Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Elikkäs multa löytyy husqvarna sm 125 mallinen kevari. Hussessa meni staattori ja stefa rikki nii siin samalla ku irrotin noit osia tuolta magneetosta nii huomasin että vauhtipyörässä on pieni hiusmurtuma. Nyt tässä oon miettiny että pitäskö ostaa uus vauhtipyörä mutta ku noihin huoltoihin on menny monia satoja euroja nii ei oo oikeen rahaa ostaa uutta vauhtipyörää. Mitä mieltä ootte että uskoltaako tota vauhtipyörää käyttää? Tuol alhaalla linkeissä kuvat.


    https://ibb.co/vP5RzZX
    https://ibb.co/9T7MXc2
    https://ibb.co/QYvJ80y
  2. #2
    Sitähän ei kukaan tiedä mitä vauhtia tuo särö etenee mutta sitten kun tuo vauhtipyörän keskiö on kokonaan halki, löystyy kartiokiinnitys ja sen jälkeen kiila on ainoa joka pitää vauhtipyörän kampurana mukana. Kiilassa on välys joka kasvaa joka kierroksella kampuran hidastuessa ja kiihtyessä ja sen seurauksena tuo vauhtipyörän kartiopinta kuluttaa kampuran puolen pinnan pilalle ja sitten menee kampurakin uusiksi. Se voi olla viikon tai vuoden päästä. Tosi possu kasaisi tuolla ja panisi mopon myyntiin, itse tilaisin uuden.
  3. #3
    Väsymismurtuman näkökulmasta tuo on aika oppikirjamainen tapaus. Särö on ydintynyt tuohon kiilauran kulmaan, jossa on myös suurin jännitys. Kun särö on jo noin pitkällä, niin sitä ei voi sanoa posahtaako koko kappaleen läpi huomenna vai kuukauden päästä. Voima taikka paremminkin jännitys tuossa särön etenemäkohdassa on jo aika kovia, kun kappale on liki puoliväliin poikki. Särö.JPG

    Ei Ebaystä löytyisi käytettynä?
  4. #4
    Muuhun en ota kantaa mutta... aika tyypillinen murtuma kiila/kartio kiinnityksessä jonka mutteri on vedetty rannemomentilla ylikovaa kiinni. Tässä(kin) tapauksessa suurella todennäköisyydellä halkeamaa ei olisi jos mutteri olisi kiristetty momenttiin.

    Tiedän että jälkiviisaus on perseestä mutta jos lukijoille tarttuisi matkaan se momenttiavaimen käytön tärkeys.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  5. #5
    Mitäs jos katkaisulaikalla avaisi
    sievästi tuota ja migillä siihen sauman?
    Olisihan se enemmän ehjä.
    -eeko
  6. #6
    Se vähän riippuu. Jos tuo keskiö on karkenevaa sorttia, on se enemmän rikki jos siihen hitsaa vaikka materiaali yhtenäistä olisikin.
  7. #7
    Epäilys on että kyseinen osa on valua eikä billetistä koneistettu. Jos tilaa on niin sorvaisin päälle holkin lämpösovitteella ja ei kun hanaa.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  8.  
  9. #8
    Miten kallis on uusi osa? Johonkin vuomalliin 125 SM:n oli ebayssa 95 euroa ja postikulut päälle. Ja olisiko purkuosaa jossakin tarjolla? Tuppaa jälkeenpäin rokottamaan ankarasti säästö remontissa väärässä kohtaa. Meni viimetalvena KTM LC4:n remonttiin reilu tonni enemmän kuin piti kun oli pakko tehdä ylimääräistä että saa luotettavan koneen.
    Born to be middle aged.