Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 84:sta
  1. #1
    sken meinasi kyd vhn huonosti.

    Edellni ajanut autoilija kyttytyi epmrisesti kaupungissa ja ajoin sitten valoissa viereen. Puhelinhan siell oli tietenkin kdess. Kerroin hnelle asiallisen hillitysti sanoin ja ksimerkein mit mielt olen asiasta.

    Ajelin sitten rauhassa kilometrin kunnes sama auto kiilaa kaistalleni melkein osuen minuun. Pyshdymme valohin ja kaveri nousee autosta ja sanoo ett "tm ei lopu thn". Lhden liikkeelle ja tm yritt kiilata minua useamman kerran ja mm. ajaa eteeni tehden lukkojarrutuksen.

    Tss vaiheessa nen parhaaksi vet mp:n pyrtielle parkkiin ja ottaa puhelun hkeen.
    Painoin kilven mieleen ja auton mallin jotka vlitin tapahtumakuvauksen kera pivystjlle joka lupasi lhett partion puhuttamaan. Toivotaan ett nin mys tapahtuu, ja ainakin tiedot on nyt jrjestelmss.

    Miten joku voi flipata noin totaalisesti?
    -Clubs are for seals-
  2. #2
    Muija jtti, pankki aikoo vied talon, firma konkassa, lkkeet symtt. Sitten joku tulee sopivasti urputtamaan ja pss naksahtaa lopullisesti. Amerikassa viel riskin, ett tyypill on mutka. Parempi koittaa jtt kaikki huitomiset ja sormimerkit pois. Kun tilanteesta lhtee provosoimatta ja provosoitumatta, se unohtuu hetkess. Tietysti helpommin sanottu kuin tehty.

    Hyv, ett selvisit ilman vahinkoja!
    ZXR750 J "K"
  3. #3
    Ninhn se on, itsell pitisi olla aina vaimo mukana. Se kskee yleens olla hiljaa kun meinaan menn valistamaan ihmisi heidn ajamisestaan.
    -Clubs are for seals-
  4. #4
    Aika turhaa liikenteess toisen opettaminen on.
    Ei siit saa kuin oman pn kipeksi.

    Toisaalta, jos kaikki kulkisi laput silmill vlittmtt yhtn, mit ymprill tapahtuu, niin ei sekn olisi kovin hyv juttu.
  5. #5
    Lainaa baader kirjoitti Katso viesti
    sken meinasi kyd vhn huonosti.
    Just tuon takia vois harkita hommaavansa kameran, joka kuvaa koko ajan taakse ja eteen. J hyv todistusaineisto talteen ja hyvss lykyss ottavat trkeimmilt tyypeilt hetkeksi kortin talteen sakkojen kera. Jonkun pojan go-pro video oli riittnyt siihen, ett autoilija oli saanut useamman satasen sakon. Mutta en sitten tied tehoaako edes sakot. Selittelevt itselleen ja muille asiaa siten, ett ovat uhreja, kaltoin kohdeltuja ja vrin perustein sakotettuja.

    Toinen kahjous on se, ett ohituksen jlkeen j roikkuun taakse. Tnn oli viimeksi sellainen kuski ratin takana. Alkoi hidastaan, sitten menin ohi ja sen jlkeen alkoi vauhtia piisaamaan. No, roikkukoon takana, jos se tuntuu turvalliselta. Mutta kohteliaisuuden vuoksi ei pitisi roikkua kovin lhell.

    Muistettava on, ett niin suuri osa kansastamme krsii vakavista mielenterveyden hiriist, ett kaikki eivt mahdu suljetulle osastolle. Osa heist ajelee vlill muun liikenteen seassa asioitaan hoitaen ja vlill kohtauksia saaden.
    Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
    Suzuki DL650 (2009) - m
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - m
    Ex-pyr: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    EX-pyr: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  6. #6
    Lainaa yLiitj kirjoitti Katso viesti
    Toinen kahjous on se, ett ohituksen jlkeen j roikkuun taakse. Tnn oli viimeksi sellainen kuski ratin takana. Alkoi hidastaan, sitten menin ohi ja sen jlkeen alkoi vauhtia piisaamaan. No, roikkukoon takana, jos se tuntuu turvalliselta. Mutta kohteliaisuuden vuoksi ei pitisi roikkua kovin lhell.
    No Suomessahan ohitus ei ole liikennetapahtuma vaan henkilkohtainen loukkaus.
    <"I needed a clue and a drink, one of them I knew where to find">

    McJykt
  7. #7
    Lainaa yLiitj kirjoitti Katso viesti
    Toinen kahjous on se, ett ohituksen jlkeen j roikkuun taakse. Tnn oli viimeksi sellainen kuski ratin takana. Alkoi hidastaan, sitten menin ohi ja sen jlkeen alkoi vauhtia piisaamaan. No, roikkukoon takana, jos se tuntuu turvalliselta. Mutta kohteliaisuuden vuoksi ei pitisi roikkua kovin lhell.
    Joo, nit riitt. Meillkin mkkitien viiminen 10 kilsaa on hiekkaista pikataivalta, sit ennen mutkasta asfalttia. Pari kertaa kyny tossa asfaltilla, et kun maleksijan ohittaa liimautuu takapuskuriin kiinni. Vlimatkaa syntyy yleens viimeistn tossa hiekalla, kun laittaa tarpeeksi vauhtia, joko loppuu ajotaito, tai alkaa tuulilasi ropista.
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750

    How far can you travel when you're six feet underground?
  8. #8
    Lainaa ts18056 kirjoitti Katso viesti
    Joo, nit riitt. Meillkin mkkitien viiminen 10 kilsaa on hiekkaista pikataivalta, sit ennen mutkasta asfalttia. Pari kertaa kyny tossa asfaltilla, et kun maleksijan ohittaa liimautuu takapuskuriin kiinni. Vlimatkaa syntyy yleens viimeistn tossa hiekalla, kun laittaa tarpeeksi vauhtia, joko loppuu ajotaito, tai alkaa tuulilasi ropista.
    Nit mielenspahoittajia lytyy joka piv tymatkalla. Vlill puhelinta nppilevt kun ohi ajaessa kurkkaa. Sitten lytyykin se kaasupoljin.
    KTM 690 Enduro R -21
  9. #9
    Tulee vkisin mieleen se jantteri joka oli ensimminen Konginkankaan bussiturmassa joka ji henkiin kun paperirullat tuli tuulilasista sisn tuosta naaman korkeudelta. No kaveri traumasoitui ja sitten ern kauniina pivn Tukholmakadulla joku polkupyrilij huitoo etusormea syyst tai syytt. Kaveri kiilaa eteen ja pyrilijlt henki pois.

    Itse olen lopettanut kaikki provosoinnit jo vuosia sitten kun ei tied kenell on katkaistu haulikko polvien pll.
    FJR -14
  10. #10
    Lainaa baader kirjoitti Katso viesti
    sken meinasi kyd vhn huonosti.

    Edellni ajanut autoilija kyttytyi epmrisesti kaupungissa ja ajoin sitten valoissa viereen. Puhelinhan siell oli tietenkin kdess. Kerroin hnelle asiallisen hillitysti sanoin ja ksimerkein mit mielt olen asiasta.

    Ajelin sitten rauhassa kilometrin kunnes sama auto kiilaa kaistalleni melkein osuen minuun. Pyshdymme valohin ja kaveri nousee autosta ja sanoo ett "tm ei lopu thn". Lhden liikkeelle ja tm yritt kiilata minua useamman kerran ja mm. ajaa eteeni tehden lukkojarrutuksen.

    Tss vaiheessa nen parhaaksi vet mp:n pyrtielle parkkiin ja ottaa puhelun hkeen.
    Painoin kilven mieleen ja auton mallin jotka vlitin tapahtumakuvauksen kera pivystjlle joka lupasi lhett partion puhuttamaan. Toivotaan ett nin mys tapahtuu, ja ainakin tiedot on nyt jrjestelmss.

    Miten joku voi flipata noin totaalisesti?
    Suomessa ollaan todella kestmttmi ottamaan kritiikki vastaan omista selkeist munauksista. Ihme jos tuo autojuntti on koskaan kynyt ulkomailla.

    Asuin Saksassa yli 10 vuotta ja siell liikenteess oli enemmn kuin tapa painaa rkk ja opastaa ksimerkeill muita kulkijoita. Tosin, keskisormesta tietkseni sai todella juhlavat sakot.

    Toivottavasti idarilta lhti kortti hyllylle.
    Honda Monkey Z50J - Honda CB 125 K - Honda CB 125 T - Kawasaki Z 650 - Yamaha FJ 1100 - Kawasaki ZZR 1100 - Kawasaki ZZR 1100 - ... 10 v. taukoa ... - Suzuki GSX 1300 Hayabusa - ... tauko... - ???

    ikuinen motoristi vailla pyr
  11. #11
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jsen
    Lainaa mursu kirjoitti Katso viesti
    Suomessa ollaan todella kestmttmi ottamaan kritiikki vastaan omista selkeist munauksista. Ihme jos tuo autojuntti on koskaan kynyt ulkomailla.

    Asuin Saksassa yli 10 vuotta ja siell liikenteess oli enemmn kuin tapa painaa rkk ja opastaa ksimerkeill muita kulkijoita. Tosin, keskisormesta tietkseni sai todella juhlavat sakot.

    Toivottavasti idarilta lhti kortti hyllylle.
    Jep. Tll ajokulttuuri on edelleen keskiajalta. Ihan hienoista edistyst olen huomannut joissain paikoissa esim. vetoketjun toimivuudessa, ainakin pk seudulla. Noi pellet pitis kaikki passittaa vaikkapa Roomaan ruuhka aikoina opettelemaan, kuinka sujuvaa liikennett tehdn. Saattaisi moni Suomipoika olla hieman ihmeissn.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  12. #12
    Lainaa mursu kirjoitti Katso viesti
    Suomessa ollaan todella kestmttmi ottamaan kritiikki vastaan omista selkeist munauksista.
    T on ksittmtnt. Joskus joku patu katteli sylissn olevaa puhelinta ja kntyi vistmisvelvollisena eteeni, kvin juttelemassa ja se keksi nelj eri syyt miksi se oli mun vika.
    Lajin halpuus viehtt.
  13. #13
    Lainaa baader kirjoitti Katso viesti
    sken meinasi kyd vhn huonosti.

    Edellni ajanut autoilija kyttytyi epmrisesti kaupungissa ja ajoin sitten valoissa viereen. Puhelinhan siell oli tietenkin kdess. Kerroin hnelle asiallisen hillitysti sanoin ja ksimerkein mit mielt olen asiasta.

    Ajelin sitten rauhassa kilometrin kunnes sama auto kiilaa kaistalleni melkein osuen minuun. Pyshdymme valohin ja kaveri nousee autosta ja sanoo ett "tm ei lopu thn". Lhden liikkeelle ja tm yritt kiilata minua useamman kerran ja mm. ajaa eteeni tehden lukkojarrutuksen.

    Tss vaiheessa nen parhaaksi vet mp:n pyrtielle parkkiin ja ottaa puhelun hkeen.
    Painoin kilven mieleen ja auton mallin jotka vlitin tapahtumakuvauksen kera pivystjlle joka lupasi lhett partion puhuttamaan. Toivotaan ett nin mys tapahtuu, ja ainakin tiedot on nyt jrjestelmss.

    Miten joku voi flipata noin totaalisesti?
    Sattuuhan tuolla paljon puhtaita vahinkoja/hlmilyj ilman sen kummempaa "ajatusta" suuntaan tai toiseen.
    Aika hyvin tuolla kuitenkin erottuu jo heti alkuun, onko kyse kusipisest perseilyst normikytksen, vai
    rehellisest sokkailusta.... vaikka sitten pahemmastakin.

    Krooninen perseilij on siit hauska keksint, ett ei tarvitse kovin paljoa lhte "leikkiin mukaan", niin
    se provosoitumisen mr on aivan mahtava . Aivan mahtava.

    Jos viel psee jossain sopivassa paikkaa kysisemn/toteamaan......

    Eiks olekin hassu juttu, ett sua alkaa vituttaa heti ja ankarasti kun joku toinen vet
    samalla tavalla kuin sin .

    Jos meinaa itse provosoitua ihan tosissaan, homma on sitten otettava vhn samalla linjalla kuin
    se legendaarinen.... l ved asetta esiin ellet aio kytt sit.
    Muuten hommilla on taipumus edet ojasta allikkoon ja kasvaa turhan suurin mittasuhteisiin.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  14. #14
    Lainaa siki kirjoitti Katso viesti
    Jep. Tll ajokulttuuri on edelleen keskiajalta. Ihan hienoista edistyst olen huomannut joissain paikoissa esim. vetoketjun toimivuudessa, ainakin pk seudulla. Noi pellet pitis kaikki passittaa vaikkapa Roomaan ruuhka aikoina opettelemaan, kuinka sujuvaa liikennett tehdn. Saattaisi moni Suomipoika olla hieman ihmeissn.
    Sanoisin, ett on taantunut keskiajalle nykyajasta. Viel 80-luvulla psntisesti ohittajien annettiin ohittaa ja menn menojaan, mutta vhitellen 90-luvulla yleistyneill ohituskaistateill alkoi kilvanajo ohitettavien ja ohittajien vlill.
    Sitten kaikki kiire loppuu, kun ohituskaista on loppunut, niin ohittajalta kuin ohitettavaltakin.
    Nyt tm malli on levinnyt muillekin, kun ohituskaistateille ja koskee kytnnss koko tiest.

    Toinen merkittv taantuminen on kolmion kunnioittaminen etuajo-oikeitetulle tielle tultaessa.

    Nykyn tuntuu kolmion osoittavan etuajo-oikeutta kolmion suunnalta tuleville.
    Seuraava vaihe nytelmss, kun kolmion takaa on pamahdettu pvyllle, on oikeus pit oma ajonopeus sellaisena kun haluaa, mieluiten 10 - 15 km/t hitaammin, kuin vallitseva liikennevirta.

    Edistyneimmt keskiaikalaiset painavat toki kaasun salamannopeasti pohjaan, mikli joku uskaltaa yritt ohitusta. Onnistuneen tai onnistumattoman ohituksen jlkeen kiire laskee taas siihen, minulla on oikeus, 10 - 15 km/t alle liikennevirran nopeuden.

    Ainakin tuolla Italian suunnalla on kehitys ollut 2000-luvulla pinvastaista; pahimmat trttilyt ovat vhentyneet olennaisesti ja liikenteen sujuvuus on parantunut olennaisesti. Kell on kiire menee, kell ei niin ajaa omaa ajoaan.

    PS ei ole naurun asia, kun joku autoilija peesaa prtk muutaman metrin pss takarenkaasta.
    Mik tahansa yht'kkinen liikennetilanne maantienopeuksisa, jossa moottoripyrilij joutuisi jarruttamaan voimakkaasti, aiheuttaisi vakavan onnettomuuden vaaran.
    Asiasta tuohtuminen on mielestni tysin oikeutettua.
    Viimeksi muokannut: vstrom; 09.09.2020 klo 16:08.
  15. #15
    Lainaa mursu kirjoitti Katso viesti
    Asuin Saksassa yli 10 vuotta ja siell liikenteess oli enemmn kuin tapa painaa rkk ja opastaa ksimerkeill muita kulkijoita. Tosin, keskisormesta tietkseni sai todella juhlavat sakot.
    .
    Samassa maassa asuessani koettua:
    Lhdin aamulla ajelemaan tihin autolla. Psin puolisen kilometri stoppimerkilliseen risteykseen ja edess olevasta autosta hyppsi ij ulos ja osoitteli autoni etuosaa; kappas oli valot jnyt laittamatta plle. No min osoittelemaan ijn autoa, heppu ihmetteli hetken kunnes tajusi ett autonsa rullasi eteenpin risteyst kohti. Ei ollut huomannut laittaa ksijarrua kun tuli sivistmn minua valottomuudesta. Auto rullasi hlkkvauhdilla karkuun ja heppu sai syksytty autoonsa pysytten sen juuri ennen trmyst.
    -
  16. #16
    Road rage on aina hyv puheenaihe mill tahansa kielell. Tulee lisntymn viel, sanokaa mun sanoneen. Se on pidettv silmt selsskin liikkuu sit mill laitteella hyvns ja kyprkameraksi (tai autoonkin) 360 astetta kuvaava kamera, esim GoPro Max. Ainahan tuota testosteronia on pensan sekaan laitettu mutta kuljettajien nykylkityksen kanssa vaikutus on arvaamaton ja sen takia tytyy allekirjoittaneen ainakin annostella aamupuuroon enempi lehmnhermohormoonia.
    Gospel Riders

    tommilindstrom
  17. #17
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti
    Eiks olekin hassu juttu, ett sua alkaa vituttaa heti ja ankarasti kun joku toinen vet
    samalla tavalla kuin sin .
    Eli sun mielest on sama asia jos huudan jollekin puhelimen kytst, kuin se ett yritt ajaa plle autolla? Ok.
    -Clubs are for seals-
  18. #18
    Lainaa baader kirjoitti Katso viesti
    Eli sun mielest on sama asia jos huudan jollekin puhelimen kytst, kuin se ett yritt ajaa plle autolla? Ok.
    Lukaiseppa uudestaan rivit 4-8 ja koita olla sotkemasta itsesi asiaan .

    Jos sulla kvi tuossa niin, ett se koira lht, johon..... niin nouknduu .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  19. #19
    Lainaa Zmoke kirjoitti Katso viesti
    Samassa maassa asuessani koettua:
    Lhdin aamulla ajelemaan tihin autolla. Psin puolisen kilometri stoppimerkilliseen risteykseen ja edess olevasta autosta hyppsi ij ulos ja osoitteli autoni etuosaa; kappas oli valot jnyt laittamatta plle. .
    Itse asuin aikoinaan Jeddassa, Saudi Arabiassa. Siell jos laitoit pivll valot plle, muut autoilijat kyll yrittivt siit ilmoittaa, mutta ystvllisesti, tysin omia vaivojaan sstelemtt. Ja liikennevaloissa sitten, kun vihret vaihtui, takanatulija muisti aina huomauttaa siit pienell tttyksell, ystvllisesti. Tietenkin minkin sit sitten aloin harrastamaan, pitihn siell muutenkin ajella koko ajan vasen peukalo ttill. Mutta tttyksess se parin millisekunnin raja ystvllisen huomautuksen ja vittuilun vlill oli kyll todella pieni.
    Transalp->Varadero->GSA
  20. #20
    Motolla on se etu, ett takarenkaassa roikkuvista autoilijoista psee kyll nopeasti eroon kun vhn vnt kahvaa ja tarvittaessa viel splittaamalla jos kaksikaistaisella. Tosin viimeisen 50 tkm aikana siell ei ole edes roikkunut juuri ketn. Ja en aja ylinopeutta yleens kuin hetkellisesti
    Svartpilen 701 ext:Duke 890 R,630 SMS,Z900,Vitpilen 701,Duke 790,Duke 690 R,Street Triple RS,Street Triple R,Monster 696,CBR 600 RR,CBR 600 RR r.i.p.
    "Ajelee siell porukan perll vaan ja sy siell patukkaa koko ajan" E. Lummelampi
  21. #21
    Lainaa siraulu kirjoitti Katso viesti
    Itse asuin aikoinaan Jeddassa, Saudi Arabiassa. Siell jos laitoit pivll valot plle, muut autoilijat kyll yrittivt siit ilmoittaa, mutta ystvllisesti, tysin omia vaivojaan sstelemtt. Ja liikennevaloissa sitten, kun vihret vaihtui, takanatulija muisti aina huomauttaa siit pienell tttyksell, ystvllisesti. Tietenkin minkin sit sitten aloin harrastamaan, pitihn siell muutenkin ajella koko ajan vasen peukalo ttill. Mutta tttyksess se parin millisekunnin raja ystvllisen huomautuksen ja vittuilun vlill oli kyll todella pieni.
    Ttiss pitisi olla kaksi vaihtoehtoa: ystvllinen huomautus ja keskisormi.
    'pasiassa ei huvita yhtn mikn, mutta v***ttaa kaikki'
  22. #22
    Lainaa yLiitj kirjoitti Katso viesti
    Muistettava on, ett niin suuri osa kansastamme krsii vakavista mielenterveyden hiriist, ett kaikki eivt mahdu suljetulle osastolle. Osa heist ajelee vlill muun liikenteen seassa asioitaan hoitaen ja vlill kohtauksia saaden.
    Ja t mys sitten vhn "pelottaakin", koska oikeasti olen huomannut tuolla liikenteess muutoksia ja paljon, kun vertaa 15 vuotta sitten. Nykyn tullaan sivutielt miljoonaa siihen risteykseen, eli olet aina jalka valmiina jarrulle, jos se ei pyshdykkn. Nykyn ajaminen on oikeasti "urheilua", m en vittu ksit miten autot ja tuollainen liikkuminen aiheuttaa toisille "KATEUTTA", siis ett jos toinen psee ohi tms, on nopeammin kotona jne, sitten se ett millaisella autolla mennn..Vittu me ollaan kyll sellaista porukkaa tuolla liikenteess. Monta kilometri hinataan alle max sallitun rajoituksen, sitten kun pset ohi, niin kyll sit saatanan kaasua lytyy, miksi. M nykyn pienemmill teill annan aika usein tilaa, jos takana on jollain kiire, helppoa, eik minua haittaa jos matka kest sen 1 min pidemp sen takia....Sitten toinen huomio, jos todella moni kertoo huonosta liikenteest esim vaikka netiss, nin yleisesti, niin miksi tuolla ei tuu muutosta. Kun se mit henkil sanoo face to face tai netiss, niin se ajatus muuttuu kun hypp auton rattiin

    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    PS ei ole naurun asia, kun joku autoilija peesaa prtk muutaman metrin pss takarenkaasta. Mik tahansa yht'kkinen liikennetilanne maantienopeuksisa, jossa moottoripyrilij joutuisi jarruttamaan voimakkaasti, aiheuttaisi vakavan onnettomuuden vaaran.
    Asiasta tuohtuminen on mielestni tysin oikeutettua.
    Tst olen tehnyt huomion, prtkt roikkuvat kyll mys puskurissa ja vlill pitkn matkan todella lhell. Ihmettelen ett miten siin kerkee nhd mit se edell ajava tekee, jos viel pit katseen katon yli pidemmlle
    El el hyv mies panikoi turhaa, ei sill kateudella voita mit
  23. #23
    Lainaa TripleTwin kirjoitti Katso viesti
    Ttiss pitisi olla kaksi vaihtoehtoa: ystvllinen huomautus ja keskisormi.
    Esimerkiksi Ranskassa ja Italiassa yhdell ttill on kytnnss vain varottava merkitys, useammalla juhlitaan esimerkiksi voittoa futismatsissa.

    Keskisormi vaihtoehtoa ei ole lainkaan.

    Mutta maassa maan tavalla?
  24. #24
    Tnn olisi tullut ensiluokkaista Youtube-materiaalia, jos olisi ollut kyprkamera. Ajelin moottoritien ohituskaistaa liikennevirran vauhtia ja pern ilmestyi joku iso Audi. Alkoi ajella epmiellyttvn lhell. Tuijotin suurieleisesti peiliin ja se jtti vli. Aattelin ett se huomasi mist on kyse. Mit viel, kohta oli taas kannassa hiillostamassa. Mietin ett alanko vlkytell jarruvaloa tai jopa sievsti laskea vauhtia. Ptin kuitenkin kytt ksimerkki. Vlimatka korkeintaan lyheni ja ensimmisen tilaisuuden tullen se veti oikealta rinnalle. Vilkaisin ett sill on sivuikkuna auki, yrittk se mlist sielt jotain. Ei yrittnyt vaan yritti sylke ikkunasta, mik tietenkn 115 lasissa ei oikein onnistunut. Heikko menestys rkimisess ei ilmeisesti tuottanut riittv tyydytyst, vaan sen jlkeen se tuli suoraan plle ja painoi mut keskipientareelle. Olis yltny lpsiin sit ikkunasta avarilla. Tilanne rauhottui kun siirryin sit keskipiennarta edell menevn ohi ja se ji siihen vliin puskuriksi.
    Viimeksi muokannut: taiger; 13.08.2021 klo 02:09.
    Ready to race
  25. #25
    Kvisin viikko sitten sitten ihmisten ilmoilla, eli psin ajamaan yksi- ja kaksinumeroista tiet.

    Imatralta lappeen rantaan on hyv nelikaistainen tie.

    Ajelin siin vakkarilla (mittarivauhti 110km/h) ihan omassa rauhassa oikeaa kaistaa.

    Erst liittymst tuli sitten vanhempi herrasmies harmaalla corollalla ja alkoi tunkea kylkeen sielt, niin kuin miun olisi pitnyt johonkin vist.
    Enp vistnyt, kun vasenta kaistaa minua juuri ohitettiin, ooppeli ei kuitenkaan kiihtynyt corollan edelle ja ei huvittanut jarruttaa.
    No, corollamies jarrutti ja ji siihen taakse soittamaan torvea ja vlkyttelemn valoja.
    Siin vaiheessa rouva hersi todellisuuteen ja kysyi, ett mik htn. Kerroin mik on htn, jota rouva vhn ihmetteli, ett onpas herkknahkainen.

    No corollamies sai raiskattua corollaan sen verran vauhtia, ett psi minusta ohi, mutta siin ohitusvaiheessa piti viel nytt oma ylivertaisuus typeryydess ja kiilata minua oikealle.
    Vistin, hiljensin ja annoin corollamiehen menn.

    Sitten se corolla meni menojaan, mutta olisiko puolenkymment kilsaa menty, kun corolla ota taas nkpiiriss.
    Minulla oli edelleen se sama vakkarivauhti.

    corollamies oli keksinyt kuningasajatuksen.
    Se ji roikkumaan n. 82km/h kulkevan rekan takakulmaan vasemmalle kaistalle, niin, ett vasen kaista oli tukossa.
    Siin se pujotteli kuin formuloissa, liekk tuo renkaita lmmitellyt...
    Mie ajelin siin rekan takana ja katselin, kun siihen vasemmalle kaistalle alkoi kertymn autoja, jolloin corollamiehen phn hiipi ajatus, ett nyt kostetaan vrille autoille ja ohitti rekan.

    Leikki loppui meidn osalta siihen, ett corollamies kntyi liittymst.


    Pari kertaa teki mieli provosoitua ja niitata se corollamies siihen keskikaiteeseen, mutta maltoin mieleni, koska ajattelin vain, ett minulla menee paljon paremmin kuin corollamiehell, joten miksi laskeutuisin hnen tasolle tai jopa sit alemmaksi.

    Rouva kommentoi, ett on vissiin pstetty porukkaa viikonloppuvapaalle...
  26. #26
    Lainaa taiger kirjoitti Katso viesti
    Tnn olisi tullut ensiluokkaista Youtube-materiaalia, jos olisi ollut kyprkamera. Ajelin moottoritien ohituskaistaa liikennevirran vauhtia ja pern ilmestyi joku iso Audi. Alkoi ajella epmiellyttvn lhell. Tuijotin suurieleisesti peiliin ja se jtti vli. Aattelin ett se huomasi mist on kyse. Mit viel, kohta oli taas kannassa hiillostamassa. Mietin ett alanko vlkytell jarruvaloa tai jopa sievsti laskea vauhtia. Ptin kuitenkin kytt ksimerkki. Vlimatka korkeintaan lyheni ja ensimmisen tilaisuuden tullen se veti oikealta rinnalle. Vilkaisin ett sill on sivuikkuna auki, yrittk se mlist sielt jotain. Ei yrittnyt vaan yritti sylke ikkunasta, mik tietenkn 115 lasissa ei oikein onnistunut. Heikko menestys rkimisess ei ilmeisesti tuottanut riittv tyydytyst, vaan sen jlkeen se tuli suoraan plle ja painoi mut keskipientareelle. Olis yltny lpsiin sit ikkunasta avarilla. Tilanne rauhottui kun siirryin sit keskipiennarta edell menevn ohi ja se ji siihen vliin puskuriksi.
    Ite en keskiyn jlkeen pimell moista harrastelisi vaan pstelisin puskurissa kiinni roikkuvan kiltisti ohi tavalla tai toisella.
    Jotain, jossain, silloin tllin!
  27. #27
    Lainaa tonttuj kirjoitti Katso viesti
    Ite en keskiyn jlkeen pimell moista harrastelisi vaan pstelisin puskurissa kiinni roikkuvan kiltisti ohi tavalla tai toisella.
    No tm. Nopeusrajoituksesta riippumatta siihen vasemmalle ei jd, jos edess on tyhj. Etenkin jos takaa tulee ajoneuvo. Oli piv tai y. Tt valitettavasti nkee tll periferiassa pivittin. Joka hepun pitis kyd keskieuroopassa ajamassa pikku lenkki niin oppis kerrasta.


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  28. #28
    Lainaa taiger kirjoitti Katso viesti
    Tnn olisi tullut ensiluokkaista Youtube-materiaalia, jos olisi ollut kyprkamera. Ajelin moottoritien ohituskaistaa liikennevirran vauhtia ja pern ilmestyi joku iso Audi. Alkoi ajella epmiellyttvn lhell. Tuijotin suurieleisesti peiliin ja se jtti vli. Aattelin ett se huomasi mist on kyse. Mit viel, kohta oli taas kannassa hiillostamassa. Mietin ett alanko vlkytell jarruvaloa tai jopa sievsti laskea vauhtia. Ptin kuitenkin kytt ksimerkki. Vlimatka korkeintaan lyheni ja ensimmisen tilaisuuden tullen se veti oikealta rinnalle. Vilkaisin ett sill on sivuikkuna auki, yrittk se mlist sielt jotain. Ei yrittnyt vaan yritti sylke ikkunasta, mik tietenkn 115 lasissa ei oikein onnistunut. Heikko menestys rkimisess ei ilmeisesti tuottanut riittv tyydytyst, vaan sen jlkeen se tuli suoraan plle ja painoi mut keskipientareelle. Olis yltny lpsiin sit ikkunasta avarilla. Tilanne rauhottui kun siirryin sit keskipiennarta edell menevn ohi ja se ji siihen vliin puskuriksi.
    Mithn olisi tapahtunut, jos olisit vaihtanut kaistan oikealle heti kun Audi alkoi lhesty peileiss?

    Toki Audin kuljettajan kyts ei ole hyvksyttv.
    Freude am Fahren.
  29. #29
    Lainaa taiger kirjoitti Katso viesti
    Tnn olisi tullut ensiluokkaista Youtube-materiaalia, jos olisi ollut kyprkamera. Ajelin moottoritien ohituskaistaa liikennevirran vauhtia ja pern ilmestyi joku iso Audi. Alkoi ajella epmiellyttvn lhell. Tuijotin suurieleisesti peiliin ja se jtti vli. Aattelin ett se huomasi mist on kyse. Mit viel, kohta oli taas kannassa hiillostamassa. Mietin ett alanko vlkytell jarruvaloa tai jopa sievsti laskea vauhtia. Ptin kuitenkin kytt ksimerkki. Vlimatka korkeintaan lyheni ja ensimmisen tilaisuuden tullen se veti oikealta rinnalle. Vilkaisin ett sill on sivuikkuna auki, yrittk se mlist sielt jotain. Ei yrittnyt vaan yritti sylke ikkunasta, mik tietenkn 115 lasissa ei oikein onnistunut. Heikko menestys rkimisess ei ilmeisesti tuottanut riittv tyydytyst, vaan sen jlkeen se tuli suoraan plle ja painoi mut keskipientareelle. Olis yltny lpsiin sit ikkunasta avarilla. Tilanne rauhottui kun siirryin sit keskipiennarta edell menevn ohi ja se ji siihen vliin puskuriksi.
    Oliko siis vasen kaista edesssi tukossa? Siin tapauksessa persssi oli tysurpo.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  30.  
  31. #30
    Perkrryn kanssa kun 80 aikoina ajeli, niin harmitti aina kuin pern liimautui joku kdetn kuski joka ei vaan osannut ohittaa vaikka tyhj satasen suoraa oli kilometritolkulla edess. Koska sen pern sitten kertyi aina helvetinmoinen jono, ja sitten jollain jonosta palaa kpy, ja alkaa syntymn todellisia tilanteita.
    Joten kerran, kun tm ensimminen prriinen liimaantui pern, pdyn pistmn vilkun vasemmalle, vaihdoin kaistaa vastaantulijoiden puolelle, hidastin hieman, jolloin prriinen liukui oikealta ohi, vilkku oikealle ja takaisin oikealle kaistalle.
    Oliko tm sitten knteist road ragee?
    "Sul on mielipiteet mut mys perseenreik
    Mihin s voit tunkee ne"
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen