Tulokset 1:stä 9:een 9:sta
  1. #1
    Hei, onko kokemusta kyseisestä ongelmasta? Suzuki 600 Banditos vm. 2003. Sähköt pois niin mittaamalla vastus n. 526 ohm. Fluken mittarilla jossa virtalähteenä toimii 9v batteri. Mittasin myös purkausvirran joka oli muistaakseni sen verran, että akku purkautuu n. 2 vuorokaudessa. Onko jotain ns. Vakiovikaa mistä aloittaa?
  2. #2
    Pyörää en tunne mutta johonkinhan se virta menee. Tutkisin siten että kun akku on ladattu ja kiinni virtamittarin kanssa, niin ottaisin sulakkeita vuoron perään irti. Jos mopoon löytyy kaavio niin sitten olisi vähemmän tutkittavaa.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  3. #3
    Noin pienen vuodonhan saa mitattua kun laittaa sen fluken amppeeriasentoon ja piuhat akun +-navan ja kaapelin väliin. Kahden päivän kestosta päätellen vuoto on joitakin amppeerin osia. Ainakin noi halpisyleismittarit kestävät kymmenisen amppeeria.

    Lataussäädin ensimmäisenä irti, tasausdiodin palaminen todennäköisin syy Jos ei, niin sitten sulakkeita tosiaan yksi kerrallaan irti. Saattaa vuotaa myös jonkun hapettuman läpi maihin.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  4. #4
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Noin pienen vuodonhan saa mitattua kun laittaa sen fluken amppeeriasentoon ja piuhat akun +-navan ja kaapelin väliin. Kahden päivän kestosta päätellen vuoto on joitakin amppeerin osia. Ainakin noi halpisyleismittarit kestävät kymmenisen amppeeria.

    Lataussäädin ensimmäisenä irti, tasausdiodin palaminen todennäköisin syy Jos ei, niin sitten sulakkeita tosiaan yksi kerrallaan irti. Saattaa vuotaa myös jonkun hapettuman läpi maihin.

    Tai sitten pyörässä on varashälytin. Olen törmännyt malliin joka söi akun tyhjäksi vuorokaudessa kun siihen oli kytketty puhemoduli ("alarm is activated" jne se mölisi). Modulin irroittamalla kulutus pieneni mutta silti söi akun viikossa tyhjäksi. En muista nyt lukuja mutta joku Stormin malli se oli, aikaa on jo +10 vuotta.

    Onko kulutus alkanut yhtäkkiä vai onko oirehtinut ennenkin ? Lataussäädin on hyvä arvaus mutta yleensä se syö hiukan enemmänkin, silti siitä kannattaa aloittaa.
  5. #5
    Lähes poikkeuksetta Suzukin akun tyhjentää jokin lisävaruste kuten hälytin, navigaatioväline, kahvanlämmittimet tai USB-töpseli. Ellei sitten ole jätetty parkkeja päälle. Oikosulkuun mennyt lataussäädin polttaa useimmiten sulakkeen.
  6. #6
    Mitään lisälaitetta ei ole. Alkoi pari kuukautta sitten. On varmaan jatkunut jonkin aikaa koska uudehko akku oli mennyt pilalle.
  7. #7
    Ihan ekana yleismittarilla vuotovirtamittaus.

    Sen jälkeen, kun suuruus on tiedossa, niin miettimään vikaa.

    Aiemmin mainittu sulake kerrallaan irroitus ja mittarin tuijotus antaa hyvän suunnan vian etsinnälle.
  8. #8
    Uudehko akku pilalla? Oletko latausjännitteitä mitannut? Entistä enemmän haiskahtaa säätimen vialta.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  9.  
  10. #9
    Kiitos vinkeistä kaikille. Täytyy syventyä tarkemmin asiaan. Sähkökaavion hankintakin voi tulla vielä eteen.