskeja? Toivottavasti.

    Toinen sitten se, missä mielessä se kiinnostais itseä, niin vois ajaa jokkista ja openia samana viikonloppuna samoilla kumeilla, edellyttäen että lisäluokan hinta ei nouse nykyisestä. Ja tietysti, kuin kovaksi Openin taso sitten nousis, kehtaisko sinne lähteä tupeksimaan?
    Mutta sais suhteessa paremmin vastinetta rahoille lisääntyneen ajomäärän ansiosta. Edellyttäen että nyt sitten yleensäkään pääsee jonkun viikonlopun kisaamaan ens kesänä... Aika näyttää
    Viimeksi muokannut: cSnake; 28.10.2022 klo 20:30. Syy: Sanamuodon korjaus michelin-pakkoon liittyen
    Täh?
    Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
  13. #13
    Täällä ainakin yksi amatööri joka haaveilee jokkis kisaan osallistumisesta.
    Rutki kk sitten kävin ekaa kertaa prätkällä alastarolla kurvailees ja oli kyllä upeeta hommaa.

    Nyt on talvi aikaa kerätä budjettia ym asiaan liittyen. Katsotaan missä keväällä ollaan.

    Kilpaa on ajettu ennenkin joskus 2000 luvun alussa. Autoilla. Endurancea. Eli sillee radat on tuttuja mutta on aika erilaista ajaa prätkällä.
  14. #14

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    No mennään positiivisen kautta... ens kaudellakin on näköjään jotain kisaluokkia. Mihin tässä kohden voi vaikuttaa, on treenata rajusti yleiskuntoa ja lompakkoa paremmaksi. Tai mekaanikon roolissa harjoittaa maksan kestoa.
    En sit tiedä kumpaan sitä ite keskittyis.
    ---
  15.  
  16. #15
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    No mennään positiivisen kautta... ens kaudellakin on näköjään jotain kisaluokkia. Mihin tässä kohden voi vaikuttaa, on treenata rajusti yleiskuntoa ja lompakkoa paremmaksi. Tai mekaanikon roolissa harjoittaa maksan kestoa.
    En sit tiedä kumpaan sitä ite keskittyis.
    Älä unohda mentaaliharjoittelua. Se on Erittäin tärkeässä roolissa jos aikoo ohkaisella lompakolla ja vähillä treeneillä päästä nopeimmaksi kuskiksi.
    Mentaaliharjoittelussa myös se hyvä puoli että se on ilmaista (siksi varmaankaan kukaan ei arvosta sitä).
    "Sul on mielipiteet mut myös perseenreikä
    Mihin sä voit tunkee ne"