Sivu: 2 / 3:sta EnsimminenEnsimminen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:st 60:een 71:sta
  1. #31
    Auttaa jonku verran ennakointia jos on ollu joskus kuljettamassa noita maatalous/metskoneita. Ite paan heti (moottori)jarrua kun nn jonku semmosen tiell. Mik tahansa hitaasti liikkuva ajoneuvo tiell on mahdollisesti tappava este. Se pits sisist etenkin prtkll liikkuessa.
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  2. #32
    Itsellni on ollut tapana hiljent tykoneen/traktorin kohdalla reippaasti. Sitten vilkuilen vasenta puolta ja piennarta. Jos siell on nketisyydell liittymn tapainen, niin odottelen hetken. Jos sellaista ei ole, teen ohituksen normaalisti. Nopeuden alentaminen reippaasti on kyll avain tuohon turvalliseen traktorin ohittamiseen. Samalla antaa koneen kuljettajalle mahdollisuuden havaita minut. Ei niit tykoneita omalle kohdalleni kesll niin montaa satu, ettei joutaisi nopeutta laskemaan hetkeksi.
    -juha-
  3. #33
    Lainaa yoohah kirjoitti Katso viesti
    Itsellni on ollut tapana hiljent tykoneen/traktorin kohdalla reippaasti. Sitten vilkuilen vasenta puolta ja piennarta. Jos siell on nketisyydell liittymn tapainen, niin odottelen hetken. Jos sellaista ei ole, teen ohituksen normaalisti. Nopeuden alentaminen reippaasti on kyll avain tuohon turvalliseen traktorin ohittamiseen. Samalla antaa koneen kuljettajalle mahdollisuuden havaita minut. Ei niit tykoneita omalle kohdalleni kesll niin montaa satu, ettei joutaisi nopeutta laskemaan hetkeksi.
    Ei se vlttmtt ole edes nopeuden laskemisesta kii... Moni on vaa totaalisen piittaamaton kaikelle liikenteess, joka pelottaa iha helvetisti ku aattelee niit muita tienkyttji.

    Ex lhti kerran talvella keh III kapealla osuudella ohittamaan umpilumisella ptkll ulkokautta mutkassa rekkaa... Harvoin oon puristanu tuolista auton kyydiss mutta siin kyll pelotti oikeesti. Sill ei ollu mitn mahdollisuutta tiet mit sen rekan takaa on tulossa, eik se nhny edes mutkan toiseen phn ku siin oli mets edess... eli se ohitti 100% sokeana ja iha casuaalisti vaa pisteli menemn. Sit ku sanoin sille siit ett mit helvetti sulla liikkuu pss ett noin ajat, ni se vaa kilahti iha totaalisesti eik mielestn tehny mitn vr...
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  4. #34
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Ei se vlttmtt ole edes nopeuden laskemisesta kii... Moni on vaa totaalisen piittaamaton kaikelle liikenteess, joka pelottaa iha helvetisti ku aattelee niit muita tienkyttji.

    Ex lhti kerran talvella keh III kapealla osuudella ohittamaan umpilumisella ptkll ulkokautta mutkassa rekkaa... Harvoin oon puristanu tuolista auton kyydiss mutta siin kyll pelotti oikeesti. Sill ei ollu mitn mahdollisuutta tiet mit sen rekan takaa on tulossa, eik se nhny edes mutkan toiseen phn ku siin oli mets edess... eli se ohitti 100% sokeana ja iha casuaalisti vaa pisteli menemn. Sit ku sanoin sille siit ett mit helvetti sulla liikkuu pss ett noin ajat, ni se vaa kilahti iha totaalisesti eik mielestn tehny mitn vr...
    Joidenkin logiikka on hieman puutteellista. On ihan eri asia ett ei ne estett ohitukselle kuin ett nkee ett ei ole estett ohitukselle.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyv tiet kysy
  5. #35
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Joidenkin logiikka on hieman puutteellista. On ihan eri asia ett ei ne estett ohitukselle kuin ett nkee ett ei ole estett ohitukselle.
    Nii? Eli mik mun lauseessa tarkalleen ottaen sun mielest oli vrin? Yleistink m jollain tavalla ett koskee kaikkia? En. Sanoin ett MONI on totaalisen piittaamaton. Enk edes vittnyt ett onnettomuuden uhri olisi kuulunut thn ryhmn, vai vitink mielestsi? Jos en, ni mill tavalla mun viestin logiikka oli puutteellista?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  6. #36
    Eikhn toi logiikka viittaus ollu ton kerrotun kottaraisen ja muiden vastaavien logiikkaan...
  7. #37
    Muijat ei ehk tii mit tekee. ijt kyll tiet mutta luottaa tuuriin.
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  8. #38
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Nii? Eli mik mun lauseessa tarkalleen ottaen sun mielest oli vrin? Yleistink m jollain tavalla ett koskee kaikkia? En. Sanoin ett MONI on totaalisen piittaamaton. Enk edes vittnyt ett onnettomuuden uhri olisi kuulunut thn ryhmn, vai vitink mielestsi? Jos en, ni mill tavalla mun viestin logiikka oli puutteellista?
    Siihen exn logiikkaan viittasin jos hn ei nhnyt estett ohittamiseen niin se on eri asia kuin se ett nkee ett estett ei ole. Jota ksittkseni sin odotit nkevsi ja kuten pitisikin.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyv tiet kysy
  9. #39
    Aihetta sivuten:

    Krjoikeus hylksi leikkuupuimurin kuljettajan syytteet kuolemantuottamuksesta kone tukki tien, mutta autoilijan olisi pitnyt huomata se
    https://yle.fi/uutiset/3-12459905
  10. #40
    Ottamatta kantaa siihen onko tuomio oikein vai ei;

    "Krjoikeudessa ji kuitenkin epselvksi, olisiko onnettomuus ollut vltettviss, jos leikkuupyt ei olisi ollut kytkettyn."
    Jonkun olisi pitnyt viitsi ensin hakea kaupasta rullamitta ja sitten viel jaksaa jalkautua onnettomuuspaikalle + kyd katsomassa puimuria. Onhan se melkoinen tymr "krjoikeudelle", on...
    DL650 V-Strom / GSX650F
  11. #41
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    Ottamatta kantaa siihen onko tuomio oikein vai ei;
    Tuomiohan on aina oikea, mutta toivottavasti menee hoviin ja muuttuu siell.

    Ei ole hyv jos yhteiskunnassa sallitaan yleisen tien tukkiminen, varsinkin auringonlaskun aikaan, ilman varoittavia toimenpiteit.
  12. #42
    Lainaa Keno kirjoitti Katso viesti
    Tuomiohan on aina oikea, mutta toivottavasti menee hoviin ja muuttuu siell.

    Ei ole hyv jos yhteiskunnassa sallitaan yleisen tien tukkiminen, varsinkin auringonlaskun aikaan, ilman varoittavia toimenpiteit.
    Toisaalta, jos autolla ajaessa ei ne koko tien peittv estett, niin miten nkyy motoristi tai tien reunassa pyrilev lapsi...
  13. #43
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Toisaalta, jos autolla ajaessa ei ne koko tien peittv estett, niin miten nkyy motoristi tai tien reunassa pyrilev lapsi...
    Nyt oli kyse tuon puimurin kuljettajan syyllisyydest ja tuomiosta. Autoilijaa ei krjill voitu syytt eik tuomita.

    Tsshn ei kyseess ollut vahinko vaan tarkoin harkittu toimenpide jolla rikottiin taatusti jotain snt ja sen seurauksena joku kuoli. Jos turbopuimurissa olisi vaikka kaasu hirttnyt ja vempele syksynyt sen seurauksena tielle niin se olisi taas eri asia.
  14. #44
    puimurin kuski ei tysin vlttynyt seuraamuksilta

    Krjoikeus tuomitsi syytetyn sakkoihin liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Lisksi hnen on maksettava rikosuhrimaksu ja korvattava asianajokuluja.
    mutta syyte trkest kuolemantuottamuksesta hylttiin.

    en tunne juridiikkaa, mutta oma fiilis on ett trke kuolemantuottamus ei ehk olisi ollut sekn oikein mutta nyt saatu tavallinen liikenneturvallisuuden vaarantaminen alimitoitettu. Trke liikennetuvallisuuden vaarantaminen tai ei-trke kuolemantuottamus kyllkin. Jonkinlainen sumea hetkihn siin on kynyt ett mennn asfalttitielle laitteella joka on levempi kuin itse tie. Toki normaalilla omallatunnolla varustettu henkil kantaa tapausta omaan hautaansa asti.

    Ettei nyt liikaa sotketa asioita, niin tmn keskustelun aloittanut tapaus varmasti selkempi. mopoilija tullut takaa ja koska maanviljelij oli jo lhes ehtinyt pellolleen ja perss ollut konekkaan ei mitenkn tavallisuudesta poikkeava (?)
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  15. #45
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Toisaalta, jos autolla ajaessa ei ne koko tien peittv estett, niin miten nkyy motoristi tai tien reunassa pyrilev lapsi...
    Kyllhn ajoneuvo pitisi pysty pysyttmn tien nkyvll osalla. Ja tiell usein on esteit ett pit toisten vist tai pyshty. Tykoneen siirto tiet pitkin on ihan arkipiv ja tuokin oli nkyvsti aukealla paikalla.

    Ikv juttu silti.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyv tiet kysy
  16. #46
    Lainaa TA kirjoitti Katso viesti
    Kyllhn ajoneuvo pitisi pysty pysyttmn tien nkyvll osalla. Ja tiell usein on esteit ett pit toisten vist tai pyshty. Tykoneen siirto tiet pitkin on ihan arkipiv ja tuokin oli nkyvsti aukealla paikalla.

    Ikv juttu silti.
    Minkhn takia jo oman kaistan leveyden ylittv kuljetus vaatii edelle auton jossa kyltti "leve kuljetus"
    Kuinka koko tien tukkivaa puimuria voi laillisesti ajaa yleisill teill ilman vastaavaa etu- ja seuraaja autoa...

    Joku koiranleuka ajattelee tietysti ett, "kyll saa, kunhan tekee sen hmrss ja ilman valoja"
    Suzuki SV 1000 N K4
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  17. #47
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Minkhn takia jo oman kaistan leveyden ylittv kuljetus vaatii edelle auton jossa kyltti "leve kuljetus"
    Kuinka koko tien tukkivaa puimuria voi laillisesti ajaa yleisill teill ilman vastaavaa etu- ja seuraaja autoa...

    Joku koiranleuka ajattelee tietysti ett, "kyll saa, kunhan tekee sen hmrss ja ilman valoja"
    Tuo on hyv huomio.
    Oisko niin, ett teoriassa kyll, mutta kytnt on toinen...

    Tm on valitettava esimerkki siit, ett vaikka liikenneturvallisuuden eteen tehdn paljon tit, niin edelleen se ihminen on heikoin lenkki, omine vajavaisuuksineen, asenteineen ja tapoineen.
  18. #48
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Minkhn takia jo oman kaistan leveyden ylittv kuljetus vaatii edelle auton jossa kyltti "leve kuljetus"
    Kuinka koko tien tukkivaa puimuria voi laillisesti ajaa yleisill teill ilman vastaavaa etu- ja seuraaja autoa..."
    Samaa ihmettelen min. Tss puimurijutussa: "Oikeuden mukaan puimurikuskin ei voitu katsoa olleen tietoinen siit, ett hnen menettelyns voisi aiheuttaa kuoleman." Nit ei-tietoisia maajusseja tulee aika monta vuosittain vastaan. Eik toi tietoisuus tmmisten tuomioiden jlkeen kyll parane.
  19. #49
    Jos tahallisen liikennerikkomuksen takia joku kuolee, niin mielestni pitisi aina tutkia ja tuomita trken.

    Nin ei valitettavasti ole. Esimerkiksi pyshtymtt stop-merkin takaa eteen ajanut, ja toisen tappanut, tutkitaan ja tuomitaan psntisesti tavallisena. Eli korttia ei oteta pois ja pset jatkamaan tappohommia peltien oikomisen jlkeen.

    Mutta auta armias, jos kesisin siell tyhjll motarilla pstelet vhn reippaammin niin johan on trke.
  20. #50
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Aihetta sivuten:

    Krjoikeus hylksi leikkuupuimurin kuljettajan syytteet kuolemantuottamuksesta kone tukki tien, mutta autoilijan olisi pitnyt huomata se
    https://yle.fi/uutiset/3-12459905
    Varsin erikoinen tuomio, epilen ett tmn jutun loppunyts kydn hovioikeudessa. Toivotaan ett syyttj tai kuolleen omaiset valittavat tuomiosta. Mieluiten molemmat.

    Viel nist leikkuupuimureista, ovat siin mieless erikoisia kapistuksia ettei niit tarvitse liikennevakuuttaa...
  21. #51
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Minkhn takia jo oman kaistan leveyden ylittv kuljetus vaatii edelle auton jossa kyltti "leve kuljetus"
    Kuinka koko tien tukkivaa puimuria voi laillisesti ajaa yleisill teill ilman vastaavaa etu- ja seuraaja autoa...

    Joku koiranleuka ajattelee tietysti ett, "kyll saa, kunhan tekee sen hmrss ja ilman valoja"
    En puolustele sill ei noin saa tehd.

    Silti tehdn "ehtis kaupasta kaljaa ja saunaan ja tulee motocrossia telkkarista kun vaan puikkaisen tuosta rik jaksa jumpata leikkuupyt kun ei se edes istu siihen kunnolla koskaan" ja perhikin elinkelpoisuus on laskenut siten, ett joutomiehi jotka suostuisivat etuautoksi ilman kompensaatiota ei lydy, tai ei edes kompensaatiollakaan, enk ole koskaan nhnyt puimurin siirryvn pellolle leve kuljetus - etuauton kanssa.

    Toisaalta thn asti kohtaamani leikkuupuimurit ovat yleens olleet pienell, 3,5m levell leikkuupydll ja isommat onneksi ovat ajaneet pyt irroitettuna. Etuautoa en silti ole nhnyt.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (nousemassa haudasta)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  22. #52
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Toisaalta, jos autolla ajaessa ei ne koko tien peittv estett, niin miten nkyy motoristi tai tien reunassa pyrilev lapsi...
    Lienee mys mahdollista, ett varsinkaan hyvin vhisen ajokokemuksen omaava kuljettaja ei vaan juuri siin kohtalokkaassa hetkess sisistnyt, ett vastaantuleva ajoneuvo voi olla niin leve ett ettei muulle liikenteelle j lainkaan tilaa puimurin kuljettajan ajaessa keskell tiet. Havainnointi keskittyi jonnekin muualle juuri sill hetkell kun ajoneuvot olivat kohtaamassa. No, surkea tapaus kaikille osapuolille joka tapauksessa. Toinen kuoli ja toinen kantaa syyllisyytt loppuelmn.

    Tarkoitan vaan, ett tuskin puimuri sentn ihan tysin huomaamatta ji.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  23. #53
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    En puolustele sill ei noin saa tehd.

    Silti tehdn "ehtis kaupasta kaljaa ja saunaan ja tulee motocrossia telkkarista kun vaan puikkaisen tuosta rik jaksa jumpata leikkuupyt kun ei se edes istu siihen kunnolla koskaan" ja perhikin elinkelpoisuus on laskenut siten, ett joutomiehi jotka suostuisivat etuautoksi ilman kompensaatiota ei lydy, tai ei edes kompensaatiollakaan, enk ole koskaan nhnyt puimurin siirryvn pellolle leve kuljetus - etuauton kanssa.

    Toisaalta thn asti kohtaamani leikkuupuimurit ovat yleens olleet pienell, 3,5m levell leikkuupydll ja isommat onneksi ovat ajaneet pyt irroitettuna. Etuautoa en silti ole nhnyt.
    Joo, maajusseilla (ja tienhoitajilla yms) on uudessa tieliikennelaissa erivapauksia nihin leveisiin kuljetuksiin. Oliko muistaakseni pykl 130, kuukkeli lyt kyll jos kiinnostaa. Toki siellkin on ankarasti painotetaan ett koneet pit olla kuljetusasennoissa tai muuten valmisteltuina siten ett ylimitta ja haitta muulle liikentelle on mahdollisimman pieni.
    Pyt irti ja puimurin takana hinauksessa toi olis ollut tysin laillinen kuljetus vaikkakin leveys varmaan silloinkin huitelee liki 4: metri.
    Ja siin mieless kyll tuo maajussin toiminta on moitittavaa kun niss isoissa nykypuimureissa se leikkuupyt on todellakin "pikakiinnitteinen" eli sen pudottaminen kuljetusvaunuunsa ei montaa minuuttia olis vienyt ja onnistuis siis yhdeltkin kaverilta.
    Viimeksi muokannut: Hsippe; 26.05.2022 klo 14:28.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  24. #54
    Tsshn ei kai oltu ajelemassa ympri kyli vaan ilmeisesti lyhyt siirto tiet pitkin nkyvll paikalla.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyv tiet kysy
  25. #55
    Ja mik olikaan lopputulos.
  26. #56
    Lainaa qeanu kirjoitti Katso viesti
    Ja mik olikaan lopputulos.
    Ikvstihn siin kvi. Helpottaisiko ankara rangaistus jotenkin. Siltikin se autoilija ajoi pin nkyv estett.

    Johan sit lapsena laulettiin "muista aina, liikenteess, monta vaaraa ompi eess...". Kaikenlaista voi tulla vastaan ja tuleekin. Ei ole yks eik kaks kertaa kun on tie ylltten tukossa.

    Rangaistus oli kai trke liikenteen vaarantaminen mik on selv juttu. Kuoleman tuottamus on eri asia sentn.
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyv tiet kysy
  27. #57
    Lainaa Havis kirjoitti Katso viesti
    Minkhn takia jo oman kaistan leveyden ylittv kuljetus vaatii edelle auton jossa kyltti "leve kuljetus"
    Kuinka koko tien tukkivaa puimuria voi laillisesti ajaa yleisill teill ilman vastaavaa etu- ja seuraaja autoa...
    Kytnnss joka piv ajan koko tien tukkivalla autolla paikallisen kapean sillan yli, ilman etuautoja. Tosin mys etuauto tukkisi samaisen sillan joten sekin tarvitisi etuauton..
  28. #58
    Tnn tuli hiekkatiell plliauto vastaan ja piti peruuttaa, koska ei vaan mahtunut.
  29. #59
    oikeasti upeaa et koko tien s tytt tosta vaan. Pitp otaa tm tieto omaan niksipoksiin,
    LHETETTY ILMAN TAPATALKKIA PUHELIMELLANI JOSSA NYTT PASKANA.

    GEN2
    ER5
    Slava Ukraini!
  30.  
  31. #60
    Kun ei ne, niin ei ne.

    LAHDESSA valtatiell 12 henkilauton kuljettaja trmsi liikennevaloihin pyshtyneen toisen henkilauton pern keskiviikkoaamuna, kertoo Hmeen poliisi.
    Poliisin mukaan molemmat autot vaurioituivat trmyksess pahoin ja liikennevaloihin pyshtyneen auton kuljettaja sai trmyksess vakavia vammoja.
Sivu: 2 / 3:sta EnsimminenEnsimminen 123 ViimeinenViimeinen