Tulokset 1:st 16:een 16:sta
  1. #1
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jsen
    Niin, tmminen aine olisi hakusessa. ATK:tai tutkimalla en ainakaan heti lytnyt sopivaa. Erilaisia epokseja ole kuullut ja nhnyt kytettvn, Tarinan mukaan jopa kemiallista metallia.

    Nyt mielellni kaipaisin kokemusta mik aine pysyy karhennetussa puhtaassa alumiinivalussa kiinni, on kohtuullisen helppo muotoilla ja kuivumisen jlkeen tyst haluttuun muotoon?
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  2. #2
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Gabrolta kysyin. Hitaasti kovettuvaa JB Weldi vedellyt omiin tekeleisiins.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  3. #3
    Devcon A on kova epoksikitti ja kytetn metalliosien korjaukseen. Saattaisi olla ok tuohon. Ammattilaisainetta.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  4. #4
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Techno-Weldia olen kuullut kytettvn alumiinihommissa. Omaa kokemusta tst ei ole:

    https://www.roadmachine.fi/tuote/technoweld/
    -- Brake later and open the gas earlier --
  5. #5
    itse en laittaisi kyll mitn imukanavan sispintoihin. pitisi olla aika selvi syit ett tuollaista alkaisi tekemn.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  6. #6
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    itse en laittaisi kyll mitn imukanavan sispintoihin. pitisi olla aika selvi syit ett tuollaista alkaisi tekemn.
    "intake port velocity"
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #7
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Techno-Weldia olen kuullut kytettvn alumiinihommissa. Omaa kokemusta tst ei ole:

    https://www.roadmachine.fi/tuote/technoweld/
    Iso kappale kuten sylinterinkansi on vhn hankala saada niin kuumaksi ett tuommoinen puikko alkaa siihen tarttua.
  8. #8
    https://www.youtube.com/watch?v=9ehPhkV0Emc

    kannattaa kuunnella jotain rokotevastaistakin vlill.


    niinkuin tossa sanoo, aja pienemmll kaasun avauksella niin saat enemmn velocity.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  9. #9
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jsen
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    itse en laittaisi kyll mitn imukanavan sispintoihin. pitisi olla aika selvi syit ett tuollaista alkaisi tekemn.
    Onhan noita tehty maailman sivu. Ongelmana on noiden kanavien huono valmistuslaatu, jolloin pelkk muotovirheiden korjaus vaatii aika lailla materiaalin poistoa. Esimerkiksi imukurkkujen kohdistus on mahdotonta jos kanavan reik on isompi kuin imukurkku.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  10. #10
    Minulla on koneen kyljess ulkopuolella ollut Permatexin Steel weldi toista vuotta, tuntuu pysyvn. Jos ei kiire olisi ja olisin itse sinun housuissa, tekisin tksi kauksi koeliimauksen kanteen johonkin helposti ulottuvilla olevaan kohtaan ja katsoisin syksyll onko kuinka hyvin kiinni.
  11. #11
    JB Weld Original lienee paras.

    https://www.fruugo.fi/jb-weld-jb-ori...iABEgJm9vD_BwE

    ja niss tosiaan on eroja...
    https://www.youtube.com/watch?v=XObmZIbHOzY

    Itell on kottaraisen imuissa JB-Weldi klntit ja on toistaiseksi pysynyt....
  12. #12
    Devconin alumiinipohjaiseen epoksifilleriin muistan useammassa paikkaa trmnneeni kun asiaa aikoinaan tutkin.
    Toinen mik on jnyt mieleen on "alkuperinen" JB-weld.
    Pdyin kuitenkin hitsaamaan kanavaan tytt kun oli mahdollista siihen kanteen.

    Epoksi sinns kest bensiinin, mutta etanolia ei vlttmtt. Se millainen tytt on ratkaisee muutoinkin paljon, ohut kerros kanavan ympri lienee se helpoin irtoamaan ajan myt, toispuolinen tytt ei niinkn.
    Itse valitsisin jonkin alumiinipitoisen fillerin lmplaajenemisen aiheuttaman elmisen minimoimiseksi.

    Kanavaan kannattaa porata koloja ja laittaa niihin vaikka jotkin rautalangan tms ptkt jolloin saadaan mekaaninnen lukko mys sille epoksipaakulle jolloin ei mahdollisesti pinnasta irrotessaan lhde kuitenkaan liikkeelle.
    rimmisen hyvst karhennuksesta ja rasvanpoistotsta nyt ei varmaan tarvitse edes mainita.
    Suzuki TL1000S 1999 Kadulle
    RSV1000R Factory-04 Radalle
  13. #13
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    https://www.youtube.com/watch?v=9ehPhkV0Emc

    kannattaa kuunnella jotain rokotevastaistakin vlill.


    niinkuin tossa sanoo, aja pienemmll kaasun avauksella niin saat enemmn velocity.
    Periaatteessa ihan asiaa, mutta unohti kokonaan mainita kanavan virtausvastuksen, eli jos kanavan muoto on huono/epjatkuva niin silloin kanavaa tyttmll voidaan saada paremmat virtausominaisuudet.
    Superbike #7
  14. #14
    mailamlla nhnnyt tehtvn selaistakin ett jauhettan 1 samanlainen kansi ja sulatettan se jauho mik siteen kaadetaan kanaviin, vesi kanaviin ja tystetn oman maun mukaan uusiksi
    2013Halli 5x1Maili2016Lappenranta K 3X1Maili
    2013Joensuu 2X1Maili
    2013Lappenranta S7X1Maili
    2014Lappenranta S 6X1Maili
    2015Halli6X1Maili
    2015Lappenranta K 17X1Maili
    2015Kauhava17X1Maili
    2015Ryskl27X1/4Maili
    2015Lappenranta S 3X1Maili
  15. #15
    Amerikkalaiset kyttvt JB weldi joka paikkaan ja tuntevat sen, koska se on ikivanha keksint ja sit saa joka kioskista. Vhn kuin Araldit on synonyymi epoksiliimalle ja Bostik kontaktiliimalle. Samanlaisia metallilla jatkettuja epoksiliimoja saa muunkin merkkisi. "Steel epoxy" merkki kuin merkki on suunnilleen samaa tavaraa.

    Devcon ja vastaavat tiukemmat aineet ovat ammattikyttn ja niit ei myyd joka kaupassa ja siksi tuntemattomampia kadunmiehelle.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  16.  
  17. #16