Tulokset 1:stä 7:een 7:sta
  1. #1
    Hep,

    kiukuttelee GSF1250 Bandiitti (-08, ruisku, ABS, Akra)....

    Kylmänä ottaa kierroksia, mutta n. 15 min ajon jälkeen tahmaa
    kierrokset 4-5000 RPM:ään. Ja kun käyttää virrat pois, niin
    "nollaa" hetkeksi eli kiertää muutaman minuutin taas ok.

    Tähän mennessä irrotettu GiPro TRE- näyttö, bootattu (akku irti kaljan verran),
    bensaan laitettu Cleaner-puteli (ajettu n. 50 km perään), vaihdettu
    tulpat + ilmansuodatin. Akku uusittu 2 kk sitten.

    Olisikos lisää ideoita? Seuraavaksi meinasin kiikuttaa ECU- säätöön,
    jos happianturissa tai muissa säädöissä olisi syy...
    Suzuki Intruder C1800R -09
    ex Suzuki GSF1250SA Bandit -08
    ex Kawasaki Versys 1000 -13
    ex Suzuki V-Strom 650 -09
    ex Tunturi SuperSport
  2. #2
    Motorg ry, hallituksen varajäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Olisko lämpötila-anturissa tai -antureissa vikaa? Koneen lämmettyähän ongelmat alkaa, konehan tarvii erilasien seoksen kylmäle ja kuumalle koneelle, ts. ryyppy.

    Tai se bensatankin huohotus tukoissa.
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  3. #3
    Kiitos vinkeistä!

    Ainakin noi tankin letkut on auki,
    puhkuin paineilmaa sinne. Toi ect-anturi onkin
    hankalampi, liittimet ainakin näytti ok:lta, näkisköhän
    sen kunnon ECUlta....mutta oire kyllä sopii, kylmänä käy
    hyvin, lämpimänä paukuttaa putkessa + tukehtuu, kuin
    olis ryyppy päällä koko ajan ja saisi liikaa pensaa.
    Suzuki Intruder C1800R -09
    ex Suzuki GSF1250SA Bandit -08
    ex Kawasaki Versys 1000 -13
    ex Suzuki V-Strom 650 -09
    ex Tunturi SuperSport
  4. #4
    Onpa noissa puolavikojakin näkynyt. ECU:a nyt ei ainakaan kannata mennä säätelemään rikkinäisestä pyörästä.
  5. #5
    Hep,

    no tämä oli bensapumppu, kun vastusteli. Taas mennään
    Suzuki Intruder C1800R -09
    ex Suzuki GSF1250SA Bandit -08
    ex Kawasaki Versys 1000 -13
    ex Suzuki V-Strom 650 -09
    ex Tunturi SuperSport
  6. #6
    Lainaa Rosewood kirjoitti Katso viesti
    Hep,

    no tämä oli bensapumppu, kun vastusteli. Taas mennään
    Menikö koko pumppu vaihtoon? Mulla 650 bandiitti nikotteli 9k rpm kohilla ja ongelma oli juurikin paska bensapumpussa, autto kun availi ja paineilmalla puhalsi vastapalloon tavaraa.
    Suzuki GSX-R 600 ´01 Kilvetön
    ex - Triumph Sprint ST 1050 ABS ´10
    ex - Suzuki GSF 650 S Bandit ´07
  7.  
  8. #7
    Jep,

    kyllä meni pumppu vaihtoon.

    Ja samalla Sami Autopajalla ECUn sääteli dynossa,
    114 hp / 117 nm, ohessa käppyrä, taas kerkeää
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Suzuki Intruder C1800R -09
    ex Suzuki GSF1250SA Bandit -08
    ex Kawasaki Versys 1000 -13
    ex Suzuki V-Strom 650 -09
    ex Tunturi SuperSport