Teeppä vanhasta sytytulpasta "ohivuoto mittari" Sisus pois ja paineilmaletkulle liitin.
Mäntä yläkuolo kohtaan ja kuuntele missä suhisee. Ja kun painelee venttiliä alas, saattaa se mahdollinen roska kadota samalla
Oulu
Olis siitä nyt irtoroskat lähteneet kun se kävi. Kannattaa vaan jäähdytellä omat tunteet ja korjata se ajan kanssa. Samalla kun kansi on pois, niin kattoo missä kunnossa pytyt on. Kannesta varmaan kannattaa ohjarit ja venttiilit vaihtaa kun se on pöydällä. jouset mittailee ja vaihtaa ne jotka ei mene speksiin. Taikka ne ohjaritkin kannattaa ainakin mitata ja vaihtaa jos pitää...
Venttiili jää muutaman kympän normaalia alemmaksi ja puristuspaineet nolla. Siellä on jotain venttiilin ja istukan välissä.
Ei kannata käytellä yhtään enempää, jos vaikka yhtään käy sillä pytyllä niin melko äkkiä polttaa kolon venttiiliin. Ei siihen tarvita kuin pieni karstan nokare.
Kansi vaan sovinnolla irti ja putsaus ja venttiilien hionta.
Honda VFR 750F -93
Suzuki GS500M Katana -81
EX: Yamaha XS400 -82
Ei eksyvä tietä kysy
voihan tuo noinkin olla. koitan nyt silti vielä käytellä koska tää jää sit tallin nurkkaan pölyttymään, ei oo mitään mielenkiintoa rupee purkaa. 4 kesää mennyt kahden pyörän kanssa jotka vaatinu vähän väliä jotain ropaamista toisen myin viime kauden lopulla ja ostin napista käyntiin ja ajoa mallisen pyörän joten kiinnostus täysi nolla jammuun...