Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Kyseessä eräs syksyinen siirtoajo, (syyskuu -11), Tikkakosken tukikohdasta - Fuengirolaan, ja ajokkina K100RT-88.
    Pyärä oli jälleen kotitukikohdassa huollettu, eli rengastettu, venasäädetty, sekä öljyt ja suodattimet vaihdettu.
    Kelpasi taas viedä ns. "talviajokiksi" aurinkoon, jos sohjokelit, sitä oikeaa talvea odotellessa, ei kiinnostaisi, niin olisi sitten aurinkoajoa tiedossa kelejä kotimaassa odotellessa.

    Aikoinaan tulikin tuota pyörää pidettyä sen seitsämässä eri tukikohdassa:
    - Benalmádena, (2:ssa eri paikassa)
    - Calahondassa, (E)
    - Narbonnessa, (F)
    - Genévessä, (F)
    - Garmisch - Partenkirchenissä, (D)
    - Munchenissä, (D).

    Olihan se upeaa päästellä vapaita reittejä, (-ja nopeuksia), mistä milloinkin aina tykkäsi mennä, mutta ottihan se kyllä aikaakin.... . Ruotsin läpi pääsääntöisesti, Malmö, sitten se piiiiitkä ja usein tuulinen Juutinrauman silta, ja sitten kakkahajuissa Puttgardenin lautalle. Sitten alkoi nopeat baanat, mutta usein oli myäs niitä kilometrien hitaampia "spittailupätkiä", vanteenkappaleita tai puskuria siellä täällä, sinivaloa tms. tai ainakin älyttömän pitkiä työmaapätkiä, kun 3 kaistaa oli kavennettu kahdeksi, ja niissä vain sitten se körö-körö 80km/h, joka ei mitään herkkua ollut kuumalla kelillä etenkään! Sitten ne Kasselin nopiat ja kovat 3-kaista,(-pää), heijaavat- ylämäki- alamäki & G-voimalliset mutkabaanat, jossa huomasi kyllä, jos oli jäänyt vaikkapa Öhlings liian löysälle..


    Mutta lähes aina samalla kaavalla mentiin:
    Parin tunnin välein Aral:ille, tankki täyteen, wc-piletti, liru, ja joku pizzapala käteen, ja juotavaa...taas 2 tuntia, ja valo palaa mittarissa...Aral, wc kutsuu, tankki täyteen, ja taas pizzaa - vesipullo...2 tuntia, ja sitten pimeetä, ja Formule 1, kun ei muuta siihen hätään löytynyt....
    Muovinen koppihuone- ja muovinen wc, varsin rajoitettu aamiainen, ja taas tienpäälle splittamaan, tai ainakin jatkuvaa peilientarkkailua, vaikka piditkin vasenta kaista-ajossa, (suuret nopeudet!)... Mutta jos ei aina, niin varsin usein pääsi ne ladon kokoiset rakennusfirmojen diesel-pakut, (vw:t erityisesti), yllättämään....
    ..vaikka vasta äsken tie takanasi oli monen km:n mittaisena tyhjänä, niin eikö kohta taas loistanut valot peilissä!??

    Uskomatonta vauhtia pystyi tuollaiset dieselit menemään, ja vielä tikapuut, ja vaihdissa hulmuavat letkut, ja piuhat, tms. katolla, ankarat mustat turbo- savut perässään!

    Matalat Porschet, ja Ferrarit jne. niitä oppi kyllä varomaan jo kaukaa, mutta nuo isot pakut!

    Mutta lopulta sitä alkoi arvostamaan tuota aikaakin, etekin kun oli vielä tyäelämässä, jolloin lomapäivät tuli laskettua hyvinkin tarkkaan! Sen seitsämän vrk:tta suuntaansa tahtoi yleensä ajo Costa del Sol:iin ottaa, toki se riippui reitistäkin, eikähän sitä vanhaa tuttua reittiä ainakaan espanjan puolella viitsinyt ohjastaa, mutta hidasta se matkanteko oli mitä nykyään, kun ottaa sen vuokrapärrän suoraan pelipaikoilta, eli lentäen perille.
    Mutta sehän on joidenkin mielestä "väärin" matkailtu, koska kuulemma täytyy olla se oma pyärä, millä siellä ajetaan....?


    No, oli niin tai näin, eli "oikein" tai "väärin" matkailtu, laitetaan piakkoin tulemaan viteosarjaa eräästä "oikein" matkailusta siirtoajo Fugeen. Sopii ainakin ajankohtaan, kuin nenä päähän. Etenkin, kun eilenä kaivoin tuon samaisen RT:n hämyisestä tallista pihalle, laittelin akun paikoilleen, ja laitoin tulille..... . Lähtihän se, mutta ei ihan helposti. Liekkö ollut bensaa aivan liian vähän tankissa ja vanhaakin se tiätty oli, mutta lähti kuin lähtikin.
  2. #2
    Trailer sitten vain tästä... olokeepa hyät !

  3. #3
    Pimeässä Col de la Forclaz:in kautta suunnaksi Mont Blanc:in tunneli, ja sitten päästäänkin nopiasti Aostan upeaan laaksoon...

  4. #4
    La Thuilessa thuulee..... piliviajon kautta Briancon:iin, ja sillei....

  5. #5
    Col de Liseran, ja muitakin nyppylöitä... Osa 3, olokeepa hyät!


  6. #6
    Menoa Zaragozan kuumilla autovioilla, ja temperaturet mittarissa jo toisella kierroksella....

  7.  
  8. #7
    Vihdoinkin sitten jo perille....vaikka aamutossuilla....