Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 63:sta
  1. #1
    En tied onko tll jo joku tllainen ketju, mutta jos ei, niin olis mukavaa tiet miten motoristit pukeutuu nill helteill?

    itell tnn 15.07.2021 aamupivll pllni oli lenkkarit, shortsit ja pitkhianen tekninen kerrasto sek tietenkin kypr. Illan viiletess varmaan puen maiharit ja jotain goretexin tapaista housua + ajotakkia.
  2. #2
    Shortsit ja t-paita.
    Jos on sadepelko illalla ku lhtee aamul tihin, ni sitte ajopuku ja ilman alusvaatteita.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  3. #3
    Rukka Rimo-R kalvopuku miss on hyvt tuuletukset, Sidi Adve saappaat, Alpinestar nahkahanskat pitkill varsilla, kypr ja kaulatuki tottakai. Helteill alla ei ole kuin boxerit ja tekninen T-paita joka aika usein tulee kasteltua ennen pukemista, joutuu vlill pivn aikana kastelemaan pari-kolme kertaa ett pysyy viilen. Eik ajot ole aina pelkk penkiss istumista.

    Tuo on aivan vr asuste 30 helteille mutta oma valinta koska yhdell puvulla pit prjt koko ajokausi. Jos nm kest alkaa olla yht paahteisia niin sitten on ostettava kalvoton hengittv puku.

    Ilman kaikkia ajokamoja ajaminen ei kuulu mun ohjelmistoon.
    Kyltason kurapyrilij.
  4. #4
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Ilman kaikkia ajokamoja ajaminen ei kuulu mun ohjelmistoon.
    Ei normaalisti minunkaan. Mutta jos valittavana on lmphalvaus tai riski, ni m kyll otan tss tapauksessa sen riskin. Ihan jo sen takia ett hikoilen niin helvetin voimakkaasti helteell ett kaikki vaatteet on tysin lpimrt jos ajan puku pll.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  5. #5
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Ilman kaikkia ajokamoja ajaminen ei kuulu mun ohjelmistoon.
    Samma hr. On kyse sitten mink pituisesta matkasta tahansa.

    Ajoasuna Rukka Armas (Gore-Tex). Kaikki "tuuletusrppnt" auki. Alla vain bokserit ja t-paita. Schuberth C3 kypr, Richa Vulcan ajosaappaat, Course Alpha Pro hanskat. Noin +25C saakka menee ihan ok, kunhan vauhtia on 60 km/h tai enemmn, mutta lmptilan noustessa viel ylemms alkaa hiki virrata.

    Just tuli ajettua yhdenlainen "Saimaan ympriajo", 999 kilometri, joista suurin osa noin +30C lmptilassa. Hikist hommaa oli...
    KTM 1290 Super Duke GT '20
    ex. Suzuki GSX-1300R Hayabusa '09
    ex. Suzuki GSX-R1000 '07
  6. #6
    Kypr titty, sweepin nilkkurimalliset ajokengt, ajofarkut tai -reisitaskuhousut polvi ja lonkkasuojailla ja ajohuppari miss olka- ja kyynrpsuojat. Jotkin motonetist ostetut ajohanskat. Fox racing tms.
    Ei noi kevlarkerrokset joo hirvesti hengit vaikka onkin vhn kevyemmt kuin nahkarotsi tai tixtexit.
    SV1000
  7. #7
    En..
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumnkkri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  8. #8
    Pitkt bambukalsarit alla ja pitkhihainen bambupaita alla.

    Rukkan Air-pkt henkseleill.
    https://www.rukkamotorsport.com/rukk...-trs-70127720r

    Rukkan Air-rotsi.
    https://www.rukkamotorsport.com/rukk...-jkt-70126720r

    Rukkan Hero-lapaset ktsiss.
    https://www.rukkamotorsport.com/rukk...ero-770170779r
    Jotain, jossain, silloin tllin!
  9. #9
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Ei ole paljoa tullut ajeltua, viimeksi tuossa alkukuusta oli enskakamat. Piti lhte huomenna ajamaan, pll ratakamat, mutta eip tullut paku korjatuksi. ja harvemmin tulee mitn jtskille/kahville ajelua.

    Mutta alkuperiselle kirjoittajalle, maiharit on muuten tysin paskat kengt ajamiseen. Pitkt nauhat voi sotkeutua sinne sun tnne ja nilkan suoja on ihan mittn. Lisksi maiharit on aika lmpimt. Vaikka ysri-malliset koristossut olisi yht suojaavat, mutta vhemmn kuumat. Yleens itse tosin menen patsastelukeikat Superstareilla tai Chuck Tayloreilla, kummat nyt sattuu jalkaan osumaan.

    EDIT:

    Ja ajokamat menee plle jrjestyksess kypr, hanskat, selksuoja, saappaat, takki, housut
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  10. #10
    Ei pysty ajamaan ollenkaan.
    'pasiassa ei huvita yhtn mikn, mutta v***ttaa kaikki'
  11. #11
    Kalsarit ja sukat,jotka puoleen sreen. Rukka coolmax aluset. Tixtex ajopuku, tll kertaa sweep ajoasu, ylnappiin asti kiinni! Bmw silk kypr huppu. Alpine korvatulpat. Alpinestar web goretex 2 saappaat. Rukka viruim hanskat. Caberg tourmax ruukku, aina. Ja jos vien roskia ulos, joudun kulkemaan pyrn ohi, joka sijaitsee katosksessa niin varmuuden vuoksi mys tm kokonaisuus, koska aina pit olla kunnolla varustautunut.


    gs lc

    BMW, askel kohti aikuisuutta..
  12. #12
    Ei kyll tee yhtn mieli pyrn selkn tmmisill keleill, vaan ilmastoidulla autolla mieluummin pakolliset ajot. Mutta jos tuommoisilla reilun 20 asteen keleill tarvii ajaa, niin sitten suojapaita + crsossipaita ja ajohousut.
  13. #13
    Olen ajanut maaseutumatkailut niin VFR:ll kuin adventure-Kotarillakin yksiosaisessa supermoto-nahkapuvussa jossa rintaosa verkkomaista materiaalia ja muutenkin siin on reiknahkaa jonkin verran, se on tuulettuvin ajoasu mit omasta kaapista lytyy. Sinne tekninen kerrasto alle ja selksuoja, ajosaappaat ja kypr ja lyhyet nahkahanskat joilla ilmavirta psee ajopuvun hihoista sisn. Naurakoon vaikka harakatkin puun oksilla mutta nill mennn. Ei ehdi niin kuuma tulla kun kotipihasta on heti 80 rajoitusta joka suuntaan.
    Born to be middle aged.
  14. #14
    Normi kes nahkapuku, tuuletukset auki ja
    alla lyhyet kalsarit ja pitkhihainen aluspaita jota kastellaan sumutinpullolla 50-100 km vlein
    Paidan ja kyprhupun kastelulla ja saa iho jhdytetty mukavasti ja olo ei pse tukalaksi
    Life is a trip
    Do it on two wheels!
    --F850GS--
  15. #15
    Jaah - tnn oli kevlar-farkut ja ns.helletakki eli ajotakki, joka pst hyvin paljon ilmaa lpi, kypr oli pss, jaloissa oli sukat ja kengt, tll kertaa semmoiset matalavartiset ja ksiss hanskat, jotka nekin pstvt jonkin verran ilmaa lpi.

    Vahinko ei tule kello kaulassa, mutta toisaalta maltillinen ajo sileit teit pitkin ei sisll kovin paljoa vaaratekijit. Suurempi riski taitaa olla joutuminen kotona tapaturman uhriksi...? Siksi esimerkiksi kaloja peratessa kannattaa kytt viiltosuojattuja ksineit ja jos rllkll alkaa tekemn yhtn mitn, niin suojalasien ja korvasuojien lisksi kannattaa laittaa hanskat ksiin (nim. kokemusta on, kun liian innokkaasti aloin muotoilla metallinpalaa rllkll - vhn sormen pintaa samalla... onneks ei tullut verta juur ollenkaan, vaikka aika pahannkisen jljen teki).
    Suzuki AN400 Burgman (2018) - vaimo
    Suzuki DL650 (2009) - m
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - m
    Ex-pyr: Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    EX-pyr: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  16. #16
    Kaupungilla shortsit, t-paita ja hanskat. Jos mennn taajamasta niin ajohuppari,farkut, kengt ja hanskat.
    Pitemmlle lhtiess repussa tai takapaksissa (riippuu mill pyrll lhtee) paksummat ajokamppeet mukana.

    Ennen tuli puettua aina kaikki, mutta monesti tuli koettua ett on vaarallisempi pukea liikaa kun meinaa lmmst tulla hutera olo ett vlill vaikea pysy pystyss pyrll. Kertaakaa nin ei ole kynyt kevyemmill kamoilla, joten menen tll "riskill", kun koen liikapukemisen itselle suuremmaksi riskiksi.

    Varmaa parempiaki kamoja tarjolla mutta mulla n ja nill meen. Aina kuitenki suojat pll taajamasta karatessa.
    Blbr racing - https://www.youtube.com/channel/UCaLls33iNvMVoH97g8W2ZrQ
    Instagram: blabar_racing
  17. #17
    Ihan nahkakamoissa tulee ajeltua nillkin keleill. Taajamassa tulee tietysti vhn hiki, mutta niiden ulkopuolella, miss psntisesti tulee ajettua, ei edes paha. Jos vertaa aiempiin kankaisiin kamoihin, niin n nahat on kyll paljon mukavemmat tllaisilla helteillkin.
    ZZR 600
    VFR 750
    RG 250
    CBR 900RR
  18. #18
    farkut ja t-paita niinku viimekesnkin

    reissuun tietty vhn enemmn oikeeta ajokamaa, mut nomaalisti ei
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT
    VFR750
    S600c V12
    xj6
    530E Xdrive
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  19. #19
    Nahkapuku, eik erityisen hyvin hengittv sellanen. Ajossa ihan ok nisskin keleiss, mutta pyshtyess tulee kuuma saman tien. Trkeint on joku vlikerrasto, joka sallii hien haihtumisen pois iholta ja est nahkapukua liimaantumasta kiinni.
  20. #20
    Arlen Nessin mesh-paneloidulla nahkatakilla ja ehk ajofarkuilla. Uusissa nahkapksyissni on sellainen pintaksittely, ett sen pitisi vastata valkoista vaatetta ja lisn on viel Outlast. Vhn kesyimmill helteill ne tuntuivat ihan mukavilta, mutta nill ilmoilla sit ajaisi vain pakosta.


    Joskus nuorena tuli ajettua pelkiss shortseissa ja potassa hyvin epterveellisi nopeuksia ja siten ajovarustus olisi ollut melko yhdentekev lippojen sattuessa. Sitten konttasin syksyll ajokamoissa ja ptin riekaleista pukua katsellessani, ett jos kuitenkin ne varusteet pll ensi kesn...


    On jnn miten jotkut pukeutuvat suojaaviin varusteisiin vain pitkll reissulla. Ihan niinkuin kotinurkilla ei mitn voisi sattua. Olen tosin sit mielt, ett pelkt lyhyet kalsarit onnettomuuskuvien katselun jlkeen olisi se turvallisin varustus. Moottoripyrn kaataminenhan on sinns melko vaikeaa, jos ajaa ennakoiden ja liikennesntj noudattaen, eik varusteet ole kuin se viimeinen htvara.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  21. #21
    Uteliaisuuttani kysyn, kuinka moni t-paita kuski on pyrharrastuksen aikana kaatunut tai kolaroinut? Siis yleens, ei t-paita pll.
    Kyltason kurapyrilij.
  22. #22
    Maantiell, endurolla soralla ja muilla vastaavilla aina jokin ajopuku ja saappaat suojuksilla ja kunnollinen kypr.

    Mutta sitten: cruiserilla jtellle, moposkootterilla kauppaan, jommalla kummalla krttelemn taajamaan huvin vuoksi tai kvelylenkille jonnekin kaupungille, niin silloin jotkut vaatteet kelin mukaan. Vaikka nyt helteell sitten shortsit, t-paita ja avokypr. Nopeudet 0-60.

    Onhan siin oma pieni riskins. Tekee oikein pahaa katsoa youtubesta ameriikan videoita, kun keulivat motarilla ja lippailevat/kolaroivat shortseissa ja t-paidoissa. Siin riskikerroin jo vhn toinen.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  23. #23
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Maantiell, endurolla soralla ja muilla vastaavilla aina jokin ajopuku ja saappaat suojuksilla ja kunnollinen kypr.

    Mutta sitten: cruiserilla jtellle, moposkootterilla kauppaan, jommalla kummalla krttelemn taajamaan huvin vuoksi tai kvelylenkille jonnekin kaupungille, niin silloin jotkut vaatteet kelin mukaan. Vaikka nyt helteell sitten shortsit, t-paita ja avokypr. Nopeudet 0-60.

    Onhan siin oma pieni riskins. Tekee oikein pahaa katsoa youtubesta ameriikan videoita, kun keulivat motarilla ja lippailevat/kolaroivat shortseissa ja t-paidoissa. Siin riskikerroin jo vhn toinen.

    Olin vesipuistossa viikko sitten ja ksi on hipaissut putken kuivaa osaa ja siin on nyt v-minen palovamma, eik niit viitsisi kovin montaa ottaa. Sellainen vamma saattaisi tulla kaupunkivauhdeissa lipatessa.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  24. #24
    MotOrg ry:n hallituksen pj, koulutusvastaava marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jsen
    Eilen pll oli
    Kypr
    Suojapaita
    Takki tai oikeastaan liivi
    Niskasuoja
    Suojahousut
    Kevlarfarkut polvisuojilla
    Gearne popot
    Fivesin hanskat.

    Auringossa pyshdyksiss oli kuuma mutta muuten ihan mukava
    Elm on onneksi mutkikasta
  25. #25
    Lainaa oili kirjoitti Katso viesti
    Olin vesipuistossa viikko sitten ja ksi on hipaissut putken kuivaa osaa ja siin on nyt v-minen palovamma, eik niit viitsisi kovin montaa ottaa. Sellainen vamma saattaisi tulla kaupunkivauhdeissa lipatessa.
    Tuoltakin vammalta olisit vlttynyt kunnollisilla suojavarusteilla
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  26. #26
    Yli 30 asteen lmptiloissa, tyspisess cruisingissa, lmphalvauksen riski on huomattavasti suurempi, ja seuraukset vakavammat, kuin kevyen pukeutumisen mahdollisesti aiheuttamat lisvammat. Ruuhkaliikenteess, maastossa tai reippaammassa ajossa kertoimet vhn muuttuvat. 25 astetta alkaa olla sellainen, ett siin jo voi pynttyty vaikka minklaiseen pilkkihaalariin. Jokainen tietysti tekee omat riskiarvionsa.
    Niin sit juuri pit nyt selvitt, ett kuka sanoi minulle ja mit, ett sain sellaisen ksityksen, mink sanoin ksityksenni.
  27. #27
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Tuoltakin vammalta olisit vlttynyt kunnollisilla suojavarusteilla

    Tai jttmll vesipuiston lapsille, kuten kuuluukin... Itseasiassa jos nyt viel menisin sinne, niin laittaisin plleni Lidlist ostamani uimapaidan, joka suojaisi moisilta palovammoilta. Tuollainen 2x3cm palovamma tuntuu menevn umpeen aika hitaasti ja tuntuu aika vittumaiselta.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  28. #28
    Lainaa Koheltaja kirjoitti Katso viesti
    Uteliaisuuttani kysyn, kuinka moni t-paita kuski on pyrharrastuksen aikana kaatunut tai kolaroinut? Siis yleens, ei t-paita pll.
    9 pyr joista kaatanut vhintn kerran kaikki paitsi nykyist edellisen ja nykyist en ole viel kaatanut. Kaksi kolaria jotka molemmat 70-luvulla niin, ett auto tuomittiin syylliseksi. Toisessa syyllisyys vhn niin ja nin, kun tultiin reilua ylinopeutta ja kaveri tuli kolmion takaa eteen. Ajellut mys mm. Kreikassa ja Jenkeiss ja olen sill kannalla ett jos on tarpeeksi kuuma se on vaan pakko vhent varustusta. Kypr olen kyttnyt sinnikksti sen jlkeen kun se tuli pakolliseksi -77. Toki Jenkkilss piti kokeilla ilman kypr ajella kun siell ei kaikissa osavaltioissa ole pakkoa, tuntui kyll jo vhn oudolta.

    Kaatumisista ei oikeastaan vammoja, ekasta kolarista pysyv polvivamma jonka kanssa on nyt sitten eletty jokunen kymmenen vuotta.
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    FJR -14
  29. #29
    30+- helteell taajamassa pitkhihainen tekninen alupaita ja pll panssaripaita, pitkt tekniset alushousut ajofarkkujen alla, kevyet lyhyet ajohanskat, nilkkuri malliset ajokengt. 25 tai alle, niin nahat mys taajamassa.

    Taajaman ulkopuolella/maantiell yleens aina yksi- tai kaksiosainen nahkapuku, ratahanskat ja ratasaappaat sek selksuoja. Toisinaan sorrun tekstiiliin, mutta mielestni olo on jotenkin alaston ja ajotuntuma ei ole sama kuin nahat pll
    Svartpilen 701 ext:Duke 890 R,630 SMS,Z900,Vitpilen 701,Duke 790,Duke 690 R,Street Triple RS,Street Triple R,Monster 696,CBR 600 RR,CBR 600 RR r.i.p.
    "Ajelee siell porukan perll vaan ja sy siell patukkaa koko ajan" E. Lummelampi
  30.  
  31. #30
    kylhn se kuuma on ajella nill keleill, itsell nahkatakki ja puol nahkahousut, kunnon kengt, kypr ja hanskat.

    Ajaessa pikkutiet niin ihan ok, mutta kaupunkiin tai paikkaan miss esim risteyksi ja liikennevajoja niin en kyl mene. Alkaa kyll heti hiki virtaa kun pyshtyy paikalleen, mut sitten kun lhtee liikkeelle niin mukavasti hiki viilent kun viima osuu kroppaan.

    Itse otin kyl Tiger etupleksin pois jotta tulee parempi ilmavirta kroppaan auttaa kummasti pit viileen.
    Triumph Tiger 800 XCx -18
    ex- Triumph Speed Triple -08
    ex- Triumph Street Triple -09
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen