Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 58:sta
  1. #1
    Pariisiin on rakenteilla ohiajavien autojen ja motojen ni mittaavat jrjestelmt.

    Linkki.
  2. #2
    Mielenkiintoista, mutta mitk on ne Desibelirajat.
    Voiko vakiolaitteella syyllisty moiseen.
    Otetaan vaikka uusi fossiilista polttava Renault Clio ja ajetaan nitutkan ohi ykksvaihteella kierrokset milli ennen rajoittajaa...
  3. #3
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Nyt hauskaa irtoakuilla ja kaikenlaisill nipommeilla?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #4
    Muistaakseni noita on jo ollut jossain pin maailmaa. Liikennevaloissa nappasivat kuvan jos joku vekotin pit liikaa nt.
    -Aprilia Falco 02 (ruma)
    -Suzuki GSX-R750 02 ratailuun
  5. #5
    Sama kuin kameroissa, tytyy muistaa hllt kaasua kohalla
    BMW K1200GT -06. Suzuki GSX-R1000K8
  6. #6
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Tarvittavalla laitteistolla tien varteen odottelemaan ensimmist teslakuskia. Saataisiin mielenkiintoinen keskustelu aikaiseksi.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #7
    Nyt ois kyl kiva tiet ett miten se meinaa erottaa kaks vierekkin ajavaa moottoripyr ett kummasta se kova ni lhti. Ja jos se mikrofoni mittaa sen ns thtmll ni jos ei tht pakoputkea kohti ni tulos on reilusti pienempi.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  8. #8
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Olisi kiva tiet mill tekniikalla tuo laitteisto tiet sen mik ajoneuvoista pit meteli, kun niit kuitenkin useampi ajelee lhes yhtaikaisesti mikrofonien ohi tai seisoo lhell olevissa liikennevaloissa. Liek joku dopplertutka tms.

    Katsotaan vaan niin kohta Sntsuomi seuraa perss.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  9. #9
    Jos tuo on toimiva tapa saada mkpntt pois liikenteest niin ei haittaa ollenkaan.
    Lajin halpuus viehtt.
  10. #10
    Lainaa Ktstelij kirjoitti Katso viesti
    Jos tuo on toimiva tapa saada mkpntt pois liikenteest niin ei haittaa ollenkaan.
    Tysin samaa mielt. Ja eihn ne esim kyykkypyrien viritys sliparitkaan useimmat mitn hirven meluisia ole jos vaa porukka ajaa ihmisiks. Mutta kun kaupungilla ruvetaan revittmn 5000+ kierroksilla ni sit menee yli.

    Paljon enemmn vituttaa ne sankarit suorilla putkilla jotka paukuttaa trykalvot paskaks jo pintakaasulla. Ei harmita yhtn ett ne sais helvettiin liikenteest.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  11. #11
    Eip taida olla ihan kohta Suomalaisen pikkukaupungin liikennevaloissa
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15

  12. #12
    Liene aika lheist tekniikkaa tuollaisten laukauksien havainnointiin tarkoitettujen systeemien kanssa?

    Gunfire locator...
  13. #13
    ostaa riittvn ison pyrn niin ei tarvi putkiviritt. ja ajelee no worries.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  14. #14
    Lainaa jaket kirjoitti Katso viesti
    ostaa riittvn ison pyrn niin ei tarvi putkiviritt. ja ajelee no worries.
    Iso pyr on painava, joten painoa on kiva saada pois.

    Mut eip se ongelma ole siin, ett slipari on vaihdettu vaan siin, ett porukka asentelee noita ihan naurettavia huutoputkia, joilla ei ole mitn tekemist nenvaimennuksen kanssa.

    Esim. mun entisess kilpurissa Yoshimuran tysputkisto anto Apparan melumittaukseen 96-97dB. Samassa mittauksessa aika moni vakioputkinen mopo pyrii siin 94-96dB haarukassa. Eli putkiviri ei tarkoita sit, ett laite olisi erityisen neks, mutta sitten esim. Austin Racingilla on jotain ihan naurettavia pnttj, joilla vastaavaan mittaukseen saa pitklti yli 105dB lukemia.

    Ja en edes aloita siit erst jenkkilss tehtvst puolivalmisteesta, jota erss South Parkin jaksossakin aika onnistuneesti parodioitiin.
    Superbike #7
  15. #15
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ja en edes aloita siit erst jenkkilss tehtvst puolivalmisteesta, jota erss South Parkin jaksossakin aika onnistuneesti parodioitiin.
    Paras episodi ikin
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  16. #16
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Mun mielest on surullista, ett motoristit on itse valmiita tiukempiin sdksiin, kun 95 prosentissa tapauksista vikaa on lhinn kuljettajan kyprn sisll. Hyvin harva pyr pit avarallakaan putkella pienell kaasulla ja pienill kierroksilla kummoista nt, mutta erittin monella pyrll voi ajaa hiritsevsti vakioputkellakin. Mys hiljisina pidetyill laitteilla.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  17. #17
    Sdksethn on jo. Toiset niit noudattaa, toiset ei. Ja ekoja + n. kaikkia muita vituttaa kuunnella toisen ryhmn mekkalaa. Jos pyr on jo tehtaalta liian neks niin sittenhn valmistajilla on syy tehd niist hiljaisempia.
    Lajin halpuus viehtt.
  18. #18
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Yrit nyt nhd isompi kuva. Koska valitus ei maailmasta lopu, ei pian saa ajaa en milln. Takuulla shkfillareistakin keskitn jotain nuristavaa. Pikemminkin ihmettelen, jos ei ole jo keksitty.

    Kaikkien harrastajien pitisi vastustaa yhdess rintamassa kaikkia uusia teknisi (ja muitakin) rajoituksia kategorisesti. Ja meluvalvonnan osalta pitisi puuttua enemmn ajotapaan teknisten seikkojen sijaan.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  19. #19
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Toiset tykk ottaa pallon suuhun, ja yhdet tykk laittaa pallon suuhun.

    Min ja PoS ei tykt palloista.

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #20
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Yrit nyt nhd isompi kuva. Koska valitus ei maailmasta lopu, ei pian saa ajaa en milln. Takuulla shkfillareistakin keskitn jotain nuristavaa. Pikemminkin ihmettelen, jos ei ole jo keksitty.
    No saahan niist rajoittimen softasta pois ja sitten hurjastellaan neljkymppi pyrtiell. puhumattakaan shkpotkulaudoista. Vhnk niist valituksia tai ei oikeastaan muuta uutisointia ole ollutkaan.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15

  21. #21
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Yrit nyt nhd isompi kuva. Koska valitus ei maailmasta lopu, ei pian saa ajaa en milln. Takuulla shkfillareistakin keskitn jotain nuristavaa. Pikemminkin ihmettelen, jos ei ole jo keksitty
    Onhan niist, rikkoo metsnpohjaa kuulemma enemmn kuin luomut
    Lajin halpuus viehtt.
  22. #22
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Kaikkien harrastajien pitisi vastustaa yhdess rintamassa kaikkia uusia teknisi (ja muitakin) rajoituksia kategorisesti. Ja meluvalvonnan osalta pitisi puuttua enemmn ajotapaan teknisten seikkojen sijaan.
    Olen tysin samaa mielt. Vapaaehtoiset rajoitukset esim. ajotapaan kaupunkialueilla ovat paljon mukavampia, kuin pakolla tulevat sakot ja muut sanktiot.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  23. #23
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Yrit nyt nhd isompi kuva. Koska valitus ei maailmasta lopu, ei pian saa ajaa en milln. Takuulla shkfillareistakin keskitn jotain nuristavaa. Pikemminkin ihmettelen, jos ei ole jo keksitty.

    Kaikkien harrastajien pitisi vastustaa yhdess rintamassa kaikkia uusia teknisi (ja muitakin) rajoituksia kategorisesti. Ja meluvalvonnan osalta pitisi puuttua enemmn ajotapaan teknisten seikkojen sijaan.
    Olipas erittin hienosti sanottu
  24. #24
    Lainaa itl kirjoitti Katso viesti
    Olen tysin samaa mielt. Vapaaehtoiset rajoitukset esim. ajotapaan kaupunkialueilla ovat paljon mukavampia, kuin pakolla tulevat sakot ja muut sanktiot.
    Mik ihme on vapaaehtoinen rajoitus?
  25. #25
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa Kaimaani kirjoitti Katso viesti
    Mik ihme on vapaaehtoinen rajoitus?
    Itsekuri?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  26. #26
    Lainaa Kaimaani kirjoitti Katso viesti
    Mik ihme on vapaaehtoinen rajoitus?
    Maalaisjrki?
  27. #27
    Ihmisill, jotka tt nurinaa eniten aiheuttaa ei ole itsekuria eik (maalais)jrke...eli?
  28. #28
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Yrit nyt nhd isompi kuva. Koska valitus ei maailmasta lopu, ei pian saa ajaa en milln. Takuulla shkfillareistakin keskitn jotain nuristavaa. Pikemminkin ihmettelen, jos ei ole jo keksitty.

    Kaikkien harrastajien pitisi vastustaa yhdess rintamassa kaikkia uusia teknisi (ja muitakin) rajoituksia kategorisesti. Ja meluvalvonnan osalta pitisi puuttua enemmn ajotapaan teknisten seikkojen sijaan.
    Ainoa "isompi kuva" jota tss tarttee nhd on se ett "hajoaako trykalvot kaupungilla kvelless" ... Ei tollanen perus putkiviritetty aiheuta ikkunoiden helin jos kierrokset pysyy alhaalla. Mutta ku n South parkin F word miehet on liikkeell, ni se pyr aiheuttaa heti ku kaasua hipaisee liikennevaloissa ni tyyliin kipua trykalvoihin ku seisot itse suojatien vieress odottamassa ylityst. Nm aivottomat pitisi kitke pois.

    Siin vaiheessa kun se pyrn ni tekee kipe korvaan kun sill lhtee liikkeelle, se on liian neks. Jos joku asennevitt vastaan, se on idiootti. Mulla ei oo mitn pyrien saundeja vastaan, mutta kun liikkeellelht desibelit on 3-numeroisia, ni se on yksinkertaisesti liikaa. Siin ON syyns miksi sit kutsutaan typaikoillakin "melurajaksi" ... Ku se aiheuttaa kuulovaurioita.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  29. #29
    Aletaan nyt ihan tosissaan miettimn, niin kuka jaksaa ja kenell on aikaa ja intoa kehitell jotain **tun nitutkaa. Jos multa kysytn, niin lyn tuollasen pilapuheluun luurin korvaan jo jossain 4s kohdalla Ei ihme, ett tlt on Nokiat karanneet ja olympia -hiihdot ei ole en kotimaan kylien vliset, kuin joskus 70-luvulla. Konsultin ksilaukku harteille ja kukkakypr vaan syvemmlle phn.

    Some useless ****s...
    ---
  30.  
  31. #30
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Mun mielest on surullista, ett motoristit on itse valmiita tiukempiin sdksiin, kun 95 prosentissa tapauksista vikaa on lhinn kuljettajan kyprn sisll. Hyvin harva pyr pit avarallakaan putkella pienell kaasulla ja pienill kierroksilla kummoista nt, mutta erittin monella pyrll voi ajaa hiritsevsti vakioputkellakin. Mys hiljisina pidetyill laitteilla.
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Yrit nyt nhd isompi kuva. Koska valitus ei maailmasta lopu, ei pian saa ajaa en milln. Takuulla shkfillareistakin keskitn jotain nuristavaa. Pikemminkin ihmettelen, jos ei ole jo keksitty.

    Kaikkien harrastajien pitisi vastustaa yhdess rintamassa kaikkia uusia teknisi (ja muitakin) rajoituksia kategorisesti. Ja meluvalvonnan osalta pitisi puuttua enemmn ajotapaan teknisten seikkojen sijaan.
    Asiaa ja juuri nin
    El el hyv mies panikoi turhaa, ei sill kateudella voita mit
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen