Kawasaki ZZR1400, helvetillinen pakokaasun käry

[Pare]

2007 Kawasaki ZZR1400 käynnistyy ja toimii ja kulkee. Pakokaasua putkista tulee ihan helvetisti, kylmänä tai kuumana tyhjäkäynnillä hennosti, mutta jos kierroksia yhtään on helvetillinen pilvi molemmista putkista.

Haisee todella rikkaalle seokselle.

Tämä on tällä viikolla keskiviikkona vaihdettu peli, ja tänään torstaina taustapeileistä huomasin savun määrän ajossa ja nyt jäähdyttyään käynnistyksen jälkeen ja lämmettyään todella karmea savupilvi.

Mitä tolle tekisi, neuvoja? Helevetin hyvä muuten ajella.

[Mikeyx]

Jos tehot tuntuvat olevan tallella, niin aluksi tsekkaisin jäähdytysnesteen tason. Nimittäin jos bensa tulisi palamatta läpi, niin silloin olisi yksi pytty pois pelistä - ja sen kyllä käynnistä huomaisi.

[meura]

Vaiha bensat, vanhentuneet tekee moista

[Pare]

Mäntsälän Shelliltä oon tankannut täyteen 98+

Eipä siinä, otan myyjäliikkeeseen huomenna yhteyttä. Hoitakoon kuntoon.

[Pare]

Myyjäliikkeen juuri huollettu mopo tämä.

Hyviä vinkkejä, että pitää jäähdytysnesteen taso tsekata

Ongelma on selvästi mooottorin toiminnassa.

[Pare]

Jos tehot tuntuvat olevan tallella, niin aluksi tsekkaisin jäähdytysnesteen tason. Nimittäin jos bensa tulisi palamatta läpi, niin silloin olisi yksi pytty pois pelistä - ja sen kyllä käynnistä huomaisi.

Tästä

Loistava neuvo

[shyhander]

Jos se haisee rikkaalle, niin kyllä silloin vois ajatella että jostain saa bensaa liikaa. Onko pyörä ollut kunnolla kunnolla lämmin? Onko katalysaattori paikallaan ja muut saastehilppeet? Penkitetty joskus?

Kylmillä ilmoilla putkista tulee runsaasti näkyvää vesihöyryä kun kylmä ilma tiivistää kaasumaisen veden näkyväksi höyryksi. Bensassa on mukana paljon kemiallisia vetysidoksia joka palaessa muuttuu vedeksi.

[Koheltaja]

Jos käy rikkaalla niin näkyvä kaasupilvi on musta/harmaa ja haisee polttoaineelle, sininen pilvi tarkoittaa öljyn syöntiä ja haisee öljylle, valkoinen makealta haiseva on jäähdytysnestettä. Jos on katalysaattorit paikallaan niin ne leikkaa hajua pois.

[jaket]

joku suutin voi kusta bensaa koko ajan.

[Pare]

Oli varmasti lämmin, tosin koko päivän seisoi vesisateessa jonka jälkeen ajoin sateessa ~60km. Helvetillinen pilvi näkyi taustapeileistä loppumatkalla. Kotio tullessani kaasuttelin paikallaan useamman kerran ja taivas peittyi pakokaasun usvasta.

Vakioputkisto pitäsi olla, 4-1 pakosarja jonka jälkeen haarautuu kahteen. Niissä katalysaattorien näköiset pätkät, tosin en löytänyt kuvia millanen katalysaattori ja missä pitäisi olla. Räpeltämättömän näköinen putkisto, vakiopöntöt.

Käy kaikilla neljällä. Nyttemmin kuivan päivän ajelun jälkeen pakokaasut haisee pakokaasulle. Ei tupruttele, mutta pakokaasun haju on vahva. Onneksi ei imelä eikä edes bensan haju.

Ei mitään tietoa onko joskus jossain säädetty tai käytetty penkissä, onko pc tai ei. Missä pc vois olla, jos tollanen poksi on?

Kiitos avusta, outo kampe mulle ja hyvät neuvot ovat tarpeen!

[itl]

Lambda-anturi voi olla kaput. Se usein vikaantuessaan reagoi paksuntamalla polttoaineseosta. Myös joku muu polttoaineseokseen vaikuttava anturi voi olla vikaantunut (esim. MAP/MAF, bensapaineen säädin yms.)

Mutta vie pyörä ensin myyjäliikkeeseen ja pyydä heitä laittamaan se kuntoon, jos/kun pyörä on ehjänä myyty.

[Jim Goose]

Mahtaako ilmansuodatin olla öljyttävää tarvikesuodatin mallia. Liikaa öljyttynä saattaa sateella mennä tukkoon ja sopat menee varmasti paksuiksi.
Kokeile laittaa orggis paperifilsu tilalle, ne toimii sateellakin.