Olen huomannut, ettå näillä palstoilla ja netissä käytetään nykyään enenmmän "Vastaohjaus" termiä.
Mihin on hävinnyt MP69 kouluttajien keksimä "Työntöohjaus"
Pekka
Miten ohjattiin ennen tuota keksintöä?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Rakkaalla lapsella on monta nimeä. Ameriikaksi se on counter steering ja vastaohjaus on osuvampi Suomennos, ihan tarkka käännös jopa.
Ja bussipysäkillä on kyllä pakko vetää toisesta kahvasta samalla, ihan työntämällä ei ainakaan itseltä onnistunut vaikka vauhti olikin vielä onnetonta.
Suzuki TL1000S 1999 Kadulle
RSV1000R Factory-04 Radalle
Suzuki DR650 -99 Kaikkialle
Ensimmäinen kierros otti 14 vuotta ja 42 sivua.
http://www.moottoripyora.org/keskust...nt%C3%B6ohjaus
No, onhan tässä vuosi huilittu, että taas jaksaa.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Onko Delvacistakaan saatu noin pitkää vääntöä?
Edit. On, 18 vuotta:
http://www.moottoripyora.org/keskust...1-Mobil-Delvac
Suzuki TL1000S 1999 Kadulle
RSV1000R Factory-04 Radalle
Suzuki DR650 -99 Kaikkialle
Tää on vähä sama homma ku otetaan vaikka eläin minkä nimi on orava.
Ketjun aloittaja kysyy että "minne hävisi Albert Josifstalininpojan keksimä termi ruskeakarvainen?"
....muuten hyvä mut ku se on myös harmaakarvainen talvisin...
Mitä järkeä nimittää vastaohjausta työntöohjaukseksi, ku sit pitäis myös nimittää sitä veto-ohjaukseksi koska saman tangonliikkeen voi tehdä kummalla tahansa?
Vastaohjaus = ohjataan tanko vastakkaiseen suuntaan kuin mihin ollaan menossa... Sen voi tehdä työntämällä tai vetämällä.
</thread>
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Tarttee olla kaksneuvoinen ku osaa vetää ja työntää samaan aikaan.
Isä väitti vielä pari vuotta takaperin, että kallistamalla. No pyysin että ajappa polkupyörällä ja käännä tankoa oikealle, meneekö pyörä oikealle. Oli kuulemma kommunistien salajuoni kun kääntyikin vasemmalle
Honda VFR 800 Fi
EX Honda CB1000R
EX Suzuki GSX-R 750
Eikös se pitäisi olla kääntöohjaus, koska tankoa käännetään? Outoahan tuossa on se, että joskus pyörä kääntyy sinne suuntaan minne tankoa kääntää ja joskus ihan toiseen suuntaan. Auton ratti on paljon loogisempi.
Triumph Bonneville Bobber Black -18
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Paitsi jos talvikeli yllättää ja pitääkin alkaa vastaohjaamaan autollakin. Työntöohjaus autolla onkin jo konstikkaampi temppu, eli vastaohjaus on terminä yleismaailmallisempi ja siksi varmaankin vakiinnuttanut paikkansa.
Hevosta kaiketi veto-ohjataan, tai näin olen ainakin antanut itseni ymmärtää. Hevosenkin työntöohjaaminen vaatii verrattain paljon päättäväisyyttä sekä ainakin keskimääräistä suuremman lihasvoiman.
1835
Odottamaton käänne! Mites sitten esimerkiksi pohjeväistö?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Kaikkihan sen tietää että jos pyörällä haluaa kääntyä niin silloin kallistetaan eikä työnnetä.
Supermoto
Täytyy myös muistaa että pyörää ei kallisteta.
Se on englanniksi lean angle joka siis tarkoittaa suomeksi laiha showpainija.
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Mulla on tässä kohta 50 vuodessa muuttunut vastaohjauksesta vatsaohjaukseksi.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Kallistelua se vaan, kääntää tankoa menosuuntaan. Tai minne nyt menossa.
Summaan tähän oman kokemukseni:
- käännän tankoa haluttuun kääntymissuuntaan ajonopeuden ollessa max n. 30 km/h
- käännän tankoa haluttua kääntymissuuntaa vastakkaiseen suuntaan ajonopeuden ylittäessä tuon n. 30 km/h. Vedän ulkokurvin puoleista kahvaa
- taitan pyörän jokaiseen mutkaan tietoisesti vastaohjaamalla ja säädän ajolinjaa halutuksi vastaohjausta tietoisesti muuttamalla
Minä en kyllä viitsi ajellessani miettiä vetoja saati työntämistä. Annan tulla selkärangasta ja hyvin on tähän asti kääntynyt. Ja kääntyy vastakin.
Honda VFR 750F -93
Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
mä ohjaan kallistamalla, pitäisin kallistusohjauksesta enemmän. Tankoon voi antaa erilaisia inputteja erilaisten kallistusten aikaansaamiseksi. joskus vastaohjaan, joskus esim soralla siirrän tankoa sivuttain sisäkaarteeseen.
bensakin on kallistunut, mutta ei tunnu vaikuttavan kallistukseen.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050