Tulokset 1:stä 16:een 16:sta
  1. #1
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Alkaa vähän jo harmittamaan. Suzuki laski alleen paripäivää sitten laitettua Nesteen pienkonebensaa, Motonetistä ostetun keltaisen Oregon letkun läpi arvelisin, mitä hemmettiä? Alkukesästä laitettua letkua, 95E bensa ei ole kesän aikana tullut läpi.

    Mistä ihmeestä saa HYVÄÄ bensaletkua, mikä ei ole kudosvahvistettua, kestää pienkonebensan ja etanolit, ja että sen saa venytettyä kaasarikoneessa vähän hankalan kokoisiin nippihin. Suomessa ei ole tullut vastaan.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  2. #2
    Täälläkin on ikävä "vanhan liiton" bensaletkua, joka oli notkeaa ja kapoista.

    Nykyinen etanolinkestävä on melko paksua tankoa, joka aika hankala laittaa ahtaaseen paikkaan.
    Omassa projektissa olen käyttänyt paljon bensaputkea.
    Mahtuu hyvin, mutta hankalampi taivutella ja asetella hyvin ja siististi paikoilleen.
  3. #3
    Olisiko tässä kätevin tapa pysyttäytyä normibensassa?

    Kun ei sitä erikoisbensaa oikeasti tarvita - edes talvisäilön aikana.
  4. #4
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Kysypäs tuolta:
    https://www.finjector.com/fin/muut_polttoaineletkut-375

    Varmasti tietävät mikä olisi tuohon tarpeeseen sopivaa tavaraa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  5. #5
    Toppi oy:n tekemää Toppflex PUR-letkua olen käyttänyt. Ohutta, notkeaa ja kirkasta ja lujaa. E10:iä kestää ainakin, kellastuu kyllä. Pienkonebensasta en tosin tiedä. Motonet, IKH, Etra ja Puuilo myy.
  6. #6
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Mulla oli SXC:ssä muistaakseni biltsun läpinäkyvää uretaaniletkua.
    Vai oisko ollut Motonetin, kuten tuossa skuikalla yllä.

    Seikkailu_R mut tolle opasti.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #7
    Meinaatko että Oregon-letku halkes vai eikö tiivisty nippaan kun ei oo oikeen kokosta? Nuo kovemmat letkut pitäs vissiin kutistaa paikalleen ettei jäis löysälle. Voisko klemmaria käyttää? Ettei jostain mualta vuotas?
    Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  8. #8
    Etolasta (nyk Etra) varmaan kannattaa kysyä, niillä on hyvät valikoimat kaikenlaista kumitavaraa.
    En tiedä vaaditaanko Vitonia (tiivisteisiin kyllä), mutta nykybensojen koostumus on sellaista että siihen ei mikä tahansa kumiletku käy.
  9. #9
    Kyllä tuo keltainen Oregon on ainakin omissa koneissa (raivurit & m-sahat) kestänyt hyvin pienkonebensaa, eli eihän vaan vuoda jostain muulta?
    Esim bensahanan kalvolta?
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  10. #10
    Vanha Honda laski pienkonebensat niin bensahanan kuin kaasarin tiivisteidenkin läpi.
    Korjauksena riitti pienkonebensan poisto ja tavallinen moottoribensiini tilalle.
  11. #11
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Olisiko tässä kätevin tapa pysyttäytyä normibensassa?

    Kun ei sitä erikoisbensaa oikeasti tarvita - edes talvisäilön aikana.
    Kyllä on juu.

    Kun sitä erikoisbensaa nyt vaan sattuu tarvitsemaan kun en halua haistella bensahöyryjä autotallissa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  12. #12
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Kyllä tuo keltainen Oregon on ainakin omissa koneissa (raivurit & m-sahat) kestänyt hyvin pienkonebensaa, eli eihän vaan vuoda jostain muulta?
    Esim bensahanan kalvolta?
    Tätä itsekin mietin. Ei nyt ainakaan viikkoon kerkeä tsekkaamaan tarkempaa, mutta ihan mahdollista. Tossa RF900:ssa on tankinpohjassa muistaakseni tiivisteellä ainakin bensavalon tikku ja varatankin/normitankin suodatinputket. Bensahanassakin on tiiviste, mutta ei kalvoa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  13. #13
    Olen käyttänyt eri kapistuksissa Oregonin keltaista, Puuilon kirkasta ja myös kuituvahvistettuja mustia. Kaikki ovat pitänee bensat sisällä laadusta riippumatta. Erikoisin oli musta ei upotettavaksi tarkoitettu letku, jonka päälipuoli alkoi sulaa kun joutui kosketuksiin 95E:n kanssa. Ei herättänyt luottamusta.
    3x HD, 2x Savage
  14. #14
    Olen siinä LUULOSSA, että pienkonebensa olisi "parasta" letkuille.
    Kun se ei sisällä etanolia ollenkaan.

    Edit:
    https://www.masinistit.com/keskustel....php?p=1366910

    Pitää vissiin korjata luuloa!
    Viimeksi muokannut: Baltic; 21.10.2022 klo 10:14.
    T765 RäsSi
    GSX-R750 K8 =ex
    CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
    6-Horo 2005=ex
  15. #15
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    Olen siinä LUULOSSA, että pienkonebensa olisi "parasta" letkuille.
    Kun se ei sisällä etanolia ollenkaan.

    Edit:
    https://www.masinistit.com/keskustel....php?p=1366910

    Pitää vissiin korjata luuloa!
    Mielenkiintoisia havaintoja kyllä. Siitähän tuossa viime kädessä on kyse, että tuo alkylaattibensiini on kemiallisesti melko kaukana perinteisestä moottoribensiinistä, joten perinteistä bensaa kestäväksi suunnitellut tiivisteet käyttäytyvät odottamattomalla tavalla.
  16.  
  17. #16
    Lainaa Baltic kirjoitti Katso viesti
    Olen siinä LUULOSSA, että pienkonebensa olisi "parasta" letkuille.
    Kun se ei sisällä etanolia ollenkaan.

    Edit:
    https://www.masinistit.com/keskustel....php?p=1366910

    Pitää vissiin korjata luuloa!
    Varmaan onkin parasta, uudehkoille letkuille. Vanhat letkut niin pienkonebensa irroittaa pientä kumimujua sisäpinnasta. Pienkonebensa myös kuivaa tiivisteitä.