Auttaa jonku verran ennakointia jos on ollu joskus kuljettamassa noita maatalous/metsäkoneita. Ite paan heti (moottori)jarrua kun nään jonku semmosen tiellä. Mikä tahansa hitaasti liikkuva ajoneuvo tiellä on mahdollisesti tappava este. Se pitäs sisäistää etenkin prätkällä liikkuessa.
Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
Itselläni on ollut tapana hiljentää työkoneen/traktorin kohdalla reippaasti. Sitten vilkuilen vasenta puolta ja piennarta. Jos siellä on näköetäisyydellä liittymän tapainen, niin odottelen hetken. Jos sellaista ei ole, teen ohituksen normaalisti. Nopeuden alentaminen reippaasti on kyllä avain tuohon turvalliseen traktorin ohittamiseen. Samalla antaa koneen kuljettajalle mahdollisuuden havaita minut. Ei niitä työkoneita omalle kohdalleni kesällä niin montaa satu, ettei joutaisi nopeutta laskemaan hetkeksi.
-juha-
Ei se välttämättä ole edes nopeuden laskemisesta kii... Moni on vaa totaalisen piittaamaton kaikelle liikenteessä, joka pelottaa iha helvetisti ku aattelee niitä muita tienkäyttäjiä.
Exä lähti kerran talvella kehä III kapealla osuudella ohittamaan umpilumisella pätkällä ulkokautta mutkassa rekkaa... Harvoin oon puristanu tuolista auton kyydissä mutta siinä kyllä pelotti oikeesti. Sillä ei ollu mitään mahdollisuutta tietää mitä sen rekan takaa on tulossa, eikä se nähny edes mutkan toiseen päähän ku siinä oli metsää edessä... eli se ohitti 100% sokeana ja iha casuaalisti vaa pisteli menemään. Sit ku sanoin sille siitä että mitä helvettiä sulla liikkuu päässä että noin ajat, ni se vaa kilahti iha totaalisesti eikä mielestään tehny mitään väärää...
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Nii? Eli mikä mun lauseessa tarkalleen ottaen sun mielestä oli väärin? Yleistinkö mä jollain tavalla että koskee kaikkia? En. Sanoin että MONI on totaalisen piittaamaton. Enkä edes väittänyt että onnettomuuden uhri olisi kuulunut tähän ryhmään, vai väitinkö mielestäsi? Jos en, ni millä tavalla mun viestin logiikka oli puutteellista?
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Eiköhän toi logiikka viittaus ollu ton kerrotun kottaraisen ja muiden vastaavien logiikkaan...
Muijat ei ehkä tiiä mitä tekee. Äijät kyllä tietää mutta luottaa tuuriin.
Suzuki Solifer R -88, Honda Monkey -96, Kawasaki KMX 125 -93, Honda VF 750C -96, Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
Aihetta sivuten:
Käräjäoikeus hylkäsi leikkuupuimurin kuljettajan syytteet kuolemantuottamuksesta – kone tukki tien, mutta autoilijan olisi pitänyt huomata se
https://yle.fi/uutiset/3-12459905
Ottamatta kantaa siihen onko tuomio oikein vai ei;
"Käräjäoikeudessa jäi kuitenkin epäselväksi, olisiko onnettomuus ollut vältettävissä, jos leikkuupöytä ei olisi ollut kytkettynä."
Jonkun olisi pitänyt viitsiä ensin hakea kaupasta rullamitta ja sitten vielä jaksaa jalkautua onnettomuuspaikalle + käydä katsomassa puimuria. Onhan se melkoinen työmäärä "käräjäoikeudelle", on...
DL650 V-Strom / GSX650F
Nyt oli kyse tuon puimurin kuljettajan syyllisyydestä ja tuomiosta. Autoilijaa ei käräjillä voitu syyttää eikä tuomita.
Tässähän ei kyseessä ollut vahinko vaan tarkoin harkittu toimenpide jolla rikottiin taatusti jotain sääntöä ja sen seurauksena joku kuoli. Jos turbopuimurissa olisi vaikka kaasu hirttänyt ja vempele syöksynyt sen seurauksena tielle niin se olisi taas eri asia.
puimurin kuski ei täysin välttynyt seuraamuksilta
mutta syyte törkeästä kuolemantuottamuksesta hylättiin.Käräjäoikeus tuomitsi syytetyn sakkoihin liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Lisäksi hänen on maksettava rikosuhrimaksu ja korvattava asianajokuluja.
en tunne juridiikkaa, mutta oma fiilis on että törkeä kuolemantuottamus ei ehkä olisi ollut sekään oikein mutta nyt saatu tavallinen liikenneturvallisuuden vaarantaminen alimitoitettu. Törkeä liikennetuvallisuuden vaarantaminen tai ei-törkeä kuolemantuottamus kylläkin. Jonkinlainen sumea hetkihän siinä on käynyt että mennään asfalttitielle laitteella joka on leveämpi kuin itse tie. Toki normaalilla omallatunnolla varustettu henkilö kantaa tapausta omaan hautaansa asti.
Ettei nyt liikaa sotketa asioita, niin tämän keskustelun aloittanut tapaus varmasti selkeämpi. mopoilija tullut takaa ja koska maanviljelijä oli jo lähes ehtinyt pellolleen ja perässä ollut konekkaan ei mitenkään tavallisuudesta poikkeava (?)
Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Honda VFR 750F -93
Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
Minkähän takia jo oman kaistan leveyden ylittävä kuljetus vaatii edelle auton jossa kyltti "leveä kuljetus"
Kuinka koko tien tukkivaa puimuria voi laillisesti ajaa yleisillä teillä ilman vastaavaa etu- ja seuraaja autoa...
Joku koiranleuka ajattelee tietysti että, "kyllä saa, kunhan tekee sen hämärässä ja ilman valoja"
Yamaha FJR 1300 -07
Ex: Suzuki SV 1000 N K4
Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
Samaa ihmettelen minä. Tässä puimurijutussa: "Oikeuden mukaan puimurikuskin ei voitu katsoa olleen tietoinen siitä, että hänen menettelynsä voisi aiheuttaa kuoleman." Näitä ei-tietoisia maajusseja tulee aika monta vuosittain vastaan. Eikä toi tietoisuus tämmöisten tuomioiden jälkeen kyllä parane.
Jos tahallisen liikennerikkomuksen takia joku kuolee, niin mielestäni pitäisi aina tutkia ja tuomita törkeänä.
Näin ei valitettavasti ole. Esimerkiksi pysähtymättä stop-merkin takaa eteen ajanut, ja toisen tappanut, tutkitaan ja tuomitaan pääsääntöisesti tavallisena. Eli korttia ei oteta pois ja pääset jatkamaan tappohommia peltien oikomisen jälkeen.
Mutta auta armias, jos kesäöisin siellä tyhjällä motarilla päästelet vähän reippaammin niin johan on törkeää.
Varsin erikoinen tuomio, epäilen että tämän jutun loppunäytös käydään hovioikeudessa. Toivotaan että syyttäjä tai kuolleen omaiset valittavat tuomiosta. Mieluiten molemmat.
Vielä näistä leikkuupuimureista, ovat siinä mielessä erikoisia kapistuksia ettei niitä tarvitse liikennevakuuttaa...
En puolustele sillä ei noin saa tehdä.
Silti tehdään "ehtis kaupasta kaljaa ja saunaan ja tulee motocrossia telkkarista kun vaan puikkaisen tuosta rikä jaksa jumpata leikkuupöytää kun ei se edes istu siihen kunnolla koskaan" ja perähikiän elinkelpoisuus on laskenut siten, että joutomiehiä jotka suostuisivat etuautoksi ilman kompensaatiota ei löydy, tai ei edes kompensaatiollakaan, enkä ole koskaan nöhnyt puimurin siirryvän pellolle leveä kuljetus - etuauton kanssa.
Toisaalta tähän asti kohtaamani leikkuupuimurit ovat yleensä olleet pienellä, 3,5m leveällä leikkuupöydällä ja isommat onneksi ovat ajaneet pöytä irroitettuna. Etuautoa en silti ole nähnyt.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Lienee myös mahdollista, että varsinkaan hyvin vähäisen ajokokemuksen omaava kuljettaja ei vaan juuri siinä kohtalokkaassa hetkessä sisäistänyt, että vastaantuleva ajoneuvo voi olla niin leveä että ettei muulle liikenteelle jää lainkaan tilaa puimurin kuljettajan ajaessa keskellä tietä. Havainnointi keskittyi jonnekin muualle juuri sillä hetkellä kun ajoneuvot olivat kohtaamassa. No, surkea tapaus kaikille osapuolille joka tapauksessa. Toinen kuoli ja toinen kantaa syyllisyyttä loppuelämän.
Tarkoitan vaan, että tuskin puimuri sentään ihan täysin huomaamatta jäi.
DL650 V-Strom / GSX650F
Joo, maajusseilla (ja tienhoitajilla yms) on uudessa tieliikennelaissa erivapauksia näihin leveisiin kuljetuksiin. Oliko muistaakseni pykälä 130, kuukkeli löytää kyllä jos kiinnostaa. Toki sielläkin on ankarasti painotetaan että koneet pitää olla kuljetusasennoissa tai muuten valmisteltuina siten että ylimitta ja haitta muulle liikentelle on mahdollisimman pieni.
Pöytä irti ja puimurin takana hinauksessa toi olis ollut täysin laillinen kuljetus vaikkakin leveys varmaan silloinkin huitelee liki 4:ää metriä.
Ja siinä mielessä kyllä tuo maajussin toiminta on moitittavaa kun näissä isoissa nykypuimureissa se leikkuupöytä on todellakin "pikakiinnitteinen" eli sen pudottaminen kuljetusvaunuunsa ei montaa minuuttia olis vienyt ja onnistuis siis yhdeltäkin kaverilta.
Viimeksi muokannut: Hsippe; 26.05.2022 klo 13:28.
Hessu; Suzuki DL1000 + Sherco SE250 Factory + Husqvarna TE250
Tässähän ei kai oltu ajelemassa ympäri kyliä vaan ilmeisesti lyhyt siirto tietä pitkin näkyvällä paikalla.
Honda VFR 750F -93
Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
Ikävästihän siinä kävi. Helpottaisiko ankara rangaistus jotenkin. Siltikin se autoilija ajoi päin näkyvää estettä.
Johan sitä lapsena laulettiin "muista aina, liikenteessä, monta vaaraa ompi eessä...". Kaikenlaista voi tulla vastaan ja tuleekin. Ei ole yks eikä kaks kertaa kun on tie yllättäen tukossa.
Rangaistus oli kai törkeä liikenteen vaarantaminen mikä on selvä juttu. Kuoleman tuottamus on eri asia sentään.
Honda VFR 750F -93
Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
Tänään tuli hiekkatiellä pölliauto vastaan ja piti peruuttaa, koska ei vaan mahtunut.
oikeasti upeaa et koko tien sää täyttää tosta vaan. Pitääpä otaa tämä tieto omaan niksipoksiin,
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
Kun ei näe, niin ei näe.
LAHDESSA valtatiellä 12 henkilöauton kuljettaja törmäsi liikennevaloihin pysähtyneen toisen henkilöauton perään keskiviikkoaamuna, kertoo Hämeen poliisi.
Poliisin mukaan molemmat autot vaurioituivat törmäyksessä pahoin ja liikennevaloihin pysähtyneen auton kuljettaja sai törmäyksessä vakavia vammoja.