Tulokset 1:stä 24:een 24:sta
  1. #1
    Noniin nyt hieman erilaista mutta sitäkin tärkeämpää threadia.

    Moottoripyöräily kun on intohimo monelle, mutta sitä ei käy kieltäminen etteikö se olisi riskaapelia touhua. Moni meistäkin on mennyt nutulleen, jotkin selvinneet pelkällä säikähdyksellä ja toiset eritasoisilla sisälisillä ja ulkoisilla naarmuilla.

    Kerätään tähän alle siis varusteita tai menetelmiä, millä niskan rytkähdyksistä tai muista onnettomuuksista toipuneet ovat päässeet helpommin ajelemaan uudestaan pyörällä.
    Eli ne kevyimmät mahdolliset kypärät mitä löytyy, parhaimmat niskatuet ja muut metodit mitä kukanenkin on keksinyt.
  2. #2
    Joskus käytin niskan kuntoutuksen aikana Leattin kaulasuojaa ja siinä oli vielä ihan marketista haettu kaulatuki lisätukena hetken aikaa. Pää pyöri mutta ei juurikaan taipunut ja sai pidettyä niskan rentona sekä kivuttomana pahimman ajan yli.

    Ilman Leatin niskatukea ei mopoa ajeta.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  3. #3
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Joskus käytin niskan kuntoutuksen aikana Leattin kaulasuojaa ja siinä oli vielä ihan marketista haettu kaulatuki lisätukena hetken aikaa. Pää pyöri mutta ei juurikaan taipunut ja sai pidettyä niskan rentona sekä kivuttomana pahimman ajan yli.

    Ilman Leatin niskatukea ei mopoa ajeta.

    Minkä mallinen kaulatuki oli? Ja oliko niskatuki siihen kiinnitettävä vai jokin yleismallinen?
  4. #4

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Niskatukea tulee käytettyä moottoriurheilun parissa ja tätä mallia:

    https://www.fc-moto.de/en/Leatt-STX-...BoChw0QAvD_BwE

    Toiset tykkää ja toiset ei. Mulle tuo sopii ja on pari kertaa joutunut jo tosi tehtäviin. Kaiken puolin laadukas kampe. Aiheen ohi sen verran, että rataillessä päällä on myös rintasuoja nahkojen alla. Kertaalleen tämäkin on jo lunastanut hintansa takaisin.

    Ja vastataan vielä itse aiheeseen. Toipumis asioissa kannattaa yleensä konsultoida terveysalan ammattilaisia. Itse tuli käytyä paljon mm. sauvakävelemässä, uimassa jne, kun niskat kävi vähän luonnottomassa asennossa. Myöhemmin reipas lihaskuntoharjoittelu salilla on parantanut vointia paljon.
    Niskat alkaa näin maallikon silmin jossain määrin jo jalkapohjista ja viimeistään pitkien selkälihasten, lapojen alueen tai rintalihasten kulmilta. Tässä taas jälleen kerran ammattilainen osaa varmasti auttaa.
    ---
  5. #5
    Lainaa jarjar kirjoitti Katso viesti
    Minkä mallinen kaulatuki oli? Ja oliko niskatuki siihen kiinnitettävä vai jokin yleismallinen?
    Leatt GPX 5.5 joka suurella todennäköisyydellä pelasti isoilta kaularangan vaurioilta tai puupalttoolta. Lisätuki (niskatyyny) oli marketista haettu donitsi jota käytetään tukena vaikka sohvalla torkkuessa, sen verran pehmeä että muotoutui hyvin kypärän ja Leatin väliin eikä tehnyt tukalaa oloa.

    Kunnollisen kaulatuen käyttäminen on yhtä suositeltavaa kun kypärän käyttö, aika vähän niitä näkee käytössä tieliikenteessä ja silloinkin jos näkee niin pyörä on yleensä nappularenkainen matkamöhkö tai enskapena joka on mettään menossa valkokilpisen pyörän kanssa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  6. #6
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Leatt GPX 5.5 joka suurella todennäköisyydellä pelasti isoilta kaularangan vaurioilta tai puupalttoolta. Lisätuki (niskatyyny) oli marketista haettu donitsi jota käytetään tukena vaikka sohvalla torkkuessa, sen verran pehmeä että muotoutui hyvin kypärän ja Leatin väliin eikä tehnyt tukalaa oloa.

    Kunnollisen kaulatuen käyttäminen on yhtä suositeltavaa kun kypärän käyttö, aika vähän niitä näkee käytössä tieliikenteessä ja silloinkin jos näkee niin pyörä on yleensä nappularenkainen matkamöhkö tai enskapena joka on mettään menossa valkokilpisen pyörän kanssa.
    Tuo vaikuttaa hyvältä.
    Kuinka paljon nuo ottaa kypärän painosta "vastaan"?
    Ja oletko huomannut eroa ajoasennoissa, esim pystyasento tai kyykyn kanssa matalassa ajoasennossa?
  7. #7
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Onko nuo Leattin niskatuet sellaisia, että ne puetaan nahkapuvun päälle vai puvun sisälle?

    Mietin sitä, kun jo nyt puvun sisällä on selkäsuoja sekä rintapanssari, että miten mahtaa sopia niskatuki, jos se siis laitetaan puvun sisälle.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  8. #8
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Onko nuo Leattin niskatuet sellaisia, että ne puetaan nahkapuvun päälle vai puvun sisälle?

    Mietin sitä, kun jo nyt puvun sisällä on selkäsuoja sekä rintapanssari, että miten mahtaa sopia niskatuki, jos se siis laitetaan puvun sisälle.
    Päälle (valot päälle )

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #9
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jarjar kirjoitti Katso viesti
    Tuo vaikuttaa hyvältä.
    Kuinka paljon nuo ottaa kypärän painosta "vastaan"?
    Ja oletko huomannut eroa ajoasennoissa, esim pystyasento tai kyykyn kanssa matalassa ajoasennossa?
    Toi tuntuu olevan vähän yksilöllistä. Mulla oli tuollainen aiemmin, en tykännyt ajaa sen kanssa rataa ollenkaan, kun tuntui että päätä ei saa käännettyä, vaikka yritti miten sitä säätää. Toisaalta nimimerkki Poutapäivä ratailee oikein tyytyväisenä samanlaisen suojan kanssa.

    Pystyasennossa siitä ei ollut mitään haittaa, mutta kyykyssä ei tuntunut hyvältä. Enskassa käytän enduromallia, ei sitä edes huomaa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  10. #10
    Minulla on aika siro EVS:n tuki, en oikein osannut sanoa onko siitä apua ennenkuin havahduin taas kerran jostain alas kierittyäni että hassua kun niska ei ole jumissa.
    Takaosaa jouduin madaltamaan vähän kun jyrkkiin mäkiin ja tapeilta bermimutkasta ulos kiihdyttäessä toppasi kypärää tukeen katsetta nostaessa.
  11. #11
    Niskatuki on kyllä hieno keksintö, itse kun näin setäikäisenä olen vähän yrittänyt enduroa kokeilla opetella ja lähes huvitti suojavarusteiden määrä vauhtiin verrattuna, vaikka toki jatkuvissa pikkulipoissakin oli kyllä kiva kun suojat kaikki oli päällä kunnes sitten viime kesänä kerran lähti mopo käsistä totaalisesti melko pienessä vauhdissa patikossa, vajaa 30km/h vain, ja tulin alas pää ja olkapää edellä suoraan vastapattiin enskareitillä ja niskatuen ansiosta ei tullut mitään niskaongelmaa, vain reilu mustelma yläselkään siihen kohtaan mihin Atlas siirsi osumaenergian kypärän puristuessa oikealle ja taakse kääntyneenä niskatukea vasten. Oli siinä pienen hetken tajukin kankaalla kaiketi. Olkapää kyllä meni paskaksi kun tuli AC luksaatio grade 3-4. Mutta eipä tarvinnut niskaa alkaa parsimaan tuon tuen ansiosta. Olkapää edelleen paskana mutta sen kanssa pärjää hyvin toisin kuin olisi ollut niskavamman kanssa mikä olisi kyllä ilman tukea tullut lähes varmuudella.
    Born to be middle aged.
  12. #12
    Lainaa jarjar kirjoitti Katso viesti
    Tuo vaikuttaa hyvältä.
    Kuinka paljon nuo ottaa kypärän painosta "vastaan"?
    Ja oletko huomannut eroa ajoasennoissa, esim pystyasento tai kyykyn kanssa matalassa ajoasennossa?
    Ajan ainoastaan pystypyörillä joten toimivuudesta kyykkyjen kanssa ei ole kokemuksia. Pysty ajoasennossa Leattia ei huomaa missään tilanteessa, kypärä ei kolise eikä nojaa siihen vaikka ajaa tapeilta perse pystyssä. Kaulatyynyn kun laittoi niin se kannatteli kypärää hieman joka mahdollisti että pystyi ajamaan ilman suurempia kipuja, sekä rauhoitti kypärän nopeita heilahduksia vaikkapa rekan ilmavirrasta tai kunnon tuulenpuuskasta.

    Niskan kuntoutukseen meni yli puoli vuotta ennen kun kivuista pääsi eroon ja liikuvuus palautui, ekat viikot ulosajon jälkeen oli yhtä helvettiä niskakipujen kanssa ja koko kroppa oli kun betonimyllyssä pyöritetty. Murtumilta säästyttiin joka on ihme mutta kaksi poskihammasta halkesi juurista kappaleiksi ja nyt ollaan pari hammasta kevyempiä.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  13. #13
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, tapahtumavastaava Goofy S:n avatar
    Hallitus
    Liittyi Jan 2009
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Onko nuo Leattin niskatuet sellaisia, että ne puetaan nahkapuvun päälle vai puvun sisälle?

    Mietin sitä, kun jo nyt puvun sisällä on selkäsuoja sekä rintapanssari, että miten mahtaa sopia niskatuki, jos se siis laitetaan puvun sisälle.
    Puvun päälle tietyy.
    Saat multa Leattin lainaan.
    Huomaat miten vaivaton turvahärpäke se on.
    Sit ostat oman jos (kun) siltä tuntuu.
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green (Black can also be green...)
  14. #14
    Silloin aikojen alussa oli malleja jotka laitettiin takin sisään ja takissa piti olla niskatuen kanssa yhteensopiva kaulus = saatiin myytyä kaksi tuotetta. Tuolla ehkä myös haettiin sitä että tuki pysyy paikallaan kovemmassakin menossa.

    Nykyiset suojat tulee takin päälle ja mukana tulee kainaloiden alta laitettavat kiinnityshihnat. Hihnoja en käyttänyt kertaakaan ja suoja pysyi hyvin paikallaan ilman niitä, myös niissä rajummissa kuperkeikoissa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  15. #15
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Puvun päälle tietyy.
    Saat multa Leattin lainaan.
    Huomaat miten vaivaton turvahärpäke se on.
    Sit ostat oman jos (kun) siltä tuntuu.
    Kiitti, katellaan tarkemmin, kun tästä kuntoudun niin, että pystyn nahkapuvun päälle pukemaan.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  16. #16
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Ajan ainoastaan pystypyörillä joten toimivuudesta kyykkyjen kanssa ei ole kokemuksia. Pysty ajoasennossa Leattia ei huomaa missään tilanteessa, kypärä ei kolise eikä nojaa siihen vaikka ajaa tapeilta perse pystyssä. Kaulatyynyn kun laittoi niin se kannatteli kypärää hieman joka mahdollisti että pystyi ajamaan ilman suurempia kipuja, sekä rauhoitti kypärän nopeita heilahduksia vaikkapa rekan ilmavirrasta tai kunnon tuulenpuuskasta.

    Niskan kuntoutukseen meni yli puoli vuotta ennen kun kivuista pääsi eroon ja liikuvuus palautui, ekat viikot ulosajon jälkeen oli yhtä helvettiä niskakipujen kanssa ja koko kroppa oli kun betonimyllyssä pyöritetty. Murtumilta säästyttiin joka on ihme mutta kaksi poskihammasta halkesi juurista kappaleiksi ja nyt ollaan pari hammasta kevyempiä.
    Kiitos tiedosta.

    Täytyy kokeilla tuollaista yhdistelmää. Itsellä ehkä juuri tuo kypärän paino ja samanaikaiset tärähdykset tien epätasaisuuksista johtuen mietityttää. Niskan lihakset aika tukossa vielä. Tietysti täytyy varmaan etsiä todella kevyt esim avopkypärä näin alkuun pienille pätkille. Umpikypärät näyttää lähes kauttaaltaan olevat melko painavat.
  17. #17
    https://www.fc-moto.de/fi/Spidi-Neck-DPS-Air

    Tuollaista tulee käytettyä, mutta pieni hankaluus on muistaa kytkeä piuha kiinni

    Kaikkein helvetillisimmät kivut olen kokenut siksi, koska venäytyin niskani raksalla kasarin alussan ja vaiva seurasi varmaan parikymmentä vuotta ja se loppui oikeastaan punttitreenien ansiosta. Noin muuten suosittelen niskojen etukäteiseen vahvistamiseen esimerkiksi lukkopaini treenejä.

    Joo tosiaan neliraajahalvaus on peloista pahin ja siksi niskatuki.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  18. #18
    Lainaa oili kirjoitti Katso viesti
    Joo tosiaan neliraajahalvaus on peloista pahin ja siksi niskatuki.
    Kun makaa polilla sänkyyn liikkumattomaksi sidottuna paketoituna, odottaen kuvauksiin pääsyä ja niiden tuloksia, on aikaa miettiä asioita, kuten toimiiko raajat vielä aamulla vai oliko tämä tässä. Siinä pääsee itku isoltakin mieheltä kun odottelun jälkeen ortopedi tulee hymyilevänä ja näyttää peukkua.

    Kun on muutaman kerran ollut tuossa tilanteessa niin sitä alkaa kysymään itseltään että onko tämä sitä mitä haluan loppuelämältä, ikuisesti ei voi kusettaa Darwinia ja joskus tuuri loppuu.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  19. #19
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Mitähän niskasuojia nuo MotoGP kuskit käyttää vai eivätkö käytä mitään? Kisoissa ei ainakaan näytä olevan mitään erityisempiä niskasuojia. Vai onko heillä jotkut airbag tyyppiset suojat jotka laukeavat tarvittaessa.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  20. #20
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Airbag paukkuu solareiden ympärillä ja rajoittaa pään liikkeitä. Ei yhtä hyvin kuin niskatuki tosin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  21. #21
    Kiitos kaikille vastauksista.


    Vaikuttaa siltä että noista Leattin malleista on useaa eri versiota ja myös hieman eri lajeihin. Laitan kyselyä niistä ja kun saan vastauksen niin laitan tännekkin hieman infoa.
  22. #22
    Sen verran tosta leatt pukemisesta, että nahkapuvun kanssa joo päälle, mutta kurapyöräillessä ton voi pukea myös osaltaan paidan alle ja jos sattuu olemaan leatt panssari, niin saa siihen "kiinni".
    Puhdas makuasia kummin tykkää pitää.
    Mulla on kans tollanen 5.5gpx ja tosi nopee siihen tottui ajaessa, kun vaan sääti sen itselleen sopivaksi.
  23. #23
    Lainaa samserious kirjoitti Katso viesti
    Sen verran tosta leatt pukemisesta, että nahkapuvun kanssa joo päälle, mutta kurapyöräillessä ton voi pukea myös osaltaan paidan alle ja jos sattuu olemaan leatt panssari, niin saa siihen "kiinni".
    Puhdas makuasia kummin tykkää pitää.
    Mulla on kans tollanen 5.5gpx ja tosi nopee siihen tottui ajaessa, kun vaan sääti sen itselleen sopivaksi.
    Tämä pukeminen on muuten hyvä pointti. Mahtaako suoja pysyä hyvin ns ”perus” ajotakin tai vanhemman tyylisen nahkatakin päällä vai täytyykö olla myötäkireä nahkapuku tai kaksosasten takki osa?

    Osa nuista lyhyemmistä kahvila ajoista on varmaan hieman rennommilla ja vanhemmilla varusteilla.
  24.  
  25. #24
    Takkina käytin Rukka Rimo-R sekä aiempaa ROR:ia takin omilla suojilla ja sen päälle GPX 5.5 istui hyvin ja huomaamattomasti. Todistettavasti pysyy hyvin paikallaan ilman remmejä ja tekee tehtävänsä vaikka kuskia pyörii kun räsynukke kuivausrummussa. Paikalleen laitossa ja irrotuksessa menee 5 sekuntia ja lukitus on luotettava, erityisesti pidin kippaavasta takaosasta kun vie vähemmän tilaa kuljetuksessa ja mahtuu eteisen hattuhyllylle.
    Kylätason kurapyöräilijä.