Tulokset 1:st 17:een 17:sta
  1. #1
    Aattelin ottaa tllsen puheeksi, kun pitkn ihmettelin miks moottoripyrpaikat Pasila-Oulu vlill on aina loppuunmyyty.

    Tiedustelin asiaa VR:lt ja sielthn tuli semmonen tieto, ett Oulun kohdalla ei voi purkaa tai lastata moottoripyr. Rovaniemelle ja Kolariin kyll psee ja rajoitetusti Kemijrvellekin. Ehdotin heille, ett harkitsisivat uudestaan jrjest prtkien kuljetus Ouluun koska kysynt varmasti olis. Ei sielt ole vastattu sen jlkeen mitn. Verkkokauppaan on korjattu "loppuunmyyty" ilmoitus "Ei saatavilla". Nyt tilanne siell vastaa siis todellisuutta, mutta miten ois, oisko Motorgilla kiinnostusta lhtee viemn asiaa eteenpin?
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  2. #2
    Taitaa olla liian "lhell' tai siis matka liian lyhyt. Ei siin paljon voita ajassa, meneek autojunalla vai ajamalla. + Juna on sikahintainen.

    Sehn tarkoittaisi kytnnss myskin ett se vaunu pitis jtt sinne Ouluun.


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  3. #3
    Tarkistin sken lippuhinnat ja en pitisi 52-80 sikahintaisena. Aikuinen istumapaikalla ja moottoripyr yjunassa Rovaniemelle.

    Lytyy mys lippu hyttipaikalla 49(hytti)+29(pyr)
    Suihkulla ja WC:ll varustettu hytti ylkerrassa 69
    Nm hinnat yhteen suuntaan.

    Jos on makeat kelit niin kyllhn sit mielelln kytt aikaa matkantekoon pyrll. Jos sen sijaan ei harrasta rautaperseajoa ja haluaa kyd Oulussa vappuajelulla ja tsekkaamassa tuttuja maisemia niin kyll m junalla menisin.
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  4. #4
    Vappuna. Ja jos meinaat tuon paikan saada, teet sen varauksen ihan piakkoin..


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  5. #5
  6. #6
    Vai ett nin helppoa VR:n kanssa neuvottelu on ollut. Heille on varmaan se kannattavin markkinarako kaljan ja lihapullien myynti. Verkkokauppaki saatiin pivitetty vasta pari vuotta sitten, kun uutisissa rupes olemaan juttuja Flash haavoittuvuuksista. Onko krrymyynnistki luovuttu kun kaikki vet omia kaljoja?

    Kerran sattui hauska juttu kun asuin Turussa 2011 ja VR lanseerasi Veturi asiakasohjelman. Sain sattumalta ostettua lipun Turusta Ouluun Kuopion kautta 3,5. Lipun mukaan olisi pitnyt vaihtaa junaa ennen Tamperetta ja Tampereella takas samaan junaan. Konnari antoi luvan jatkaa samassa junassa. Ihmetteli kyll ett mist oot saanut lipun tuohon hintaan
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  7. #7
    Yll oleva juttu on 5 v vanha. Silloin ei muistaakseni myyty mp-paikkoja virallisesti ollenkaan. Nyt nytt lytyvn. Tampere-Rovaniemi vli keskuussa hieman alle parisataa nukkumapaikalla. Ihan kilpailukykyinen hinta.
    Autojunalla on tullut menty lhes joka vuosi pohjoiseen. Mukava hert edes vhn levnneen pelipaikoilta 12 tunnin istumisen sijaan.
  8. #8
    Kilpailukykyinen hinta..
    Pelipaikoille, rovaniemelle..

    Hyvin te vedtte taas, eip siin.


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  9. #9
    [QUOTE=Nomad;6721756]Yll oleva juttu on 5 v vanha. Silloin ei muistaakseni myyty mp-paikkoja virallisesti ollenkaan.

    Lueppa uudelleen tuo juttu. Kyse oli porukan otteminen kyytiin. Viel ainakin muutama vuosi sitten tilanne oli jokseenkin sama, tyypillinen valtion firma.

    *se ei missn nimess ole mahdollista. Kyytiin voi ottaa vain 4 pyr kerralla, pist
  10. #10
    Motorg ry, hallituksen jsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jsen
    Edellisen kerran menin moottoripyrjunalla Helsingist Rovaniemelle 2019. Silloin ei edes pystynyt ostamaan lippua verkkokaupasta vaan piti soittaa VR:n asiakaspalvelijalle. Sinns ktev tapa menn pohjoiseen. Sst yhden ypymisen hinnan, satasen bensakuluissa ja yhden lomapivn. Tuohon suhteutettuna parisataa suuntaansa ei ole paha hinta.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  11. #11
    Makuuvaunussa matkattu y Turku-Rovaniemi vlill oli hyv idea, koska silloin ji tyls siirtym matka vliin, mutta ilmeisesti Rovaniemell liian kovaa laituriin ajettu vaunu sai moponi kaatumaan.

    VR. korvassi vahingon varsin asiallisesti, vaikka sntjen mukaan heill ei ole korvausvelvollisuutta, ellei osta kiinnityspalvelua yhtilt. Tytyy sanoa, ett ylltyin iloisesti heidn vastaantulostaan, mutta mopon kiinnityst on syyt mietti huolellisesti kun se, mik on riittnyt laivoissa ei riittnyt nyt.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  12. #12
    Lainaa ktv kirjoitti Katso viesti
    Kilpailukykyinen hinta..
    Pelipaikoille, rovaniemelle..

    Hyvin te vedtte taas, eip siin.
    Sehn voi olla ett henkil A ei syyst tai toisesta kiinnosta, hehkutuksesta huolimatta, ainakaan ajan hetkell X, Alpit tai Gobin autiomaa matkakohteena. Mutta Lappi sen sijaan tuntuu mielekklt.

    Google sanoo Manse-Rollo -vlin olevan 715 km. Jos laskee vaikka 5 l/100km kulutuksella, 1,8 /l hinnalla niin saa polttoainekuluksi 64 . Analyyttisempi kaveri laskee thn plle renkaiden kulumisen, osuuden huoltovlist, mopon arvonalenemaa ym. Me ei jakseta laskea vaan heitetn ett mopon suorat kulut olis 70 . Ruokakuluiksi arvioi vaikka 2 kertaa 12 eur. 715 km on tietysti matkana helposti ajettavissa pivss mutta useimmille kuitenkin jo sellainen ett riitt. Toisinsanoen tarvii ajon jlkeen majoituksen ennenkuin psee ajelemaan varsinaisessa kohteessa. Heitetn majoituksen hinnaksi vaikka 50 . Eli vaihtoehto "ajamalla" kustantaa pyristetysti noin 140-150 .

    Juna puolestaan oli sen "vajaat parisataa". Jos tmn pyrist tasan kahteensataan syyst ett asemaravintelissa / ravintolavaunussa tulee syty / ryystetty jotain ylihintaista.

    Eli vaihtoehtojen hintaero on noin 50 eur. Tm voi toiselle olla kovalla tyll ansaittua, arvokasta rahaa. Toinen ei taas edes huomaa jos tuommonen sattuu tipahtaa taskunpohjan reist kadulle.

    Ylloleva on tietysti vain talouspuoli mutta kun kyseess harrastus niin se ei ole kaikki kaikessa. Olennainen kysymys onkin ett miten mielekkn mopoiluelmyksen pit mainitun vlin ajamista. Ison tien lanaaminen, osin vilkkaan liikenteen seassa, tasaisessa peltomaisemassa ei ole se mit kaikki hakevat. Toisille taas sama asia voi olla henkisesti rauhoittavaa tai jotain. Toisaalta taas ett osaako nukkua junan makuuvaunussa.

    Ja viimeisen ponttina, vaikka mieli tekisi pikku lapinrundille niin aina siihen ei vaan pysty kytt niin paljon aikaa kuin haluis. Jos vaihtoehdot ovat reissun tekemtt jttminen tai yhden pivn sst junalla, niin 50 egee voi rueta tuntumaan pikkurahalta.
    Att tnka innan man talar r som att torka sej i rven innan man skiter... - Arne Anka
  13. #13
    [QUOTE=Joojoo;6721772]
    Lainaa Nomad kirjoitti Katso viesti
    Yll oleva juttu on 5 v vanha. Silloin ei muistaakseni myyty mp-paikkoja virallisesti ollenkaan.

    Lueppa uudelleen tuo juttu. Kyse oli porukan otteminen kyytiin. Viel ainakin muutama vuosi sitten tilanne oli jokseenkin sama, tyypillinen valtion firma

    *se ei missn nimess ole mahdollista. Kyytiin voi ottaa vain 4 pyr kerralla, pist
    En lukenut noin tarkkaan tll kertaa. Ja joo, kyll VRll olisi palvelussa ihan omakohtaisen kokemuksen perusteella petraamista, mutta toivottavasti tllainen luonnollinen monopoli pysyy valtion hallussa, eik sit myyd ulkomaille niinkuin shknsiirtoyhtiit.
  14. #14
    Itsell ainaki esim 500km pyrll ottaa reilusti enemmn aikaa kuin autolla. Autolla ei oo pakko pyshty, mutta pyrll on. Jokin paikka puutuu ennemmin tai myhemmin ja tankata tytyy. 2 tuntia ajoa ja 15-30 minuutin pyshdys noin yleens. Pyrll voi teoriassa pit suurempaa keskinopeutta, mutta yleens valitaan pidempi ja hauskempi reitti tai isolla tiell jatkuva ohittaminen, joka taas ei oo jrkev. Yll voi tietysti ajaa mutta sitten on elukat liikkeell. Jos ei oo jotain mielekkit vlietappeja (kavereita) matkan varrella joissa pyshty ilman rahanmenoa niin mieluummin jtt pitkn siirtymn vliin.

    Kokonaisuutena arvostellen junamatkasta voi tapauskohtaisesti maksaa hieman ett saa mukavuutta, turvallisuutta ja sst aikaa. Harvalla meist on automaattinen rahantekokoneisto ja rajattomasti vapaa-aikaa. Jos VR:n palvelut ois kohillaan Suomen kokosessa maassa niin tydet autojunapalvelut ois kytettviss ainaki Pasila-Joensuu, Pasila-Seinjoki-Oulu-Rovaniemi-Kolari. Esimerkkin Joensuun-Kuopion ja Joensuun-Kajaanin vlill on rata mutta henkilliikennett ei ole.
    Suzuki TL1000S -97, BMW K1200S -05
  15. #15
    Junalla ajellessa voi bonuksena kyd parilla ravintolavaunussa!
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  16. #16
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jsen
    Lainaa s151669 kirjoitti Katso viesti
    Junalla ajellessa voi bonuksena kyd parilla ravintolavaunussa!
    No sill kustannuksella voi jo sitten vaihtoehtoisesti lent pohjoiseen ja ostaa paikan pll uuden pyrn
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lhes poikkeuksetta tytt paskaa, eik sit ole tarkoitettu kenenkn silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17.  
  18. #17
    Nykyn tuolla VR:n saitilla on ihan video-ohjekin pyrn lastaamisesta ja kiinnittmisest junaan. Ostin just heinkuun puolivliin pyrpaikan ja hytin Rovaniemelle. Nin myhisostajana tuolle tulee hintaa enemmn kuin ajaessa, mutta itselle tuo on valtakunnan tylsin vli ajaa (no okei, on siin Asikkala-Korpilahti -vli hienointa). Realistisesti tuo olisi kuitenkin 1,5 pivn ajo itselle, niin sstyy ainakin aikaa, kun illalla astuu junaan ja aamulla onkin sitten jossain mrin levnneen huomattavasti lhempn varsinaisia mrnpit Norjassa.
    https://www.youtube.com/channel/UCcVsgarn1qTRBvwys6-34Lg