Tulokset 1:stä 17:een 17:sta
  1. #1
    Moikka,

    Mulla on Yamaha XJ 900

    Vuosi sitten ajettu mökillä talliin ja sen jälkeen ei ole lähtenyt käyntiin.

    Tänään viimeksi yritin, startti pyörii. Vapaa valo ym. Palaa, mutta ei käynnisty?

    Olisko jollain tietoa???
  2. #2
    Kuinka vanhaa bensa on, olisko mennyt pilalle...?
  3. #3
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Oliko ryyppy päällä?
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  4. #4
    Akun jännite alhainen, pyörittää mutta jännite laskee liian alas, eikä sen vuoksi anna kipinää. Näin ainakin omani aikoinaan reagoi.
  5. #5
    Sen talliin ajon jälkeen, millon oli ensimmäinen starttausyritys?

    Pari kuukautta varastoinnin jälkeen?

    Vasta hetki sitten?

    Ei kaasaripeliä kauaa tarte seisottaa käyttämättä kun hankaluudet saattaa alkaa
    Yamaha FJR 1300 -07
    Ex: Suzuki SV 1000 N K4
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  6. #6
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Akun jännite alhainen, pyörittää mutta jännite laskee liian alas, eikä sen vuoksi anna kipinää. Näin ainakin omani aikoinaan reagoi.
    Kuten myös. Akku pyörittää näennäisesti ihan ok mutta ei saa kipinää kun jännite liian alhainen.
    FJR -17
  7. #7
    Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
    En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.
  8. #8
    Automaattinen bensahana ? -> pistä asentoon pri käynnistyksen ajaksi.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  9. #9
    Lainaa Artoo kirjoitti Katso viesti
    Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
    En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.
    Toisesta akusta lisää virtaa vaikka käynnistyskaapeleilla. Jos tuolla pärähtää käyntiin, niin sitten ehkä tarvii akku uusia.
    Honda ST1300A
    Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
  10. #10
    Lainaa Artoo kirjoitti Katso viesti
    Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
    En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.
    On manuaaliryyppy. Alkupään malleissa se oli sellainen kierrettävä kytkinpuolen kahvan yhtyedessä (-84), ja muistaakseno siirtyi sitten kaasareiden yhteyteen (-90). Nämä muistikuvia parinkymmenen vuoden takaa.
    FJR -17
  11. #11
    Lainaa Artoo kirjoitti Katso viesti
    Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
    En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.
    Ainakin S-mallissa ryyppy on vasemman kahvan juuressa eestaas liikkuva vipu. Turha yrittääkään käyntiin pidempään seisoneena ilman sitä. Edellä mainitut akkuongelmat kanssa joskus huomannut. Kokeilinpa hätäpäissäni pienemmällä akulla jonka pyörityksestä suoraan huomasi ettei anna käynnistykseen yhtään liikaa virtaa vaikka kusiaista vielä pyörittääkin ilolla. Apuvirralla kokeilua (tai ainakin tuoreeltaan latausta) kokeilisin ensin kanssa. Vuoden seissyt voi vaatia pienet pyöritykset joka tapauksessa jos bensat yleensäkään enää lähtevät kaasarissa liikkeelle. Ei kuitenkaan mitään auton akullista starttailua, palaa startti ennemmin tai myöhemmin tyhjän vatkaamisessa.
  12. #12
    Pyörä ei ole s malli ja se on 80 luvun.
  13. #13
    Vasemman kahvan juuressa huikka oli jo 80-luvun XJ900:ssa!

    Omistajan oppaita löytyy http://mybikemanuals.com/yamaha/yama...wners-manuals/
    Viimeksi muokannut: ts18056; 06.09.2021 klo 15:50.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  14. #14
    Tarkka vuosimalli/käyttöönotto on 28.09.1989
  15. #15
    Joo tommonen ”vipu” oli kahvassa ja hölmönä luulin, että liittyy valoihin. 😂

    Ensi kerralla, kun menen mökille niin olen taas viisaampi.
  16. #16
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Artoo kirjoitti Katso viesti
    Kiitos vastauksista. Ostanpa suoraan uuden akun. Onko tossa manuaaliryyppy?
    En suoraan sanottuna tiedä tosta mitään.
    Taitaa olla poikkeuksetta kaikissa kaasutiimilla varustetuissa mottoripyörissä, vasta ruiskukoneiden aikakaudella on elektroniikka hoitanut seokset moottorin lämpötilan/imuilman lämpötilan mukaan. XJ600 Mikunikaasareissa mulla oli ryyppyvipu vasemmalla kaasareiden vierussä, vedetään ulos niin ryyppy on päällä. Voi löytyä mahdollisesti? myös ohjaustangosta.

    Omat kaasaripelit XJ600 ja RF900 ei todellakaan lähteneet ilman ryyppyä käymään ja kummastakin oli kaasaritkin putsattu, toi Suzuki ehkä saattoi lämpimänä iltapäivänä lähteä jos oli kuuma päivä. XJ600 meni noin 5-10 minuuttia ajoa ennenkuin kone alkoi olla normaalilämmössä ja käydä tyhjäkäyntiä ilman osaryyppyä. Lämpimällä koneella lähtee sitten ilmankin.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  17.  
  18. #17
    Kiitos kaikille, nyt lähti käyntiin. Kävi vähän huonosti, kun antoi kaasua mutta 3-4v vanhat bensat.
    Huomenna tyhjennän tankin ja tuoreet 98 tankkiin ja ajamaan lenkin.
    Jos jollain tietoa, että olisiko joku kiinnostunut ostamaan tämän xj:n pois niin viestiä vain. !