Kestääkö nuo magnesium vanteet rengasraudoilla kumien vaihdon, Vai murtuuko kun vääntää kumia irti. Aina olen käyttäny vanne suojia raudan välissä.Pyörä on Kawa zx 10 rr.Vanhaan 2005 mallin peliin jumppasin aina itse kumit alle. Mutta vanne ei ollut magnesiumia.
Kawoja vuodesta 1984
Kawa Z1 900 Vm-73
Kawa ZX 10RR Vm-18
Kestää, kun ei käytä liikaa voimaa. Eli ei väkisin kylmää Dunloppia irrottele kuivana. Toinen oleellinen asia on olla naarmimatta vannetta maalin läpi, sillä aine on herkkää korroosiolle tämän jälkeen.
Oz Cattiva 1 kpl etuvanteita löytyy ja toistaiseksi selvitty hienosti sen kanssa.
Yamahan alkuperäinen etuvanne oli muistaakseni 4040g, Oz magnesium 2700g. Se ei tee kaupasta kuin 1,8€ /g kevennys jos uutena ostaa. En ostanut uutena.
---
Näköjään aina nenällään...
KTM 890 Duke R vm2021 (2023 -> ) & Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
ex. Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 - 2022, R.I.P.)
ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
Rengaslämppärit, saippuavettä irrotukseen ja rauhallinen sekä oikea tekniikka. Pirelli tosiaan irtoaa melkeinpä ilmaiseksi.
---
Rälläkällä ei tartte kammeta, mutta tarkkana pitää olla
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.