Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
  1. #1
    Huomenna, eli 26.1.2022 klo 18:00, julkaistaan ensimmäinen erä uusia tai voimakkaasti uudistuneita malleja vuodelle 2022. Tapahtuma on katseltavissa Youtubessa livenä:



    Ainoa tämän vuoden julkaisutilaisuus tämä ei ole, kuten viime vuonnakin Electra Glide Revival ja Sportster S julkaistiin erillisissä tapahtumissa kesken vuoden, myös tänä vuonna julkaisuita tulee olemaan enemmän kuin tämä yksi.
  2. #2
    Ja koska teemana on "Further and faster" teemana odotetaan olevan ns. "performance bagger" kulma, eli suorituskyvyltään ja alustaltaan parannetut touring-pyörät.

    Teasereista ja vuotaneista (vai vuodetuista?) kuvista voidaan päätellä että yksi malleista on uudistunut Low Rider S ja tämän Touring versio. Uusi malli on siis varustettu 117ci moottorilla ja pidemmillä joustovaroilla sekä luonnollisesti omaa enemmän maavaraa ja isommat kallistuskulmat. Tämä tulee saataville myös kovilla laukuilla ja audiojärjestelmän sisältävällä katteella. Myös mittaristo on Fat Bob typpinen mutta ohjaustangon yläpuolella.

    Vuotaneita kuvia:


  3. #3
    Tuntuu siltä,ettei kromi ole enää kovin muodikasta.
    Noh,täytyy seurailla,mitä on kehitelty.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  4. #4
    Lainaa TripleTwin kirjoitti Katso viesti
    Tuntuu siltä,ettei kromi ole enää kovin muodikasta.
    Noh,täytyy seurailla,mitä on kehitelty.

    Varmaan on sekä että. Varmaan viime vuosina on ollut musta + yksivärinen muodikasta, esim. Road Kind Special Deadwood Green värissä:



    Mutta viime vuonna tuli ulos myös Icons kokoelmassa myyntiin Electra Glide Revival malli:



    Ja kun molempia asiakkaat kaipaavat niin molempia kannattaa tehdä.

    Tänä mallivuonnahan esim. Street Glide Special on saatavilla aika monella väriyhdistelmällä, sekä kromattuna että mustana.

    https://www.harley-davidson.com/fi/f...e-special.html
  5. #5
    Lainaa TripleTwin kirjoitti Katso viesti
    Tuntuu siltä,ettei kromi ole enää kovin muodikasta.
    Noh,täytyy seurailla,mitä on kehitelty.
    Kromi täytyy varmaan ostaa erikseen, kauppa se on mikä kannattaa ja lisävarustekauppa erityisesti...
  6. #6
  7. #7
  8. #8
  9. #9
  10. #10
    Ihme laatkoita tuossa etupyörän takana. Varmaan syyläri,mutta mitä muuta?
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  11. #11
    onkos nämä uuden sukupolven (pan america, spora) koneet kuivasumppuja? Jos niin sithän osa laatikostoa vois olla öljytankki / öljynjäähdytin.


    myöskään emäputken takana olevat rungon notkahdus ja siihen sijoitetut muovipalat eivät ole mitään maailman onnistuneinta designia

    moottori itsessään, niin siihen on silmä jo hyvinkin tottunut. huomasitteko että toiselta puolen hopea toiselta musta

    syylarin piilotus on tietysti tämän tyyppisessä mopossa hankala. ehkjä paras lopputulos olis jos sen olis tehnyt keskiarvona Indian Scoutista ja alkuperäisestä V-rodista
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  12. #12
    Lainaa TripleTwin kirjoitti Katso viesti
    Ihme laatkoita tuossa etupyörän takana. Varmaan syyläri,mutta mitä muuta?
    Jäähdytin ja akku. Ainakin.

    Ihan kiva ja varmasti hyvin kilpailukykyinen esim. Indian Scoutia vastaan. Mutta itseä (ja monia muita) ei vaan kyllä cruiseri tyyppinen pyörä vesijäähdytteisellä 60 asteen sylinterikulman omaavalla koneella ei oikein iske. Toistuukohan V-Rodin historia uudelleen?

    Luulen että osa potentiaalisista vanhan Sportsterin ostajista päätyy johonkin Softail-malliin tämän uuden sijaan.

    Sinänsähän mitään vikaa moottorissa ei ole, päinvastoin. Sopii erinomaisesti Pan Americaan (josta on tulossa huhujen mukaan myös 975cc versio) ja tulevaan Bronxiin. Noihin kone sopii kuin nenä päähän.

    Mutta cruiserissa fiilis on vaan niin kovin tärkeä elementti, ja äänimaailma on olennainen osa sitä mikä tekee Harleystä Harleyn.
  13.  
  14. #13
    "Enthusiast Collection"-kokoelmassa on tulossa ainakin pari pyörää myyntiin G.I. värityksessä:

    https://www.harley-davidson.com/us/e...nthusiast.html