Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Penkin nahkat alkaa porsimaan. Uutta saa toki kaupasta ja nitojalla kiinni. Vaan... pitäisi sille vissiin jotain muutakin tehdä.

    Perusongelma tuntuu olevan se, että vaahtomuovit on niin pehmeät että persaus luoputa vastaa penkin runkoon -> puutuu. Tai voi se olla jotain muutakin ? Joka tapauksessa parannusta tarvitaan. Voi toki olla että vaihdan koko mopon...

    Jos siis haen uuden jässäkämmän vaahtomuovin, liimailen sen kiinni, leikkailen ja rälläköin sopivaan muotoon ja kernieläintä päälle - niin kannattaako ottaa esimerkiksi 4cm paksuista tiukempaa ja sentin paksuista pehmeää ja liimata se pehmeä muotoillun kovemman päälle ? Ehkäpä peräti niin että sen vetäisi alas penkin runkoon asti tai peräti alareunan ympäri. Ajatuksena siis piilottaa pikkuvirheet muotoilussa ja saada pintapehmeyttä. Vai liekö hukkaan heitettyä vaivaa ?

    Samalla olisi tietysti mahdollista tehdä muutoksia. Jatkuvasti ajaessa tuntuu siltä että takapuolta pitäisi saada tuuma taaksepäin. Jotta saisi vähän etunojaa tuulta vastaan - mikä tietysti tiukentaa vatsakulmaa No, saahan tuota kikkailtua pidemmäksi ylimenevällä vaahtomuovilla ja/tai rungon jatkamisella mutta sitten ei kyllä takapenkki sovi paikalleen.

    Entäs jos tuota nostaa tuuman ? Jalat ylttää kantapäitä myöten helposti maahan eli sikäli käy. Cycle-ergolla leikkien muutos olisi oikean suuntainen joskin aika pieni.

    Sitten siitä päällisestä. Keinonahkaa vissiin kun mopo asuu kaatosateessa. Sen verran katselin että kyllä sen saanee venymään ihan sellaisenaan tuohon päälle - paitsi takanurkasta. Ompeluhommiin ei ole välineitä eikä kärsivällisyyttä eikä taitoa. Vedänkö siis lahjapakettitaitoksella vai onko tuohon joku jippo olemassa ?

    Saumat siinä penkin päällä on joka tapauksessa ei kiitos. Kokemusta meinaan mallista jossa penkin saumat aiheutti puutumisen!

    Satula on siis kutakuinkin tuollainen:
    http://www.ricepaddy.com/images/products/70667.jpg
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  2. #2
    Muutamia penkkejä on tullut ihan harrastemielessä omiin ajoneuvoihin muokattua ja verhoiltua ja ihan tuossa sinun selostuksessa kuulosti perusasiat olevan kohdillaan. Muotoillun vaahtomuovin päälle kannattaa tosiaan venytellä ohuempi pehmeämpi vaahtomuovi, joka sekä helpottaa keinonahan asettumista rypyttömästi ja napakasti että peittää tosiaan jonkinverran muotoilussa jääneitä epätasaisuuksia. Muotoilun virheet kuitenkin paistavat verhoilun läpi aika armottomasti, joten siinä ei kannata oikoa eikä yrittää päästä helpolla. Sentin paksuinen on jo ehkä turhan paksu. Itse olen käyttänyt yleensä n.5mm vaahtomuovia tuossa pinnassa. Ohut vaahtomuovi venyy hyvin ja sen saa kiinnitettyä parhaiten sprayliimalla. Se on ihan makuasia, että haluaako sen pintapehmusteen venyttää penkin reunan ali. Jos penkin reuna on kovin terävä, niin venyttämällä pintapehmusteen penkin reunan ali voi varsinainen verhoilu kestää hieman pidempään reunan kohdalta ratkeamatta. Oikein teräviin kohtiin esim. peltirunkoisiin penkkeihin olen taittanut reunan päälle ensiksi yhden kerroksen gorillateippiä. Rälläkkä ja karkea lamellilaikka on oiva työkalu vaahtomuovin muotoilussa, kuten myös esim nauhahiomakone karkealla (esim. 40) nauhalla. Keinonahka lienee säänkestävyydeltään ja muotoiltavuudeltaan paras vaihtoehto, mutta niitäkin on erilaisia ja kannattaa valita erityisesti ajoneuvoverhoiluun tarkoitettu kulutusta hyvin kestävä säänkestävä materiaali. Ihan ei tuon kuvan perusteella uskalla luvata, mutta uskoisin, että tuohon muotoon keinonahan saa venytettyä ilman, että näkyville osille tarvitsee jättää laskoksia. Keinonahan muotoilussa auttaa merkittävästi materiaalin lämmittäminen esim. hiustenkuivaajalla tai erityistä varovaisuutta noudattaen kuumailmapuhaltimella.
  3. #3
    Lainaa PTuru kirjoitti Katso viesti
    Ihan ei tuon kuvan perusteella uskalla luvata, mutta uskoisin, että tuohon muotoon keinonahan saa venytettyä ilman, että näkyville osille tarvitsee jättää laskoksia. Keinonahan muotoilussa auttaa merkittävästi materiaalin lämmittäminen esim. hiustenkuivaajalla tai erityistä varovaisuutta noudattaen kuumailmapuhaltimella.
    Musta näyttää että tuossa pitäisi aloittaa keskeltä, vetää se nahka poikittain sen syvimmän kohdan yli ja lähteä etenemään päätyjä kohti. Vai onko väärä taktiikka ja jos niin miksi ?
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  4. #4
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Musta näyttää että tuossa pitäisi aloittaa keskeltä, vetää se nahka poikittain sen syvimmän kohdan yli ja lähteä etenemään päätyjä kohti. Vai onko väärä taktiikka ja jos niin miksi ?
    Tuolla tekniikalla sinne etu ja takapäihin tahtoo väkisellä jäädä sitä ylimääräistä nahkaa, jota ei enää helposti saa rypyttömästi asettumaan. Itse tekisin siten, että ensiksi muutamalla niitillä etureunasta (ei välttämättä vielä lopullinen kiinnitys) kiinni ja sitten lähtisin venyttämään tuota takaosaa keskeltä kohti reunoja paikoilleen. Siihen materiaaliin pitää saada vedettyä jo siinä keskellä riittävästi venytystä, jotta nurkkien mutkakohtiin ei muodostu ryppyjä, siksi tuo etureunan kiinnitys ensiksi. Reilulla venytyksellä takaosa muotoonsa, jonka jälkeen voi tarkistaa miten napakalta keskiosan (tällä hetkellä keinonahka on keskiosalta reilusti irti penkistä) kohta tuntuu. Jos keskiosa tuntuu riittävän löysältä, jotta sen saa venytettyä penkin sivujen yli ja penkin pohjalle muotoonsa, niin sivut voi laittaa tässä vaiheessa muutamalla niitillä (ei välttämättä vielä lopullinen kiinnitys) kiinni. Jos keskellä ei tunnu olevan riittävästi löysää, niin etureunaa voi tässä vaiheessa käyttää vielä irti ja antaa hieman löysiä (etureunan ensimmäiset niitit kannattaa laittaa senverran kauemmas penkin reunasta, ettei mahdollisessa löysytystilanteessa tule niitin reiät näkyvälle puolelle) . Tämän jälkeen etureunan venyttely samaan tyyliin kuin takareunakin ja lopuksi sivujen lopullinen venytys ja kiinnitys. Sivut jätän itse yleensä viimeiseksi, koska niissä materiaalin tarvitsee muokkautua vähiten ja sinne on helppo häivyttää etu ja takaosan pingotuksessa mahdollisesti yli jäänyttä ”löysää” materiaalia. Voi olla ettei ko. penkin päällystäminen onnistu yhtään em. tekniikalla ja joku verhoilun ammattilainen varmaan nauraa kädet polvia vasten tuolle selostukselle, mutta tuolla tekniikalla itse lähtisin ensiksi kokeilemaan. Sitä keinonahkaa kannattaa kerralla ostaa ainakin paria yritystä varten, jotta saa tehtyä tyydyttävän lopputuloksen. Yhden harjoittelukerran jälkeen tekniikka ja perusidea ja ns. näppituntuma nahan pingottamiseen kasvaa kyllä jo huomattavasti.
  5.  
  6. #5
    Koitetaan tällä Kunhan vaan talvi tulee ja jää joutoaikaa moiseen ;-)
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5