A kortilla ajettavia pyöriä

[Jopew]

Moro, voisko joku ehdottaa kokemuksesta hyviä A pyöriä jolla vois hyvin ajaa 2 päällä. Pääsis vaimon kanssa ajelee. Pitäs olla mukava penkki mut ei kuitenkaan mikään harrikka... Vaan ihan nuorelle miehelle sopiva jossa ois myös sitä potkua samalla?
Yamaha R1 sekä Kawan zx10r kattonut mutta ne ei oikein taida olla hyviä pyöriä ajaa 2 päällä jos olen oikein ymmärtänyt?

[PrivateeR]

Jos ruutia haluut nuorelle miehelle, ni
Suzuki Hayabusa
Kawasaki ZZR1400
Honda CBR1100XX Blackbird

Kaikki sporttisia joissa ruutia aivan tarpeeks, ja helvetin mukavia 2-päällä sporttipyöräksi.

Tonnarit on kaikki paskoja 2-päällä ajamiselle koska kyytiläinen joutuu olemaan helkkarin korkealla ja nojaamaan rajusti eteenpäin.

[Jopew]

Jos ruutia haluut nuorelle miehelle, ni
Suzuki Hayabusa
Kawasaki ZZR1400
Honda CBR1100XX Blackbird

Kaikki sporttisia joissa ruutia aivan tarpeeks, ja helvetin mukavia 2-päällä sporttipyöräksi.

Tonnarit on kaikki paskoja 2-päällä ajamiselle koska kyytiläinen joutuu olemaan helkkarin korkealla ja nojaamaan rajusti eteenpäin.

ookei, thanks! mikäs hayabusa onko väliä vai onko kaikki hyviä 2 päällä? 600 vaikö yli 1000cc?

[PrivateeR]

ookei, thanks! mikäs hayabusa onko väliä vai onko kaikki hyviä 2 päällä? 600 vaikö yli 1000cc?

Uudet Gen2 hayabusat (vuosimalli 2007+) on vähä tehokkaampia, mun mielestä rumempia kuin Gen1 (1999-2006). Kuutioita on 1300cc.

Kawasaki ZZR1400 on 1400cc ja hayabusan kanssa ihan samalla viivalla.

Honda CBR1100XX on 1100cc ja se on pikkasen hitaampi kuin hayabusa ja vanhempi.

Kaikki noi on hyviä ajaa 2-päällä hiljaa ja kovaa.

[Jopew]

allright kiitoksii avusta! pitää busaa katella. se kiinnostais

[HiTec]

Otetaan siitä nuoruuden intoruuvista pikkasen pois ja Busan vak.maksuistakin samalla aimo siivu = iso Bandit

Juu, todella tylsän ja mitäänsanomattoman pyörän maineessa, mutta GSF on vain pirun hyvä yleispyörä vähän kaikkeen (tai vastaavasti ei mihinkään ) niin 1- kuin 2-päälläkin, niin reissussa kuin cityssakin. Tuollaisen 1250 hankintahinnat ei päätä huimaa, löytyy myös täyskatettuna 3-laukkuisena GT-versiona (tai sitten uudempana GSX-mallina) ja ennen kaikkea vak.maksut on about ilmaiset. Itselläkin POP:ssa täyskaskoineen kaikkineen vain n. 300€ vuodessa = eipä juuri raha turhaan makaa näissä leluissa

[Bone]

Jos tuntuu, että "tulee olkapäältä korvaan kuiskuttelevan pirun" kanssa toimeen Bussin tuuppaamien viimeisten 50rwhp tehojen kanssa, niin laite tarjoaa ylittämättömän
hinta-laatu-hupisuhteen.

Pimppakamaa ja tietoutta riittää maailmalla vaativampaankin tarpeeseen.

Iso B on toki kyllä kokonaistaloudellisempi ratkaisu.... mutta en sanoisi kyllä ihan "vaihtoehdoksi".

Vehkeet painii kuitenkin niin eri sarjassa.

Jos et minua usko, kysy Suzu-ukolta😁.

[IsoTwin]

Ei ketään tunnu kiinnostavan Bemarit K1300S ei oo tylsä pyörä ja varmasti alustaltaan täydellinen ajettava kaks päällä. Sähkösäätöinen ESA alusta, ABS jarrut, keppiveto. Vielä kun löytää pehmeellä penkillä varustetun niin ei mukavampaa vois olla. Itellä K1200S ja kyllä sillä on helppo ajaa kaks päälläki kolme laukkua täynnä. Ei tunnu missään. Vakaampi vaan kuin yksin ajellessa.

[XX-xenon]

siis hyvä ajaa kaksi päällä kuskille vaiko että mukava istua myös kyydissä? kaksi eri asiaa..

eri asia istua takana mukavasti pystyssä kuin jalat solmussa linda lampenius-asennossa ilman viulua. ei kait se rykkösen taikka kyykkyducatin takapenkki ole muille tehty ku pikkupe*seisille naisenaluille. ei normaalivartaloiselle suomalaiselle. ainakaan pitemmälle matkalle.

ainakin XX:n hinnat ei enää nykyisin päätä huimaa. jotain lastentauteja, mutta ne suunnilleen tietää jo ostaessa, konehan kestää kyllä kilometrejä. tutulla taitaakin olla jo yli 300tkm mittarissa.

ai niin, pitääkö nykyisin jo kirjoittaa naisoletetuille.. tai saa kait sitä kyydissä istua miesoletettukin...