Etupumpun kasaus (tein itse ja säästin?)

[oili]

Tein sellaisen turhan liikun, että löysäsin etupumpun alapuolisen pultin ja nyt kasatessa se ei sen enenpää kiristy, kuin tule poiskaan syvennyksestään. Ohjekirjan mukaan koko mäntä pitäisi tulla tulla pois tuon pultin avaamalla, mutta eipä tule. Mikä on siis perseellään systeemissä? Pyörä on Honda CBF 1000.

[cbr600pc31]

Olitkoa nyt keulahuoltoa tekemässä? Sillä vaan kun kummastelin et miks tuo ois turha liike irrottaa se alapultti?

Jos nyt viestistä ymmärsin nii sulla pyörii siellä iskarin sisuskalut mukana kun yrität aukasta pulttia. Eli pitää painaa iskaria jännityksiin ja sit vaikka pulttimopedilla pyöräyttää roppu auki.

[Sjuggen]

Sitä iskarin sisuskaluja pitäisi nyt estää pyörimästä pultin mukana. Itse laitoin joskus harjan varren iskariin sisään, painoin yhdistelmää ylösalaisin lattiaa vasten ja pulttipyssyllä paukutin pulttia. Sillä aukesi purettaessa ja kiristyi taas kasatessa. Korjaamolla on varmaan joku pitkä jatko, jossa on sopiva avain päässä. Minulla sellaista ei tietenkään ole.

[pupu]

Tein sellaisen turhan liikun, että löysäsin etupumpun alapuolisen pultin ja nyt kasatessa se ei sen enenpää kiristy, kuin tule poiskaan syvennyksestään. Ohjekirjan mukaan koko mäntä pitäisi tulla tulla pois tuon pultin avaamalla, mutta eipä tule. Mikä on siis perseellään systeemissä? Pyörä on Honda CBF 1000.

Iskevällä koneella (pulttipysyllä) sai helpoiten auki.

Ja sisältä putkest ku painaa, vaik puisel harjanvarrella, sitä mäntäpakettia siel pohjalla. Niin se ei pyöri pultin mukana.
Samalla "harjan varella" painamalla, sen saa sit takas kiinni paikalle,ku lähtee iskariputkee kasaa...

[oili]

Joo, korjaamokäsikirja neuvoo kasaamaan pumpun kiristystä varten, mutta eipä auta. Olisikohan helpointa purkaa koko viritys ja vaihtaa stefat samalla vauhdilla ja saisiko sen pultin silloin paremmin kiinni? Yritin viedä sen pajalle laitettavaksi, mutta niillähän on kiire ja aika olisi vasta viikon päästä.

[oili]

Joo niin, oli tarkoitus vaihtaa vain kymmenen vuotta vanhat öljyt ja joskus vuonna miekka ja kilpi ne sai tyhjennettyä alapuolen ruuvin avaamalla.

Näin sitä oppii, kun hölmöilee

[cbr600pc31]

Joo, korjaamokäsikirja neuvoo kasaamaan pumpun kiristystä varten, mutta eipä auta. Olisikohan helpointa purkaa koko viritys ja vaihtaa stefat samalla vauhdilla ja saisiko sen pultin silloin paremmin kiinni? Yritin viedä sen pajalle laitettavaksi, mutta niillähän on kiire ja aika olisi vasta viikon päästä.

Lukaseppa nyt nuo viestit ajatuksella mitä laitettu.

Jos ei yksistään onnistu nii kaveri avuks painamaan pumppua kasaan ja ite pyöräyttää ropun auki.

[oili]

Ajatuksella??? Minä olen toiminnan mies ja ajatellen jälkeenpäin, jos sittenkään😁

Sellaista viritystä ajattelin, että kasaan pumpun ja vedän sen kasaan räikkäliinalla ja liinaan sitten kuusiokolo avaimen kokoinen reikä. Saas tosin nähdä mihin se reikä tuleekaan🤔

[skuikka]

Vähän tuollaisella tempulla olen noita joskus paremman puutteessa purkanut. En kyllä liinoja ole puhkonut, johonkin jarrusatulakorvakkeeseen tai akselinreikään olen kiinnittänyt. Akselista saa hyvin kiinni auki vääntäessä.

[shyhander]

Sopivan pulttipyssynkin saa viidelläkympillä (sähköinen).

[oili]

Sopivan pulttipyssynkin saa viidelläkympillä (sähköinen).

Ööö, se on m6 ja kiristys 20Nm, joten ehkä vain avaamiseen...

[wilipedia]

Lukaseppa nyt nuo viestit ajatuksella mitä laitettu.

Jos ei yksistään onnistu nii kaveri avuks painamaan pumppua kasaan ja ite pyöräyttää ropun auki.

Entä jos ei oo kavereita? Yksin julmassa maailmassa.

[Kötöstelijä]

Oon joskus tehnyt tuohon sisuskaluista vastaan pitämiseen työkalun kierretangosta, jossa parit mutterit kiristettynä molempiin päihin. Sopivan kokoiset tietysti. Ei maksa juuri mitään ja uusiokäyttö on vaivatonta.

[oili]

En oikein ymmärtänyt noita harjanvarsi tai kierretanko kikkoja, kun sieltä männästä lähtee tanko päällitulppaan, eikä se lähde pois. Mitään sinne ei oikein voi työntää, paitsi painaa jonkinlaisella putkella mäntää kohti sitä lukitusruuvia.

[Koheltaja]

Yleensä ne työkalut on tuon näköisiä jolla pidetään sisäputki paikallaan, niitäkin on erilaisia ja jotkut saa tehtyä putkesta: https://www.google.com/search?q=hond...h=625&biw=1366

[jr66]

Ööö, se on m6 ja kiristys 20Nm, joten ehkä vain avaamiseen...

M6 ja 20 Nm ? Mistä lähteestä momentti on löydetty ?

[PrivateeR]

M6 ja 20 Nm ? Mistä lähteestä momentti on löydetty ?

https://www.engineeringtoolbox.com/m...ue-d_2054.html

[oili]

M6 ja 20 Nm ? Mistä lähteestä momentti on löydetty ?

Tighten the fork center bolt to the specified torque.

TORQUE: 20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lbf·ft)

Hondan alkuperäinen korjaamokäsikirja.

[B12]

M6 ja 20 Nm ? Mistä lähteestä momentti on löydetty ?

Eikös tuo alapultti yleensä ole isompi kuin M6?. 20Nm viittaa M8 kokoon. En kyllä muista ikinä nähneeni noin pientä alapulttia.

[Nitrous]

Eikös tuo alapultti yleensä ole isompi kuin M6?. 20Nm viittaa M8 kokoon. En kyllä muista ikinä nähneeni noin pientä alapulttia.

12.9 kovuinen M6 vedetään tuohon 20Nm.

8.8 M8 sit se 25-30Nm.

[oili]

Kiitos kaikille vastanneille, mutta mikään kasaan painaminen ei auttanut ja ongelma on nyt Motor racing companyn hoidettavana. Pari sataa maksaa niiden huolto, mutta jos 11 vuotta ja 60 000 kilsaa jakaa tuolle hinnalle, niin eipä paha. Ainut harmi on viikon kestävä jonotus, mutta ei auta.

Palvelivat vielä tee-se-itse miestä ilman ylimääräisiä hymyjä

[oili]

Eikös tuo alapultti yleensä ole isompi kuin M6?. 20Nm viittaa M8 kokoon. En kyllä muista ikinä nähneeni noin pientä alapulttia.

Voit olla oikeassakin, sillä arvioin pultin koon kuusiokoloavaimen sopivuuden perusteella ja pulttihan voi olla ihan erikois kamaa ja mitat muuta, kuin standartia.

[Sjuggen]

Kiitos kaikille vastanneille, mutta mikään kasaan painaminen ei auttanut ja ongelma on nyt Motor racing companyn hoidettavana. Pari sataa maksaa niiden huolto, mutta jos 11 vuotta ja 60 000 kilsaa jakaa tuolle hinnalle, niin eipä paha. Ainut harmi on viikon kestävä jonotus, mutta ei auta.

Palvelivat vielä tee-se-itse miestä ilman ylimääräisiä hymyjä

Yrititkö siis kiristää pulttipyssyllä vai käsin? Käsin kiristykseen ei tahdo riittää muu kuin vastakappaleen paikallaan pitely jollain ihan oikealla työkalulla.

[oili]

Yrititkö siis kiristää pulttipyssyllä vai käsin? Käsin kiristykseen ei tahdo riittää muu kuin vastakappaleen paikallaan pitely jollain ihan oikealla työkalulla.

Yritin viimeiksi porakoneeseen kiinnitetyllä kuusioavaimella, enkä uskaltanut käyttää patterinapua, kun viimeiksi kaipaisin korkanneita kierteitä.

[Koheltaja]

Pari sataa maksaa niiden huolto, mutta jos 11 vuotta ja 60 000 kilsaa jakaa tuolle hinnalle, niin eipä paha.

Ihan hyvä ottaa kokonaan auki noilla kilsoilla, samalla uusittua uusittua tiivisteet ja liukuholkit jos on kuluneet.

[jr66]

Eikös tuo alapultti yleensä ole isompi kuin M6?. 20Nm viittaa M8 kokoon. En kyllä muista ikinä nähneeni noin pientä alapulttia.

Sama.

Voit olla oikeassakin, sillä arvioin pultin koon kuusiokoloavaimen sopivuuden perusteella ja pulttihan voi olla ihan erikois kamaa ja mitat muuta, kuin standartia.

Arvioit ? M8:n kuusiokolo on yleensä 6 mm ja M6:n 5 mm. Onko kuinka pitkä kokemus pulttien pyörittelystä yleensä ?

[oili]

Sama.



Arvioit ? M8:n kuusiokolo on yleensä 6 mm ja M6:n 5 mm. Onko kuinka pitkä kokemus pulttien pyörittelystä yleensä ?

No jotain
15 vuotiaasta nykyiseen 58 ikävuoteen. Kuusioavain oli 5millinen, mutta onko tämä nyt olennainen asia?

[jr66]

No jotain
15 vuotiaasta nykyiseen 58 ikävuoteen. Kuusioavain oli 5millinen, mutta onko tämä nyt olennainen asia?

Ei ole olennaista mutta se pultin kierre kiinnostaa eli kysyppä kun haet pumput että mikä kierre.

[Bartti]

Tän luettuani päätin että vien kawan liikkeeseen keula huoltoon.
Mahtaa olla helppoa näin loma aikana.

[Knaku]

Tän luettuani päätin että vien kawan liikkeeseen keula huoltoon.
Mahtaa olla helppoa näin loma aikana.

Soita / laita viestiä Motovillelle Espooseen. Ei taida vieläkään pitää omaa kesällä, kun on sesonki. Ja s-posti toimii varmemmin.