Sivu: 4 / 4:sta EnsimminenEnsimminen ... 234
Tulokset 91:st 113:een 113:sta
  1. #91
    Eik niit seisovia nimenomaan saa?
    Ready to race
  2. #92
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Nimeomaan hieman. Eihn se kovin paljoa viel vaadi ett kykenisi samaan liikenteess kuin se 85-v mummo autobahnalla, vaikka se onkin toki liikaa kotimaiselle rapamahaiselle pitktpll krttelevlle omasta mielestn keskivertoa paremmalle kuljettajalle.
    Pahoittelen mahdollista ymmrtmttmyyttni, mutta eik edell Jauliksen kuvaama pivpitkkielteinen ryhm, joka on "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" nimenomaan pid itsen keskivertoa parempina kuljettajina?
    Vai tarkoitaako "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" korkeintaan keskivertaisuutta?
    Komparatiivina ei ainakaan yleisen kieliopin mukaan.

    Vai kuuluuko ryhm "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" suoraan "nopeaan ryhmn", jonka jsenill on resurssit MotoGp-huipputallien kuljettajien ja tallihenkilkunnan lukuisien virheiden ja yleisen taidottomuuden ruotimiseen viikosta toiseen?

    Nimimerkill rapamaha painoindeksill 21.
  3. #93
    Lainaa harald73 kirjoitti Katso viesti
    Suomessa nyt ei saa splittaa edes seisovia autojonoja eli tll ei moiselle htvilkkutavalle ole mitn kytt.
    Ranskassakin splittauskieltoa on yritetty tosissaan useaan kertaan, mutta toistaiseksi paikallisina kokeiluina joissain suurkaupunkikeskustoissa.
    Syyn yksinkertaisesti suuren onnettomuusluvut kyseisiss liikennetilanteissa.
  4. #94
    Lainaa taiger kirjoitti Katso viesti
    Eik niit seisovia nimenomaan saa?
    On ihan liian tiukkaa lain tulkintaa seisooko tosiaan se koko letka jos yhdenkin letkassa olijan rengas pyrht edes vhnkn => helpompaa vain kielt koko touhu laakista. Tosin onneksi se kytnt ei sitten vlttmtt ole ihan 1:1 tuon lain kirjaimen kanssa, vaan perustuu aina kulloisenkin lainvalvojan senhetkiseen mielentilaan ja omaan tulkintaan tilanteesta katsooko ns. lpi sormien vai lhteek pilkuttamaan ja poimii pois. Jlkimmisess tapauksessa se on sitten alk. 15pv mit tuosta lappuun kirjoitellaan, joten sen mukaan sitten kannattaa itsekin laskea ne omat riskit kannattaako sit set sinisen mielentilaa omalla lompakollaan mittailla vaiko eik

    Tosin tmkin on nyt taas nit, jokin Keski-Euroopassa ihan yleinen tapa on tll EU-pussin perll kielletty kun lainsdnt laahaa jatkuvasti perss. Klassisimpana lisjarruvalo oli aikanaan kielletty ja nyt on ollut jo vuosia jopa pakollinen. Samaten vilkkuja tarkistettiin oikein suurennuslasin kanssa miten ne toimii ja nyt on noita juokseviakin jo liikenteess. Tai vimosimpana just htvilkut, kuinka ne oli liikkuvassa autossa niin nou-nou kuin vain olla ja osaa, vaikkakin jo joitain vuosia on autossa ollut automatiikkaa joka htjarrutuksessa autom. kytkee nuo htvilkutkin plle ja nyt sitten hiljan tulikin jo lakimuutos, jossa htvilkkkujen kytt juurikin tuollaisessa yllttvst vaaratilanteesta varoittamiseen olikin ihan ok, vaikka se auto yh liikkuisikin
    Honda NTV650 Revere -92 > Suzuki AN400 Burgman -99 > Kawasaki ZR-7S -02 > Honda FJS600 Silverwing -02 > Suzuki GSF 1250 SA GT -08
  5. #95
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Pahoittelen mahdollista ymmrtmttmyyttni, mutta eik edell Jauliksen kuvaama pivpitkkielteinen ryhm, joka on "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" nimenomaan pid itsen keskivertoa parempina kuljettajina?
    Vai tarkoitaako "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" korkeintaan keskivertaisuutta?
    Komparatiivina ei ainakaan yleisen kieliopin mukaan.

    Vai kuuluuko ryhm "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" suoraan "nopeaan ryhmn", jonka jsenill on resurssit MotoGp-huipputallien kuljettajien ja tallihenkilkunnan lukuisien virheiden ja yleisen taidottomuuden ruotimiseen viikosta toiseen?

    Nimimerkill rapamaha painoindeksill 21.
    Sanotaanko nin, ett ollaan ongelmien ytimess (mit ne milloinkin ovatkaan) kun jo kaksi liikkuvaa
    osaa vet kuulan jumiin ja pitkt plle.... pivsaikaan .

    Jatkakaa vaikka "ryppynarurasvojen koostumuksesta".
    Ei en haittaa.
    Sen verran kauas on nyt uitu langan alussa pydlle nostetusta kissasta.

    Voi tietenkin koittaa viel heitt peliin kusumuksen: Kuka on idioottien kruunaamaton kuningas ?
    Saattaisi tietysti siin kohtaa olla vaikea todeta, ett "nestjt ovat puhuneet" ja pulinat pois
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  6. #96
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Sanotaanko nin, ett ollaan ongelmien ytimess (mit ne milloinkin ovatkaan) kun jo kaksi liikkuvaa
    osaa vet kuulan jumiin ja pitkt plle.... pivsaikaan .

    Jatkakaa vaikka "ryppynarurasvojen koostumuksesta".
    Ei en haittaa.
    Sen verran kauas on nyt uitu langan alussa pydlle nostetusta kissasta.

    Voi tietenkin koittaa viel heitt peliin kusumuksen: Kuka on idioottien kruunaamaton kuningas ?
    Saattaisi tietysti siin kohtaa olla vaikea todeta, ett "nestjt ovat puhuneet" ja pulinat pois
    Kommenttisi "asiasisllst" ptellen vastaus kysymykseesi on selv!
  7. #97
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Kommenttisi "asiasisllst" ptellen vastaus kysymykseesi on selv!
    Uskaltaisin kaikesta huolimatta ottaa riskin.

    Mites sulla ?
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  8. #98
    Vain yhden kerran olen ajanut pitkill valoilla pivnvalossa. Tm tapahtui 14.6.2010, kun puolivalo krhti ja jouduin laittamaan pitkt plle. En pssyt kilometrikn, kun vastaantulevan rekan kuski esitteli vilkuttamalla kaikki mahdolliset kaukovalonsa.
    Honda S65 -> Honda CB100 -> Honda XL250 ......... -> Kawasaki ER5 ->Yamaha XJ900S Diversion ->
    SUZUKI DL650A
  9. #99
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Pahoittelen mahdollista ymmrtmttmyyttni, mutta eik edell Jauliksen kuvaama pivpitkkielteinen ryhm, joka on "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" nimenomaan pid itsen keskivertoa parempina kuljettajina?
    Vai tarkoitaako "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" korkeintaan keskivertaisuutta?
    Komparatiivina ei ainakaan yleisen kieliopin mukaan.

    Vai kuuluuko ryhm "Fiksumpi ja hieman kykenevmpi" suoraan "nopeaan ryhmn", jonka jsenill on resurssit MotoGp-huipputallien kuljettajien ja tallihenkilkunnan lukuisien virheiden ja yleisen taidottomuuden ruotimiseen viikosta toiseen?

    Nimimerkill rapamaha painoindeksill 21.
    Onhan tuossa melkoinen phkin purtavaksi. Muistetaan ettei se ole hpee olla hidas ja hengiss silyminenkin on hieno suoritus.
    Supermoto
  10. #100
    Luakalle lhti taas tmkin juttu... Uskaltaako edes vastata?
    Vastaan kuitenkin. Ajelen aina lhivaloilla. Kaukovalo hikisee omassa pyrssni vastaantulijoita, nin olen kuullut tutuilta vastaantulijoilta. Ratkaisin asian asentamalla kaatumarautoihin, alas, LED-valot. Hajavaloa antavat. Ne palavat CAN-vyln ohjaamana 30% teholla ja vasta kaukovaloilla 100% teholla. Laillisuudesta en tied enk vlit mutta pyr nkyy varmasti paremmin kuin vakio.
    Kerran ajoin ratsiaan ja konstaapeli kehui ett olipa hyvin nkyv moottoripyr.
    Ja nm ovat suunnattuina alas eik ylspin. Pitkt on sitten erikseen.
    Ja sit kaukovaloa kyll sitten riitt. Mutta itsellni vain autossa.
    Ja tsthn pstnkin uuteen aiheeseen...
  11. #101
    Lainaa vapaaduunari kirjoitti Katso viesti
    Ratkaisin asian asentamalla kaatumarautoihin, alas, LED-valot.
    M olen laittanut just tll tavalla kahteen pyrn. Hajavalon estmiseksi tein ohuesta solumuovikaistastalleesta ja teipist pienet lierit estmn hajasteilyn. Mulla vain 3w:n ledit, mutta hyvin nkyy valokolmio edest pin.

    Perjantaina vastaan tuli sellainen pyr, jossa hyvin kirkkaat - liek sumuvalot - laitettu kaatumarautoihin. Erottui todella hyvin ja suuntaus oli tehty siten, ett ei kuitenkaan hikissyt.

    Tn kesn olen nhnyt jonkun verran pyri, joissa ei ole minknlaiset valot pll. Eivt kyll kunnolla erotukaan. Sitten taas moottoritiell ajeli perss mopedi, jolla vain normivalo - aika huonosti nkyy, vaikka ei kovin kaukana perss ajellutkaan. Omissa pyriss normiajovalo on toisessa aivan onneton ja toisessa kiikun kaakun. Kummallakin ilman lisledej ajellessa kaupungissa autot ajelivat usein sivukaduilta eteen, mutta kun sain ledit asennettua, ei vastaavia tilanteita en ole ollut.
    Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
    Suzuki DL650 (2009) - m
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - m
    Ex-pyr: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    EX-pyr: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  12. #102
    rajoittaako laki montako lis pitk, sumu ynm. saa mp keulalla olla
  13. #103
    Kurapyrfoorumin puolella on pitkt tarinat valoista. Minulle ji sellainen ksitys, ett moottoripyrss ei laillisesti saa olla oikein minknlaisia lisvaloja?
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  14. #104
    Sumuvalo (x2) ainakin saa olla, koska niit myydn e-hyvksyttyin valmistajan lisvarusteina moneen pyrn. Tai siis ainakin olisi kovin outoa, jos ne olisivat laittomat.
  15. #105
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Vihjaatteko, ett Betani valoissa olisi jotain laitonta?

    Meinaan ei tule auto risteyksest plle, kun ei kuski ne ajaa. Turvallisuus ensin!

    DC272776-B583-42CA-8965-FB96B036A43B.jpg
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #106
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Sumuvalo (x2) ainakin saa olla, koska niit myydn e-hyvksyttyin valmistajan lisvarusteina moneen pyrn. Tai siis ainakin olisi kovin outoa, jos ne olisivat laittomat.
    Nin varmaankin. Kannattaa kuitenkin huomioida, ett sumuvalojen asennukselle lienee oma snnstns moottoripyrisskin, jonka tarkoitus on est muiden tienkyttjien hikiseminen. kkiseltn veikkaisin, ett niiden asennuskorkeus ja etisyys toisistaan on rajoitettu.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  17. #107
    Miu funtsasin talvienskalla ajaessa, ett jos poliisi alkaa narisemaan todella laittomista nastarenkaista, niin antakoot sakon, mutta ne on siell alla sit varten, ett mie pysyn pystyss ja hengiss.

    Sama asenne olisi valojen suhteen, siis jos se sumari olisi 3cm liian reunassa/keskell/ylhll/alhaalla.
  18. #108
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Kurapyrfoorumin puolella on pitkt tarinat valoista. Minulle ji sellainen ksitys, ett moottoripyrss ei laillisesti saa olla oikein minknlaisia lisvaloja?
    Mulla ei kyll ole oikein mitn kry (autojen eik moottoripyrien) valosnnist, mutta mik lasketaan lisvaloiksi?

    Monessa cruiserissa on tllaiset valot:


    Ja toki noita myydn lisvarusteena mys sellaisiin malleihin joissa noita ei vakiona ole.
  19. #109
    onkos tossa p lyhdyss kahdet poltimot, sivuilla lispitkt , ameerikan malliin vilkut jotka palaa koko ajan paitsi vilkuttaessa
  20. #110
    Lainaa hoplaa kirjoitti Katso viesti
    onkos tossa p lyhdyss kahdet poltimot, sivuilla lispitkt , ameerikan malliin vilkut jotka palaa koko ajan paitsi vilkuttaessa
    Plyhdyss on sek lyhyet ja pitkt, sivulla olevat valot ovat "auxliary light", eli toimivat erillisest napista plle laitettuna lyhyin valoina. Nuo voidaan mys koodata sammumaan kun pitkt sytytetn, mikli lainsdnt kyseisess provinssissa/osavaltiossa/maassa niin vaatii.

    Eli kai nuo ovat tavalliset lisvalot?

    Luulisi ett lis(lyhyet)valot pyriss olisivat varsin hyv turvallisuusvaruste, ja edistisivt nkyvyytt pivllkin.
  21. #111
    Lainaa mrBarrelNut kirjoitti Katso viesti
    Plyhdyss on sek lyhyet ja pitkt, sivulla olevat valot ovat "auxliary light", eli toimivat erillisest napista plle laitettuna lyhyin valoina. Nuo voidaan mys koodata sammumaan kun pitkt sytytetn, mikli lainsdnt kyseisess provinssissa/osavaltiossa/maassa niin vaatii.

    Eli kai nuo ovat tavalliset lisvalot?

    Luulisi ett lis(lyhyet)valot pyriss olisivat varsin hyv turvallisuusvaruste, ja edistisivt nkyvyytt pivllkin.
    Omassa Trumpassa on vastaavat valot tyyppihyvksytty sumuvaloiksi. Lainsdnnn muututtua uusissa pyriss ymmrtkseni menevt sallittuina lisvaloina, mutta ennen lainmuutosta tyyppihyvksytyiss pyriss niit saisi lain mukaan kytt vain sumuvaloina. Itse valoissa on tuskin mitn eroa, ehk sumuvaloissa on vhemmn tehoa.
  22. #112
    mites tollanen E hyvksytty auton metrin levee ledi lispitk, onkos hyvksytty prrss niit jos keulaan 4 kpl kostais perkeleen rekkamie... eikun henkilille
  23.  
  24. #113
    Honda CB 750 F2 Seven Fifty. rane58:n avatar
    Liittyi Oct 2005
    ESPOO
    MotOrg ry jsen
    Lainaa hoplaa kirjoitti Katso viesti
    mites tollanen E hyvksytty auton metrin levee ledi lispitk, onkos hyvksytty prrss niit jos keulaan 4 kpl kostais perkeleen rekkamie... eikun henkilille

    Tilanne kuvasarjana....
    Kun lyttmt kskee haluttomat tekemn mahdottomat, syntyy projekti.

    Myytv; https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
Sivu: 4 / 4:sta EnsimminenEnsimminen ... 234