Tulokset 1:stä 19:een 19:sta
  1. #1
    Ongelmana pimeyden tullessa huono valaistus,
    lyhyt sekä pitkä, molemmissa h7 55W ( pyörä kawa z1000 vm.11)
    Millaisia parannuksia olette laittaneet, onko näistä osramin tai philipsin
    kalliista polttimoista juuri hyötyä?
  2. #2
    Umpion kunto on suurin yksittäinen vaikuttaja.
    Jos peili on samea ja lasista ei veinaa läpi nähdä, niin kaikki muut kikat on tarpeettomia.

    Jos jatkaa hehkulankapolttimoilla, niin jännitehäviön pienentäminen.
    Siis jos sitä on enemmän kuin puoli Volttia.
    Hyvät ja uudet polttimot.

    Toinen vaihtoehto on laadukkaat LED-polttimot, jotka valaisee sitä osaa tietä mitä pitääkin.
    On myös LED-polttimoita, jotka valaisee paljon ja kaikkea...
  3. #3
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Umpion kunto on suurin yksittäinen vaikuttaja.
    Jos peili on samea ja lasista ei veinaa läpi nähdä, niin kaikki muut kikat on tarpeettomia.

    Jos jatkaa hehkulankapolttimoilla, niin jännitehäviön pienentäminen.
    Siis jos sitä on enemmän kuin puoli Volttia.
    Hyvät ja uudet polttimot.

    Toinen vaihtoehto on laadukkaat LED-polttimot, jotka valaisee sitä osaa tietä mitä pitääkin.
    On myös LED-polttimoita, jotka valaisee paljon ja kaikkea...

    Ledit saattavat tietysti huonontaakin valotehoa, jos on sopimaton umpio, mutta itse laitoin Philipsin ledit rihlaamattomaan umpioon ja lyhyiden valokuvio pysyi samana, mutta valoteho lisääntyi. Minulla on myös päiväledit, jottei poliisi kiinnostu turhaan valojen laillisuudesta. Itse en tarvitse edes joka vuosi ajovaloja, mutta pakko ne oli laittaa, kun ajelin yhtenä syksyisenä aamuna Raisiosta Tampereelle ja peuravaroitusmerkkejä oli ensin 8km ja sitten 25km. Ole siinä sitten valppaana tuollainen pätkä.

    Jos vain pitkiä pitää parantaa, niin saako mopoon laitettua lisävaloa?
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  4. #4
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Toinen vaihtoehto on laadukkaat LED-polttimot, jotka valaisee sitä osaa tietä mitä pitääkin.
    On myös LED-polttimoita, jotka valaisee paljon ja kaikkea...
    On myös led-polttimoita jotka umpiosta riippumatta eivät valaise yhtään enempää.
    3x HD, 2x Savage
  5. #5
    Ihan ensimmäisenä ottaisin ohjauksen alkuperäisistä valon johdoista releelle ja akulta kunnon piuhoilla (1.5mm2 tai joa 2.5mm2) ja kytkisin niillä polttimon/polttimot.
    Sitten tuikuiksi Osramin night breaker tms. arvokkaampi hipo-polttimo.
    On aivan älytön vaikutus ollut joka vehkeessä mihin näin tehnyt, sen jälkeen sitten miettimään tarvitseeko enempää.
    Toki sen mp:n umpion suorituskyky on rajallinen.
    Suzuki TL1000S 1999 Kadulle
    RSV1000R Factory-04 Radalle
  6. #6
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Ihan ensimmäisenä ottaisin ohjauksen alkuperäisistä valon johdoista releelle ja akulta kunnon piuhoilla (1.5mm2 tai joa 2.5mm2) ja kytkisin niillä polttimon/polttimot.
    Sitten tuikuiksi Osramin night breaker tms. arvokkaampi hipo-polttimo.
    Tämä!

    Samalla kun ryhtyy johtotehtäviin niin ei haittaa yhtään, jos sen ajovaloumpion heijastipinnat pesee huolella sekä kiillottaa mahdollisesti samentuneen/naarmuisen umpion lasin tai siis muovin.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  7. #7
    Lainaa ouzi kirjoitti Katso viesti
    Ihan ensimmäisenä ottaisin ohjauksen alkuperäisistä valon johdoista releelle ja akulta kunnon piuhoilla (1.5mm2 tai joa 2.5mm2) ja kytkisin niillä polttimon/polttimot.
    Sitten tuikuiksi Osramin night breaker tms. arvokkaampi hipo-polttimo.
    On aivan älytön vaikutus ollut joka vehkeessä mihin näin tehnyt, sen jälkeen sitten miettimään tarvitseeko enempää.
    Toki sen mp:n umpion suorituskyky on rajallinen.

    Kannattaa sitten etukäteen varmistaa, että pystyy vaihtamaan polttimon maantiellä, koska lisääntynyt jännite ja plus polttimon ohut lanka ei välttämättä tarkoita pitkää käyttöikää.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  8. #8
    H7 on siitä hankala, että se on vastaava kuin H4, mutta pienemmällä kuorella. Se käy kuumempana kuin esim H4. Ja kun hommaa tehokkaamman, niin se käy vielä' kuumempana, eikä oikein jäähdy. Tärinä rikkoo helpommin.
    Tämän kanssa tuli erään auton kanssa taisteltua, oli ihan turha laittaa tehopolttimoita, kun niiden elinikä oli lyhyt. Laadukkaat "vakiot" olivat parhaita ja kustannustehokkaimpia.
    "Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
  9. #9
    Lainaa oili kirjoitti Katso viesti
    Kannattaa sitten etukäteen varmistaa, että pystyy vaihtamaan polttimon maantiellä, koska lisääntynyt jännite ja plus polttimon ohut lanka ei välttämättä tarkoita pitkää käyttöikää.
    Ja varsinkin jos tuo sattuu olemaan se ainokainen tuikku siellä keulalla, pelkillä pitkilläkään kun ei säkkipimeässä oikein haluaisi vastaantulijaa kohdata

    Toki saattaahan se edullisempi long-life polttimokin yllättäen napsahtaa, vaan jos haluaa pelata ns. varman päälle niin vaihtaa sen anyway jo hyvissä ajoin näin loppukesästä niin melko tod.näk. saa ajella kauden loppuun ilman että tuo ajossa napsahtaisi. Kustannus kun ei nyt kuitenkaan montaa euroa ole
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  10. #10
    Oman kokemuksen mukaan esim Osramin Night Breaker tai GE:n vastaaava tehopolttimo kestää noin puolet vastaavan perushalogeenipolttimon iästä, joten ei nekään tuikut ihan tämän tästä pimene.

    Valotehon lisäys sen sijaan on merkittävä.

    Tässä vaiheessa on tullut yli 10 vuotta harjoiteltua autopuolella ko polttimoiden käyttöä.
  11. #11
    Autossa ollut kolme vuotta Philipsin X-treme ultinon ledit. Aika arvokkaat mutta mielestäni hintansa väärti.
    Tehoa löytyy ja valokuvio hyvä eikä hajavaloa.

    Gessussa xenonit vakio umpiossa, eikä niistäkään ole vastaantulijat häiriintyneet. Olen kyllä ajatellut siihenkin noita em. ledejä mutta kun nuo toimii niin olkoon. Lisäpitkätkin ledinä on.

    Tietysti tapauskohtaista sopivuus eri umpioihin noilla muutossarjoilla, kannattaa kokeilla että mahtuuko ja mikä on valokuvio.

    Halpoihin ledeihin ei kuitenkaan kannata rahojaan tuhlata. Ei sovi paikalleen, valoteho ei lisäänny ja sekin vähä hajoilee mihin sattuu. Täyttä paskaa, kokeiltu sekin.

    Kokemus noista teho-halogeeneista on että ainakin pienissä umpioissa tahtovat käydä liian lämpöisinä -> lyhyt ikäiset.
    R1200GS
    AVJ#49 -15, -16, -17, -18
  12. #12
    Näyttäisi saavan ihan kohtuuhintaista retrofit-projektorisarjaa tuohon mopoon ihan mallikohtaisilla asennusosilla. Minulla ei ole mitään kokemusta tuosta sarjasta, mutta myyntipuheiden perusteella vaikuttaa ihan pätevän oloiselta setiltä. Ei tarttisi ainakaan jännittää että mimmoinen mahtaa olla valokuvia.

    Suosittu vaihtoehto lyhtyjen parantamiseen ovat myös Morimoton projektorit. Noita on tarjolla ledinä, xenonina sekä vaikka halogeeninakin, eli valinnanvaraa löytyy. Noistakaan minulla ei vielä omakohtaista kokemusta ole, tallin hyllyssä yhdet odottavat että pääsisivät auton keulalle. Kovin paljoa noita projektoreita ei kuitenkaan ole haukuttu, eli käsittääkseni hyviä tuikkuja.
    1835
  13. #13
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Näyttäisi saavan ihan kohtuuhintaista retrofit-projektorisarjaa tuohon mopoon ihan mallikohtaisilla asennusosilla. Minulla ei ole mitään kokemusta tuosta sarjasta, mutta myyntipuheiden perusteella vaikuttaa ihan pätevän oloiselta setiltä. Ei tarttisi ainakaan jännittää että mimmoinen mahtaa olla valokuvia.
    Minulla on ollut yhdessä autossa retrofitin projektorit. Voin suositella, maailma kirkastui näillä.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  14. #14
    Lainaa HO266 kirjoitti Katso viesti
    Autossa ollut kolme vuotta Philipsin X-treme ultinon ledit. Aika arvokkaat mutta mielestäni hintansa väärti.
    Tehoa löytyy ja valokuvio hyvä eikä hajavaloa.

    Gessussa xenonit vakio umpiossa, eikä niistäkään ole vastaantulijat häiriintyneet. Olen kyllä ajatellut siihenkin noita em. ledejä mutta kun nuo toimii niin olkoon. Lisäpitkätkin ledinä on.

    Tietysti tapauskohtaista sopivuus eri umpioihin noilla muutossarjoilla, kannattaa kokeilla että mahtuuko ja mikä on valokuvio.

    Halpoihin ledeihin ei kuitenkaan kannata rahojaan tuhlata. Ei sovi paikalleen, valoteho ei lisäänny ja sekin vähä hajoilee mihin sattuu. Täyttä paskaa, kokeiltu sekin.

    Kokemus noista teho-halogeeneista on että ainakin pienissä umpioissa tahtovat käydä liian lämpöisinä -> lyhyt ikäiset.
    https://www.motonet.fi/fi/tuote/4300...D-polttimopari

    Nuo ovat ainakin edulliset ja minusta ihan hyvät omassa mopossa, mutta voi olla, että vain luulen niiden olevan hyviä, kun en ole noita kalliita kokeillut.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  15. #15
    Lainaa TunturiTT kirjoitti Katso viesti
    H7 on siitä hankala, että se on vastaava kuin H4, mutta pienemmällä kuorella. Se käy kuumempana kuin esim H4. Ja kun hommaa tehokkaamman, niin se käy vielä' kuumempana, eikä oikein jäähdy. Tärinä rikkoo helpommin.
    Tämän kanssa tuli erään auton kanssa taisteltua, oli ihan turha laittaa tehopolttimoita, kun niiden elinikä oli lyhyt. Laadukkaat "vakiot" olivat parhaita ja kustannustehokkaimpia.
    Osram Ultra Life ratkaisee H7 ongelmat
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  16. #16
    Lainaa oili kirjoitti Katso viesti
    https://www.motonet.fi/fi/tuote/4300...D-polttimopari

    Nuo ovat ainakin edulliset ja minusta ihan hyvät omassa mopossa, mutta voi olla, että vain luulen niiden olevan hyviä, kun en ole noita kalliita kokeillut.
    Mitenhän käy kawaan paikoilleen, siinä kun on sovitekappale H7:n ja umpion välissä,
    hinnaltaan kyllä on kohtuu edullinen.
  17. #17
    Lainaa KT 210 kirjoitti Katso viesti
    Mitenhän käy kawaan paikoilleen, siinä kun on sovitekappale H7:n ja umpion välissä
    Sama vika Banditissakin ja ilman tuota sovitinta ei umpion päädyn peittävä gummisuojakaan oikein tahdo tehtäväänsä hoitaa => kohta on umpio pölyä täynnä ja se siitä valojen "parantelusta"
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  18. #18
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Osram Ultra Life ratkaisee H7 ongelmat
    Kaksi paria poltin noitakin, ja sitten siirryin tavallisiin. Samassa umpiossa oli kaksi vierekkäin, eli ilmeisesti lämpöä riitti, kun oli pitkät päällä.
    "Ei se koko, vaan miten sitä käyttää", sanoi 50cc (+750 +1100cc +125cc)
  19.  
  20. #19
    On niissä 4v takuu, eli ei ainakaan maksaa tarvitse kovin usein.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21