Michelin Road 6 renkaat

[tonttuj]

Michelin on lisännyt tarjontaansa uudella Road 6 mallistolla.
Kovasti lupaillaan märkäpidon osalta parempaa pitoa vitoseen verrattuna.
Saas nähdä tuleeko GT-versioita tarjolle raskaammille pyörille matka- ja katuajaeluihin.
Itsellä on uusien rankaiden vaihto edessä miltei heti kauden alettua, niin eiköhän ainakin yksi sarja tule kokeiltua.

https://www.bike.fi/uusi-michelin-ro...10-15-parempi/

https://www.michelin.fi/motorbike/ty...chelin-road-6#

[psi]

[QUOTE=tonttuj;6720385]Michelin on lisännyt tarjontaansa uudella Road 6 mallistolla.
Kovasti lupaillaan märkäpidon osalta parempaa pitoa vitoseen verrattuna.
Saas nähdä tuleeko GT-versioita tarjolle raskaammille pyörille matka- ja katuajaeluihin.

GT-versioita on jo saatavana:

120/70-17
180/55-17
190/50-17
190/55-17

[PrivateeR]

Toivottavasti ei käy sama ku siirryttäessä Road 4 -> Road 5 että märkäpito paranee mutta kulutuskestävyys romahtaa. Ite kyl aion mennä Pilot Road 4:lla koska renkaanvaihtoväli tuplaantuu.

[yöLiitäjä]

Toivottavasti ei käy sama ku siirryttäessä Road 4 -> Road 5 että märkäpito paranee mutta kulutuskestävyys romahtaa. Ite kyl aion mennä Pilot Road 4:lla koska renkaanvaihtoväli tuplaantuu.

Sama havainto, joten seuraavaksi ostinkin pilot road 4:t. Vaikka taisivat mainostaa, että kestää vielä paremmin kuin neloset...?

[PrivateeR]

Sama havainto, joten seuraavaksi ostinkin pilot road 4:t. Vaikka taisivat mainostaa, että kestää vielä paremmin kuin neloset...?

Jos hyvää märkäpitoa lupailevat ni en usko sekuntiakaan että ois yhtä kulutuskestävä kuin PR4.

[XJ 900]

Jos hyvää märkäpitoa lupailevat ni en usko sekuntiakaan että ois yhtä kulutuskestävä kuin PR4.

Kuten tuolla toisessa saman aiheen langassa kerroin, niin Road 5GT:llä pääsi 10000km, etenkin eturengas oli jo alle 1,0mm, takarenkaalla olis ehkä 1000km vielä päässyt. PR4 GT:llä ajoin 15000km ja oli vielä n.2,0mm jäljellä, sama pyörä (FJR1300), sama ajotyyli ja olosuhteet.

[PrivateeR]

Ite pääsin busalla melkein 25tkm PR4:lla kun Road 5 näyttää siltä että 10tkm tulee tekemään tiukkaa

[itl]

Saas nähdä tuleeko GT-versioita tarjolle raskaammille pyörille matka- ja katuajaeluihin.

GT-versio on jo tarjolla:
https://www.michelin.com/en/press-re...le-tire-range/

[Bone]

Kyllä kehitys kehittyy, mutta välillä tuntuu hukkuvan ajatus sen tarkoituksenmukaisesta suunnasta.

Ei nelosen märkäpidossa isompaa ongelmaa ole sekalaisessa kurvailussa ja siihen nähden
saavutetut kokonaiskilometrit ovat itse asiassa varsin jäätävän hyvät.

Mielenkiinnolla toki noita kuutosella ajettavia kilometrimääriä odottelee.

[Miikaael]

Ite pääsin busalla melkein 25tkm PR4:lla kun Road 5 näyttää siltä että 10tkm tulee tekemään tiukkaa

Aika hurjia kilometrejä oot päässy. Mä ajoin kolmella eri Banditilla yhteensä 5-6 sarjaa noita PR4:ää. Kilometrit jäi aika tarkasti puoleen tuosta joka sarjalla. Kankaille en yleensä ajanut, mutta kuvion nollaan. Nyt on Tracerissa alla Road 5. Ajettavuudeltaan ehkä hieman ketterämpi kuin PR4, tosin pyöräkin on eri. Kestosta en vielä osaa sanoa, koska takana vasta 4000km.
Mielenkiinnolla odotan kokemuksia tuosta Road 6:sta.

[Havis]

...Kankaille en yleensä ajanut, mutta kuvion nollaan...

Eli käytännössä ajoit viimeisen vuoden sakkorenkailla?

Lasketaankos nekin kilometrit renkaan kestoikään. En minä vaan ihan noin sitä kestoa kyllä itte laskis.

[PrivateeR]

Aika hurjia kilometrejä oot päässy. Mä ajoin kolmella eri Banditilla yhteensä 5-6 sarjaa noita PR4:ää. Kilometrit jäi aika tarkasti puoleen tuosta joka sarjalla. Kankaille en yleensä ajanut, mutta kuvion nollaan. Nyt on Tracerissa alla Road 5. Ajettavuudeltaan ehkä hieman ketterämpi kuin PR4, tosin pyöräkin on eri. Kestosta en vielä osaa sanoa, koska takana vasta 4000km.
Mielenkiinnolla odotan kokemuksia tuosta Road 6:sta.

Kilometrejä tulee kummasti lisää ku opettelee ajamaan sitä pyörää muutenkin kuin suoraan. Naurattaa oikeen ku kattoo renkaanvaihtoliikkeissä niitä nakkeja. Kaikki reunalta melkee koskemattomia ja keskeltä täysin sileä.

Ite keinutan pyörää lähes koko ajan ajaessa vaikka maanteitä tms. ihan vain jotta ajotuntuma pysyy ja jotta nakit kuluu tasaisesti.

Ja toi 25tkm täytyy myöntää että se meni niin viimeiseen asti että tuli punokset näkyviin Mut siin ei ollu flatspottia keskellä vaan se oli uraton lähes joka paikasta jo.

[Miikaael]

Eli käytännössä ajoit viimeisen vuoden sakkorenkailla?

Lasketaankos nekin kilometrit renkaan kestoikään. En minä vaan ihan noin sitä kestoa kyllä itte laskis.

Ei nyt sentään, muuten menis kokoajan sakkokumeilla. Kilometrejä tulee reilu 10tkm kesässä.

[Miikaael]

Kilometrejä tulee kummasti lisää ku opettelee ajamaan sitä pyörää muutenkin kuin suoraan. Naurattaa oikeen ku kattoo renkaanvaihtoliikkeissä niitä nakkeja. Kaikki reunalta melkee koskemattomia ja keskeltä täysin sileä.

Ite keinutan pyörää lähes koko ajan ajaessa vaikka maanteitä tms. ihan vain jotta ajotuntuma pysyy ja jotta nakit kuluu tasaisesti.

Ja toi 25tkm täytyy myöntää että se meni niin viimeiseen asti että tuli punokset näkyviin Mut siin ei ollu flatspottia keskellä vaan se oli uraton lähes joka paikasta jo.

Tulee niistä käytettyä reunojakin. Pidän mutkateistä ja pyrin ajelemaan kotimaassa pääasiallisesti kolmenumeroisia ja nelinumeroisia mutkateitä ja kerran kesässä alppireissu tai Norjaa. Rataa en oo vielä ajanu ja suorilla en ole alkanut teennäisesti mutkittelemaan. Minun ajeluiden keskiössä ei ole renkaiden säästäminen vaan itseni viihdyttäminen.