Kaveri kyseli tammikuussa ottajaa vaarin vajasta löytyneelle Suzukille. Toinen kaveri ehti ensin, mutta helmikuussa, pienten jallulonkerohuuruisten neuvotteluiden jälkeen, huomasin Traficomista omistavani upean, Japanin teknisen ylivertaisuuden osoittavan mopoyksilön. Toki tässä vaiheessa en vielä ollut edes nähnyt kyseistä laitetta; piti oikein googlata, että yleensä sain käsityksen, millaisesta laitteesta oli kyse.
Tässä oli odotukseni:
expectation.jpg
Ja tässä todellisuus:
reality.jpg
Ajatuksena oli kunnostella siitä pojalle käyttöpeli kunnes saisi oman Derbi-romunsa kuntoon (sitä edelleen odotellessa). Tärkeysjärjestyksessä toki liikenneturvallisuus kärjessä, joten luonnollisesti katteet piti pestä ja vahata ensimmäiseksi. Myös etupamppujen pintaruosteet hiottiin vesihiomapaperilla kevyesti pois.Tämän jälkeen kaasarin purku, säätö ja kasaus ainakin kymmeneen kertaan ja peli kävi!
kaasari.jpg
Alla oli ilmeisesti ensiasennusrenkaat 90-luvulta. Niiden tilalle löytyi Motonetin alennuskasasta Michelin Power Pure SC -nakit; taakse pykälää leveämpi koko (140/70-12) ja eteen taas kapeampi (110/70-12).
power_pure.jpg
Hieno tuli! Enkein vanteet, usd-keula ja yksipuolinen swingi tekee pelistä jopa mopojonnen silmissä ajokelpoisen, vaikka tekniikka onkin skootteripohjalta... Lisäksi kokemusperäisenä kommenttina kuulin, että tällä jää vakio-Derbi valoista kuin tikku paskaan. Variaattorilla olet aina alueella!
suzuki_street_magic.jpg
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)