Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 65:sta
  1. #31
    Ostetaan Lauantaille kaksi lippua keskihidas/-nopea. Nollaneljästaa 856590.
  2. #32
    Motorg ry, Hallituksen jäsen. Kauppavastaava tilastotappio:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2018
    Sisäministeri
    MotOrg ry jäsen
    Liputusvuorot lisätty aloitukseen.
    In my defense i was left unsupervised
  3. #33
    Lauantain jäsenhintainen nopean lippu olisi myynnissä. nol4nol56nol6987

    edit: MYYTY!
    1835
  4. #34
    Moi,

    Onko kukaan menossa pk-seudulta Alastarolla la-su ajoihin, peräkärryllä? Mahtuisko yks Yamaha r6 mukaan? Voisin osallistua matkakustannuksiin.

    p. 045 88 64 755
  5. #35
    AUA:n mökkiin terveisiä, että tulen vasta huomenna paikalle. Tämä ilta meni "uutta" kalustoa huoltaessa:

    https://www.youtube.com/watch?v=xaGbQsitPM4
    Tallissa: CBR1000RR SC59 2008 & GSF 400 -92, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
  6. #36
    Annetaan huomiselle liputusvuoro klo 14-16 (Portti). Pyörä ei ajokuntoinen, joten ei viitsisi paikalle vaivautua. Voin maksaa jopa pienen korvauksen jos joku ottaa.

    E: puhelinnumero korjattu Nolla4nolla 5715875
  7. #37
    Pakko heittää kysymys järjestävälle taholle, miksi käytetään edelleen tätä vanhaa poistumistietä, kun se tuntuu aiheuttavan jatkuvasi ongelmia, kuten tänäänkin ajajakokouksessa kävi ilmi. Kaikki muut käyttää nykyään sitä uutta poitumistietä välttääkseen sen risteävän liikenteen.
  8. #38
    Lainaa Järbbä kirjoitti Katso viesti
    Annetaan huomiselle liputusvuoro klo 14-16 (Portti). Pyörä ei ajokuntoinen, joten ei viitsisi paikalle vaivautua. Voin maksaa jopa pienen korvauksen jos joku ottaa.

    Nolla4nolla 5715785
    Laitoin tekstarin, voin hoitaa ton.

    E: puhelinnumero ei ollu oikein?
    ZXR750 J "K"
  9. #39
    Lainaa jjuselius kirjoitti Katso viesti
    Pakko heittää kysymys järjestävälle taholle, miksi käytetään edelleen tätä vanhaa poistumistietä, kun se tuntuu aiheuttavan jatkuvasi ongelmia, kuten tänäänkin ajajakokouksessa kävi ilmi. Kaikki muut käyttää nykyään sitä uutta poitumistietä välttääkseen sen risteävän liikenteen.
    Sitä tässä on ihmetellyt moni muukin, ihan älytön järjestely, kun turvallisempikin järjesely olisi saatavilla.
  10. #40
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jjuselius kirjoitti Katso viesti
    Pakko heittää kysymys järjestävälle taholle, miksi käytetään edelleen tätä vanhaa poistumistietä, kun se tuntuu aiheuttavan jatkuvasi ongelmia, kuten tänäänkin ajajakokouksessa kävi ilmi. Kaikki muut käyttää nykyään sitä uutta poitumistietä välttääkseen sen risteävän liikenteen.
    Arvaan, että radan saa ruutulipulta tyhjäksi nopeammin. Vahdin toiminnasta sitten enimmäkseen kiinni, ettei kolise.

    (En ole järkkäri)
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #41
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Orgin tavassa näin tavallisena ratailijana henk. koht. tykkään siitä että:
    - viimeinen nopea kierros ei mene harakoille,
    - porttivahti pystyy tsekkaamaan että radalle menijä on ostanut lipun ja on oikeassa ryhmässä, tai ei ole joku ulkopuolinen muu toilailija (sellaisia ei toki ole tainnut kenenkään päivillä olla)
    - joku muu katsoo mulle hyvän välin mihin lähden
    - voin jutella porttivahdin kanssa jos on jotain sanottavaa radasta, setistä, kaadosta tms.
    - porttivahti voi päästää setin alussa porukkaa radalle tasaisin välein jotta sumppuja tulisi mahdoillisimma vähän
    - tapa on ennenkaikkea aloittelijaystävällinen ja varsinkin koulutusryhmien kanssa turvallisin.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  12. #42
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Orgin tavassa näin tavallisena ratailijana henk. koht. tykkään siitä että:
    - viimeinen nopea kierros ei mene harakoille,
    - porttivahti pystyy tsekkaamaan että radalle menijä on ostanut lipun ja on oikeassa ryhmässä, tai ei ole joku ulkopuolinen muu toilailija (sellaisia ei toki ole tainnut kenenkään päivillä olla)
    - joku muu katsoo mulle hyvän välin mihin lähden
    - voin jutella porttivahdin kanssa jos on jotain sanottavaa radasta, setistä, kaadosta tms.
    - porttivahti voi päästää setin alussa porukkaa radalle tasaisin välein jotta sumppuja tulisi mahdoillisimma vähän
    - tapa on ennenkaikkea aloittelijaystävällinen ja varsinkin koulutusryhmien kanssa turvallisin.
    Ihan o.k. juttuja, mutta tarkoitin radan uutta poistumistietä, en menoa.
  13. #43
    Oliskohan liian haastava rasti ratailijoille, että ruutulipun jälkeen poistutaan vanhaa reittiä, ja jos tulee itsekseen pois niin silloin tätä uutta? Punalipulla sitten kummalle ehtii ensin. Ei pitäisi olla risteävää liikennettä ja rata tyhjenee nopeasti eikä mene viimeinen kierros hukkaan.

    Ite tykkään vanhasta poistumistiestä (en ole kikkamutkien luona olevia koskaan kyl edes käyttänyt), ja aikoinaan porttivahtina ei siellä ollut ongelmia kuin silloin jos radalle ei lähdetty reippaasti. Mistä ihmeestä siihen nyt joku uusi ongelma on tullut?

    Mä olin vain tämän päivän ajelemassa, kiitokset taas kaikille. Tähän on hyvä lopettaa kausi, onnistuin 5v tauon jälkeen ajamaan heti samoja vanhoja aikoja ja nipistämään lopulta hieman ennätyksestä.
    Ducati Streetfighter 1098 '10
    ex Ducati Monster S2R 1000 '07
  14. #44
    Lainaa Mikuni kirjoitti Katso viesti
    Oliskohan liian haastava rasti ratailijoille, että ruutulipun jälkeen poistutaan vanhaa reittiä, ja jos tulee itsekseen pois niin silloin tätä uutta? Punalipulla sitten kummalle ehtii ensin. Ei pitäisi olla risteävää liikennettä ja rata tyhjenee nopeasti eikä mene viimeinen kierros hukkaan.

    Ite tykkään vanhasta poistumistiestä (en ole kikkamutkien luona olevia koskaan kyl edes käyttänyt), ja aikoinaan porttivahtina ei siellä ollut ongelmia kuin silloin jos radalle ei lähdetty reippaasti. Mistä ihmeestä siihen nyt joku uusi ongelma on tullut?

    Mä olin vain tämän päivän ajelemassa, kiitokset taas kaikille. Tähän on hyvä lopettaa kausi, onnistuin 5v tauon jälkeen ajamaan heti samoja vanhoja aikoja ja nipistämään lopulta hieman ennätyksestä.
    Olen jokseenkin samaa mieltä, että
    - radalle vanhan portin kautta
    - ruutulipun tapauksessa käytettäisi sitä vanhaa tietä (koska tällöin varikon portti on jo kiinni), mutta saisi myös poistua siitä uutta varikkotietä pitkin.
    - ajojen ollessa kesken poistuttaisi uutta poistumistietä pitkin

    Muutahan tää ei vaadi kuin sen että porttivahti lyö liikennevalon punaiselle, ja kävelee torniin heiluttamaan sen ruutulipun, ei vaadi ihmeitä.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  15. #45
    Radalle nykyisellä käytännöllä ja ulos kikkamutkasta - ääni tälle.
    Kawasaki ZX-10R


  16. #46
    AUA mökissä oli sininen ja vaalean lila pyyhe. Jätettiin etuoven viereiselle kaiteelle.
    Jäsenvastaava
    Aprilia RSV Mille R -03
  17. #47
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ois sunnuntainakin kelit puoltaneet ryntäytystä, vaan apikan kannentiiviste oli eri mieltä, joskin tais saada kipeää jo kuunvaihteessa termarin jumiessa. Kohti ratakautta 2023 ja 2022 sänkikrosseja odotellessa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  18. #48
    Kiitokset viikonlopusta sekä koko kaudesta 2022 kaikille mukana olleille!

    https://youtu.be/xICU_N8OBVI
    Tallissa: CBR1000RR SC59 2008 & GSF 400 -92, Tunturi Sport -73, Solifer Suzuki S -84 & Pappatunturi -74
  19. #49
    Hieno viikonloppua ja kauden päätös. Kiitokset järkkäreille ja varikkojengille . tavotteena oli ajaa 1:33 ja pääsin 1:32. Alkaa aprillia viimein tuntua tutulta. Ens vuonna sitten innolla uutta rataa.
    Aprilia RSV 1000 R Factory
    Suzuki DL 650 V-strom
    KTM EXC 200
  20. #50
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Kerberos kirjoitti Katso viesti
    AUA mökissä oli sininen ja vaalean lila pyyhe. Jätettiin etuoven viereiselle kaiteelle.
    Olikohan symbolinen ele jättäjilta? Et kai puhunut viikonlopun aikana?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  21. #51
    Lainaa jjuselius kirjoitti Katso viesti
    Pakko heittää kysymys järjestävälle taholle, miksi käytetään edelleen tätä vanhaa poistumistietä, kun se tuntuu aiheuttavan jatkuvasi ongelmia, kuten tänäänkin ajajakokouksessa kävi ilmi. Kaikki muut käyttää nykyään sitä uutta poitumistietä välttääkseen sen risteävän liikenteen.
    Koska se on turvallisempi hitaammille ryhmille, ja helpompi koulutusryhmille.

    Uudella poistumistiellä on se ongelma että siinä helposti radalta poistuva leikkaa suoraan ajolinjan poikki, mikä voi aiheuttaa pahempia vaaratilanteita kuin tämä vanhan poistumistie. Varsinkin kun se on helpommin kontroloitavissa porttivahdilla.

    Lisäksi se nopeuttaa radan tyhjentämistä tarvittaessa, kun ei tarvita ruutulippua palmasissa.

    Toki varmasti aletaan uutta käyttää kun radan jatkolenkki tulee, se poistaa juuri tuon ongelman ajolinjan leikkaamisesta.
    joku paali valmis kikseri
  22. #52
    Ja kiitoksia hyvästä viikonlopusta sekä kaudesta, sunnuntai meni varsin putkeen vaikka vielä lauantaina näytti kohtuullisen synkältä.

    Ensi kaudella jatketaan!
    joku paali valmis kikseri
  23. #53
    Kiitos myös täältä järkkäreille - homma toimi just niinkuin pitääkin. Olihan taas mukavaa!

    Hondalla urakoitiin parhaimmillaan peräti kolmessa ryhmässä/kolmen kuskin toimesta ja laitetta kiusattiin lähemmäs 500 km viikonlopuna aikana. Puhti oli sunnuntain viimeisillä vedoilla kyllä itseltä aivan finaalissa ja ihan viimeinen setti jäi ajamatta.

    Nyt on mulla 15 ratapäivää tälle kautta ajettuna, jotenkin on kuitenkin vielä ajohaluja jäljellä. Mutta renkaat alkaa olla vähissä
    Ninja H2 2020
    CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
  24. #54
    Lainaa Batmanninja kirjoitti Katso viesti
    Nyt on mulla 15 ratapäivää tälle kautta ajettuna, jotenkin on kuitenkin vielä ajohaluja jäljellä. Mutta renkaat alkaa olla vähissä
    Viikonloppuna Kymille taas
    Aprilia RSV4 1100 Factory, Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  25. #55
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    ^
    ^
    Ajohalut on itellä aina tapissaan, kun lelut hajoaa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #56
    Kiitoksia kaikille paikalla olleille. Vaikka itsellä ajohalut ja tuntuma oli rankasti pakasen puolella, oli varikolla jotenkin poikkeuksellisen kiva yhteishenki.
    Tulin käytönnössä heiluneeksi rengaspainemittarin jne työkalujen kanssa enempi vähempi koko viikonloppu muidenkin pyörien kimpussa paitsi omansa (Arpiliahan tunnetusti ei tarvitse kuin bensaa tankkiin ( ja osaavan kuskin) .).
    Ihan kuin siinä sivussa tukihahmona, kellokallena jne häsllätessä olisi saanut enempi irti tuosta toiminnasta.

    Lauantai alkoi räväkästi, Hannibaalin Monsterin hyytyessä lähtöportin jälkeen. Pääsipä tuokin nauttimaan raatoauton tarjoamista kyydeistä.
    Lopulta syyksi paljastui ilmeisesti epäpuhtauksien ja tehdasvaseliinin yhdistelmä sähköisen kaasukapulan asentotunnistimen luona joka aiheutti kosmisia häiriöitä toivomuskapulaan.
    Monsteri ja kuski sisuuntui selkeästi tuosta aamusta ja loppu viikonloppu olikin täynnä onnistumisen tunnetta .

    Mikähän riivattu siinäkin on että omaa toimintaa / kalustoa ei vaan osaa tarkastella loogisesti mutta heti kun on kyseessä joku muu kapine niin kaikki on mukamas paljon yksinkertaisempaa.

    Ugh.
    Jäsenvastaava
    Aprilia RSV Mille R -03
  27. #57
    Kiitos täälläkin järjestysporukalle ja tutuille kivasta viikonlopusta. Erityismaininnan ansaitsee Tumppi ja AT4 -kurssi, oli ihan törkyhyvä.

    Sunnuntai oli 17:sta ratapäivä tällä kaudella, vähän vielä polttelis pari päivää ajaa
  28. #58
    Tein tämmöiset hätäiset videokollaasit omista nopean ryhmän ajeluista, joissa näkyy muitakin kuskeja:

    Lauantai:

    https://youtu.be/Cp2DsTn8twY

    Sunnuntai:

    https://youtu.be/e2tSM4NZ7UM
    CB500X
    CBR1000RR
    Taffu_altterin altteri
  29. #59
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen satzuma:n avatar
    Hallitus
    Liittyi Dec 2012
    Bårgå
    MotOrg ry jäsen
    Kiitos järkkäreille ja kanssaratailijoille jälleen kerran! Kausi oli hyvin erilainen ku mitä vielä viime syksynä ajattelin sen olevan, mutta toivotaan että ensi kesänä on enemmän aikaa ja tarmoa harrastaa. Nähdään syyskokouksessa seuraavaks - kaikkihan on toki runsain joukoin osallistumassa!
    Life is orange - KTM 690 Duke R
    Life is also black & white - Yamaha R6R

    Jäsentuotevastaava, mainos- & markkinointivastaava, somehommat
  30.  
  31. #60
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen satzuma:n avatar
    Hallitus
    Liittyi Dec 2012
    Bårgå
    MotOrg ry jäsen
    Btw kuvittelinko vaan vai oliko joku kuvaamassa lauantaina aamupäivästä?
    Life is orange - KTM 690 Duke R
    Life is also black & white - Yamaha R6R

    Jäsentuotevastaava, mainos- & markkinointivastaava, somehommat
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen