Tulokset 1:stä 3:een 3:sta
  1. #1
    Elikkäs kyseiseen kulkineeseen liittyen kysyisin et mistä vois vikaa etsiä.

    Mittaristo näyttää että kone on "ylikuuma" vaikka se ei edes käy.

    Lämpömittarin anturi ja flektin tunnistin on vaihdettu ja vika ei poistunut.

    Mittarissa palaa lämpölamppu ja palkit vilkkuu vaikka on just laittanu käyntiin.
  2. #2
    Ettei ole johto poikki. En nyt muista miten perin tuo anturi toimi mutta jos siinä vastus kasvaa kuumetessa, saattaa mittari lukea katkenneen piuhan eli äärettömän vastuksen tosi kuumaksi koneeksi.
  3.  
  4. #3
    Taitaa mennä niin päin että kylmässä anturin vastus on iso (20 ast --> noin 3kohm) ja kuumalla koneella pienempi, noin 300ohm.
    Mutta johtosarjavikaa epäilisin myös mutta enempi siis niin että piuha(t) oikosessa.
    Kannattaa katsoa myös ECUn liitin siellä ei paljoa tarvii kosteutta olla niin sekoilee...
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250