Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 71:sta
  1. #1
    Moottoripyrilij menehtyi tnn klo.13 jlkeen sattuneessa liikenneonnettomuudessa Kouvolassa, Korventiell trmttyn tykoneeseen.
    https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008826007.html
  2. #2
  3. #3
    Traktori ei ole ihan tuoretta mallia, liekhn olleet vilkut kunnossa.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  4. #4
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pyllpitj
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jsen
    keelt nytt, se on nostolaitteessa kiinni ja jos traktrori tekee knnksen tai ohjausliikkeen tai jos nostolaitteen sivuttaisstopparit on auki, se heilahtaa sivulle aika isolla kaarella ja voi ylltt. Mit sitten tss kynytkn.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  5. #5
    Pitk perylitys nytt ainakin olevan, todennkisesti tukkii koko tien kntyessn kapeaan peltoliittymn. Se voi tulla ylltyksen vaikka olisi vilkkua kytettykin.
  6. #6
    Viime syksyn tuli nyppyln takana tysleve puimuri vastaan. Prtkll mahtui tietysti sivuuttamaan, mutta alkkarit meinasi saada lis vri.
  7. #7
  8. #8
    Ikv tapaus taas kerran varsinkin kun seuraus oli se pahin mahdollinen, itse ajan niin moottoripyrll kuin maanviljelijn ja kaivuriurakoitsijana mys enemmn tai vhemmn leveill tykoneilla ja aika usein niin autot kuin moottoripyrtkin ohittavat aikalailla lennosta kovalla nopeuserolla jolloin ei meinaa ehti havaita ohittajaa aikanaan. Kannattaa jotenkin yritt varmistua ennen tykoneen ohitusta ett kuljettaja olisi havainnut perss tulijan tai ohittajan. Ohitus ei perustu ylltykseen ja maajusseille: pidetn ne valot ja vilkut kunnossa. Liian paljon on pervaunuja ja traktoreita valot kappaleina tai pimein. Joskus on suunniteltu tuohon Maamiesseuran hallille piv jolloin saisi tuoda perkrryt ja traktorit siihen ja laitettaisiin lhes omakustannushintaan vilkkuja ja valoja kuntoon, ei olla kyll viel saatu aikaiseksi jrjest kyseist teematapahtumaa. Pitisi aktivoitua ja alkaa jrkt tt kesn aikana.
    Born to be middle aged.
  9. #9
    MotOrg ry:n hallituksen jsen satzuma:n avatar
    Hallitus
    Liittyi Dec 2012
    Brg
    MotOrg ry jsen
    Life is orange - KTM 690 Duke R
    Life is also black & white - Yamaha R6R

    Jsentuotevastaava, mainos- & markkinointivastaava, somehommat
  10. #10
    Tuo es on sen verran leve ("siivet" ylhll), ett taitaa olla hinattava ja tulee perss kuin pervaunu.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  11. #11
    On tm es kiinni nostolaitteessa. Nyttisi Potilan 4,5m taittuva nostolaitees olevan kyseess.
    Born to be middle aged.
  12. #12
    Mutta kun aika moni ns "kaupunkilainen" tulkitsee sen vilkun oikealle tarkoittavan ohituslupaa eik 90 knnst nkymttmlle pikkutielle tai pellolle. Perylitys on ollut ihan tuntematon ksite joillekkin motoristeille, kun on puheeksi maatalouskoneet tullut.

    Ja ei ihan harvinaista ole ollut ett kun traktori heinkuorman kanssa siirtyy vasempaan reunaan niin motoristi tulkitsee sen kohteliaaksi tienantamiseksi ja vhintn yllttyy kun yhdistelm kntyykin oikealle. Ei kiusallaan vaan kntsde ei muuten riit. Tmn taas ole foorumilta lukenut nimimerkilt "ihmettelev"
    X-ADV + LC4-400MIL + Kanguro
  13. #13
    Lainaa Urpox kirjoitti Katso viesti
    ...Ja ei ihan harvinaista ole ollut ett kun traktori heinkuorman kanssa siirtyy vasempaan reunaan niin motoristi tulkitsee sen kohteliaaksi tienantamiseksi ja vhintn yllttyy kun yhdistelm kntyykin oikealle. Ei kiusallaan vaan kntsde ei muuten riit. Tmn taas ole foorumilta lukenut nimimerkilt "ihmettelev"
    Menik tss vasen/oikea sekaisin...

    Jos traktori vist vasemmalle, sehn menee sillon vastaantulijan kaistalle. Sit kukaan ei voi vahingossa tulkita tien antamiseksi, itse en ainakaan koskaan tunge edes autolla semmoisen ohi joka vastaantulijan kaistalle siirtyy ajamaan.
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  14. #14
    Fack. Nm tykoneet on rimmisen vaarallisia. Nopeusero ohituksessa ja kkiniset liikkeet. Ihmiset ei niss riski usein tunnista. Itse melkein auraan sateessa trmnneen ohitan nuo aina varovasti. Ja toivottavasti se traktorikuskikin laittaa jatkossa takavalot plle.
  15. #15
    Maaseudulla ajaessa pitis aina ymmrt ottaa varovaisemmin ja etenkin koneita ohittaessa. Ptielt voi knty ihan olematon reitti pellolle, mik j helposti huomaamatta.
    Toinen asia on se, ett sesongin aikana porukka tekee pirun pitki pivi ja tarkkaavaisuus ei vlttmtt ole kovin hyv.
    Turha kuolema, kuten kaikki liikenteess tapahtuvat. Kuitenkin tmkin olis mahdollisesti ollut vltettviss.
    "Kun m mopolla ajelen, tai telkkaa kattelen, silloin mun pss nykii"
    (Maho Neitsyt - Mik mun pss nykii)
    Harley Davidson FXR 1983
    Honda CB900F Hornet 2004
  16. #16
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Jos traktori vist vasemmalle, sehn menee sillon vastaantulijan kaistalle. Sit kukaan ei voi vahingossa tulkita tien antamiseksi, itse en ainakaan koskaan tunge edes autolla semmoisen ohi joka vastaantulijan kaistalle siirtyy ajamaan.
    Helpostihan sen tulkitsee tien antamiseksi jos vilkku on vasemmalle. Jos taas oikealle tai vilkkua ei ole pitis hlytyskellojen soida.
    Lajin halpuus viehtt.
  17. #17
    Lainaa marwec kirjoitti Katso viesti
    Maaseudulla ajaessa pitis aina ymmrt ottaa varovaisemmin ja etenkin koneita ohittaessa. Ptielt voi knty ihan olematon reitti pellolle, mik j helposti huomaamatta...
    Se viel ett todennkisesti tuollainen yhdistelm ei ole menossa kauas, ja jos kohdalla on peltoaukea, on odotettavissa kntyminen mihin suuntaan tahansa ilman ennakkovaroitusta.

    Umpimetskn ei aina auta koska peltotilkku saattaa olla metssuikaleen takana. Vauhdilla ei uskalla suhauttaa ohi oikein missn.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  18. #18
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Menik tss vasen/oikea sekaisin...

    Jos traktori vist vasemmalle, sehn menee sillon vastaantulijan kaistalle. Sit kukaan ei voi vahingossa tulkita tien antamiseksi, itse en ainakaan koskaan tunge edes autolla semmoisen ohi joka vastaantulijan kaistalle siirtyy ajamaan.
    Ei mennyt sekaisin. Ko kirjoitus on vuosia sitten kurapyrfoormille kirjoitettu. Ao noviisikurapyrilij kertoi ensin soittaneensa torvea ainakin kilometrin verran kun hidaste hiritsi matkantekoa. Selvisi muistaakseni kevyell kaatumisella, ei ainakaan vilkkukalustoa paikalle tarvittu. Sai kyll foorumilla kylmi kommentteja purkautumiseensa ja ehk oppikin jotain.
    X-ADV + LC4-400MIL + Kanguro
  19. #19
    Semmosta ainoastaan lisisin, ett prtkt kiihtyvt nopsaan ja kiihdyttminen on mukavaa. Siksikin kannattaa ottaa aina vauhti pois ja arvioida tilanne kunnolla, psee pian kiihdyttmn uudelleen. Toinen syy on toki mys se, ett saattaa henkikulta ssty.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  20. #20
    Naapurin paikallislehdest lainattu:
    Ummeljoelta Korvenkyln johtaneella Korventiell moottoripyrn kuljettaja trmsi traktorin perss olleeseen keeseen. Moottoripyrn 1950-luvulla syntynyt kuljettaja kuoli onnettomuuspaikalla.

    Poliisi epilee kuljettajan ajaneen huomattavaa ylinopeutta.

    Moottoripyr oli lhtenyt ohittamaan traktoria. Peltotihin matkalla ollut traktori oli samaan aikaan kntynyt kulkusuuntaansa nhden vasemmalla olevalle pellolle. Moottoripyr trmsi traktorin perss olleeseen keeseen renkaan kohdalle.

    Moottoripyrn jarrutusjljet ovat kokonaisuudessaan vastaantulevien kaistalla.


    Lisys aiheeseen:
    Huomattavan ylinopeuden lisksi poliisi epilee moottoripyrn kuljettajaa alustavasti epiltyn trken liikenneturvallisuuden vaarantamisena. Lisksi kuljettajan kuolemasta tehdn erillinen kuolemansyyn selvitys.
    Viimeksi muokannut: lario; 19.05.2022 klo 20:12.
  21. #21
    Lainaa Ktstelij kirjoitti Katso viesti
    Helpostihan sen tulkitsee tien antamiseksi jos vilkku on vasemmalle. Jos taas oikealle tai vilkkua ei ole pitis hlytyskellojen soida.
    Meiklisen oppikirjan mukaan jos annetaan tiet niin laitetaan vilkku oikealle, vasemmalle vilkuttaessa on odotettavissa knns vasemmalle ja silloin ei lhet ohittamaan.

    Sitten asiaa, ollaan turmapaikan lheisydess tiss. Katselin eilen kun hlytysajoneuvot menivt paikalle meidn tymaan ohitse,tunnin pst paikalliset kertoivat motoristin menehtyneen trmttyn traktoriin.

    sken juttelin paikallisen kanssa ja hn kertoi ett traktori oli kntymss vasemmalle ja pyr oli trmnnyt siihen, siit en tied oliko pyr ohittamassa ja traktori kntymss vai traktori kntymss ensin ja sitten pyr lhtenyt ohittamaan. Vaikea spekuloida ilman tarkkaa tietoa.
  22. #22
    Jos traktori on kntynyt vasempaan eli vastaantulevan kaistan yli ja osuma on keess ja jarrutusjljet vastaantulevan kaistalla, on kyll jossain kohti mennyt aika pahasti pieleen, oli traktorissa vilkut tai ei. En nyt jokuseen vuoteen ole tuollasta yhdistelm kuskannut mutta ei se ihan silmnrpyksess siirry vasemmalla olevalle pellolle niin ett es on viel tiell.
  23. #23
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pyllpitj
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jsen
    Skenaario siis: Traktori tulee vastaan, vhn ennen kuin se on kohdalla, se kntyy motoristin vinkkelist vasemmalle, nostolaitteissa oleva es heilahtaakin traktorin kntyess vastaantulijoiden kaistalle motoristin eteen, motoristi ei ehdi jarruttaa.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  24. #24
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Skenaario siis: Traktori tulee vastaan, vhn ennen kuin se on kohdalla, se kntyy motoristin vinkkelist vasemmalle, nostolaitteissa oleva es heilahtaakin traktorin kntyess vastaantulijoiden kaistalle motoristin eteen, motoristi ei ehdi jarruttaa.
    E, vaan MP oli ohittamassa traktoria.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  25. #25
    Jep ja skenaario melkei niin ett traktorin keula oli jo peltoliittyms mutta es oli viel vastaantulevien kaistalla. Motoristilla sen verran vauhtia mist syyst aikainen kaistan vaihto ja/tai paha hartialukko ettei en ehtinyt palata omalle kaistalleen joka olisi ollutkin jo vapaa.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  26. #26
    Lainaa Hsippe kirjoitti Katso viesti
    Jep ja skenaario melkei niin ett traktorin keula oli jo peltoliittyms mutta es oli viel vastaantulevien kaistalla. Motoristilla sen verran vauhtia mist syyst aikainen kaistan vaihto ja/tai paha hartialukko ettei en ehtinyt palata omalle kaistalleen joka olisi ollutkin jo vapaa.
    MP ja traktori ajaneet samaan suuntaan, MP lhtenyt ohittamaan traktoria kun se onkin kntynyt vasempaan. Melkein kerennyt alta pois, mutta MP mennyt jarrut lukossa keen kylkeen?
    Voisko olla.
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  27. #27
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    MP ja traktori ajaneet samaan suuntaan, MP lhtenyt ohittamaan traktoria kun se onkin kntynyt vasempaan. Melkein kerennyt alta pois, mutta MP mennyt jarrut lukossa keen kylkeen?
    Voisko olla.
    Ninhn noissa uutisjutuissa sanotaan.

    Mit min nyt tuosta keissist ksitin niin MP on tullut kovaa traktorin takaa, lhtenyt ohitukseen hyvin varhaisessa vaiheessa, traktori kntynyt eteen ja tiess ei ole mitta riittnyt jarruttamiseen/vistmiseen.

    Lajin halpuus viehtt.
  28. #28
    Lainaa mek kirjoitti Katso viesti
    Traktori ei ole ihan tuoretta mallia, liekhn olleet vilkut kunnossa.
    Mithn ihmeen vli vilkulla on en tuossa vaiheessa kun traktori ehtinyt kntymn kokonaan pois omalta kaistaltaan? Kova yritys on kyll moottoripyrilijll ollut kun pit oikein varta vasten siirty toiselle kaistalle ett ehtii viel ajamaan pin ennenkuin traktori karkaa pellon kokonaan pellon puolelle.

    Onnettomuuspaikka lienee tuossa edess oleva liittym, 60 rajoitusaluetta googlen kuvien mukaan.

    https://www.google.com/maps/@60.7023...i3840?hl=en-FI
  29. #29
    Lainaa marwec kirjoitti Katso viesti
    Maaseudulla ajaessa pitis aina ymmrt ottaa varovaisemmin ja etenkin koneita ohittaessa. Ptielt voi knty ihan olematon reitti pellolle, mik j helposti huomaamatta.
    Toinen asia on se, ett sesongin aikana porukka tekee pirun pitki pivi ja tarkkaavaisuus ei vlttmtt ole kovin hyv.
    Turha kuolema, kuten kaikki liikenteess tapahtuvat. Kuitenkin tmkin olis mahdollisesti ollut vltettviss.
    Juuri nin, itse kun ohitan hitaasti kulkevaa konetta katse hakee liittym ja mieluummin odottan takana kunnes havaittu liittym on ohitettu, ett vaikkei vilkutakaan niin jos kuitenkin kntyy...

    -------------
    Aiemmissa viesteiss mainittu tilanne jossa vasemmalle kaistalle siirtyminen tulkittaisiin tienannoksi niin ett oikealta puolelta voi ohittaa, no kai se mahdollista on mutta melkoinen pssi siell on kurapyrn sarvissa ollut. Joutaisi soittaakin torvea vaikka muutaman sekunnin vlein merkiksi siit ett tlt tulee moottoripyrilij jonka liikennekyttytyminen ei vlttmtt ole ennakoitavissa.

    -------------
    Joka tapauksessa ikv, kovin ikv on tmkin onnettomuus

    Tuollaiseen kun sivusta trm on vaikea selvit pienill vammoilla vaikkei vauhtia trmyshetkell olisi paljon:
    https://traktoriporssi.fi/maanmuokka...etulata-182097
    DL650 V-Strom / GSX650F
  30.  
  31. #30
    Tykoneisiin kannattaa suhtautua sill asenteella ett se yritt tietoisesti tappaa sut. Se antaa lhestymiseen oikean tunnelman ja varovaisuuden.

    ja vaikka sivurajoittimet on kiinni, niinkuin ne melkein aina on. niin ne ei ole missn absoluuttisessa lukossa ikin, eli siell on joku tuuma pari heiluntavaraa. joka tekee ison laitteen perphn ison heilahduksen.

    jos nette traktorin perss juontokouran jossa on tukki, niin sit en lhtis ohittamaan ollenkaan.

    Todella ikvi tapauksia ja sinns tysin turhia. noita ei todellakaan saa ohittaa ns matkavauhtia 100kmh, kun nopeusero on silloin about 70-100kmh
    we cannot tolerate zero tolerance!
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen