Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 63:sta
  1. #31
    Lainaa Tinde kirjoitti Katso viesti
    9 pyörää joista kaatanut vähintään kerran kaikki paitsi nykyistä edellisen ja nykyistä en ole vielä kaatanut. Kaksi kolaria jotka molemmat 70-luvulla niin, että auto tuomittiin syylliseksi. Toisessa syyllisyys vähän niin ja näin, kun tultiin reilua ylinopeutta ja kaveri tuli kolmion takaa eteen. Ajellut myös mm. Kreikassa ja Jenkeissä ja olen sillä kannalla että jos on tarpeeksi kuuma se on vaan pakko vähentää varustusta. Kypärää olen käyttänyt sinnikkäästi sen jälkeen kun se tuli pakolliseksi -77. Toki Jenkkilässä piti kokeilla ilman kypärää ajella kun siellä ei kaikissa osavaltioissa ole pakkoa, tuntui kyllä jo vähän oudolta.

    Kaatumisista ei oikeastaan vammoja, ekasta kolarista pysyvä polvivamma jonka kanssa on nyt sitten eletty jokunen kymmenen vuotta.
    Sonny Barger, joka asuu Arizonassa väitti kirjassaan, että potta päässä on viileänpi ajaa, kuin paljain päin.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  2. #32
    Floridassa saa ajaa ilman kypärää, mutta sellaisella herrasmiessopimuksella, että vakuutus ei korvaa. Se laittaa harkitsemaan hyvinkin tarkkaan.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  3. #33
    Lainaa oili kirjoitti Katso viesti
    Sonny Barger, joka asuu Arizonassa väitti kirjassaan, että potta päässä on viileänpi ajaa, kuin paljain päin.
    Niin se oli minustakin. Toki avopotta. Silloin kun siellä viimeksi oltiin täysi kypäräpakko oli alle puolesta osavaltioista.
    FJR -17
  4. #34
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Uteliaisuuttani kysyn, kuinka moni t-paita kuski on pyöräharrastuksen aikana kaatunut tai kolaroinut? Siis yleensä, ei t-paita päällä.
    Kolmesti, kerran niistä ei ollut ajopuvun housut päällä vaan ainoastaan urheiluhousut. Mopolla on vedetty pannut niin monta kymmentä kertaa ettei kehtaa edes laskea ja yleensä t-paita ja shortsit päällä.

    Silti jos on liian kuuma ni sitte vain on liian kuuma, ihan yks vitun lysti mitä joku jeesustelee. Jotkut ihmiset ei hikoile vaik juoksisivat saunassa maratonin, jotku hikoilee pakkasessa t-paidassa. Ainoa millä sitä pystyy tässä tapauksessa hillitsemään on kevyin mahdollinen vaatetus.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  5. #35
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Uteliaisuuttani kysyn, kuinka moni t-paita kuski on pyöräharrastuksen aikana kaatunut tai kolaroinut? Siis yleensä, ei t-paita päällä.
    Juuri tänä keväänä(26.4) tuli kolaroitua ja lennettyä leppäkeihäänä auton ohi ja taajama-alueella.

    Pidän omaa vireyttä tärkeämpänä kuin varusteita. Ja edelleen maantiellä suojat päällä. Siellä viima viilentää.

    Paitsi k100lt bemarilla kerran ajoin t-paita päällä himaan kun katteet suojaa liikaa + työntää moottorista kuumaa ilmaa päälle.
    Sen jälkee se onki maannu tallis nämä kelit.
    Blåbär racing - https://www.youtube.com/channel/UCaLls33iNvMVoH97g8W2ZrQ
    Instagram: blabar_racing
  6. #36
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Just ajoin 2500km reissun kauluspaita ja farkut päällä. Jalassa ratasaappaat. Ilman niitä en aja, niillä on hyvä tatsi. Helvetin kuuma oli pari kertaa silti motarilla kun asfaltista nousi sellaisia sekunnin, parin löylypuhureita että huh. Yksi sadekuuro tuli ja vedin hetkeksi tixtextakin päälle ja olo oli kuin saunassa. Juuri samana päivänä ja samaan aikaan ajoin läpi Heinolan jossa oli mitattu varjossa +34C virallista. Liian kuuma ajaa tuollainen keli edes paidassa.
    Polvijärvellä näytti pankin mittari myös +34C.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  7. #37
    Oliko viime lauantaina

    Silloin ajoin Bobberin järvenpäästä kotiin ja vaimo sanoi auton mittarin näyttäneen 34-35. Minulla oli jämäkkä ja suojattu nahkatakki ja jotkut viime kesänä ostetut Richan kangashousut, jossa edessä ja takana reisissä läpihengittävää verkkomaista materiaalia. Housut toimivat tosi hyvin helteellä ja tuulettuvat loistavasti. Takki oli ihan suht ok kun vauhtia, mutta pysähtyessä piti riisua salamannopeasti, että sai ylipäätään päältä pois. Toki jos alle olisi viritellyt ohuen teknisen alusasun, niin ei liimantuisi nahkaan kiinni.

    Joskus 90-luvulla minulla oli gsx-r 1100 ilma/öljy ja lähdin helteellä vilvoittelemaan shortseissa. Piti kääntyä takaisin, kun puski tulikuumaa ilmaa katteen alta jaloille ja käsille.
    Viimeksi muokannut: B12; 16.07.2021 klo 14:57.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  8. #38
    Muutama ensimmäinen helleviikko meni Furyganin heikosti hengittävällä takilla.. luovutin ja tilasin saman merkin Mistral Evo 2 takin. (verkkomatskua ja ilma virtaa)

    Muuten sit samat varusteet kuin muutenkin. HJC I70 kypärä, Dainesen ajofarkut, Hanxin bootsit ja IXS:n verkkohanskat tai Lindstrandsin crossihanskat. Kengät vois olla viileemmät, mut ehkä sit joskus myöhemmin.

    Vaatii kyllä hyvää nesteytystä ja ajoajan valintaa, ettei tulis helteestä oireita

    Ite diggailen varusteista vähän semmosella kisa-ajo tai armeijahengellä, et se on osa tätä touhua mulle. Plus pk-seudulla jengi tekstailee ratissa niin paljon, etten jaksa hoitaa asfaltti-ihottumaa tässä lämmössä
  9. #39
    tuli aikoinaan vedettyä lipat endurokilpailussa, se hiekan paskan poisto suihkuttelu kovallavedenpaineella oli kivulias kokemus 2 viikkoa joka päivä. Bampupaita farkut avopotta niillä mennään helteellä
  10. #40
    Eniten on tänäänkin näkynyt shortsi+ T-paita varustuksia, mutta yhdellä Biimerikuskilla oli koko mustat Lindstradit päällä ja itse olin liikkeellä ilmastoidulla autolla, jonka jälkeen lähdin kokeilemaan keularemontin tuioksia T-paidassa, vaikka täysvarustus olisi ollut testatessa paikallaan.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  11. #41
    Lainaa Nysse kirjoitti Katso viesti
    Normi kesä nahkapuku, tuuletukset auki ja
    alla lyhyet kalsarit ja pitkähihainen aluspaita jota kastellaan sumutinpullolla 50-100 km välein
    Paidan ja kypärähupun kastelulla ja saa iho jäähdytettyä mukavasti ja olo ei pääse tukalaksi
    Tätä testasin tänään siten, että Richan ajotakki + housut (kangasta) + pitkävartiset ajohanskat (ku ei oo lyhyitä) + pitkävartiset ajokengät tcx coretex + kypärähuppu ja tietty kypärä. Kastelin teknisen pitkähiasen ja kypärähupun. Motarilla fiilis oli heti sellainen, kiva Vähän ehkä nihkeä liikkeelle lähtö oudoksesta, mutta matkalla kyllä palkittiin Toimi sen 30-50km ja sitten olisi pitänyt kastella lisää. Ajotuntuma oli parempi, kuin shortseilla ja pelkällä paidalla, eikä ollut liian alaston olo mikä taas on, kun on pelkät shortsit ja paita. Tätä pitää kyl testata lisää
  12. #42
    Mustat nahat on ihan jees ja avattava kypärä. Liikennevaloissa tuppaa oleen lämmintä, mutta kun pääsee kehän ulkopuolelle niin helpottaa.
  13. #43
    Mustat nahat + tekninen alusasu toimivat ihan hyvin +34, vaikka alla olisikin iso adventure, jossa ilma ei kierrä ja moottori hohkaa kuumaa minkä kerkeää. Kylmyys yöllä on suurempi haaste päivän hikoilun jälkeen ja myös muistaa riittävä nesteytys päivän aikana.
    <p>?</p>
  14. #44
    Lyhyet ajot kaupungissa teeppari ja shortsit päällä. Maantielle ajobootsit, farkut, nahkatakki ja ohkaset neopreenihanskat. Toki kylmemmille kelille sitten varustetta lisää vielä.

    Ihan mukava nähdä, että täällä pystyy näistäkin asioista keskustelemaan ilman, että joku on heti vaahtoamassa ja arvostelemassa. Tuollainen meno oli ainakin jossain vaiheessa eräässä fb-ryhmässä ja taisipa heti mode poistaa kuvan/kommentin, jos joku postasi vaikka kuvan shortseissa prätkän päällä

    Jokainen järjissään oleva kyllä mielestäni osaa itse tehdä riskiarvion ja päättää sen perusteella varusteet missä liikkuu. Fillarillakin pääsee helpolla kaupunkinopeuksia ja ei tuolla kukaan vetele kovin kummoisilla varusteilla fillarillakaan menemään, niin en itse ainakaan pointtia moisessa moralisoinnissa nää.

    Itsekin tuli nuorena vedettyä maantielläkin kovia nopeuksia todella kevyissä varusteissa, mutta iän myötä ei viima enää kovin kivalle tunnu ja kolottaa paikkoja jo ilmankin
  15. #45
    Lainaa PitchOscar kirjoitti Katso viesti

    Jokainen järjissään oleva kyllä mielestäni osaa itse tehdä riskiarvion ja päättää sen perusteella varusteet missä liikkuu. Fillarillakin pääsee helpolla kaupunkinopeuksia ja ei tuolla kukaan vetele kovin kummoisilla varusteilla fillarillakaan menemään, niin en itse ainakaan pointtia moisessa moralisoinnissa nää.

    Niin, mikä koskee eniten?
    Kaatua fillarilla auton keulaan 25km/h
    Kaatua moposkootterilla auton keulaan 25km/h
    Kaatua moottoripyörällä auton keulaan 25km/h
  16. #46
    Lainaa motoristimatkalla kirjoitti Katso viesti
    Tätä pitää kyl testata lisää
    Tänään 160 + 160 kilsaa motaria tällä kastelu taktiikalla. Menomatkan riitti ihan hyvin alusta - loppuun ja tullessa lisäsin vettä siinä n. 130:n jälkeen. Tähän loppu kyllä meikäläisen hikoilut tän harrastuksen osalta Ja mikä parasta samalla tulee myös pestyä ajokamoja
  17. #47
    Jos ei ihan vesimärkää vaatetta halua, niin koiran jäähdyttävän pedin nimellä myydään mattoa joka imee älyttömän määrän vettä itseensä, mutta ei tunnu märältä. Jäähdyttää varmaan noin vuorokauden ajan.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  18. #48
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Niin, mikä koskee eniten?
    Kaatua fillarilla auton keulaan 25km/h
    Kaatua moposkootterilla auton keulaan 25km/h
    Kaatua moottoripyörällä auton keulaan 25km/h
    Lyhytkin liuku asfaltilla tekee kipeää, jos sen suorittaa 200 kg painavan moottoripyörän alla, viiden kilon fillari päästää aikalailla helpommalla.
  19. #49
    Lainaa IlluH kirjoitti Katso viesti
    Lyhytkin liuku asfaltilla tekee kipeää, jos sen suorittaa 200 kg painavan moottoripyörän alla, viiden kilon fillari päästää aikalailla helpommalla.
    Mutta yhtä kaikki, koska kaikilla kontataan joka tapauksessa.

    Pitäisikö varusteet mennä kuljettimen painon mukaan...?

    Heitin tuon vertauksen vain sen takia, että en ole nähnyt kuin alamäkifillaristeilla ajokamoja.
    Mamilit vetää viittäkymppiä maantiellä kumipuvussa ilman mitään suojia kolme milliä leveillä renkailla.
  20. #50
    eikös sitä ollut joku ihan laki ettei mukamas potta päässä pelkästään saa vedellä
  21. #51
    Ajofarkut, nahkatakki, ajomaiharit, ohuet hanskat, ohut tekninen paita, mikrokuitubuffi ja umpikypärä. Tankkilaukussa juomapullo letkulla niin voi juoda ottamatta kypärää pois. Suolapähkinöitä sitten napostelen myös tauoilla. Tuota buffin kastelua olen myös käyttänyt.

    Ei jotenkin kestä kantti ajella ns. alasti vaikka en ole vielä kertaakaan kaatunut. Mutta kukin siis tavallaan.
  22. #52
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Mutta yhtä kaikki, koska kaikilla kontataan joka tapauksessa.

    Pitäisikö varusteet mennä kuljettimen painon mukaan...?

    Heitin tuon vertauksen vain sen takia, että en ole nähnyt kuin alamäkifillaristeilla ajokamoja.
    Mamilit vetää viittäkymppiä maantiellä kumipuvussa ilman mitään suojia kolme milliä leveillä renkailla.
    Sähän voit testata pääseekö "Mamil pyörällä" viittäkymppiä maantiellä nahkapuku päällä? Voin lainata pyöränkin jos sellaista ei löydy, mutta siinä on 3 milliä leveämmät renkaat ja koko ei sovi ihan kääpiölle
    Tuono 660 ja 14 exää + 1 r.i.p.
    "Ajelee siellä porukan perällä vaan ja syö siellä patukkaa koko ajan"
  23. #53
    Lainaa Pet_M kirjoitti Katso viesti
    Sähän voit testata pääseekö "Mamil pyörällä" viittäkymppiä maantiellä nahkapuku päällä? Voin lainata pyöränkin jos sellaista ei löydy, mutta siinä on 3 milliä leveämmät renkaat ja koko ei sovi ihan kääpiölle
    Juu kiitos mutta ei.

    Sen verran on tunteita mamileja kohtaan, että pyrin välttämään kaikkea heihin liittyvää.
  24. #54
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Jos ei ihan vesimärkää vaatetta halua, niin koiran jäähdyttävän pedin nimellä myydään mattoa joka imee älyttömän määrän vettä itseensä, mutta ei tunnu märältä. Jäähdyttää varmaan noin vuorokauden ajan.
    Valmistajaa en muista mutta isot pojat käyttää kuumissa aavikkokisoissa T-paitaa joka imeytetään vedellä ja pysyy viileänä 4-6h, maksoi aikoinaan 70-80€. Ei tullut silloin ostettua ja nykyään kaksi paksua teknistä paitaa märkänä päälle jotka viilentää ajosta riippuen 1-2h kunnes alkaa olla kuivan nihkeitä.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  25. #55
    merinovilla alus kamoja australiassa suosivat kostee viilee
  26. #56
    ausseissa lisämausteen tuo se kropankuivuminen mitä edistää kuivailma ja se lämpö, kai niillä merinovillaalus kamoilla sitä pystytään ehkäisemään
  27. #57
    Kuuma ja kuiva on paljon parempi kuin tämä kotimainen kuuma ja kostea. Kuivassa hien haihtuminen on tehokkaampaa -> viilentää tehokkaammin.
  28. #58
    Alla tekninen ajoasu, kevyet Alpinestarsin kengät, Icon Airflite potta, Rev'it kesähanskat, Icon Konflict takki, Sweep summer sport 3D kevyet ajohousut.
    Tracer 9 GT -21, Exät: MT-09SP -19 (2019-2021), MT-07 -16 (2017-2019)
  29. #59
    Kaksinkertainen sadepuku...
  30.  
  31. #60
    Minimissään Kevlar farkut, casual look ajokengät, ajotakki ja hanskat.
    Hiki tulee keskustassa ja kun pysähtyy mut näillä keleillä tulee hiki vaikka ilman vaatteita.

    Välillä vedän 1-osasen nahkapuvun päälle ihan vaan koska nahka
    -Aprilia Falco 02 (ruma)
    -Suzuki GSX-R750 02 ratailuun (tuhottu)
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen