Tulokset 1:st 20:een 20:sta
  1. #1
    Ostin Shoein NXRn vajaa pari vuotta sitten. Ajoa sen kanssa on nyt tullut aika tarkkaan 6700km. Viime syksyn, 1700km sitten vaihdoin pyr, nyt on nakupyr mihin tuuli ottaa toki helpommin. Ongelma on se, ett kyprss on kaikki ilmanottoaukot kiinni ja mun phn tuulee. Vikaa oli ehk aavistuksen havaittavissa edellisell pyrll, mutta siin oli sen verran eri ajoasento ett en kiinnittnyt juuri huomiota. Nyt on kuitenkin varsin hiritsev eteenkin kylmll ilmalla ajaa.

    Omia ajokilometrej on siis takana tuo 6700km, josta kaikki tll kyprll. Kyytilisen mulla oli aikoinaan niinikn Shoei, enk koskaan muista tuollaista ongelmaa. Onko tm joku perusongelma mist kaikki krsii? Vai joku vika kyprss? Kyprn olen ostanut MP-Team Saloselta, mik mennyt konkurssiin eli heilt en ainakaan voi en kysy. Maahantuojalle sitten vissiin?
    Vilijonkan luonteenpiirteet: kkipikainen, hienosteleva, jrjestelmllinen, ylisuojeleva lapsiaan kohtaan
    Vilijonkan kulkuneuvo: Kawasaki Z650 - 2020
  2. #2
    Onko kyprss jo leukaverho paikallaan?
    https://www.fc-moto.de/fi/Shoei-XR-1...uulen-suuntaus
    tuulisuojus.jpg
    Tai sitten tm voi auttaa.
    Viimeksi muokannut: tate66; 10.05.2021 klo 14:06. Syy: Lisyst
    ZX-9R -95
    Ex YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan n mutkat oikein mr..
  3. #3
    Super Retard PoS:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jsen
    Onko visiiri varmasti kiinni? Se pit napsauttaa siit avaushsskst kiinni, muuten se j raolleen ja sisn tuulee joissain tilanteissa kytnnllist. Jos on kunnolla kiinni ja silti vet, kiinnikkeit pystyy stmn. Visiiri irti, ruuvi auki, kiinnikett taaksepin ja ruuvi kiinni.

    Mainittakoon, ett NXR itsellkin, ja hieman se tuntuu aina vetoisalta, kun aiempaan Araihin vertaa.
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Honda RS250R * Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
  4. #4
    Itell sama ongelma. Nakulla tuntuu enemmn. Tuuli ky mulla ainakin silmiin.
    Tuulenvire katoaa kun laittaa kden leuan alle. Itell ainakin puhaltaa sielt.
    Eik auta normi leukasuoja tms kangashrpke.

    Shoein kypriin taitaa olla myynniss (ebay) sellainen kaulus mik pitisi est tmn.
    Joskus sellaiseen trmsin. Tytynee etsi uudestaan.

    Tll hetkell GT air 2 kyprn. Ostin sen pari viikkoa sitten.
    Oli toiveissa, ett vaihdolla asia korjaantuisi mutta ei (ex Nolan N87).
    Ehk Neontec 2 olisi ollut asian suhteen parempi?

    Aurinkovisiiri ja leuan tuuletusaukko tuntuu mys vaikuttavan siihen miten ilma kiert sisll

    Asia haittaa minua lhinn kevll ja syksyll kun on kylm (alla 10).
    SF1098S & R1200GS LC
  5. #5
    Buffi tai kyprhuppu vhentvt ainakin mulla viimaa olennaisesti. Joskus ennen pinlockia liikaakin. YMMV.
    Polvi aina maassa - ketjua rasvatessa. VZ800, Ex LTD440, Ex GSF1200 (kaadettu), Ex ZRX1100(varastettiin), Ex ER-5
  6. #6
    Aikoinaan kun kaula oli paksumpi, ei hirinnyt muu kuin se Nolanin/XLiten kyprien ominaisuus ett tuuletuslpt vuotaa. Oli auki tai kiinni niin ilmaa kulkee (en ole vaivautunut tutkimaan sen kummemmin). Ja ett pikkukrpset mahtuu kyprn ja visiirin tiivisteen vlist, joskus jopa kimalainen kiilautui moiseen sinns rimmisen ahtaaseen rakoseen.

    No, sitten kun lihakset katosi, paino putosi (tuonne vytrlle), p pieneni ja alkoi ajaessa tuntua melkoinen suhina kyprn ja kaulan vlist, jouduin siirtymn pienempn kyprkokoon ja kahden puffin kyttjksi. Toinen kaulassa, leuan alla.

    Mitn neuvoja en voi antaa koska jokaisen p, leuat ja kaula ovat yksilllisi ainakin jonkin verran. Ajoasento ja pyrn rakenne viel lisvt dilemmaa.
    <p>Muuten sanoisin ett meininki tll muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrryh kun rkkiin kirjoitti.</p>
  7. #7
    Lainaa Vilijonkka kirjoitti Katso viesti
    Onko tm joku perusongelma mist kaikki krsii? Vai joku vika kyprss? Kyprn olen ostanut MP-Team Saloselta, mik mennyt konkurssiin eli heilt en ainakaan voi en kysy. Maahantuojalle sitten vissiin?
    Ikv kyll ongelman juurisyy taitaa pitklti olla tuo nakupyr, ja siihen useimmiten liittyv suhteellisen pysty ajoasento. Itsell ainakin rinnan alueelta nousee ylspin ilmavirta, joka puskee vkisin alhaaltapin kyprn. Sama ilmi on ollut niin Arai Viper GT:ss, Arai RX7GP:ss, Arai Tour-X4:ss kuin nykyisess Shoei NXR:ss.

    Aiemmissa viesteiss mainittu visiirin kunnollisen sulkeutumisen tarkistus, tarvittessa saranoiden st ja tiivisteen silikonirasvaus kannattaa tehd. Esim A4-paperiarkista otettua suikaletta visiirin ja tiivisteen vliin eri suunnista pujottelemalla voi varmistua, ettei siell ole rakoa. Takaraivolla olevaa poistorppnkin pystyy taskulampulla vhn kurkkimaan, ett nyttk se olevan ehj ja paikallaan. Jollei mitn ilmiselv vauriota ole, niin eip siin kyprss mitn korjattavissa olevaa vikaa silloin oikein voi olla. Yksi tky voisi olla irroitettavan niskapehmusteen ja styroxin peittvn keinonahan vliin jvn kangasverkon peittminen jollain ilmatiiviill teippauksella, koska siin tuntee sormella pari poistoilmakanavaa, jotka voivat niskan puolelle tulevan alipaineen voimalla tehd vetoa kyprn.
  8. #8
    Mullon muuttunu NXRss visiirin sulkeminen vanhemmuuten hiukan jykksi. Visiiri siis voi vlill jd aavistuksen raolleen, vaikka luulen sen olevan kiinni. Eli viimeinen napsu suljettaessa ei tahdo aina menn perille. Jos sullon samaa vikaa se selittis, miksi tuulee sisn.
    BMW K1300GT (ext, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  9. #9
    Oma x-lite 702 ainakin suhisee melko runsaasti nakupyrll. Kun pt painaa alemmas "sporttiasentoon", suhina vhenee 80%. Ilmeisesti kypr on suunniteltu kyyrympn asentoon.
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  10. #10
    Kiitos kommenteista!

    Vaikuttanee siis silt, ett nakupyrn liittyv ominaisuus, jolle en juuri mitn voi tehd. Visiiri on kunnolla kiinni - olen huomannut tuon ett j helposti pari milli auki ja tytyy erikseen painaa kiinni. Leukaverho on sekin paikallaan. Tytyy viel tutkailla tuota lis ja yritt paikantaa, miss asennossa phn tuulee eniten. Olen siis jo kokeillut tuota sporttiasentoa. Siit ji mielikuva ett silloin tuuli viel enemmn, mutta voi olla ett muistan vrinkin.
    Vilijonkan luonteenpiirteet: kkipikainen, hienosteleva, jrjestelmllinen, ylisuojeleva lapsiaan kohtaan
    Vilijonkan kulkuneuvo: Kawasaki Z650 - 2020
  11. #11
    Moottoripyrily on laji jossa vlill tuulee, sataa, on kylm tai kuuma, aika harvoin on sopivaa. Tydellisen suojan antaa auto tai Gold Wing, BMW 1600 GLT jne....
  12. #12
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyrilyn
    Oman vanhan kyprn sisll ulvoo yli kahdeksankympin nopeudessa kuin pyrremyrskyss.
    Ratkaisun nimi on korvatulpat. Ilman niit meteli on kovemmassa vauhdissa helvetillinen. Muuten tuuli ei haittaa.
    Yksi mink huomasin hiljentvn on jos kytt koronartti ajaessa.
    Viimeksi muokannut: Zen; 10.05.2021 klo 19:48.
    Ext: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  13. #13
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jsen
    Oletko "huoltanut" sen visiirin tiivisteen sill silikonilla, joka tuli kyprn mukana? Silla saa tiivisteen pidetty kimmoisana joka puolelta, ja vhent mys sislle tulevaa viimaa.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  14. #14
    Mulla oli avattava Nolan. Meteli ei hirinnyt kun kytn valutulppia, mutta veto veti vedet silmist kylmll. Sain siihen paksummat tiivisteet mutta ei auttanu. C2 ja C3 pro ovat toimineet paremmin sek sf-nakun ett multin kanssa.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  15. #15
    Lainaa Kotarikuski kirjoitti Katso viesti
    Mulla oli avattava Nolan. Meteli ei hirinnyt kun kytn valutulppia, mutta veto veti vedet silmist kylmll.
    Nolan n104 tll ja ihan sama kokemus, kytss edelleen. Aurinkovisiirin vipumekanismi ainakin minulla tekee kyprn ihan kiitettvn tohinan, kden kun plle laittaa niin ero on huomattava, monesti miettinyt siihen jotain patenttia (teippi), mutta kun sen pitisi kuitenkin toimia kytss kun on niin ktev.

    Sit en viel ole selvittnyt ett mist tuo tuuli oikein silmiin sitten tulee, ei sit lmpimll huomaa mutta kylmemmill keleill vesi valuu silleist ihan kiitettvsti.
    Lattia on liukas, eik kukaan kerro.

    Honda Shadow VT600C -93 ( ex )
    Honda Shadow VT750C -05 ( ex )
    Honda Vtx 1300s -06
  16. #16
    Lainaa XJ 900 kirjoitti Katso viesti
    Moottoripyrily on laji jossa vlill tuulee, sataa, on kylm tai kuuma, aika harvoin on sopivaa. Tydellisen suojan antaa auto tai Gold Wing, BMW 1600 GLT jne....
    Juu, tm on kyll tiedossa. Tydellist suojaa en ole hakenutkaan vaan vinkkej sille, saako kypr fiksattua niin ettei tuule vai onko tyydyttv tilanteeseen.
    Vilijonkan luonteenpiirteet: kkipikainen, hienosteleva, jrjestelmllinen, ylisuojeleva lapsiaan kohtaan
    Vilijonkan kulkuneuvo: Kawasaki Z650 - 2020
  17. #17
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Oletko "huoltanut" sen visiirin tiivisteen sill silikonilla, joka tuli kyprn mukana? Silla saa tiivisteen pidetty kimmoisana joka puolelta, ja vhent mys sislle tulevaa viimaa.
    Kiitos vinkist. En ole huoltanut tiivistett mitenkn, joten tm on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen vinkki!

    tate66 vinkkasi leukaverhosta. Kyprn mukana tullut verkkomainen leukaverho on tosiaan paikallaan, mutta nkjn on saatavilla mys kankaisia. Sellainenkin voisi kai vhent viimaa edes aavistuksen?
    Vilijonkan luonteenpiirteet: kkipikainen, hienosteleva, jrjestelmllinen, ylisuojeleva lapsiaan kohtaan
    Vilijonkan kulkuneuvo: Kawasaki Z650 - 2020
  18. #18
    Lainaa Chivas067 kirjoitti Katso viesti
    Nolan n104 tll ja ihan sama kokemus, kytss edelleen. Aurinkovisiirin vipumekanismi ainakin minulla tekee kyprn ihan kiitettvn tohinan, kden kun plle laittaa niin ero on huomattava, monesti miettinyt siihen jotain patenttia (teippi), mutta kun sen pitisi kuitenkin toimia kytss kun on niin ktev.

    Nperr siihen joku pieni aerodynaaminen spoileri. Tein huvikseni sellainen kyprpuhelimelle ja auttoihan se, mutta siirsin kuitenkin mokkulan potan taakse.
    Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
  19. #19
    Itell on kyykkypyr mutta on tm sama ongelma, eli leuan alta tulee ilmaa sisn. Ajaessa kun laittaa kden leuan alle, niin melu ja viima poistuu heti. Kyprss on just leuan kohdalla irroitettava kangasverkko, mutta voisi ehk testiksi nyt viritell umpinaiset kangaspalat hakaneulasilla kiinni. Jos auttaa niin ompelisi kiinni
  20.  
  21. #20
    Lainaa Vilijonkka kirjoitti Katso viesti
    Kiitos vinkist. En ole huoltanut tiivistett mitenkn, joten tm on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen vinkki!

    tate66 vinkkasi leukaverhosta. Kyprn mukana tullut verkkomainen leukaverho on tosiaan paikallaan, mutta nkjn on saatavilla mys kankaisia. Sellainenkin voisi kai vhent viimaa edes aavistuksen?
    Kokeile leukaverhoon eristenauhaa tms. Gorillateippia. Huomaa auttaako tiiviimpi leukaverho.
    BMW K1300GT (ext, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)