Onko kellään sisäpiirin tietoa, muuta tietoa tai mitään hyvää arvausta noista uusista Open-luokista, mikä niissä on ajatus ja tarkoitus, ja miten ne tulee eroamaan jokkiksesta?
Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Tod. näk. tarkotus saada lisää porukkaa viivalle helpottamalla teknisiä sääntöjä. Eli jarrujen yms. vaihtaminen ja virittäminen on sallittua. En sit tiiä onko nuo korvaamassa kokonaan nykyset SM-luokat vai tulossa rinnalle. Tosin mitään järkee lisäluokkien lanseeraamisesta ei ole, joten toivottavasti korvaavat luokat nykyisille. Mistäs noista löytyy juttua, en oo itekään kuullu kuin huhupuheita ja kolmannen käden tietoa?
Ja jos kuskimääriä kattoo niin mun mielestä ei oo mitään järkee ylipäänsä ajaa erikseen jokkista, tonnareita ja kusiaisia + next geniä. Kaikki tonnarit samaan lähtöön ja kaikki kusiaiset samaan niin saatas edes suht täysi gridi ja jokkiksen kärkikin sais vetoapuja.
Superbike #7
Ei varsinaisesti juttua löytynyt, facesta löytyy DRD Pro Racing Teamin sivulta kuva, ilmeisesti jostain Moottoriliiton tapahtumasta napattuna, jossa oli lueteltuna 2023 kilpailuluokat. Nuo kaks luokkaa ainaki uutena, ja sivuvaunut ajaa SM-luokkana. Sen kummempaa ei oo kuulunu mistään.
Eivät siis ole korvaamassa SM-luokkia.
Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Vaikea kuvitella että se tois merkittävästi lisää porukkaa viivalle vaikka virittäminen vapautuis jos mikään muu ei muutu. Varsinkin kun kaikki muu (tarkoitan ei-kilpailemiseen liittyvä eläminen) tulee suurella varmuudella kallistumaan ens kesäksi taas, siinä samalla tietysti kisamatkat, renkaat yms kisaamiseen liittyvät kustannukset... Ja vaikea uskoa että myöskään kisa- ja lisenssimaksut tulisivat laskemaan.
Pian käy niinkuin joku jo jossain aiemmassa ketjussa tai muussa keskustelussa ennusti että pian on kaikille kisailijoille oma luokka...
Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Tässä tämä kyseessä oleva kuva ihmeteltäväksi kaikille. En osaa kommentoida mitään muuta, kun en tiedä noiden säännöistä mitään.
Screenshot_20221027-130937_Facebook.jpg
Jos olen oikein ymmärtänyt, niin open600 on 600cc luokka vapaalla rengas säännöllä ja pyörät vapaampia viritykseltään ja jarruilta yms. suhteen, kuin stk600. kuljettajamäärästä riippuen mahdollisesti samassa lähdössä stk600 kanssa, open600 ei ole SM luokka.
Sama juttu Open1000 vappat renkaat ja pyörät vapaampia, kuin SBK:ssa, kuljettajamääristä riippuen samassa lähdössä open1000+SBK ja open1000 ei ole SM luokka.
Nähdäkseni tämä voisi tuoda viivalle kuljettajia jotka syystä tai toisesta ei halua ajaa Michelinin renkailla (jos Michelinin rengaskuvio edes toteutuu) tai pyörä ei mene Stk600 tai SBK sääntöihin. Tämä voi tuoda kovempiakin nimiä Open luokkiin🤷*♀️.
Lieveilmiönä tuossa, ainakin SBK osalta voisi olla se, että SM luokassa vielä viimekaudella ajavia ajaisikin Open1000 luokassa ja seuraavalla kaudella SBK ei olisikaan enää SM luokka, koska kuljettajia edelleen liian vähän....tulisiko Openista sitten SM luokka?
Jokkis pysynee edelleen mukana ja sieltä.sitten kärkeä nostetaan open tai sm luokkiin, jokkiksen osallistumiskynnystä lienee tarkoitus madaltaa?
Korjatkoon joku, jos olen aivan hakoteillä.
Zx-10r -08, Gsx-R 1000 -10
Yamaha MT-07 tracer -20
Gsx-R 1000 -18
Gsx-R 1000 -09
Gsx-R 1000 -06
Zx-10r -04
Gsx-R 750 -03
Zx-10r -05
Hayabusa -08
Gsxf 750 -06
Pelkkää spekulointia nyt täältäkin suunnalta, kun mitään tietoa ei ole jaossa.
Michelin-diili oli edellisillä kausilla niin tiukka, ettei radalla saanut olla muita renkaita pyörissä samaan aikaan - toivottavasti se on muuttunut, jos ylipäätään SM-luokkien rengasdiili jatkaa vielä voitokasta kulkuaan - muutenhan tuo ei toisi mitään houkutinta siirtyä open-luokkiin sille nopealle jokkiskuskille.
Nitro-sedän kanssa olen kyllä samaa mieltä siitä, että nykyisillä kisaajamäärillä tonnarit ja kusiaiset voisivat olla hyvin kaikki samaan aikaan radalla.
Tämä voi olla kyllä ihan hyväkin juttu - jokkiskuskeja saattaa siirtyä openiin, joka pudottaisi taas jokkiksen kynnystä ja *voisi ehkä* houkutella jonkun uuden mukaan. Jokkiksen hinta pitäisi vaan saada painettua aivan kunnolla alas, että uutta porukkaa olisi mahdollista saada mukaan. Mihinkään pakkonostoihin jokkiksesta openiin en kuitenkaan usko - lajia harrastaa kourallinen ihmisiä sen takia, että se on mukavaa, siitä kun alkaa komentelemaan väkeä tiettyhin luokkiin, niin käy niin, että ne kuskit eivät aja sitä vähääkään Suomessa mitä muuten olisivat ehkä ajaneet.
Jokkis #11 | Ural S1000RR
Tuohan vois sinänsä kuulostaa mielenkiintoselta jos tosiaan Michelin-pakkoa ei ole Openissa, ehkä se sitä kautta tois takas viivalle niitä aiemmin pakkonostettuja ja ajamisen täällä lopettaneita jokkiskuskeja? Toivottavasti.
Toinen sitten se, missä mielessä se kiinnostais itseä, niin vois ajaa jokkista ja openia samana viikonloppuna samoilla kumeilla, edellyttäen että lisäluokan hinta ei nouse nykyisestä. Ja tietysti, kuin kovaksi Openin taso sitten nousis, kehtaisko sinne lähteä tupeksimaan?
Mutta sais suhteessa paremmin vastinetta rahoille lisääntyneen ajomäärän ansiosta. Edellyttäen että nyt sitten yleensäkään pääsee jonkun viikonlopun kisaamaan ens kesänä... Aika näyttää
Viimeksi muokannut: cSnake; 28.10.2022 klo 20:30. Syy: Sanamuodon korjaus michelin-pakkoon liittyen
Täh?
Suzuki GSX-R 1000R L7, kilvetön rataleluaihio
Täällä ainakin yksi amatööri joka haaveilee jokkis kisaan osallistumisesta.
Rutki kk sitten kävin ekaa kertaa prätkällä alastarolla kurvailees ja oli kyllä upeeta hommaa.
Nyt on talvi aikaa kerätä budjettia ym asiaan liittyen. Katsotaan missä keväällä ollaan.
Kilpaa on ajettu ennenkin joskus 2000 luvun alussa. Autoilla. Endurancea. Eli sillee radat on tuttuja mutta on aika erilaista ajaa prätkällä.
No mennään positiivisen kautta... ens kaudellakin on näköjään jotain kisaluokkia. Mihin tässä kohden voi vaikuttaa, on treenata rajusti yleiskuntoa ja lompakkoa paremmaksi. Tai mekaanikon roolissa harjoittaa maksan kestoa.
En sit tiedä kumpaan sitä ite keskittyis.
---
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."