Totta kai vakuutus korvaa varkaustapauksissa, kun suojeluohjeissa ei ole lipsuttu.
Riittää se. Pohjolan ehdoissa lukee seuraavaa:
4.10.2 Lukitusvaatimukset varkausvahingossa
Auto, mopoauto ja muu umpikorilla varustettu ajoneuvo on
lukittu, kun sen koritila on suljettu ja lukittu.
Perävaunu, peräreki tai hinattava laite on lukittu, kun se on
lukittu laitteella, joka estää sen kytkemisen vetoajoneuvoon
tai lukolla, joka estää vaunun siirtämisen.
Moottoripyörä, mopo, maastoajoneuvo sekä kolmi- tai
nelipyörä ja traktoriksi rekisteröity mönkijä on lukittu, kun
sen avaimet on poistettu ajoneuvosta ja lisäksi ohjaus- tai
vaihdelukko on lukittu tai ajoneuvon elektroninen ajonestolaite on ollut käytössä tai näiden puuttuessa ajoneuvo on
lukittu luvattoman käytön estämiseen tarkoitetulla jarru-,
ketju- tai vaijerilukolla.
DL650 V-Strom / GSX650F
"Rattilukko" ja kaksi jarrulevyihin laitettavaa lukkoa, taisivat olla "vakuutusyhtiöiden hyväksymiä" hintavia lukkoja...
-Vai pitäisikö valaa betoniin....?
Ei luulisi heti varastettavan....
Kun älyttömät käskee haluttomat tekemään mahdottomat, syntyy projekti.
Myytävää; https://forums.offipalsta.com/album.php?albumid=8912
Mulla ei ole varkausvakuutuksia, niin ei ainakaan vakuutusyhtiöt varasta minulta vuosittain.
Riittää, kun halvoissa rakkineissa on liikenne- ja hinausvakuutus. Hinausvakuutuskin on niissä yhteinen.
BMW R 35
BMW R 1100RS
Alkaa pikkuhiljaa olemaan tämä saaga lopussaan.
Vakuutus meinasi aluksi olla korvaamatta kaikkea, kun omat sopimusehtonsa ovat liian tulkinnanvaraiset. Pienen keskustelun jälkeen suostuivat korjaamaan kaikki vahingot.
Kannattaa olla tarkkana noitten ehtojen kanssa, eikä tyytyä siihen mitä vakuutusyhtiö sanoo heti ensimmäisenä, varsinkaan jos ehdot ovat hiemankin epäselvät.
Nyt vain odotellaan osia ja korjausta.
Kiitokset kaikille kommenteista ja tuesta
Rattilukkoa eivät meinanneet korvata, koska kuulemma täytyisi olla kaksi eri lukkoa jotta lukitusvaatimus täyttyy varkausvakuutuksessa.
Heidän omissa ehdoissa tosin ei sellaista lue, tästä muistuttamalla päästiin sopuun korvauksesta. Voi olla että muuttavat sitä pykälää kun seuraavaksi päivittävät ehtoja.
Ei tuollaista ole If:illäkään. Tuo kahden lukon vaatimus on aika outo. Jos ajoneuvo on ollut asetusten mukainen kun se on ostettu, eli ohjauslukko ja virtalukko on olemassa, niiden pitäsi riittää.
Aiemminhan nuo olivat yleensä erilliset lukot, nykyään molemmat samalla avaimella ja lukkopesällä.
IF:
"Varkausturvasta korvataan äkillinen ja ennalta arvaamaton välitön esinevahinko, jonka syynä on rikoslain tarkoittama varkaus, moottorikulkuneuvon käyttövarkaus tai niiden yritys, kun vakuutuksen kohde tai sen lukittava osa (kuten ajoakkujen latausjohto) on ollut teon tapahtumahetkellä lukittu tai lukitussa säilytyssuojassa, johon ulkopuolisilla ei ole pääsyä.
Ajoneuvo on lukittu, kun sen koritila, ovet, ikkunat ja kuormatila on suljettu ja lukittu ja lukot täyttävät suojaustehtävänsä, ajoneuvon lukitsemiseen käytettävät avaimet on poistettu ajoneuvosta ja sen käytön estämiseksi tarkoitettu laite tai ohjauslukko on käytössä. Lukitusvaatimus koskee kaikkia ajoneuvoja.
Ajoneuvo, jossa ei ole ohjauslukkoa, katsotaan lukituksi vain, kun se on lukittu muulla lukolla. Toisessa ajoneuvossa tai perävaunussa oleva ajoneuvo katsotaan lukituksi vain, kun ne molemmat on lukittu. Matkailu- ja muut perävaunut katsotaan lukituksi vain, kun ne on lukittu aisalukolla, vannelukolla tai ketjulla ja lukolla.
Varkausvahingon yhteydessä menetetyn ajoneuvon lunastuksen tai tilalle hankkimisen edellytyksenä on lisäksi, että menetettyä ajoneuvoa ei ole löytynyt 30 päivän kuluessa siitä, kun vakuutusyhtiö on saanut tiedon vahingosta ja kun poliisiviranomaiselle tehtiin asiasta rikosilmoitus.
Vakuutuksenottajan on vaadittava edellä mainitusta rikoksesta epäillyn henkilön syytteeseen asettamista."
Old Suzuki never dies, it just looks that way.
Riippuu paljonko sattuu ja tapahtuu.
Itsellä ollut 48 vuotta koko ajan auto/moottoripyörä, useimmiten molemmat, ja kaikki pelkällä liikennevakuutuksella. Kertaakaan en ole vakuutusta kaivannut. Säästön voi varmaan laskea yhtiöiden hinnastoista.
Mökin kotivakuutusta maksanut 30 vuotta, ainoan kerran kun olisi tarvinnut, jäi kaatuneen puun aiheuttamat vahingot alle omavastuun.
Vakuutusyhtiöt on varmaan parhaiten omistajilleen ilmaista rahaa tuottavia yrityksiä vapaaehtoisten vakuutusten osalta, ja jos katteet uhkaa pudota muutaman naarmuuntuneen kypärän ansiosta, on helppo korottaa hintoja. Maksajia kun löytyy.
GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600-GSXF750
How far can you travel when you're six feet underground?
Itse säästäisin osakaskon pois jättämällä käytetyn moottoripyörän hinnan tuossa 48 vuodessa. Todellisuudessa olen vakuutusmaksuissa edelleen voitolla kun pari kertaa on tarvinnut pyytää hinausauto tuomaan pyörä kotiin. Kerran hain kansipahvin palamisen vuoksi lainapakulla 500 km päästä Oulusta, jolloin korvattiin matkakulut ja hommasta ei aiheutunut mulle kuluja.
Varkauksia ei oo onneksi vielä kohdalle osunut, mutta pyörä tulee jätettyä joskus pariksikin viikoksi keskelle ei mitään kun itse poistuu rinkka selässä metsään ja ihan siitä mielenrauhasta makselee sen reilun satasen vuodessa mielellään. Talous ei oikein kestäisi kymppitonnin menetystä eikä ne pienemmätkään hyvältä tunnu.
Lajin halpuus viehättää.
Mulla oli ZRX:ssä vain liikennevakuutus. Kunnes jostain syystä tuli mieleen että jos kuitenkin osakasko, mitäs maksaa ? Ai 50,- vuodessa ? No otetaan.
Pari viikkoa myöhemmin ZRX varastettiin. Löytyihän se myöhemmin, jokseenkin kolhittuna -> lunariin.
Aikalailla kyllä kannattava osakasko...
Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. Delvacin todistaja. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5