Tulokset 1:st 13:een 13:sta
  1. #1
    https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/a...3-abcfd71dd5f9 Pari kertaa on minutkin lyhyen ajan sisn yritetty jyrt ajelemalla holtittomasti, jos ei nyt ihan enkeli letkaan niin raanaan kumminkin. Lehtijutun tapauksessa oikeuslaitos on jakanut oikeutta, tai sitten ei ?
    Antaa vaan rampan kalakattaa...
    NO VOI RISTUS! ko tulee ranuja.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  2. #2
    Jokaisenhan ne yritt jyrt ja ihan kokoajan. Sen kun hyvksyy niin tuolla on paljon paremmin turvassa mopon puikoissa, eik se ole itselt ajokokemuksen mukavuudesta yhtn pois, pinvastoin. Terve ja toimiva pkoppa onkin melko paljon kovempaa valuuttaa kuin pitktvalot, turvaliivit ja alinopeus.

    Se ei tosin juurikaan liity tuohon linkin keissiin. Noihin ei mitn kovin humaaneja ratkaisuja ole tarjolla.
    Supermoto
  3. #3
    On osunu kohdalle tnkin kesn , omalla kohdallani aina ratissa ollut nainen joka tekee killisi kaistanvaihdoksia katsomatta onko kukaan mahdollisesti ajolinjalla , viimeksi viikko sitten liikenneympyrss meinasi nainen jyrt tehdessn htisen kaistanvaihdon nkemtt kaistaa mihin siirtymss . Voisihan noita kyll valistaa ett mikli ei ole varma omasta/muiden turvallisuudesta olisi syyt jtt kkiliikkeet tekemtt.
  4. #4
    Lainaa JARIK kirjoitti Katso viesti
    On osunu kohdalle tnkin kesn , omalla kohdallani aina ratissa ollut nainen joka tekee killisi kaistanvaihdoksia katsomatta onko kukaan mahdollisesti ajolinjalla , viimeksi viikko sitten liikenneympyrss meinasi nainen jyrt tehdessn htisen kaistanvaihdon nkemtt kaistaa mihin siirtymss . Voisihan noita kyll valistaa ett mikli ei ole varma omasta/muiden turvallisuudesta olisi syyt jtt kkiliikkeet tekemtt.
    Tai valistaa ett liikenneympyrss ei kannata ajaa kenenkn rinnalla, saati lhte ohittamaan - en aja toisen rinnalla edes autolla.
  5. #5
    Osalle tuntuu nit sattuvan, aina ja ihan kokoajan.

    Itselleni on sattunut yksi ns. lheltpiti -tilanne tll kaudella. Tm tapahtui etel-Ranskassa, keskell maaseutukyl, kahdeksan aikaan illalla. Taisin olla jo pivn ajosta niin vsynyt, etten kiinnittnyt oikealta tulevaan autoon tarpeeksi huomiota. Onneksi ratin takana ollut nuori Ranskatar oli hereill ja minkin hersin viime hetkell ja onnettomuudelta vltyttiin. Oma olisi ollut syy.

    Suomessa en moottoripyrll tllaiseen kiilailuun ja plleajamisyrityksiin ole "trmnnyt".
    BMW K1600GTL -12
    Triumph Thunderbird 1700 -10
  6. #6
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Jokaisenhan ne yritt jyrt ja ihan kokoajan. Sen kun hyvksyy niin tuolla on paljon paremmin turvassa mopon puikoissa, eik se ole itselt ajokokemuksen mukavuudesta yhtn pois, pinvastoin. Terve ja toimiva pkoppa onkin melko paljon kovempaa valuuttaa kuin pitktvalot, turvaliivit ja alinopeus.
    Samat ajatukset. Ite on baanan paras kuski ja muut on potentiaalisia vaaratekijit, sill asenteella kun on liikkeell niin voi onnistua ennakoimaan ja vistelemn trmysautojen liikkeit. Jos nit asioita ei pysty hyvksymn niin on parempi pysy tallissa hinkkaamassa pyr kiiltvksi tai vaihtaa harrastus turvallisempaan, ei ainakaan pyrilyyn koska siin on samat elementit trmysautojen kanssa tiell ja trmyshenkiliden kanssa klv:ll.
    Kyltason kurapyrilij.
  7. #7
    Tuossa jo joku aika sitten meinasi HSL bussi jyrt meiklisen Siilitien mke alas tullessaan Viikintien kiertoliittymn

    No juu, omaakin huolimattomuutta sen verran mukana ett tulin Hki keskustaa kohti toisen auton perss, joka sitten kntyi edestni tuonne bussin tulosuuntaan mke yls = olin tuolle bussikuskille selvsti nkesteen takana ja olisihan tuo itsekin pitnyt aavistaa, liikennesilm sen verran olla, vaan aamurhmiset viel tuossa vaiheessa - muutama sekunti tuon jlkeen taasen jo erityisen hyvinkin hernneen
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  8. #8
    Onhan noita liian pienell toleranssilla risteykseen tulijoita riittny, mutta vaaratilanteeksi asti ei ole viel menny, koska aina osaa odottaa sit yht joka ei malta odottaa ja tekee ptksen lhte vrll hetkell. Kaikissa tilanteissa olen nhny kuskin ilmeen ja se on ollu tyyliin: Pikkuse lhelt piti, mutta mulla on niin kiire ei kiinnosta. Enk etenkn mynn virhettni.

    Yhen kerran oli yks kaista suljettu lyhyen matkaa Finnoontiell niin eiks sielt tullu auto vastaan luvatta vr kaistaa. Ajelin vaan kevyenliikenteenvyln kivetyst hipoen.
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  9. #9
    Kun laittaa kyprn phn muuttuu nkymttmksi. Nin se vaan menee
    En kiell enk mynn, vaan pikemminkin pinvastoin.

    Ray Of Darkness
  10. #10
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Jokaisenhan ne yritt jyrt ja ihan kokoajan. Sen kun hyvksyy niin tuolla on paljon paremmin turvassa mopon puikoissa, eik se ole itselt ajokokemuksen mukavuudesta yhtn pois, pinvastoin. Terve ja toimiva pkoppa onkin melko paljon kovempaa valuuttaa kuin pitktvalot, turvaliivit ja alinopeus.
    Jep, iknkuin tietokonepeli jossa koitetaan selvit hengiss. Kaistanvaihtajat on helppo vist kun MP:ll mahtuu niin pieneen tilaan. Lisksi on aika oma moka jos ajaa sellaisessa kohdassa ett vierest on helppo yritt kylkeen. Muutenkin kannattaa tunnistaa tilanteet joissa eteentulijan mahikset havaita MP ovat heikentyneet jonkun syyn vuoksi. Kakspyrsell on niin paljon parempi liikennetilanteen kuva kuin jostain kopperon sislt.
    Ready to race
  11. #11
    En ole Etel-Suomen liikenteess vuosiin isommalti ajellut, mutta Pohjois-Suomessa kyll tuntuu liikennekulttuuri muuttuneen viime vuosina huonompaan suuntaan. 
    Antaa vaan rampan kalakattaa...
    NO VOI RISTUS! ko tulee ranuja.
    Yamaha Tenere 1200 ZE -15.


  12. #12
    Lainaa terkale kirjoitti Katso viesti
    Tai valistaa ett liikenneympyrss ei kannata ajaa kenenkn rinnalla, saati lhte ohittamaan - en aja toisen rinnalla edes autolla.
    No ei todellakaan , jos nin olisin toiminut olisi kylmt kynyt vjmtt , tosin voi olla vlill vaikea alkaa jarruttelemaan voimakkaasti liikenneympyrss jos toinen ly liinat melkein kiinni viereisell kaistalla , siin stoppaisi koko liikenne ja rytin alkaisi.
  13.  
  14. #13
    Onhan se mopoilu muun liikenteen seassa monin eri tavoin vhn samaa
    kuin rallin ajaminen nuoteista.

    Vaikka "ollaan tss nyt ja nin", siihen on kuitenkin pdytty parin-kolmen tuota aiemmin
    tapahtuneen siirron seurauksena.

    En todellakaan ole tst hyppmss legendaariseen vasta-myt-veto tyntohjausasiaan......
    sen enemp kuin ett:

    Tuossa aihepiiriss kun lyt itsens jostain positiosta, siihen on pdytty vhn saman
    kaavan kautta kun nuottirallissakin.

    Eli ensin horjutetaan olevaa tasapainotilaa ohjaamalla tilapisesti "vrn suuntaan", jolloin linja todella
    muuttuu silmnrpyksen ajaksi "ojasta allikkon suuntaan" jotta peli saadaan riittvsti nutulleen
    etusen saamiseksi riittvn paljon "oikeaan suuntaan tiukentuneen kaarroksen vaatimalla kallistuskulmalla.....
    Eli "uudessa tasapainotilassa".

    Tuolla liikenteess puhutaan usein ja mielelln "ennakoinnista" ja ajamisen myt lisntyvst kokemuksesta.

    Ainahan Siperia opettaa ja jos viel neiti Fortuna sattuu usein fanittamaan, "hlmilyt" jalostuvat
    kyvyksi hydynt kokemuksia ja vittvt mys "viisauden" lisntyvn.
    Eli kokenut ja viisas ei niin helposti ajata itsen tilanteeseen jossa pit olla lhes virtuoosi selvitkseen.

    Tuota "tapahtumaketjun hahmottamisen/nkemisen" merkityst usein vhtelln
    selviytymisen peruselementtin.
    Se on tuolla normiliikenteess kuitenkin yht trke ja merkittv elementti kuin
    hyvll rallikuskilla nuotin hahmottamisen ja ymmrtmisen trkeys......
    tai ratakuskilla parin-kolmen tulevan palikan hahmottaminen ja niiden sijoittaminen rataan/ympristn.

    Monelta tllainen "avaruudellinen ja syy-seuraus hahmotuskyky" puuttuu tysin, toisilla se vaihtelee ja ihan laidasta toiseen.

    Jos otetaan ihan yksinkertaisesti......
    Toiset ihmettelee aina vaan, miksi nakkijonossa tulee vhn vli pataan.
    Niinno..... siihen tilanteeseen kun on vaan (taas kerran) jouduttu
    parin-kolmen edeltvn asian seurauksena.
    Niit ei kuitenkaan "ole nhty"..... kuten ei sitten nhd sitkn "Salolaista, tukijalalta lhtev avokasta"
    joka sammuttaa valot .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY