Tulokset 1:stä 26:een 26:sta
  1. #1
    Tuli kasteltua munaskut yms. nykyisillä kevlarfarkuilla, kun ajauduin pieneen sadekuuroon. Tästä suivaantuneena piipahdin lähi-Motonetissa katselemassa hintahaitarin alkupään ajohousuja. Onko täällä kuskeilla kokemuksia esim. näistä Yoko:n housuista? Piteleekö nämä pikku sateet munista loitolla?

    https://www.motonet.fi/fi/tuote/4015...johousut-musta
    https://www.motonet.fi/fi/tuote/4015...johousut-musta

    Halvemmissa housuissa valehdellaan vedenpitävyydeksi 5000 mm ja kalliimmissa 10000 mm. Mitähän nämäkin tarkoittaa?

    Motonetti on ainakin meidän kulmilla mennyt alaspäin kuin lehmän häntä. Ketään kuka tietäisi mitään ei löydy mistään, varastosaldot näyttää netissä ihan mitä sattuu. Nyt on usemman kerran sattunut, että netti näyttää tavaraa ko. myymälässä olevan runsaastikin mutta kukaan ei löydä niitä mistään...

    Housut pitäsi max. 200 €:lla saada tai sitten ajellaan nykyisillä ja kastutaan kun osuu kohilleen. Voisiko Torista löytää toimivat? Menettävätkö nämä ei goretexit vedenpitävyyttään kuinka ajan mittaan?
  2. #2
    Se pilari tarkoittaa sitä, minkä verran pöksy kestää vedenpainetta, ennen, kuin munat kastuu. Suurempi luku on parempi ja mitä halvempi kalvo, niin sitä enemmän munat niissä hikoaa.

    Ostin joskus Englannista ihan tavalliset ohuet sadehousut, jotka menee taskuun ja ovat helppo pukea päälle. Mielummin sellaiset, kuin halpis kalvopöksyt, joskaan ei ole kokemusta Yokon nyky tuotteista.

    https://www.revolutionrace.fi/guides...SAAEgLduvD_BwE
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  3. #3
    Ei kalvon vedenpitävyydellä tee mitään jos housut on väärin suunniteltu. Palautin Yokon vedenpitävän puvun, kun ekassa sateessa tuli vesi vetoketjuista läpi. Hyväkään kalvo ei paranna huonoa suunnittelua ja luokatonta valmistusta.
    2x HD, 2x Savage
  4. #4
    Ajan mittaan ns. goretexit muuttuu vedenpitävistä vedenkestäviksi. Hintaluokasta riippuen voi alkaa vuotaa jo melko lailla uutena. Kallistun myös erillisen kevyen sadepuvun puoleen. Oma Hanxin valmiste ja toimiva.
    FJR -17
  5. #5
    Ajan mittaan ns. goretexit muuttuu vedenpitävistä vedenkestäviksi. Hintaluokasta riippuen voi alkaa vuotaa jo melko lailla uutena. Kallistun myös erillisen kevyen sadepuvun puoleen. Oma Hanxin valmiste ja toimiva.
    Pesu vaikuttaa melko paljon noiden kalvovaatteiden vedenpitävyyteen. Konepesu ei tee kalvolle hyvää. Mielummin käsinpesu miedolla fairyliuoksella.

    Hinta korreloi aika hyvin gorevaatteiden toimivuuden kanssa. Parilla sadalla ei saa hyviä gorehousuja.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  6. #6
    Paras taitaa olla jokin 50-100€ sadehaalari riippuen tarjouksesta. Alussa oli Yokon takki ja kyllä sillä sadekelillä ajeli.
    Bering Rezek "Vedenkestävällä" nahkatakilla, Bull-it Covec vahafarkuilla ja Furyganin Sydney nilkkureilla pärjänny jopa 30 minuuttia semmosessa kelissä, että vastaantulevista rekoista tuli päri ämpärillistä vettä niskaan.- Ei edes alusvaatteet kastunu eikä vettä menny kenkään kun housunlahkeet oli sidottu kenkien päälle.
    Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  7. #7
    Alpinestars sadehousut olleet käteviä kun itselläkin vain farkut ajohousuina. Helppo vetäistä farkkujen päälle ja saa käärittyä hyvin pieneksi. Parin käyttökerran perusteella ei erityisen hiostavilta vaikuta ja tuo lisäsuojaa tuulenviimalta.
    Yamaha MT-09 Tracer
  8. #8
    Kyllä näissä aika pitkälti pätee vanha viisaus "hyvää ei saa halvalla".

    Oma käsitys on se, että jos hyvät gore housut haluaa ostaa niin hinta on 1000€ luokkaa.
    Ehkä jopa yli sen. Ei kuitenkaan paljon alle tuon taida saada ellei tarjouksesta onnistu poimimaan.

    Itelle tärkeää varsinkin työmatka-ajossa (120km päivässä), että pitää tuulen ja veden ja on myös lämmin.
    Lisäksi iso merkitys on minulle käytettävyydellä. Taskut saa auki ja kiinni yhdellä kädellä. Vetoketjut on kunnollisia.

    Tahtoo noiden jälkeen valinta osua Rukan mallistoon.

    Mutta parhaat housut minulla on kuitenkin BMW Atlantis 4 nahkahousut
    Ne menee yleensä aina päälle kun pidemmälle reissulle lähtee ja sadettakin voi tulla vastaan.
    Ei ole vielä tullut vesi läpi. Ihmepöksyt.
    R1200GSA LC
  9. #9
    No niin,

    Gore-tex on tuotemerkki, ja sitten on erilaatuisia kopioita.

    Mulla on Rukkan, nimenomaan Gore kalvolla, puku. On MP ja kelkkatouhuissa pitäneet vettä hyvin. Kevyemmissä esim ulkoilutakissa, ei yhtä hyvin. Myös vetoketjuilla ja suunnittelulla lienee osuus asiaan. Varsinkin tien päällä se tieltä nouseva sadevesi kyllä löytää tiensä puvun alle.

    Jos haluat 100% vedenpitävän, se sadeasu lienee paras. Kuinka sitä jaksaa pitää mukana, on itse päätettävä. Muuten oikealla Gore kalvolla varustetut housut on varmin ratkaisu.

    Käytetyt kannattaa aina katsoa, ei näissä kamppeissa muoti muutu ihan joka vuosi. Varsinkin naisten/nuorten pukuja saa todella edullisesti käytettynä.

    janne
    XX
  10. #10
    Mulla on Motonetista hankitut Yoko Bulsa housut ja kyllä ne sellaiset keskikastin pöksyt on. Olen niillä pärjännyt ihan ok, mutta täysin varauksetta en voi suositella.
    Ei ole tarvinnut sadekuuroja väistellä, mutta kyllä ne kellit lopulta kastuu, jos pitempään sateessa ajaa.

    Reissussa mulla on aina sadehaalari matkassa, jo pelkästään nahkatakin vuoksi.
  11. #11
    Yksiä yokon housuja kävin sovittamassa, mutta puntit oli 20 cm liian pitkät 190 cm pituiselle ajoasennon huomioiden.
  12. #12
    Itsellä noissa sadeasuissa on juuri se hankaluus että kun sade alkaa lähestyä niin missä vaiheessa pitää vetää sivuun ja pukea asu päälle. Ja sattuuko sellaista paikaa sitten olemaan sopivasti. Vai kerkiikö kastumaan
    FJR -17
  13. #13
    Mistään tonnin vehkeistä ei ole omaa kokemusta mutta ainakin noissa omissa varusteissa on ollu semmoinen vetoketjulla irroitettava kalvo sielä toppauksen ja takin välissä. laiha on minusta lohtu vaikkei vaatteet kastuisikaan jos takki ja housut on märät siinä päällä, painaa ja kylmä hiipii läpi joten oma ratkaisu on kantaa sadeasua, siinä on toki se ongelma jos kohdalle sattuu äkkimonsuuni niin kusessa ollaan...
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  14. #14
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    laiha on minusta lohtu vaikkei vaatteet kastuisikaan jos takki ja housut on märät siinä päällä, painaa ja kylmä hiipii läpi .
    Niin ja ne ajokamat ei ole kuivat yhden hotelliyön jälkeen.
  15. #15
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Niin ja ne ajokamat ei ole kuivat yhden hotelliyön jälkeen.


    https://www.fc-moto.de/fi/Rukka-AquaAir-Gore-Tex

    Minulla on tuollainen, kun satuin saamaan halvalla. Periaatteessa tuollaista voisi pitää koko ajan, jos on jonkinlaiset suojat muissa vaatteissa. Oli oikeastaan aika hauskaa, kun oli sininen malli ja valkoinen potta, niin sitä näytti ihan motoristin luontaiselta viholliselta ja autoilijat oli joskus ylikohteliaita

    Oliko se Kiiran jutussa, missä ne piti jotain tuollaista gore-puvun päällä juurikin siksi ettei aamulla ole märkiä ajovarusteita päälle puettavaksi.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  16. #16
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Pesu vaikuttaa melko paljon noiden kalvovaatteiden vedenpitävyyteen. Konepesu ei tee kalvolle hyvää. Mielummin käsinpesu miedolla fairyliuoksella.

    Hinta korreloi aika hyvin gorevaatteiden toimivuuden kanssa. Parilla sadalla ei saa hyviä gorehousuja.
    Edellinen Rukan puku +10v käytössä ja pesu 3-4x kauden aikana eikä mitään ongelmaa kalvon kanssa. Pesu koneessa yksi vaate kerrallaan 40 asteessa ja nestemäisellä pesuaineella ilman linkousta. Sama resepti muiden Gore-Tex asujen kanssa jonkun vuosikymmenen ajan ja hyvin ovat toimineet. Asusteen puhtaus on yksi edelletys kalvon toiminnalle, samoin pintakankaan käsittely vettä hylkiväksi.

    Muita kalvoja en osta ellei ole ehdoton pakko, oppirahat on kalliisti maksettu kaikenlaisten GT kopioiden kanssa jotka eivät ole lunastaneet lupauksia hengittävyyden ja vedenpitävyyden osalta. Toki niissäkin löytyy hyviä kalvoja kunhan katsoo että vesipatsaan arvo on +15000 ja toivotaan että saumat on teipattu hyvin ja sellaisella teipillä ettei saumat ala vuotamaan ennen aikojaan, huonot teippaukset pettää viimeistään pesun yhteydessä.

    Kurapyöräfoorumilla Kunkku on tehnyt vertailua Goresta ja halpiskalvoista avaamalla vaatteet saksilla, siinä näki miten rakenteet kestää ajan kanssa ja vahvistaa Goren asemaa kalvoissa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  17. #17
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    Itsellä noissa sadeasuissa on juuri se hankaluus että kun sade alkaa lähestyä niin missä vaiheessa pitää vetää sivuun ja pukea asu päälle. Ja sattuuko sellaista paikaa sitten olemaan sopivasti. Vai kerkiikö kastumaan
    Sama täällä.

    Aina sellaista arpomista. Epävakaalla kelillä, jos sade lakkaa, otan haalarin yläosan pois ja kierrän selän takaa rullalle ja sidon hihat etupuolelle tiukasti solmuun. Toimii yllättävän hyvin.
    Sitten taas sateen sattuessa kohdalle eiku haalarin yläosa päälle, minuutin juttu.
  18. #18
    Lainaa fazersuklaa kirjoitti Katso viesti
    Motonetti on ainakin meidän kulmilla mennyt alaspäin kuin lehmän häntä. Ketään kuka tietäisi mitään ei löydy mistään, varastosaldot näyttää netissä ihan mitä sattuu. Nyt on usemman kerran sattunut, että netti näyttää tavaraa ko. myymälässä olevan runsaastikin mutta kukaan ei löydä niitä mistään...
    Vähän aiheen vierestä, mutta oma kokemus Motonetistä on ollut aina tämä
    Pk-seudun Motoneteissä prätkäkamojen osalta pitää tietää mitä ostaa ja toivoa että sitä löytyy liikkeestä. Vaatii siis omaa vaivannäköä. Toisaalta hinnat ovat kilpailukykyiset ja valikoima laajahko. Omista nykyisistä kamoista taitaa valtaosa olla Motonetistä. Richan katukampetta ja sorapuolella Yokoa, Alpinestarsia ja Foxia. Ihan tyytyväinen olen ollut. Toki oman käytön vaatimustaso ei sisällä pitkää reissaamista, totista ratailua tai kunnon kurailua vaan leppoisaa lyhyttä päristelyä.
    Ducati Hypermotard 950 + Yamaha WR250R
    Ex: Svartpilen 701, 690 Enduro R, 990 SMT, Dorsoduro 750, 690 SMC, SMS630, Hayabusa x 2, CBR600F
  19. #19
    5 vuoden jälkeen ei ainakaan pidä vettä. Kevyet ripeksinnät kyllä mutta ei normi sadetta.
    Samat tai samankaltaiset löytyy kotoa ja pidän niitä päívittäin.

    Kehä-3 liikkeissä myydään erillisiä sadehousuja. Ostin n. 40 eurolla sellaiset, jotka menee minkä tahansa housun ja saappaan päälle. Vetoketju on reiteen asti, ja lahkeen leveys varmaan 40 cm, joka siis vetoketjulla kutistetaan tiukaksi.
    Pikkaisen hankala saada vetoketju kiinni, kun alla on nuo Yokon housut ja ADV-saappaat, mutta hoituu se kuitenkin parissa minuutissa tien varressa.
    Tyylikkyys on sitten toinen asia.
  20. #20
    Minulla on Yoko takki vuodelta 1996-1998. Viime vuodet on ollut endurokäytössä kesät talvet. Rikki ei ole mennyt mistään ja pitää edelleen vettä. Lämpövuori kiinni menee nollakelillä t-paita alla.

    Tuo oli sitä aikaa kun Yoko oli ihan laatumerkki, mutta halvempi kuin Rukka ja muut. Nykyvehkeiden laadusta ei tietoa, mutta kaupan hengarissa hypisteltunä vaikuttavat enemmän halpiskamoilta.
    Viimeksi muokannut: B12; 26.10.2022 klo 18:08.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  21. #21
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Tuo oli sitä aikaa kun Yoko oli ihan laatumerkki, mutta halvempi kuin Rukka ja muut. Nykyvehkeiden laadusta ei tietoa, mutta kaupan hengarissa hypisteltunä vaikuttavat enemmän halpiskamoilta.
    Sama tilanne Alpinestarssilla.
    Tilasin tarjouksesta Braap-housut ja onneksi niin, koska perinteisen maastoajohousujen sijasta ne olivat lähinnä näkösuojat.
    Toppauksista ( lähinnä lonkkien kohdalla ) ei voi käytännössä puhua, polvisyndeille ei ole mitään taskua, eikä polville ole mitään suojia.
    Housujen leikkauskin on aivan ihmeellinen. Ikinä ei ole ollut istuvuusongelmia muinoisten Koho tai Sinisalo housujen kohdalla, mutta näistä ei oikein tiedä minkälaiselle otukselle ne ovat suunniteltu.

    Kävin myymälässä katselemassa taannoin ajohanskoja. Hyvän näköisissä ja melko hyvin suojaa tarjoavissa Alpinestarsin hanskoissa oli ompeleet kuin aivan vasta-alkajan tekemät.

    Täysin ala-arvoista työnlaatua made in Vietnam tai joku vastaava. Pitäköön tunkkinsa!
  22. #22
    Assukamoista en tiedä mutta vaimolla on ollut kolmisen vuotta Yokon kelkkapuku talvienskahommissa. Siistissä kunnossa yhä pl nelarin putkeen palanut lahje. En huippukamppeeksi nyt osaa mainostaa mutta saatan ostaa itsellenikin.
  23. #23
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Assukamoista en tiedä mutta vaimolla on ollut kolmisen vuotta Yokon kelkkapuku talvienskahommissa. Siistissä kunnossa yhä pl nelarin putkeen palanut lahje. En huippukamppeeksi nyt osaa mainostaa mutta saatan ostaa itsellenikin.
    Off topic!!! Missä helvetin vaiheessa sitä on niin taitava, että pystyy talvella kelkkapuvussa ajamaan?

    Itsellä kesäasu plus windstopper kerrasto välissä, ja aivan hiestä märkä, mutta stopperin vaatii, ettei viima palelluta hiestä märkää kuskia. Tietty, en alle viidentoista pakkasasteen ole vielä enskaa ajellut.

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  24. #24
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Off topic!!! Missä helvetin vaiheessa sitä on niin taitava, että pystyy talvella kelkkapuvussa ajamaan?

    Itsellä kesäasu plus windstopper kerrasto välissä, ja aivan hiestä märkä, mutta stopperin vaatii, ettei viima palelluta hiestä märkää kuskia. Tietty, en alle viidentoista pakkasasteen ole vielä enskaa ajellut.

    Suoattaapi olla yksilötason eroja?

    Toinen pärjää munasillaan ja toinen laittaa merinoa toppahaalarin alle.
    Vene
  25. #25
    Ei se mikään kelkkahaalari ole, kuoripuku käytännössä. Yoko Vapari olisiko ollut malli? Jos meen Tuskaan tänä vuonna, otan housut lainaan.
    Mutta totta se on sekin että yksilöerot on älyttömät. Minä ajan pikku pakkasella vielä krossipaidassa ja hikoilen, rouva laittaa tuulensuojaa jo yhtä monta astetta plussan puolella eikä höyryä ollenkaan.
  26.  
  27. #26
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa skuikka kirjoitti Katso viesti
    Ei se mikään kelkkahaalari ole, kuoripuku käytännössä. Yoko Vapari olisiko ollut malli? Jos meen Tuskaan tänä vuonna, otan housut lainaan.
    Mutta totta se on sekin että yksilöerot on älyttömät. Minä ajan pikku pakkasella vielä krossipaidassa ja hikoilen, rouva laittaa tuulensuojaa jo yhtä monta astetta plussan puolella eikä höyryä ollenkaan.
    Okei, mä luulin, et emäntä tuulettelee susiturkin kanssa pitkin polkua, kun isäntä läähättää mörkönsä kanssa pitkin metsiä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.