Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Tässä kun olen RG 250:n mittaristoa ehostanut, niin vähän mietityttää, että tarvitaanko mittarien kulmavaihteisiin jotain voiteluainetta. Sekä nopeus, että kierrosmittari toimivat vaijerilla ja kummassakin on mittarin päässä samanlainen kulmavaihde, jossa toinen ratas on metallia ja toinen muovia. Kumpikin näistä oli täysin kuivia sisältä, niin kuuluuko niiden olla sellaisia vai olisiko järkevää laittaa jotain voiteluainetta?
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    ZZR 600
    VFR 750
    RG 250
    CBR 900RR
  2. #2
    Vaseliinia olen noissa nähnyt. En muista ihan kuivaa olleen.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  3. #3
    Äkkiseltään tulee mieleen, että esimerkiksi autojen tuulilasinpyyhinmekanismissa usein on metallinen matoruuvi ja muovihammasratas. Niissä voiteluaine on nykyään joku vitivalkoinen vaseliinia koostumukseltaan muistuttava rasva, vanhemmassa kalustossa taitaa olla tavallinen vaseliini.

    Mittariston tapauksessa hammasrattaiden kuormitus on toki jokseenkin nolla, joten puhdas metalli-nylon-kontaktikin voi toimia. Jos se olisi kuivuudesta kärsinyt, niin luulisi siellä olevan havaittavissa selvää kulumista ja siitä syntyvää muovipölyä? Lähinnä mietin sitä, että sopimaton voiteluaine voi haurastuttaa muoviosia.
  4. #4
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Äkkiseltään tulee mieleen, että esimerkiksi autojen tuulilasinpyyhinmekanismissa usein on metallinen matoruuvi ja muovihammasratas. Niissä voiteluaine on nykyään joku vitivalkoinen vaseliinia koostumukseltaan muistuttava rasva, vanhemmassa kalustossa taitaa olla tavallinen vaseliini.

    Mittariston tapauksessa hammasrattaiden kuormitus on toki jokseenkin nolla, joten puhdas metalli-nylon-kontaktikin voi toimia. Jos se olisi kuivuudesta kärsinyt, niin luulisi siellä olevan havaittavissa selvää kulumista ja siitä syntyvää muovipölyä? Lähinnä mietin sitä, että sopimaton voiteluaine voi haurastuttaa muoviosia.
    Liian jäykkä rasva / vaseliini vastustaa ratasparin liikettä ja kuluttaa muovisen piloille. Tästä on kokemusta Dominaattorin nopeusmittarin kulmavaihteesta jossa liikaa ja liian jäykkää rasvaa tuhosi muovirattaan täydellisesti. Itse laittaisin vain silikonirasvaa esim. https://eshop.wurth.fi/Kategoriat/Si...but=%255B%255D ( ei jäykisty kylmässä liikaa ja säilyttää voitelevuutensa huomattavasti kuumemmassa kuin normaali vaseliini) ja sitäkin maltillisesti.
    Viimeksi muokannut: Patukka; 06.09.2021 klo 01:15.
  5.  
  6. #5
    Noi rattaat on ihan hyvän näköisiä ja mitään ihmeellistä kulumaa ei näy. Kulmavaihteet ovat täysin kuivia sisältä ja missään ei näy merkkiäkään mistään voiteluaineesta. Toki ei voi tietää, mitä kaikkea tässä 37 vuoden aikana mittaristolle on tehty, mutta vähän vaikuttais, että mitään rasvaa ei ole alunperinkään ollut. Mietin, että jos vaan suihkauttais rattaisiin jotain muoviosille soveltuvaa kuivavoiteluainetta ja antais olla, sen nyt ei luulis ainakaan huonontavan tilannetta?
    ZZR 600
    VFR 750
    RG 250
    CBR 900RR