Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 55:sta
  1. #1
    Ja taas moro,

    Tää mun murheenkryyni -00 vuosimallin blade keksi nyt, ettei ota kierroksia 4-5k enempää ajossa (eikä paikallakaan kierrä 7ke enempää). Käytiin juuri 50km ajelemassa. Eli oireet alkaa kun reilummin vääntää kaasua niin alkaa hyytymään/booaamaan/nykimään. Rauhallisesti kun ajaa ja kiihdyttää, niin pääsee 5-6k rpm, tyhjäkäyntiä käy hyvin ja pelaa rauhallisessa alle 5k rpm ajossa "normaalisti"
    Pistin pullollisen ruiskusuuttimien puhdistusainetta (jos olisi ihme tapahtunut ja humpuukiaine toimisi) kun tankissa varmaan 6-7l bensaa ja pullo tarkoitettu varmaan auton tankilliseen, tyhjäkäynti meni vähän huonommaksi ja ajettiin talliin.
    Tässä video käynnistä sen jälkeen: https://youtu.be/mLN6hCCAKh0


    Samaa teki viime perjantaina (luulin että bensa vain lopussa), kun tankin korkki jumi kiinni. Videosta huomaa väliaikaisen patentti korkin.
    Mietin tässä kun aikasemmin saatiin se toimimaan niin se kiersi nätisti ihan 10k asti. Tässä video: viikon takaa kun kaasu jumii, mutta kiertää normaalisti: https://youtube.com/shorts/0szKJN9EURw?feature=share
    Ainut mikä tulee mieleen mitä olen tehnyt tuossa välissä on k&n pestävän suodattimen pesu ja öljyäminen ja ihan ohjeiden mukaan sen tein. Ei kai se voi vaikuttaa tuohon kiertämiseen??
    Bensaletku mikä tulee pumpusta ei ole mutkalla, ei näy vuotoja ei paukuta putkessa eikä savuta.
    Taas otetaan vinkkejä vastaan mikä perkele siihen on nyt tullu?
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  2. #2
  3. #3
    Ettei se tankkiin kaadettu puhdistusaine olisi laittanut tankin pohjalta liikkeelle mitään ylimääräistä mönjää, joka olis tukkinut bensapumpun suodatinta?

    Toisaalta tuo kuulostaa videolla samalta kuin mun 954 silloin, kun bensapaineen säädin lorotteli sopat alipaineletkun puolelle.
    Honda CBR 954 RR '02
  4. #4
    Kyllä tuo oire viittaa vahvasti siihen, että soppaa vaan ei tule tarpeeksi kun kierrokset nousee tai kaasua avaa tarpeeksi. Pumppu ei pidä ainakaan pahan kuuloista ääntä, niin se paineensäädin taas nousee esiin ensimmäisenä ajatuksena. Onhan se paineensäätimen alipaineletku ehjä ja paikallaan, ja katsoitko jo työntääkö se sinne bensaa?
  5. #5
    Polttoainepumppu paineistaa kyllä hyvin (omasta mielestä) ja bensanpaineensäädintä on pariin otteeseen tutkittu (kun oli aiempia käynti ongelmia kun bensapumppu oli silloin asennettu väärinpäin) tuleeko alipaineletkun paikalta bensaa, kuiva on ollut.
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  6. #6
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jazzmaster kirjoitti Katso viesti
    Polttoainepumppu paineistaa kyllä hyvin (omasta mielestä) ja bensanpaineensäädintä on pariin otteeseen tutkittu (kun oli aiempia käynti ongelmia kun bensapumppu oli silloin asennettu väärinpäin) tuleeko alipaineletkun paikalta bensaa, kuiva on ollut.
    Ilman painemittaria on tosi vaikee sanoo toimiiko pumppu oikein vai ei. Mut oireet kuulostaa just samalta kuin omissa kilpureissa sillon, kun pumppu on sanonu sopparin irti. Surisee ihan normaalisti jne. mut isommilla kierroksilla ei mee mihkään.
    Superbike #7
  7. #7
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jazzmaster kirjoitti Katso viesti
    Polttoainepumppu paineistaa kyllä hyvin (omasta mielestä) ja bensanpaineensäädintä on pariin otteeseen tutkittu (kun oli aiempia käynti ongelmia kun bensapumppu oli silloin asennettu väärinpäin) tuleeko alipaineletkun paikalta bensaa, kuiva on ollut.
    Ilman painemittaria on tosi vaikee sanoo toimiiko pumppu oikein vai ei. Mut oireet kuulostaa just samalta kuin omissa kilpureissa sillon, kun pumppu on sanonu sopparin irti. Surisee ihan normaalisti jne. mut isommilla kierroksilla ei mee mihkään, jos edes ottaa niitä kierroksia. Alkaa eka kevyenä rötäämisenä ja pahenee melko nopeesti.
    Superbike #7
  8. #8
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Kyllä tuo oire viittaa vahvasti siihen, että soppaa vaan ei tule tarpeeksi kun kierrokset nousee tai kaasua avaa tarpeeksi. Pumppu ei pidä ainakaan pahan kuuloista ääntä, niin se paineensäädin taas nousee esiin ensimmäisenä ajatuksena. Onhan se paineensäätimen alipaineletku ehjä ja paikallaan, ja katsoitko jo työntääkö se sinne bensaa?
    On sitä tutkailtu ja näyttää kyllä ehjältä eikä säädin tiputa bensaa kun letkun ottaa pois.
    Pitänee vielä sitä tarkastella, mutta ei kauhean suuret odotukset, että siinä olisi vika. (Olisikin, niin sais tän mission impossiblen kuntoon)
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  9. #9
    Lainaa jazzmaster kirjoitti Katso viesti
    Polttoainepumppu paineistaa kyllä hyvin (omasta mielestä) ja bensanpaineensäädintä on pariin otteeseen tutkittu (kun oli aiempia käynti ongelmia kun bensapumppu oli silloin asennettu väärinpäin) tuleeko alipaineletkun paikalta bensaa, kuiva on ollut.
    No mutta ei aiempi tutkiminen tarkoita etteikö se olis voinu nyt hajota… kun ei toi nyt sytkäpuolen vialtakaan kuulosta.
  10. #10
    Kokeile myös vaikuttaako se oireeseen jotain jos käyttää sitä alipaineletku irti…
  11. #11
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Kokeile myös vaikuttaako se oireeseen jotain jos käyttää sitä alipaineletku irti…
    No tämä pitää ainakin testata.
    Paineen mittaus paikkaa ruiskussa ei taida tuossa mallissa olla
    eli se pitäisi testata toisella pumpulla..
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  12. #12
    Ota se paineensäätimeltä tuleva paluuletku irti tankista ja tuki jollain se tankin reikä. Letku astiaan ja virrat päälle. Tuleeko letkusta ainetta? Pyörä käyntiin ja kaasuttelua. Minkä verran tulee?

    Jos ei bensapuolelta löydy vikaa niin saattaa olla anturivika. Kampiakselin pyörintänopeusanturi voi tehä tuota ettei ota kierroksia.
    Viimeksi muokannut: IsoTwin; 11.05.2022 klo 01:47.
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  13. #13
    Lainaa IsoTwin kirjoitti Katso viesti
    Ota se paineensäätimeltä tuleva paluuletku irti tankista ja tuki jollain se tankin reikä. Letku astiaan ja virrat päälle. Tuleeko letkusta ainetta? Pyörä käyntiin ja kaasuttelua. Minkä verran tulee?
    Okei, eli jos tulee vähän, niin pumppu ei puske tarpeeksi soppaa vai?
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  14. #14
    Eikös tuon ikäinen laite rekistöröi jo noita vikakoodeja? Auttaisikos niiden lukeminen?
    Honda CBR 954RR -03
  15. #15
    Oireet samat kuin minulla vanhemmassa bladessa.
    Suodatin ei jostain syystä tykännyt käyttämästäni öljystä ja meni liian tiiviiksi.
    Testaa tämä vaihtoehto, eli kokeilet öljytöntä suodatinta.
    KTM 990s ADV
    CBR 1100 XX
    450 EXC
  16. #16
    Tuleeko tankilta bensaa pumpulle.

    Omassa ruiskussa oli tankin letkulähtö sen verran tukossa, että ei kulkenut kierroksilla.

    Hyvin käynnistyi ja kulki pienellä kuormalla.
  17. #17
    Lainaa Puisto kirjoitti Katso viesti
    Oireet samat kuin minulla vanhemmassa bladessa.
    Suodatin ei jostain syystä tykännyt käyttämästäni öljystä ja meni liian tiiviiksi.
    Testaa tämä vaihtoehto, eli kokeilet öljytöntä suodatinta.
    Voinko tämän testata niin että ottaa koko suodattimen pois ja antaa kiekkaa? Ois nimittäin mahtava jos vika olisi tämä
    K&N oma huoltokitti oli kyllä käytössä.. mutta siltikkin olisin hyvin iloinen jos vika johtuisi tästä
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  18. #18
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Ilmansuodatin? Kyllä, voi sen tallioloissa pois ottaa. Katupölyltähän se konetta suojaa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19. #19
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tuleeko tankilta bensaa pumpulle.

    Omassa ruiskussa oli tankin letkulähtö sen verran tukossa, että ei kulkenut kierroksilla.

    Hyvin käynnistyi ja kulki pienellä kuormalla.
    Eli siellä tankin sisällä oleva pumpulle menevä vai bensaletku pumpusta ruiskulle?
    Painetta ja bensaa siellä viimeksi (viikko sitten)ainakin oli kun joutui ruiskurungosta bensaletkun irroittamaan, ihan naamalle asti pämähti bensat kun mutterin löysäs
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  20. #20
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Ilmansuodatin? Kyllä, voi sen tallioloissa pois ottaa. Katupölyltähän se konetta suojaa.
    Noniin, tästä lähetään liikkeelle. Eli ilmansuodatin kuikkaan ja kiekkaa koneeseen
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  21. #21
    Lainaa jazzmaster kirjoitti Katso viesti
    Eli siellä tankin sisällä oleva pumpulle menevä vai bensaletku pumpusta ruiskulle?
    Painetta ja bensaa siellä viimeksi (viikko sitten)ainakin oli kun joutui ruiskurungosta bensaletkun irroittamaan, ihan naamalle asti pämähti bensat kun mutterin löysäs
    Sitä vaan, että tankin korvausilmareiästä suuttimen kärkeen pitää reitti olla selvä.
  22. #22
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Toimiiko pakoputken säätimet. Vaijerit jumissa!!
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  23. #23
    Lainaa jazzmaster kirjoitti Katso viesti
    Okei, eli jos tulee vähän, niin pumppu ei puske tarpeeksi soppaa vai?
    Juuri näin. Jos ei tule ainetta niin paine liian korkea tai suodatin/linja tukossa. Bensaa pitäisi tulla astiaan noin 0,5 litraa 30 sekunnissa, jos pumpun tuotto on 60 litraa tunnissa.
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  24. #24
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Kyllä polttoainepumpun pitää ilman vastusta sylkee aika hyvään tahtiin, tyylii lähemmäs litra / 10s.

    Paskanakin oleva pumppu saattaa kylmänä toimia hetken ihan melkein ok. Joskus tuommoisen ja se oli "leikannut kiinni". Eli jos testaa niin antaa hetken pyöriä ensin.

    Yleisimmin vika lienee likaisessa suodattimessa.

    Suutinputsausaineet on yllättävän hyviä, jos se olis siinä vika. Likainen suutin kyl yleensä on kolmella käyvä kone.

    Itsellä oli syksyllä täysin päinvastoin toimiva kone, jos tuppi nurin ja kierroksia tarpeeksi niin mentiin ja lujaa mut kaikki muut skenaariot olikin sitten röpötystä.
  25. #25
    Noniin Bigtwinin testi tehty video tässä:
    https://youtube.com/shorts/XHzaeOg4c44?feature=share
    About 0,5 litraa sieltä tuli 30sekkaan. Mutta kaukas jää tuosta 10sek/1l.
    Onko arvon raati sitä mieltä että pumppu on paskana?
    Eikä paineensäätäjä tiputtanut mitään kun alipaineletku käytettiin pois, virrat päällä tai käynnissä.
    Ilmansuodattimen pois käyttö ei vaikuttanut mitään
    Bensansuodatin on vaihdettu tankin puhdistuksen
    yhteydessä
    Viimeksi muokannut: jazzmaster; 12.05.2022 klo 00:14.
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  26. #26
    Lainaa finn kirjoitti Katso viesti
    Toimiiko pakoputken säätimet. Vaijerit jumissa!!
    Tästä ei ole mitään hajua muuta kuin että jotkut läpät on lukittu vai poistettu kokonaan ja käsittääkseni monet sen tekee ja olleet niin jo vuosia ex ex ex omistajan toimesta
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
  27. #27
    Lainaa jazzmaster kirjoitti Katso viesti
    About 0,5 litraa sieltä tuli 30sekkaan. Mutta kaukas jää tuosta 10sek/1l.
    Onko arvon raati sitä mieltä että pumppu on paskana?
    Aika pieni on toi määrä kyllä. Bensanpaineen voit mitata, kun teet siihen letkuun mikä menee suutintukkiin t-haaran. Siihen vain sitten mittari kiinni. Tai jos et halua letkua katkaista, niin osta pitempi banjopultti ja toinen lähtö letkulle siihen.
    "If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
    "Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."

    Ducati 996 Evoluzione
    Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
    Wikakasa ZX10R -13, myös useimmiten palasina
  28. #28
    Kyllä minustakin kuulostaa liian pieneltä määrältä ruiskukoneelle. Painemittarilla saat tosiaan varmuuden että soppa juoksee kunnolla.
  29. #29
    Pistin pullollisen ruiskusuuttimien puhdistusainetta (jos olisi ihme tapahtunut ja humpuukiaine toimisi) kun tankissa varmaan 6-7l bensaa ja pullo tarkoitettu varmaan auton tankilliseen

    varmaan leiponut se pumppu kiinni. mikä ei sinänsä yllätä.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  30.  
  31. #30
    Heimoneuvosto on puhunut!

    Mulla on tiedossa käytetty (toimiva) pumppu kohtuu hintaan ja saan sen maanantaiksi. Ei ole hajua paineiden mittaamisesta/vehkeitä siihen. Eli skippaan sen vaiheen ja kokeillaan toisella pumpulla suoraa.
    Jos oireet sen jälkeen jatkuu niin saattaa olla halpa Blade myynnissä kohta..
    -Nopeat elävät, ainakin talven yli-
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen