Vinaleshan on ollut itse aika tyytyväinen siihen setuppiin jonka on löytänyt tuohon Apriliaan.
Maverickilla on vaan, sanoisiko Suzuki-ongelma, eli ei saa aika-ajossa nopeaa kierrosta aikaiseksi ja sehän on aina ollut huono lähdoissä jos ei pääse gridin kärkipaikoilta starttaamaan.
https://www.motogp.com/en/videos/202...o-style/418919
Moto3 melko kylmähermoinen heitto ulkokautta viimeiseen mutkaan
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
SUZUKI jättää MOTOGPeen tämän kauden jälkeen
https://the-race.com/motogp/suzuki-t...e-end-of-2022/
No voi paska, jos tosissaan menee näin.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Eikai!
Toivottavasti tilalle tulee joku Kawasaki tms, ettei MotoGPstä tule parin tallin sarjaa
Viimeksi muokannut: Keesy; 02.05.2022 klo 22:42.
Tattista
Tää Suzuki-juttu on aivan syvältä. Nyt sais joku Musk tulla ostaan koko läjän pois ja hoidettaisiin juttu kuten F1:ssä Hondan lopettaessa Brawn GP:n tultua tilalle ja kauden päästä Mersulle myynti - eli joku ulkopuolinen veivaa kauden ja sitten voikin myydä vaikka Harley-Davidsonille taas koko operaation. Tai sitten Suzukin pukumiehet voisivat vaan sanoa että aprillia.
Mä luin ihan eri juttuja. Viimeksi MV sanoi, että Aleix on kehittänyt sellaisen pyörän jolla jarrutetaan myöhään, syvälle mutkaan ja V:nä ulos. Mav sen sijaan painotti olevansa klassisten pyöreiden ajolinjojen mies eikä aio muuttaa tyyliään, kun sillä on tähänkin asti pärjätty, ja Aprilian homma on tehdä hälle sopiva pyörä. Ettei kuskin tarvi sopeutua.
Bagnaia muuten totesi että Jerezissä kulki hyvin kun lopetti pyörän tunkkaamisen ja alkoi ajaa sillä tavalla kuin pyörä vaatii, ihan tähän asiaan liittymättä... Kuten sekin että onhan se hanurista jos tiimi on tehnyt tyyliin X loistavasti passaavan laitteen ja sitten pitää vielä odotella että onnistuisi tyylin Y pyörän tekeminen mahdollisimman pian.
Saa nähdä missä MV ajaa vuonna 2023.
https://m.gpone.com/en/2022/04/30/mo...espargaro.html
Edit: Kiitos kaikille jotka sanoivat että Discoveryplussan kieli englanniksi, sillä ratkesi selostusdilemmani.
Viimeksi muokannut: Eroz; 03.05.2022 klo 00:36.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Ens kaudella ajetaan Ducati Cupia
Lopun alkua?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jos nuo Suzuki huhut pitää paikkansa niin Yamahan kannattaa lyödä rahaa tiskiin ja ruveta palkkaamaan voimalähde puolelta porukkaa Yamahan leipiin tai vähintään ostaa "osaamista" suzukilta, että miten rivi nelosesta saadaan noin paljon voimaa ulos verrattuna Yamahan koneeseen.
On toki mahdollista että Suzukin tieto ja taito on täysin turhaa vaikka molemmat käyttävät rivi koneita niin ilmeisesti suzukilla perinteisempi kampiakseli ja yamahalla crossplane.
Oli sen verran kova luotto Bagnaiaan harjotusten jälkeen, että tuli käytettyä kauden ensimmäinen boosti Fantasyssa ja ainakin toistaiseksi siirryttiin orgin 1. sijalle ja suomen 4. sijalle
- EX: 2006 Triumph Speed Triple 1050
- Ex: 2008 Kawasaki Ninja ZX-10R
- 2001 Suzuki GSX-R 750
Voi olla tiukka tunnelma nyt Suzukin lähdettyä Vinalesilla, Alex Marquezilla yms. kroonisilla alisuorittajilla. Mir ja Rins lähtee nyt halvalla.
Tää varmistuu pian, ref. MotoGP.com:
"Statement from Dorna Sports regarding Suzuki
Dorna Sports has officially contacted the factory following recent rumours they'll be departing MotoGP™ at the end of 2022.
Following recent rumours of Suzuki departing MotoGP™ at the end of 2022, Dorna Sports has officially contacted the factory in order to remind them that the conditions of their contract to race in MotoGP™ do not allow for them to take this decision unilaterally.
However, should Suzuki depart following an agreement between both parties, Dorna will decide on the ideal number of riders and teams racing in the MotoGP™ class from 2023.
Dorna continues to receive high levels of interest from a number of both official factories and Independent Teams looking to join the MotoGP™ grid as the sport continues to set a global example of close competition, innovation and entertainment, reaching hundreds of millions of fans around the world.
Interest from these parties has been re-confirmed in the past 24 hours."
Ninja H2 2020
CBR 600RR 2009 Ten Kate Tribute
ZZR 1400 2008
Yllä oleva on käännettynä, MotoGP:tä hallinnoiva Dorna muistuttaa ettei sarjasta niin vaan lähdetä kesken sopimuskauden, ja nostaa omaa häntäänsä sanomalla että tulijoitahan meille kyllä on.
Eli jos lähdette omin päin niin lakimiehet ja $$$$, ja asialta välttyy tekemällä sopimuksen ja maksamalla $$$, jos nyt oikeasti meinaatte lähteä.
Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
Rengaspaineilla pelattu ja yllättäen Ducati taas eturivissä "tulkitsemassa" sääntöjä:
https://www.motorsportmagazine.com/a...the-tyre-rules
On tuo outo juttu, kun esimerkiksi wsbk:n puolella noista tulee kyllä penalttia.
Sama järjestäjä vielä (Dorna) niin luulisi että säännötkin olisi samat.
Onko Ducatista tullut MotoGP maailman Ferrari joka voi tulkita sääntöjä kuten parhaaksi näkee? Noh, onhan sitä muutkin tehneet
-- Brake later and open the gas earlier --
Niin. Tiputetaan rajaa, ja aletaan valvoa?
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
https://www.suzuki-racing.com/motogp...ENT.138681.cms
"SUZUKI ANNOUNCEMENT
Team Suzuki Press Office – May 12.
Suzuki Motor Corporation is in discussions with Dorna regarding the possibility of ending its participation in MotoGP at the end of 2022.
Unfortunately, the current economical situation and the need to concentrate its effort on the big changes that the Automotive world is facing in these years, are forcing Suzuki to shift costs and human resources to develop new technologies.
We would like to express our deepest gratitude to our Suzuki Ecstar Team, to all those who have supported Suzuki's motorcycle racing activities for many years and to all Suzuki fans who have given us their enthusiastic support"
Taitaapi olla Motogp Suzukin osalta hetkeksi siinä.
Munamankeli kaurapuuromoottorilla
Ex. Suzuki GSF650SA -07
Kuvapeli 2019 seurantaexcel
Rastin laittaminen kuvajahtikarttaan ohje by Pitkiss
Ei tullu ranskalaista voittajaa vaan bastianini vei kirkkaimman. Ei mitään järisyttäviä ohituksia, mutta kaatumisia melko paljon. Bagnaia, Rins, Mir ja Martin nurin. Bagnaialla sekosi pakka kun bastianini tuli ohi vai lieneekö oikeilla rengaspaineilla tekemistä asian kanssa
Hondalla ei kulje ja markku ennen kisaa myönsi taistelevan sijoista 5-7. Quartararo taistelee yamahalla hyvin, mutta on se tehoton. Mutkissa näyttää hyvältä ja suoralla ei edes imussa toivoa ohittaa apriliaa tai ducatia.
Liukkaita eturenkaita näytti olevan. Harvinaista, että yleensä niin varma Mir ajoi ulos.Ei tullu ranskalaista voittajaa vaan bastianini vei kirkkaimman. Ei mitään järisyttäviä ohituksia, mutta kaatumisia melko paljon. Bagnaia, Rins, Mir ja Martin nurin. Bagnaialla sekosi pakka kun bastianini tuli ohi vai lieneekö oikeilla rengaspaineilla tekemistä asian kanssa
-- Brake later and open the gas earlier --
Nostellaanpas threadia, on jo aika. Yamaha-miehenä oli ilo seurata Mugellon GPeetä tänään, vaikkei voittoa tullutkaan. Quartararo tuli toisexi, Bagnaian imussa miltei Todella yllättäen Yamaha pysyi todellakin riittävän hyvin Ducatien kyydissä tuolla Mugellon suoralla, jolla sarjan ennätysnopeudet aina ajetaan, kuten tälläkin kertaa (363,x.)
Yamaha #1 we_R1'04
Ducatilla on melkoinen ylivoima tehon puolesta. Quartararo varmaan nopein mutkissa, mutta suorilla ei edes imusta pääse ohi.
Markku lähtee leikkaukseen ja pahimmillaan loppukauden sivussa. Ensi kaudelle aprilialle satelliittitalli ja yamahalle jää vain tehdastalli.
Acosta alkaa kypsymään Moto2:n puikoissa. Teoriassa tän vuotinen mestaruuskin on mahdollinen jos jantteri saa paketin ja itseluottamuksen pysymään kasassa.
Toivon kyl että toi ihan säännöissä laitettaisi rangaistavaksi jos veivaa eestaas keskellä suoraa... Tänäänki Moto3 maalisuoralla piti takaa tulevan vetää täys väistöliike jottei tullu kolaria ku liideri alkaa veivaamaan ihan kaksin käsin. Toi veivaaminen jo aikaansai COTA:ssa helvetin pelottavan näköisen joukkokolarin josta ihmeen kaupalla selvittiin vähin vammoin.... Pitääkö jonku taas kuolla ennenku joku uskaltaa tehä asialle jotain?
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
Ducatilla ollu ylivoima tehoissa ja suoranopeuxissa jo vuosia, että siinä ei mitään uutta. Uutta oli nyt se että nopeusero Yamahaan oli enää 5 km/h sen entisen 15 km/h sijaan.. Bagnaia ilman vetoapuja 344 km/h, Quartararo 339 km/h
Yamaha #1 we_R1'04
Ei ihan kerro kaikkea tuo nopeusero. Ducati pakeni melko reippaasti suoralla joten taitaa tehoetu näkyä kiihdyttäessä.
Missä menee se raja että valmistaja saa vapautuksia moottoreihin, polttoainemäärään yms. Hondalla se ei varmaan ole kaukana. Aprilia taitaa näistä eduista vielä tämän kauden nauttia.
Fabio tuli suoralle kovempaa, koska sai ajettua viimeisen mutkan nopeammin. Siksi pienempi ero. Lähtö suoralle enempi pysähdyksistä, ja eri tulos.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Ei siitä Hondan voitosta oo vielä vuottakaan; Marquez Sachsenringilla nyt ainakin..
Yamaha #1 we_R1'04
Fabio elää ihan omalla planeetallaan. Muut Yamahat taistelevat 15-20 sijoista. Jos Fabio vie mestaruuden on se Markun 2019 veroinen suoritus.
No ei se Morbidelli oo kyllä lähellekään siinä kunnossa kuin mitä 2020, valitettavasti.. Pahalta näyttää että on tehdaskuski vielä ensi kaudellakin.
Yamaha #1 we_R1'04